Get it on Google Play تحميل تطبيق نبأ للآندرويد مجانا

انهيار سقفة (قبة) اثناء الصب في الحي الراقي و اصابة عاملين (صور)

سوداكون

 







October 7th 2020, 11:50 am

سوداكون تنعي بروفيسور أبوبكر عبد الوهاب

سوداكون

 نعي أليم

بسم الله الرحمن الرحيم

     قال تعالى:(وَلَنَبْلُوَنَّكُمْ بِشَيْءٍ مِنَ الْخَوْفِ وَالْجُوعِ وَنَقْصٍ مِنَ الْأَمْوَالِ وَالْأَنْفُسِ وَالثَّمَرَاتِ وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ * الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُمْ مُصِيبَةٌ قَالُوا إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ * أُولَئِكَ عَلَيْهِمْ صَلَوَاتٌ مِنْ رَبِّهِمْ وَرَحْمَةٌ وَأُولَئِكَ هُمُ الْمُهْتَدُونَ) البقرة/ 155 – 157. 

     ببالغ الحزن والأسى تنعى  كلية الهندسة بجامعة الخرطوم  المغفور له بإذن الله تعالى البروفيسور/ أبوبكر عبدالوهاب محمد صالح  عميد الكلية الأسبق والمحاضر بقسم المدنية، الذي وافته المنية اليوم الجمعة 25 سبتمبر 2020 م بمدينة القاهرة، وورى الثرى اليوم السبت  بمقابر أحمد شرفي. 



     ظل البروفيسور علماً من أعلام الهندسة المدنية في السودان وله إسهامات كبيرة لاتخفى على أحد في هذا المجال وقد شغل المناصب الآتية:

أستاذ بقسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة والعمارة بجامعة الخرطوم منذ العام 1974 م. 

الأستاذ بقسم العمارة بكلية الهندسة والعمارة جامعة الخرطوم 1969 - 1974 م. 

رئيس قسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة والعمارة جامعة الخرطوم 1979 – 1984 م. 

نائب عميد كلية الهندسة والعمارة جامعة الخرطوم 1982 – 1984 م. 

عميد كلية الهندسة والعمارة جامعة الخرطوم 1987 – 1990 م. 

مدير عام مجموعة تكنوكون الهندسية منذ العام 1970 م. 

كبير المهندسين الانشائيين بوزارة الاشغال 1967 – 1969 م. 

رئيس الجمعية الهندسية السودانية الأسبق. 

عضو المجلس الهندسي السوداني - رئيس اللجنة الأكاديمية الأسبق. 

عضو مجلس الأعيان بجامعة الخرطوم الأسبق. 

عضو لجنة التخطيط لولاية الخرطوم الأسبق. 

عضو مجلس إدارة مجلس جامعة الخرطوم الأسبق. 

عضو مجلس أساتذة جامعة الخرطوم. 

عضو مجلس إدارة مجلس المؤسسة القومية للكهرباء الأسبق. 

عضو مجلس إدارة مجلس مؤسسة الطيران المدني الأسبق. 

عضو مجلس إدارة الشركة السودانية للبناء والتشييد الأسبق. 

رئيس اللجنة الاكاديمية بجامعة امدرمان الاهلية الأسبق. 


     التعازي موصولة لأسرته وطلابه وأسرة القسم والكلية، ونسأل الله أن يلهمهم الصبر في هذا الفقد الجلل ولا نقول إلا مايرضي الله، إنا لله وإنا إليه راجعون ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم.

September 26th 2020, 6:16 am

الري: توالي إنخفاض مناسيب النيل

سوداكون

الخرطوم 23-9-2020 (سونا) 



واصلت مناسيب النيل إنخفاضها الملحوظ في معظم الأحباس، وقالت لجنة الفيضانات بوزارة الري والموارد المائية في بيانها اليوم إن وارد محطة الديم عند الحدود السودانية-الأثيوبية ليوم غد (الخميس)، سيكون في حدود  495  مليون متر مكعب، ويكون وارد العطبرواي في حدود 95 مليون متر مكعب،

وتوقعت اللجنة أن تكون المناسيب ليوم غد الخميس على النحو التالي:

•        قطاع: الدمازين–سنارسيشهد إرتفاعاً (في حدود 3 سم).

•        قطاع: سنار-الخرطوم سيشهد إستقراراً.

•        قطاع: الخرطوم-شندي سيشهد إنخفاضاً (في حدود 3 سم).

•        قطاع: شندي-عطبرة سيشهد إنخفاضاً (في حدود 4 سم).

•        قطاع: خشم القربة-عطبرة سيشهد إستقرارا.

•        قطاع: عطبرة-سد مروي سيشهد إرتفاعاً (في حدود 7 سم).

•        قطاع: سد مروي-الدبة سيشهد إنخفاضاً (في حدود 6 سم).

•        قطاع: الدبة-دنقلا سيشهد إستقراراً.

وسجلت محطة مدني اليوم 19.28 متراً ويتوقع أن تستقر غداً في ذات منسوب، وسجلت محطة الكاملين اليوم 18.42 متراً، ويتوقع أن تستقر غداً في ذات المنسوب، وسجلت محطة الخرطوم اليوم 17.21 متراً  ويتوقع أن تستقر غداً في ذات، بينما سجلت محطة شندي  اليوم 18.24 متراً ويتوقع أن تنخفض غداً الى منسوب 18.20 متراً، وسجلت محطة عطبرة اليوم 15.69 متراً، وتنخفض غداً الى منسوب 15.57 متراً، بينما سجلت محطة دنقلا اليوم 15.00 متراً وتستقر غداً في ذات المنسوب.

ودعت اللجنة الجهات المختصة والمواطنين لإتخاذ الحيطة والحذر حفاظا على أرواحهم  وممتلكاتهم وسوف تواصل الإدارة العامة متابعة موقف الفيضان.

September 23rd 2020, 12:19 pm

«نسيج» تعلن إنجاز 70 % من الأعمال الإنشائية لمشروع «كنال فيو» في دلمونيا فى البحرين

سوداكون

الايام 

 أعلنت شركة نسيج عن تحقيق علامة فارقة جديدة في الأعمال الإنشائية لمشروع «كنال فيو» الكائن في قلب جزيرة دلمونيا، لتتجاوز نسبة الإنجاز في المشروع حاليًا الـ70%، وذلك رغم التحديات الصعبة والظروف الاستثنائية التي فرضها فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19). وتشهد أعمال القناة المائية – أهم نقاط الجذب في مشروع «كنال فيو» – تسارعًا مضطردًا، حيث من المتوقع الانتهاء منها قريبًا، إضافة إلى تسجيل تقدم ملحوظ في مراحل إنشاء مناطق التجزئة والمتاجر في المنطقة الأرضية للمشروع والمطلة على القناة المائية، والتي ستشمل مجموعة متنوعة من المطاعم والمقاهي وغيرها من المحال التجارية. كما وصلت المناطق المحيطة للمشروع الى مراحل متقدمة، والتي تشمل الشوارع والإنارة والأرصفة والمساحات الخضراء، الى جانب تخصيص مرافق عامة من حدائق داخل الجزيرة، ومرافق ترفيهية تغطي الأنشطة المائية وغيرها من فعاليات ممتعة تلبي احتياجات أفراد الأسرة كافة.
يعتبر مشروع كنال فيو الخيار الأمثل للأسر التوّاقة لأسلوب حياة عصري في جزيرة دلمونيا والتي تعتبر أحد أرقى المناطق السكنية والتجارية الواعدة على مستوى المملكة. يتكون المشروع من 4 مبانٍ تضم في مجملها 246 شقة مطلة على القناة المائية، في منظر متناغم بين رفاهية العيش والإطلالة البحرية الخلابة. تتنوع الشقق في «كنال فيو» لتشمل الاستوديو، غرفة نوم، غرفتي نوم، 3 غرف نوم، و4 غرف نوم، صمّمت بأرقى تصاميم وتتميز بمرافق فاخرة كالمسبح الداخلي والخارجي، صالة رياضية خاصة، صالة اجتماعية، وحديقة خاصة، لتقدم لمقيميها مزيجًا استثنائيًا من الاستجمام والسكن الفاخر. يستأثر «كنال فيو» بموقع استراتيجي فريد في جزيرة دلمونيا بفضل قربه من الطريق الرئيسي المؤدي الى المحرق والمنامة ومطار البحرين الدولي، إضافة الى مجمع دلمونيا – المجمع الأضخم والأحدث في المملكة – والذي يتألف من 5 طوابق وحوض أسماك اسطواني بارتفاع 17 مترًا هو الأول من نوعه على مستوى البحرين، قاعة تزلج على الثلج، أكبر شاشة LED على مستوى منطقة الخليج العربي، ومركز Funscape World الترفيهي، وأول فرع لأسواق التميمي، ونيتشر ماركت في المملكة للسلع الغذائية والمنتجات المنزلية.
وبهذه المناسبة، صرّح أحمد الحمادي مدير عام شركة نسيج: «نحن فخورون بما تم إنجازه حتى اللحظة في مشروع (كنال فيو) والذي يتسق مع الخطة الموضوعة لمراحل البناء والتشييد. يعود الفضل في ذلك إلى نجاح جميع فرق عمل شركة نسيج والمقاول الرئيسي شركة الكوهجي للمقاولات في مواجهة التحديات التي فرضتها جائحة كورونا، وذلك من خلال تبني عمليات إدارة وتشغيلية مدروسة ووضع خطط استباقية في مواجهة صعوبات استلام مواد البناء، ضمان انسيابية إجراءات التخليص، إلى جانب التأكد من سلامة العمال وخفض أعدادهم في أرض المشروع ضمن الإجراءات الاحترازية المتخذة لمكافحة هذا الوباء». وأضاف الحمادي بالقول: «مع اقترابنا من موعد استكمال المشروع، بدأنا نلحظ اهتمامًا متزايدًا بشقق (كنال فيو) من عوائل ترغب بالعيش أسلوب حياة فاخر يلبي احتياجاتهم المرفّهة، وكذلك من مستثمرين يبحثون عن فرص استثمار تدرّ عليهم عوائد مجزية في المستقبل المنظور. وقد ساهم افتتاح مجمع دلمونيا التجاري مؤخرًا في جذب أنظار الكثيرين إلى جزيرة دلمونيا بوجه عام، ومشروع كنال فيو على وجه الخصوص بفضل موقعه الاستراتيجي في قلب دلمونيا، وما يقدمه من وحدات سكنية مزودة بأحدث وسائل الراحة وأكثرها عصرية مقارنة مع باقي المشاريع على مستوى محافظة المحرق». وختم الحمادي تعليقه قائلاً: «يشكل كنال فيو جزءًا أصيلاً من رؤية الشركة التي تستهدف تنفيذ حزمة متنوعة من المشاريع العقارية النوعية في مختلف مناطق المملكة، وذلك انطلاقًا من ايمانها العميق في جوهرية المساهمة في دفع عجلة الاقتصاد الوطني والارتقاء بمستوى أداء القطاع العقاري عبر طرح حلول سكنية مبتكرة وعصرية تواكب معدلات الطلب المتنامية في السوق المحلي». ومن المؤمل أن يتحوّل مشروع كنال فيو المتعدد الاستخدامات إلى وجهة تفضيلية للزوار من داخل وخارج مملكة البحرين بفضل مرافقه الترفيهية وما يحتويه من مرافق تجزئة كالمطاعم والمقاهي وحدائق تشكل متنفسًا مثاليًا لكل شرائح المجتمع.

September 23rd 2020, 7:15 am

أسعار السيخ والأسمنت في سوق السجانة - 17 سبتمبر 2020

سوداكون

  

سوداكون    

فيما يلي أسعار السيخ والأسمنت للطن الواحد بالجنيه السوداني بسوق السجانة اليوم 17 سبتمبر 2020  

أسعار الأسمنت:
أسعار السيخ:

المصنع
 3 لينية
 4 لينية
 5 لينية
 الأسعد
175,000
170,000
170,000
أبانوب 
-
170,000
170,000
 أوميغا 
170,000165,000165,000
 القاسم
-
-
-
 جياد
-
170,000
170,000
فيرونايل
170,000
165,000
165,000
ليبرتي
-
-
 الأمجد
170,000
165,000
165,000

سلك الرباط:
  •  لفة سلك رباط : 8000 جنيه

سعر الدولار في السوق الموازي 245-250 جنيه

September 17th 2020, 2:17 pm

وصول محرقة حديثة للنفايات لولاية الخرطوم بطاقة 14طنا يومياً

سوداكون

 


الخرطوم 16-9-2020 (سونا) 

وصلت الخرطوم اليوم قادمة من بريطانيا أحدث وأكبر محرقة للنفايات في السودان بطاقة مقدارها ١٤ طنا في اليوم.

وقال رئيس المجلس الأعلى للبيئة والترقية الحضرية والريفية بولاية الخرطوم دكتور بشرى حامد إن محرقة النفايات  ستحدث نقلة نوعية وكمية في معالجة النفايات ومكافحة التلوث بولاية الخرطوم لما تتميز به من مواصفات عالية معمول بها في الدول المتقدمة.

ويجري الآن استلام وتركيب المحرقة تحت إشراف الأمين العام للمجلس الأعلى للبيئة بولاية الخرطوم بالتعاون مع خبراء البيئة والمختصين.

September 16th 2020, 12:29 pm

الهند تفتتح أطول نفق في العالم

سوداكون


يورو نيوز عربية 

تستعد الهند لإفتتاح أطول نفق مروري مرتفع في العالم ليربطها بالصين، حيث يبلغ طول النفق المسمى "آتال روهتانغ" نحو 9 كيلومترات، وعلى ارتفاع أكثر من 3 آلاف متر في قلب جبال الهمالايا.

وسيقلل النفق الوقت اللازم لنقل القوات والأسلحة إلى حدود مواجهتها مع الصين في خضم التوترات المتصاعدة بين البلدين.






September 16th 2020, 12:29 pm

أسعار السيخ والأسمنت في سوق السجانة - 14 سبتمبر 2020

سوداكون

 

سوداكون    

فيما يلي أسعار السيخ والأسمنت للطن الواحد بالجنيه السوداني بسوق السجانة اليوم 14 سبتمبر 2020  

أسعار الأسمنت:
أسعار السيخ:

المصنع
 3 لينية
 4 لينية
 5 لينية
 الأسعد
165,000
160,000
160,000
أبانوب 
-
160,000
160,000
 أوميغا 
155,000150,000150,000
 القاسم
-
100,000
100,000
 جياد
-
100,000
100,000
فيرونايل
155,000
150,000
150,000
ليبرتي
-
-
 الأمجد
155,000
150,000
150,000

سلك الرباط:
  •  لفة سلك رباط : 8000 جنيه

سعر الدولار في السوق الموازي 216-220 جنيه

September 14th 2020, 9:36 am

السكة الحديد تعلن استئناف حركة قطارات الرهد بابنوسة

سوداكون


 الفولة  (سونا) 

أعلن مديرالإقليم الغربي للسكة الحديد بابنوسة بالإنابة المهندس عبد الجبار إسماعيل عن إستئناف حركة القطارات بين مدينتي الرهد وبابنوسة في فترة لاتتجاوز الأسبوعين من اليوم.

 وقال إن فريقاً هندسياً سيشرع في صيانة وتأهيل كبري ودعيساوي شرق مدينة الفولة في غضون اليومين القادمين فضلاًعن الإصلاحات التي أجريت على عبارات المياه بكبري جغمني غرب الفولة .

 وأكد المهندس عبدالجبارفي تصريح (لسونا) عقب زيارته الميدانية لموقع الكبريين شرق وغرب الفولة برفقة عدد من المهندسين وبعض منسوبي إدارة الإعلام والعلاقات العامة بالسكة الحديد أكد أن حركة القطارات ستنساب بصورةٍ طبيعية بالخط الرابط بين مدينتي الرهد وبابنوسة بعد أن إكتملت عملية الصيانة والتأهيل الاسعافية، مشيداً في هذا الصدد بالجهود التي يبذلها العاملون في قسم الكباري من إداريين وعمال والتي أثمرت عن إصلاح هذا الخط .

وأضاف أن صيانة كبري ودعيساوي شرق الفولة ستكون بشكلٍ إسعافي نظراً لهطول الأمطارالمستمر .

 وقال إن المعالجات الجذرية للكبريين تتطلب وقتاً طويلاً في فصل الصيف .

ودعا مديرالإقليم الغربي للسكة الحديد بابنوسة بالإنابة المسئولين بالدولة للإهتمام أكثر بالسكة الحديد حتى تؤدي رسالتها بالقدرالمطلوب مبينا أن السكة الحديد تمثل ناقلاً وطنياً كبيراً وشرياناً حيوياً مهما في خارطة الاقتصاد القومي.

وتشير(سونا) إلى أن السيول والأمطار التي هطلت في شهري يوليو واغسطس الماضيين أدت الي إنهيار أجسام كبريي ودعيساوي شرق مدينة الفولة وجغمني في غربها كما أدت الي توقف حركة القطارات بشكل كامل بين مدينتي الرهد ابودكنة بولاية شمال كردفان وبابنوسة بولاية غرب كردفان.

September 13th 2020, 8:40 am

بدء أعمال الورشة القطاعية لقطاع البنى التحتية والنقل

سوداكون


 الخرطوم  (سونا)  

إنطلقت اليوم الاحد أعمال الورشة القطاعية لقطاع البنى التحتية والنقل ، تحت شعار " نحو الاصلاح الشامل  والتنمية الاقتصادية

المستدامة " ضمن فعاليات المؤتمر الاقتصادي القومي الأول،  تحت رعاية المهندس هاشم ابن عوف السيد وزير البنى التحتية والنقل المكلف والتي تستمر حتي الاثنين المقبل بقاعة التعليم العالي بالخرطوم.

ويخاطب فعاليات الورشة والتي تستمر حتي الاثنين المقبل المهندس  هاشم ابن عوف السيد وزير البنى التحتية والنقل المكلف.

وستقدم خلال  الورشة سبعة عشر ورقة  عمل في محاور ( قطاع البنى التحتية و النقل الاستراتيجيات و الرؤى ، البنيات التحتية للنقل ، تطوير عمل القطاع ، تشغيل قطاعات النقل ، التنمية العمرانية والحضرية)

September 13th 2020, 8:40 am

الفراغ من إحلال الطلمبة رقم ٤ بمحطة مينا بالرهد

سوداكون


 الخرطوم  (سونا) 

أعلن المدير العام لإدارة الميكانيكا والكهرباء بوزارة الري والموارد المائية  المهندس محمد هارون الفراغ من تركيب وتشغيل  الطلمبة رقم 4  ضمن  برنامج  الإحلال الذي تجريه وزارة الري  علي طلمبات  محطة مينا التي إنتهي عمرها الإفتراضي  مشيراً الي أهمية المحطة في خارطة الاقتصاد السوداني  لإسهامها في  توفير مياه الري لـ300 ألف فدان  بمشروع الرهد الزراعي الي جانب توفير مياه الشرب للإنسان والحيوان بمنطقة البطانة .

وأكد حرص الدولة على إكمال عمليات الإحلال والتركيب لعدد 7 طلمبات أخري متبقية بالمحطة خلال  السنوات القليلة القادمة .

ووصف هارون الظروف التي تمت بها عمليات التركيب للطلمبات  بالمعقدة مثمنا تضافر جهود العاملين بالمحطة  ومهندسي الشركة النمساوية المصنعة والمركبة للطلمبات بصوره جيدة .

September 13th 2020, 8:40 am

مشروع القناة: تجربة جديدة في أبو ظبي

سوداكون

يقع مشروع القناة في قلب أبوظبي بطول 2.4 كم على الواجهة البحرية. تم اختيار هذا المكان الرائع بعناية فائقة ، ليكون بعيدًا عن صخب وصخب المدينة وللاستمتاع بروعة المكان. خلق هذا المشروع روحًا تجعلك تشعر بالإثارة والحيوية والراحة ، ومتصلًا بأربعة جسور للمشي والاستمتاع بالنافورة الراقصة والحفلات الموسيقية. هذا المكان مناسب جدًا لجو العائلات. أعلنت شركة البركة العالمية للاستثمار عن الانتهاء من مشروع القناة وافتتاحه في الربع الرابع من عام 2020 ، شاركت شركة البركة للاستثمار الدولي في العديد من المشاريع وتتميز بالكفاءة والخبرة في البناء والتصميم والاهتمام بالحياة الاجتماعية والصحية ، وذلك لتعاونهم مع الجهات الحكومية في مشاريع يعمل الكثير منها على ازدهار الدولة. أبوظبي هي الدولة المثالية التي تناسب مشروعًا مثل مشروع القناة ، القناة مصممة لدعم رؤية العاصمة 2030 وخطة الغد 2021 ، المصممة لتوفير حياة صحية للمقيمين مليئة بالرفاهية ، واختيارها مناسب جدًا لأنه يقع في وسط مناطق الجذب في أبو ظبي مثل وارنر براذرز وعالم فيراري ومتحف اللوفر أبوظبي ، مع إطلالات مباشرة على مسجد الشيخ زايد الكبير.

September 12th 2020, 4:32 am

النيل والامطار الغزيرة:الفيضانات المفاجئة والأسباب المفاجئة

سوداكون

 تقرير/ أمل عبد الحميد (سونا)  


خلافا للرأي السائد بتبرئة السد العالي وسد النهضة من كارثة الفيضانات الراهنة وازدياد معدل هطول الامطار حاليا ،اكد خبراء هيدرولوجيا ومياه ان احد الاسباب الرئيسة لازدياد معدل الامطاروبالتالي السيول والفيضانات غير المسبوقة هو وجود السودان ولاول مرة في "كماشة" بين سطحيين مائيين جديدين في المنطقة: سد مروي- ومن قبله السد العالي قديما- وسد النهضة الان، ثم امتلاء بحيرة فكتوريا بصورة لم تحدث منذ مئة عام وكانت ثالثة الاثافي بناء الأبنية التي سدت الطرقات امام المجرى الطبيعي للمياه

تتالى الفيضانات واندلاق المياه بعد امتلاء مجرى النيل ومجاري الأنهار المفاجئ والسيول غير المتوقعة ادى الى أزمة إنسانية وكارثة لم تشهدها البلاد منذ العام 1946 ، دعت الناس الى البحث عن تعليل لما حدث وهو امر يقع كلما ازالت الطبيعة القناع عن ثوبها العنيف حيثما واينما تجرأ الانسان وعبث بالبيئة واحدث تغييرات جذرية في المناخ.

في السودان،الاحصاءات الراهنة  تشيرالى وفاة أكثر من مائة شخص وتهدم أكثر من مائة ألف منزل كليا أو جزئيا في 16 ولاية من أصل 18 ولاية في السودان وتضرر ما يفوق نصف مليون شخص بإلاضافة إلى نفوق أكثر من ست ألف رأس من الماشية وتلف مساحات زراعية واسعة، وفقا لتقارير رسمية أعقبها قرار لمجلس الأمن والدفاع، اعتبار السودان منطقة كوارث طبيعية، كما أعلنت حالة الطوارئ في كل أنحاء البلاد لمدة 3 أشهر بالإضافة إلى تشكيل لجنة عليا لدرء ومعالجة آثار الخريف. في كارثة مثل هذه يسعى الناس الى التمسك باي سبب يكون معقولا و يستوعبه العقل.

لذلك اطلق المتابعون بمواقع التواصل الاجتماعي أراء وفرضيات عديدة عن الأسباب التي أدت لكارثة السيول والفيضانات بالبلاد، ربط بعضها بين إنشاء سد النهضة والفيضانات المفاجئة وأخرى روجت لإغلاق بوابات السد العالي، فيما أشارت أصابع الاتهام إلى فتح بوابات السدود المحلية قبل الآوان و أخرى قالت إن الفيضانات متوقعة لارتفاع معدل الأمطار التي هطلت بالهضبة الأثيوبية.

تضارب الأراء حول الأسباب الحقيقية للفيضانات دفع وزير الري والموارد المائية ياسر عباس إلى الى القول بان السد العالي في مصر وسد النهضة في اثيوبيا ربما ليسا هم المتسببان في الفيضانات القياسية التي شهدتها البلاد.ذلك من واقع المسافة والبعد بالنسبة للسد العالي و منطق التاسيس بالنسبة لسد النهضة والذي كان سبب وجوده Raison d’etre  هو الامساك بالمياه بكميات كبيرة ابان الفصول الممطرة لاستخدامها عند الفصول غير الممطرة و بالتالي فهي تمنع تدفق مياه الفيضان.


اذ قال بروفيسور ياسر عباس أن تشغيل سد النهضة سيحمي السودان من الفيضانات، كما أن بحيرة السد العالي تنتهي بنحو 150 كيلومترا جنوبي وادي حلفا وبإمتداد لمسافة كبيرة للبحيرة شمال دنقلا، مما يشير إلى عدم تأثيره في فيضان النيل في الخرطوم ومنطقتي مقاشي وحزيمة بالولاية الشمالية، لكن  خبير درء الكوارث ومخاطر فيضانات الأنهار والأودية والتنبؤ بها والأستاذ بجامعة الامام محمد بن سعود الاسلامية ، بروفيسور عباس الطيب بابكر مصطفى، يعزو الفيضانات التي يشهدها السودان ضمن مناطق عديدة في كل انحاء العالم حالياً إلى التغيرات الطبيعية والمناخية، و صنف ما يحدث بالبلاد ضمن "فيضانات الكوارث الإستثنائية والتي تؤدي إلى تدمير بالغ ومردود كارثي كبير في الأرواح والممتلكات والمنشآت يعجز الإنسان من تداركها."

وأكد أن فيضان النيل ومجاري السيول الحالية نتج من الزيادة الطبيعية لكميات المياه لارتفاع معدل هطول الأمطار وتدفق مياه الأودية الموسمية في حوض النيل بالإضافة إلى العامل البشري المتمثل في عدم كفاءة صناع القرار في إدارة الموارد المائية في السودان لبعض الجوانب ولقلة المام بعض المواطنين في المناطق المعرضة لخطر السيول والفيضانات بالتوعية اللازمة بهذا الشأن.

وأشار إلى أن أهم الأسباب التي أدت الى حدوث الأزمة الحالية تكمن في "انعدام الفهم العلمي لطبيعية فيضان أنهار حوض النيل الأزرق، الأبيض ،النيل الرئيسي ، الروافد داخل السودان ، الأودية التي تصب في النيل وهي عديدة  مبيناً حاجة الدولة إلى وجود مركز لدراسات حوض النيل يضم خبراء من التخصصات ذات الصلة لدعم صناع القرار في وضع الخطط الإستراتيجية التي تسهم في التنمية المستدامة بجميع فروعها.

وأكد ضرورة مراجعة آليات إدارة السدود في السودان بالتنسيق مع دول الحوض وتفعيل القوانين والتشريعات الخاصة بمنع السكن في مجاري السيول وضفاف الأنهار ووضع الخطط الإستراتيجية لاستخدام الأرض في ضفاف الأنهار ومجاري السيول باستخدام التقنيات الحديثة وهي متوفرة.

اما الدكتور أحمد آدم حسن الباحث في مجال كيمياء الأصماغ وتطبيقاتها البيولوجية والأستاذ بكلية هندسة التقانه الحيوية، الجامعة العالمية بماليزيا، فقال إن تفسير ظاهرة الفيضانات غير المسبوقة فى السودان، يكمن في ارتفاع الرطوبة على مستوى السودان النيلي ولوصول الفاصل المدراى إلى أقصى شمال السودان على غير عادته، بسبب عامل مستجد، هو الارتفاع غير المسبوق في الرطوبة والتي تعزى لعامل وافد يتمثل في سدى النهضة ومروى و الذي جعل الدور الهيدرولوجية أي "دورة تكوين المياه" مستمرة على مدار الساعة وخاصة بعد الظهيرة.

وأشار إلى أن وجود سدي مروي والنهضة بالمنطقة، نتج عنه تكوين أكبر بحيرتين صناعيتين، شكلا بدورهما تجمع وتبخر للمياه، وبالتالى أوقع السودان النيلي فى وضع "كماشة" و دوامة تبخر مستمر فى ساعات الصباح نتيجة لارتفاع درجات الحرارة نهارا وأعلى درجات الرطوبة في طبقات الجو.

ولفت إلى أن وصول الرطوبة الى نقطة اتزان معينة يعكس الجهد المائى بعد ساعات الظهيرة فى الأعلى، بما يؤدي لهطول الامطار الغزيرة والمستمرة وهذا ما يفسر حركة هطول معظم الأمطار فى السودان خلال فترة  ما بعد الظهر غالباً، واستمرارها  لمنتصف الليل.

وأكد ارتفاع مناسيب النيل فى الشمال اكثر منها في الجنوب، مما يعزز أكثر من فرضية زيادة كمية الهطول السنوى للأمطار فى السودان النيلي نتيجة لارتفاع الرطوبة من بحيرتى سدي مروى والنهضة معا، مشيرا إلى أن انخفاض المناسيب، وانحسار مياه الفيضان مرهونة بحركة الفاصل المدارى، منبها

 إلى انعكاس آثار الفيضانات المستقبلية على طبيعة ونوعية محاصيل السودان الغذائية والنقدية، وخاصة التى تتأثر بتغير الحرارة والرطوبة (ليلا ونهارا) كالدخن والذرة، والسمسم والفول السودانى، وحب البطيخ والصمغ العربى، سهلة التلف اثناء فترة النمو والحصاد، وتأثير ذلك على أمتداد مناطق حزام الصمغ العربى للمتغيرات المناخية وتأثيره الحتمي على أمن السودان القومى والغذائي معا، مما يتطلب التحسب المبكر لها.


و أكد الدكتور عباس شراقي رئيس قسم الموارد المائية بكلية الدراسات الأفريقية بجامعة القاهرة أن الفيضانات كلها كانت متوقعة.

وقال إن بحيرة فيكتوريا وصلت إلى أعلى منسوب لها في التاريخ هذا العام في مايو الماضي، وأضاف: " توقعنا أن يكون موسم الفيضان والأمطار عاليا في إثيوبيا والسودان وحذرنا من ذلك في مايو الماضي من أنه سيكون هناك فيضان عالٍ هذه السنة وسيكون إيراد النيل أعلى من المتوسط، وهذا كان مؤشرا لنا لتوقع ذلك" أي توقع الأمطار والفيضانات التي تحدث حاليا.

القراءات والحلول المتعددة التي تناولها الخبراء تستدعي بذل المزيد من الجهود لاستغلال مياه الأمطار والفيضانات عبر حصاد المياه لزراعة المساحات الواسعة التي يتمتع بها السودان و ضمن الحلول التي تداولت بوسائط الإعلام الجديد، فكرة طرحها عدد من الأكاديميين السودانيين لتشييد بحيرات للاستفادة منها في زراعة المحاصيل النقدية ولخفض الضغط في موسم الأمطار والفيضانات على نهر النيل وذلك بإنشاء أربع قنوات تؤدي إلى تكوين أربع بحيرات في مناطق:  حلايب و سواكن و دنقلا والأبيض، على أن يتم فتح هذه القنوات لملء البحيرات عند ارتفاع مستوى المياه في النيل لتجنب الفيضانات.

September 10th 2020, 10:32 am

معالجة الفيضان في ذلك الزمان...!! بقلم الطيب صالح

سوداكون

 


معالجة الفيضان في ذلك الزمان...!!

بقلم الطيب صالح:

الذين حضروا أيام الإنجليز من المخضرمين أمثالي، يذكرون أن في المديرية الشمالية كانوا يشقون قنوات على ضفتي النيل على طول إمتداده في ذلك الإقليم..!!

كان لذلك فائدتان: حين يفيض النيل يفتحون تلك القنوات فيسيل النيل على الضفتين فتمتص الأرض الظمأى فائض الماء من النهر، فلا يحدث الخراب والدمار الذى يحدثه إذا لم يجد متنفساً، وقد كان ذلك فى ظني الهدف الاهم من فتح تلك القنوات..!!

الفائدة الثانية هي أن ماء الفيضان يصل الى أماكن لا يصلها عادةً، فتكون زراعات ومراعي أغنام وغابات طلح وسيال وعُشر وغير ذلك، كان يثبِّتْ الأرض الرملية ويقي من رياح السموم ويبسط الظل على عدوتي النيل..!!

وكان فى بلدنا غابة كبيرة من اشجار الطّلِح يسقيها النيل من تلك القنوات من عام الى عام، وقد نمت وإزدهرت لأن الحكومة كانت تمنع منعاً باتاً قطع اى شجرة إلا بإذن خاص فى حالات نادرة..!!

من تلك الحالات النادرة "قطع شجر طلحة العرس" فقد كان من طقوسهم فى الاعراس أنهم يمشون الى الغابة فى زفة عظيمة فيقطعون شجرة طلح ويعودون بها الى دار العروس..!!

أذكر وأنا صبى فى الاربعينات عرساً كانت له "شنة ورنة" من تلك الأعراس التى يؤرخ بها وتظل اصداؤها تتردد زمناً طويلاً، كان العريس إسماعيل صبير من اهلنا ناس كرمكول، وكان أخاً وحيداً بين عدة اخوات..!!

وكانت العروس إبنة المرحوم عبدالله عباس، الذى كان يومئذٍ من كبار موظفي الجمارك، كان من اوائل خريجى كلية غردون من اهلنا..!!

إضافة الى ان اخت العريس زينب صبير عملت لأخيها سيرة لم يحدث مثلها من قبل ولا بعد، كانت شابةً وضيئة متزوجة، لا اظن أن سِنها كانت تزيد على خمسة وعشرون عاماً..!!

أذكر لونها العسلى وثغرها البراق، ووقفتها النبيلة، وصوتها العجيب الذى تعجز الكلمات عن وصفه، بدت لى تحت ضوء المصابيح و لابد إنها ظهرت كذلك لأهل البلد كلهم، كأنها طيفٌ ملائكى حلّ علينا من كوكبٍ آخر..!!

سرنا معها كالمسحورين يحدونا صوتها الاسطورى، من دار العروس فى كرمكول شاقين البلد من الغرب الى الشرق، حتى وصلنا الغابة عند دبة الفقراء..!!

ظلت تغنى كانها ترتجل، حتى قطعنا الطلحة وعدنا الى كرمكول ربما اكثر من ثلاث ساعات وربما اربع، وصوتها يزداد عمقاً ومدىً وجاذبية، والصور والمعانى تصل الى وجداننا منها مثل رفيف أجنحة القطا..!!

جِيد لى أنا جِيد لى بى ذاتو

يا نمر الخَلا الفارِد جِناحاتو

حين صرت اكبر سناً واكثر إدراكاً فهمت أن زينب بت صبير صنعت فناً عظيماً فى تلك الليلة، خلقت اسطورة لاخيها، فإذا هو أجمل وأكرم وأشجع وأغنى، وادخلت البلد قاطبةً فى نسيج عالمها الإسطورى..!!

فإذا بلدنا نعرفها زيادة، وإذا نحنُ جميعاً كما نعرف انفسنا وأكثر، كذلك يصنعُ الفن العظيم، إنما الحياة كانت بالفعل حلوةً فى تلك الايام، حلوةً حلاوة لا يعرف طعمها إلا من ذاقها، فماذا كانت عندنا يومئذٍ ولم يعد عندنا اليوم..!!؟؟

لم يمهل القدر زينب بت صبير، بعد اشهرٍ معدودات من تلك الليلة المشهورة وأختطفها الموت فجأةً دون علة واضحة، رحمها الله كانت حقيقة طيفاً ألم بالبلد ثم عاد من حيث اتى..

لا توجد اليوم اعراس كالعرس الذى غنت فيه زينب فى أى من قرى شمال السودان، فقد فرغت القرى من اهليها الذي تفرقوا أيدى سبأ، إختفت الغابات على الضفتين وهاجرت القمارى بشْجوها..!!

النيل الرحيم الودود عادة ظل فى العهود الاخيرة يطمس المعالم ويمحو الآثار كأنه يريد أن يقول شيئا، كانه ضاق بحبسه بين الضفتين، فمتى تفتح القنوات للنهر وللبشر..!!؟؟ ومتى تهدأ ثورة النيل..!!؟؟ ومتى تعود القمارى بشجوها..!!؟؟

September 10th 2020, 8:00 am

انخفاض في منسوب النيل والعطبراوى

سوداكون

 عطبرة  10-9-2020(سونا)  

بلغ منسوب النيل الرئيسي اليوم 15.85سم بانخفاض 3 سم عن الأمس وارتفاع 1.20 سم عن العام الماضي . فيما بلغ منسوب نهر عطبرة اليوم 14.86سم بانخفاض 2 سم عن الامس وارتفاع 1.37 سم عن العام الماضي .

الفاصل المدارى يمر شمال ولاية البحر الاحمر مارا بمدينة وادى حلفا وشمال الولايات الغربية ومن المتوقع ان يتراجع خلال اليوم .

وأشارت غرفة عمليات الدفاع المدني بولاية نهر النيل الى هطول أمطار متوسطة مساء أمس بمحليات شندي والدامر وعطبرة وبربر.

September 10th 2020, 8:00 am

مقارنة بين فيضان العام 2020 والعام 1988 ... مهندس باحث/ خالد النور

سوداكون

 مهندس باحث/ خالد النور  

المقارنة بين تصريفات و مناسيب النيل و ربطها بالفيضان والمناطق المتأثرة   في كثير من الأحيان تكون ناقصة نتيجة لكثير من المتغيرات مثل التغير في استخدامات الاراضي وتضييق مجري النيل في المناطق السكنية...لكن تبقي المقارنة مع سنوات الفيضان العالي أو الجفاف الشديد هي المرجعية المتاحة للمقارنات ولكن يجب إصطحاب العوامل الاخري مثل كمية الأمطار توزيعها، ترددها، وقتها و كثافتها.

 فيما يخص التصريفات اليومية فالمقارنة تبقي صحيحة خصوصا التصريف من خزان الروصيرص الذي يكون في الغالب أكثر دقة من تصريف محطة الديم خصوصا في فترة ما بعد التعلية. حدوث الفيضان يعتمد علي التصريفات اليومية وما تحدثه من ارتفاع في المناسيب علي طول مجري النيل وكذلك علي الأمطار المحلية التي تزيد من فرص حدوث الفيضان. 

و لكن تبقي المقارنة بين ١٩٨٨ أو ١٩٤٦ ناقصة عند المقارنة بين المساحات أو المناطق التي غمرتها المياه أو عن الخسائر في الأرواح و الممتلكات.

 التقارير تشير الي ان التصريفات اليومية لهذا العام ٢٠٢٠ كانت أعلي من تلك التي كانت في ١٩٨٨. فمثلا تصريف الديم في يوم ١/٩/٢٠٢٠ وصل الي ٩٣٤ مليون متر مكعب في اليوم مقارنة بأعلي تصريف في العام ١٩٨٨ وهو ٨٠٢ مليون متر مكعب في اليوم و كان في يوم ١٨/٨/٢٠٢٠.

 كذلك اعلي منسوب وصلت إليه الخرطوم في العام ١٩٨٨ كان ١٦.٩٤ اما في هذا العام الخرطوم تجاوزت ١٧.٥٠.

علي الرغم من ذلك فإن عدد المتأثرين بالفيضان هذا العام اقل بكثير منه في العام ١٩٨٨ حيث فاق عدد المتأثرين المليون و نصف المليون من السكان الذين اصبحوا بلا مأوى في ذلك الحين. السبب الرئيسي هو أن فيضان عام ١٩٨٨ كان مصحوبا بأمطار محلية عالية جدا و صلت الي ٢١٠ ملم في منطقة وسط الخرطوم و ١٧٠ ملم في شرق النيل و ١٧٥ ملم في جزيرة توتي في خلال يومين فقط.

كذلك اتخذت وزارة الري والموارد المائية في هذا العام بعض الإجراءات في تشغيل الخزانات لتخفيف حدة الفيضان خصوصا عندما وصلت مناسيب الخرطوم الي مناسيب الفيضان حيث اتخذت قرارا ببدء التخزين في الروصيرص في الأسبوع الأخير من أغسطس حيث كان الملء في السابق يبدأ في الأسبوع الأول أو الثاني من سبتمبر بعد أن ينخفض تركيز الطمي في مياه النيل الأزرق و كذلك اعتمادا علي وارد محطة الديم.


September 6th 2020, 10:33 am

مشروع جميرا ريزيدنس في قلب دبي مارينا مع افتتاح معلم جديد

سوداكون

weetas

أعلنت مجموعة جميرا ، الشركة العالمية للضيافة الفاخرة والعضو في دبي القابضة ، عن افتتاح مشروع سكني في قلب مرسى دبي متكامل الخدمات ، وهو مشروع يسمى جميرا ليفينج مارينا جيت ، وهو مشروع سكني استثنائي من نوعه. وقد صدر بيان يفيد بتميز وأناقة هذا المشروع كونه إضافة مميزة لأفق مارينا وقطاع الضيافة المتنوع في دبي. تم الإعلان عن افتتاح البرج الثالث والأخير في مشروع مارينا جيت الرائد التابع لمجموعة سيليكت في المشروع السكني في قلب مرسى دبي. يضم هذا البرج 508 وحدة سكنية مقسمة إلى نوعين. الأول 104 وحدة سكنية فندقية تصلح للسكن طويل الأمد ، والثاني 389 وحدة سكنية خاصة ، بينها بنتهاوس تنفيذي ، و 15 فيلا. متاح للبيع. تفخر مجموعة جميرا بتقديم مشروع سكني في قلب مرسى دبي متكامل يخدم نمط الحياة في دبي ويوفر خدمة سكنية ممتازة ، وهذا ما اعتدنا عليه من جميرا ليفينج. يمكن لأسلوب الحياة هذا ، الذي تكسبه مجموعة جميرا ، أن يرتقي بالمساكن المخدومة إلى مستوى جديد من خلال توفير تجربة معيشية شخصية فريدة تجمع بين رفاهية فندق من فئة الخمس نجوم مع الخصوصية والراحة.

September 4th 2020, 8:31 pm

صندوق الاسكان يدرس تمويل المشروع النموذجي لاعادة الاعمار بجنوب دارفور

سوداكون


 الخرطوم  (سونا)  

عقدت اللجنة التنفيذية لمبادرة لبنة للاسكان النموذجي للنازحين بولاية جنوب دارفور إجتماعها الثاني اليوم بمقر الصندوق القومي للاسكان والتعمير برئاسة المهندس مستشار زين العابدين عمر حسين المدير التنفيذي للصندوق .

وأوضج المهندس زين العابدين ان الاجتماع يجيء تنفيذا لتوجيهات السيد وزير البنى التحتية والنقل المكلف المهندس هاشم ابنعوف الذي قام باطلاق مبادرة المشروع الذي سيبدأ بمحليتي بليل ومرشينج ويستهدف لاحقا المناطق المتأثرة بالحروب والنزاعات بالولايات الأخرى .

ووجه الصندوق القومي للإسكان بإتخاذ ما يلزم لتنفيذ المشروع بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة مبينا أن هذا الإجتماع يهدف لبحث إستكمال الإطار المفاهيمي للتمويل والدراسات المطلوبة لتوفير الدعم المشروع عبر الحكومة والمانحين والمنظمات العاملة في مجال الإسكان .

واستعرض الخبير الوطني الدكتور الفاضل علي ادم مقترح للإطار المفاهيمي للمشروع مشيرا الي أن هناك عدة جهات يمكن أن تساهم في تمويل مشروعات النازحين وفي مقدمتها برنامج  الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية المعروف باسم الهبتات وسيتم  مخاطبتها دعما لتوجهات الدولة الرامية لبناء السلام  .

وأبان أن المقترح يتضمن إنشاء 1500 وحدة سكنية بكل من المحليتين وسيتم التركيز في البناء علي الاستفادة من مواد البناء المتوفرة محليا لملائمتها للبيئة وتقليل التكلفة مثل الجير والحجر .

ودعا  دكتور اكرم خليفة عميد كلية العمارة بجامعة الخرطوم الى ضرورة مراعاة رأي أهل المصلحة في نمط البناء والتقانات المستخدمة فيه وان يسبق ذلك دراسة للمجتمع نفسه ومدى حاجته للسكن .

وبعد النقاش تم الاتفاق على أهمية إجراء عدة دراسات تضمن الإطار المفاهيمي منها دراسة المجتمع المستهدف من حيث العدد  ونمط البناء والتقنيه الملائمة بناء على الثقافة المجتمعية والتكلفة  وما هو متوفر من مواد وفق دراسات هيئة الأبحاث الجولوجية ومركز أبحاث البناء بجامعة نيالا وأن تقوم جامعتي نيالا والأحفاد بالدراسات الأجتماعية فيما يقوم صندوق الاسكان بالولاية بالاشتراك بتحديد التقانات وتحديد المرافق المصاحبة المطلوبة من خدمات تعليمية وصحية وشرطية وغيرها وان تقوم المنصة السودانية للتنمية العمرانية بالاشتراك في الدراسات والتنسيق والاستمرار في فتح آفاق التعاون مع الهبتات وسائر المنظمات المعنية .

August 31st 2020, 12:49 am

نهر الدندر يواصل إرتفاعه ويخرج من مجراه الرئيس

سوداكون


 الدندر (سونا) 

واصلت مناسيب نهر الدندر في الإرتفاع وسجلت ظهر اليوم عند محطة قياس النهر التابعة لوزارة الري والموارد المائية ١٣ متر مقارنة مع منسوب الأمس الذي سجل ١٢/٨٠ متر..

وحسب التقارير الواردة للمحطة  فإن المياه المنحدرة من الهضبة الإثيوبية قد واصلت انحدارها في الخيران التي تصب في نهر الدندر مما  تسبب في خروج النهر من مجراه الرئيسي، وتشير المؤشرات الى بداية مرحلة الفيضان خاصة بعد أن يتجاوز المنسوب الثلاثة عشر مترا.

فيما أكد الأستاذ مزمل عبد الصادق المدير التنفيذي لمحلية الدندر رئيس لجنة الطواريء بالمحلية في تصريح (لسونا)، أن غرفة الطواريء في حالة متابعة مستمرة لمجابهة تحديات فيضان نهر الدندر ، مشيراً إلي أهمية تضافر الجهود لمجابهة التحديات وتقليل الخسائر ، وناشد عبدالصادق المواطنين بضرورة أخذ الحيطة والحذر ووضع التحوطات اللازمة ودعا المواطنين القاطنين علي ضفتي النهر بالإبتعاد عن مجري النهر ومناطق الخطورة من أجل سلامة الجميع.

August 31st 2020, 12:49 am

مناسيب النيل ستشهد استقرارا خلال اليومين القادمين

سوداكون


 الخرطوم (سونا)  

يشهد النيل استقرارا في مناسيبه خلال اليومين القادمين نسبة لتراجع واردات المياه في محطة الديم عند الحدود السودانية الاثيوبية حيث بلغت ٨,٧ مليون متر مكعب .

وقالت مهندس اسماء محمد احمد عضو لجنة الفيضانات في افادات صحفية اليوم ان وزارة الري والموارد الطبيعية من خلال رصدها عبر المحطات الارضية والاقمار الصناعية فوق الهضبة الاثيوبية تبين لها أن المناسيب سوف تشهد انخفاضا بدءا من يوم غد الاثنين.

واشارت الى أن الامطار في أعالي حوض النيل الازرق ايام  ٢٧/ ٢٨/٢٩/ اغسطس ستكون على التوالي ١٢ /١٥ /١٢ مما   يؤدي لانخفاض المناسيب . 

وسوف تبلغ المناسيب في قطاع مدني ٢٠,٥٢ الكاملين ١٩,٦ الخرطوم ١٧,٢٨ شندي ١٨,٨ عطبرة ١٦,٠٤ دنقلا١٥,٩٣. وعليه سوف يشهد منسوب النيل استقرارا في أعالي نهر عطبرة .

August 31st 2020, 12:49 am

هندسيات .... بقلم المهندس سنهوري الزين

سوداكون


م. سنهوري الزين

 تواصلا لما بدات كتابته عن الممارسات الهندسية بالسودان سابدا بنشر ثلاث حلقات عن حديد التسليح والخرسانة الجاهزة وممارسة مهنة الهندسة في السودان نشرا للوعي بين اخواني المهندسين وتبصيرا للمواطنين وحفاظا علي اموالهم التي يصرفونها في تشييد المباني ٠٠٠

١ حديد التسليح 

ما يسمي في السودان بحديد التسليح للمبانى في السودان لا يتبع في انتاجه اي مواصفات يجب ان تتوافر في هذه المادة الانشائية اذا اخضعت للمواصفات العالمية المعروفة والمستخدمة في تشييد المباني والشركات العاملة في انتاج الحديد تخدع المشتري خدعة كبيرة علما بان حديد التسليح هو المكون الاغلبي سعرا بين مواد البناء ٠ عندما يذهب الواطن لشراء الحديد يحاسب علي سعر طن الحديد وبما ان شركات البيع لا تملك ميزان يسلم المشتري بناءا علي عدد السيخ المستلم وهذا خطأ كبير ترتكبه الشركات متعمدة لخداع المواطن ٠ وعلي سبيل المثال تحدد المواصفات القياسية ان حديد التسليح مقاس ١٢ ملي يساوي عدد معين من السيخ بناءا علي معادلة حسابية بسيطة تاخذ في الاعتبار قطر الحديد وكثافة مادة الحديد والخدعة هنا ان المشتري ليس في مقدوره قياس قطر الحديد الاسمي الوارد في المواصفات القياسية لان هذه العملية لا تقوم بها الا معامل اختبار متخصصة في هذه الفحوصات خاصة وان الحديد المبروم يصعب تحديد قطره لانه غير منتظم ٠

شركات صناعة وبيع حديد التسليح تتربح من هذه الممارسة وتنهب اموال المواطنين جهارا نهارا مع سبق الاصرار علما بان مراجعة مواصفات حديد التسليح تتم بثلاثة اختبارات بسيطة قياس مقاسات السيخ واختبارات فيزيائية لمعرفة قوة الحديد واختبار المحتوي الكيمائي للحديد ٠ هذا الامر يتطلب من مهندس الموقع ان ياخذ عينات للاختبار قبل استخدام الحديد ويقتضي هذا الامر وضع الحديد المراداستخدامه للموقع بعيدا عن الموقع الي حين اجراء هذه الاختبارات والحصول علي شهادة بصلاحيته للاستخدام ٠ والمؤسف كما سيرد في ممارسة مهنة الهندسة غالبا لا يوجد مهندس موقع استشاري واستلام الحديد يقوم به المقاولون الذين لا يملكون اي مؤهلات هندسية تمكنهم من التعرف علي خصائصه !

عملت بدولة الامارات لمدة ربع قرن ولا اعتقد ان اي من حديد التسليح المستخدم في المباني علي اختلافها في السودان يمكن لمهندس في اصغر مشروع مباني بالامارات ان يسمح باستخدامه واراهن علي ذلك ٠ قبل عامين قرأت في الصحف ان هيئة المقاييس والمواصفات بصدد مقاضاة شركات صناعة الحديد بالسودان فيما يخص حديد التسليح لكن فجاة نشط وزير شؤون الرئاسة احمد سعد عمر واصدر قرارا بعدم النشر بالصحف وطبعا تدخل سيادته كان بايعاز من ملاك هذه المصانع واكيد ان القضية حفظت من اجل سواد عيونهم ٠٠

صادف في احد المرات ان قابلت مواطن سوداني يريد تأسيس مصنع لانتاج حديد التسليح ونصحته ان يراعي المواصفات القياسية باستخراج شهادة ضبط الجودة من المملكة المتحدة ودبي وان يجمع المكاتب الاستشارية ويوضح لهم ان انتاجه من الحديد فحص في المملكة المتحدة ودبي بناءا علي هذه الشهادات وقلت له سيعوضك فرق السعر بان تشتهر بالمواصفات العالية وسيقبل عليك المشترين لجودة منتجك وضربت له مثلا بشركة اشتهرت بجودة عالية مما جعل الاستشاريون يقبلون عليها ويوصون بها في المواصفات بالرغم من ارتفاع الجودة بفعل تطبيق المواصفات علي كل الشركات يصر المقاولون علي الشراء من هذه الشركة مما جعلها تتسيد سوق الانتاج لكن بكل اسف كان رده (انه لن يستطيع مجاراة السوق لان المشترين يقبلون علي الارخص) وحاليا هذا الشخص ينتج نفس الحديد المضروب الذي تنتجه الشركات الاخري ! انا لا الومه علي اختياره لكن يبدو انه ان لم تتدخل الجهات المعنية في ضبط المواصفات فستستمر الفوضي في سوق انتاج الحديد رغم ان ذلك قد يتسبب في كوارث انهيار المباني وفقدان ارواح البشر ٠٠٠

اناشد الجهات المعنية الاسراع في تطبيق المواصفات القياسية لحديد التسلح قبل فوات الاوان واصلاح الممارسات الهندسية المتبعة في السودان وهي معيبة وشائنة وخاصة المجلس الهندسي المسؤول عن اصلاح ممارسة المهنة ووزارة التخطيط العمراني بالتضامن مع شركات فحص حديد التسليح وعلي راسها معمل ابحاث البناء بجامعة الخرطوم ٠٠٠٠ واوصي اخيرا بارجاع وزارة الاشغال التي ارسي مهندسوها استخدام المواصفات في التصميم الانشائي والمواصفات والممارسة المرشدة في انشاء المباني الحكومية ٠٠ اجمعوا شتات المهندسين الذين تم اقصاؤهم ليفسحوا المجال لانتشار الفساد واذكر ان الوزارة كانت لها لجنة المشاريع العامة المسؤولة عن دراسة مواصفات المشاريع الحكومية والتي كانت تتمتع باستقلال كامل من تدخلات الوزير والوكيل في امر العطاءات والمواصفات ٠٠٠

الا هل بلغت اللهم اشهد


August 26th 2020, 8:46 am

أسعار السيخ و الأسمنت اليوم ٢٥ اغسطس ٢٠٢٠م

سوداكون


م. محمد عبد المنعم 

 أسعار السيخ 

 أسعار الأسمنت 



August 26th 2020, 8:14 am

رئيسا وزراء السودان وأثيوبيا متفائلان بشأن المفاوضات حول سد النهضة

سوداكون

 يورونيوز  

أعرب رئيس الوزراء الأثيوبي آبي أحمد الذي يجري زيارة للخرطوم ونظيره السوداني عبدالله حمدوك الثلاثاء عن اقتناعهما بأن المفاوضات حول إدارة سد النهضة المثير للجدل الذي تشيده إثيوبيا على نهر النيل ستؤدي إلى نتيجة.

وفي بيان مشترك، أكد الرجلان ضرورة "بذل كل جهد ممكن للوصول لنهاية ناجحة للمفاوضات الثلاثية الجارية تحت رعاية الاتحاد الأفريقي بما يقود لصيغة يكون الجميع رابحين معها".

كما رحب آبي وحمدوك بالوساطة التي يقودها الاتحاد الأفريقي بين مصر والسودان وإثيوبيا، معتبرين أنها "تجسيد لمبدأ الحلول الافريقية للمشاكل الأفريقية"، وفق البيان.

من جهة ثانية، قال آبي للصحافيين إن نظيره السوداني سيزور إثيوبيا الشهر المقبل و"معاً، سنزور مشروعنا المشترك: السد".

وتعتبر أديس أبابا أن سد النهضة أساسي لنموها الاقتصادي ولإمدادها بالكهرباء، في حين تخشى الخرطوم والقاهرة أن يحد المشروع الضخم الذي يبلغ ارتفاعه 145 متراً وسيكون الأكبر في إفريقيا، من إمكان وصولها للمياه.

وتشدد مصر والسودان أيضاً على "ضرورة التوصل إلى اتفاق ملزم يضمن حقوق ومصالح الدول الثلاث وفق اتفاق إعلان المبادئ الموقع في عام 2015 ومبادئ القانون الدولي، على أن يضمن آلية فاعلة وملزمة لتسوية النزاعات".

وترفض أديس أبابا ذلك باعتبار أن السد الذي بدأ تشييده عام 2011، ملك لها.


August 26th 2020, 12:14 am

تدشين الطريق الغربي لكبري الدباسين بالاسفلت

سوداكون

الخرطوم  (سونا)   

دشن د /م حاتم علي ابوقرون مدير عام وزارة البني التحتية والمواصلاتبولاية الخرطوم  يرافقه المدير التنفيذي لمحلية امدرمان الاستاذ أحمد السماني ومدير عام هيئة الطرق والجسور م/م صلاح يوسف صباح اليوم بداية سفلتة امتداد كبري الدباسين من الناحية الغربية .

واكد سيادته على اهمية انجاز الطريق ليكون مكملا لكبري الدباسين بطول خمسة كيلو مترات واستمع  لشرح من الشركة المنفذة عن العوائق التي تواجه العمل والتزم بحل كل العوائق من اجل انجاز العمل في الزمن المحدد بالتزامن مع اكتمال الكبري مؤكدا اهميته في ربط الطريق الدائري والقومي بين المدن


August 26th 2020, 12:14 am

خمس وفيات وانهيار ٥٦٤١ منزلا بولاية سنار

سوداكون

 سنجه  (سونا) 


دعا الأستاذ علاء الدين يوسف مدير الطوارئ والأوبئة بوزارة الصحة والتنمية الإجتماعية بولاية سنارلدى ترؤسه اليوم  إجتماع اللجنة الفنية للطوارئ الصحية  الى ضرورة تكثيف حملات إصحاح البيئة والتوعية الصحية لإحتواء الآثار السالبة الناتجة عن السيول والفيضانات الأخيرة مشددا على ضرورة السيطرة على الوضع تفاديا لظهور اي كوارث صحية جديدة.

من جهته قدم الأستاذ عصام جمعة ممثل جمعية الهلال الاحمرالسوداني تقريرا عن أخر حصيلة الأسر المتأثرة بالسيول والأمطار بولاية سنار مبينا حدوث خمس حالات وفاة بينما بلغت  جملة المنازل المتأثرة  خلال الفيضانات حوالي5641  منزلا  بجميع انحاء الولاية منها ٣٢٨٧ انهارت كليا. وقد بلغ عدد المنازل المتأثرة بمحلية سنجة ١٠٤٨ منزلا  بينما تأثر ٦١٤منزلا  بمحلية سنار وحالة وفاة واحدة ،و تأثر ٢٠١منزل  بمحلية الدندر و  ١٧٢٦منزلا  بمحلية الدالي والمزموم  بجانب حالة وفاة واحدة  و11 حالة اصابة ونفوق  ١٢٢٣ رأس من الماشية . كما تأثر ١٤٩٣منزلا  بمحلية السوكي و٤ حالات وفاة وعدد من الاصابات . كما تأثر ٣٨٥منزلا  بمحلية شرق سنار  و ١٧٥منزلا  بمحلية ابوحجار . 


August 26th 2020, 12:14 am

الري تحذر من فيضانات في الخرطوم غدا

سوداكون

 الخرطوم 24-8-2020 (سونا) 

حذرت لجنة الفيضانات بوزارة الري والموارد المائية من أن محطة الخرطوم ستسجل غدا الثلاثاء 17.30 مترا متجاوزا أعلى رقم سجلته في سبتمبر من العام الماضي (17.26) مترا بـ4 سم. 

وقالت اللجنة في بيانها اليومي إنها ظلت تتابع موقف الفيضان بالبلاد من خلال محطات الرصد الأرضية وصور الأقمار الإصطناعية بالهضبة الأثيوبية والسودان، موضحة أن متوسط الأمطار في أعلى حوض النيل الأزرق في أيام 21، 22 و23 أغسطس كانت 17، 10 و15 ملم على التوالي مما يؤدي لزيادة في وارد محطة الديم عند الحدود السودانية-الأثيوبية  ليوم غد الثلاثاء، ليكون الوارد في حدود 675 مليون متر مكعب.

بينما كان متوسط الأمطار في حوض العطبراوي في يومي 22 و23 أغسطس 15 و13 ملم على التوالي مما يؤدي أيضاً إلى إرتفاع في مناسيب أعالي نهر عطبرة في اليومين القادمين.

وتوقعت اللجنة أن تكون المناسيب ليوم غد الثلاثاء  على النحو التالي:

وأكدت لجنة الفيضانات أن  مدينة ود مدني سجلت اليوم الإثنين 20.33 مترا ويتوقع أن تسجل غدا الثلاثاء 20.44 متراً ويوم بعد غد  الأربعاء 20.46 مترا، فيما كان أعلى منسوب سجلته محطة مدني 21 مترا في أغسطس 1946. 

* محطة الخرطوم سجلت اليوم 17.22 متراً ويتوقع ان تسجل غدا الثلاثاء 17.30 مترا ويوم بعد غد الأربعاء 17.26 مترا، بينما كان أعلى منسوب سجلته الخرطوم 17.26 مترا في سبتمبر من العام الماضي. 

* محطة شندي سجلت اليوم 17.93 مترا ويتوقع أن تسجل غدا 18.00 مترا ويوم بعد غد الاربعاء 17.95 مترا، مقارنة بأعلى منسوب 18.07 مترا، سجل أيضا في أغسطس من العام الماضي . 

* محطة عطبرة سجلت اليوم 16.15 متراً ويتوقع أن تسجل غداً 16.16 مترا ويوم بعد غد الأربعاء 16.10 متراً، وكانت عطبرة سجلت أعلى منسوب لها 16.64 مترا في أغسطس 2001 . 

* محطة دنقلا سجلت اليوم 15.20 مترا ويتوقع أن تسجل غدا 15.25 مترا ويوم بعد غد الأربعاء 15.20 مترا، وكان أعلى منسوب سجلته دنقلا 15.93 مترا في أغسطس 2001.

ودعت لجنة الفيضانات الجهات المختصة والمواطنين إتخاذ الحيطة والحذر حفاظا على أرواحهم  وممتلكاتهم.

August 24th 2020, 8:59 am

في الإمارات.. ربط أولى محطات براكة للطاقة النووية بشبكة نقل الكهرباء

سوداكون

 

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)

أعلنت مؤسسة الإمارات للطاقة النووية عن نجاح عملية ربط أولى محطات براكة للطاقة النووية مع شبكة كهرباء الإمارات لبدء إنتاج أول ميغاوات من الطاقة الكهربائية الصديقة للبيئة.

وقالت المؤسسة في بيان نشر يوم الأربعاء إن شركة نواة للطاقة المسؤولة عن تشغيل وصيانة محطات براكة، استكملت عملية الربط الآمن لأولى المحطات "بالشراكة مع شركة أبوظبي للنقل والتحكم ترانسكو التابعة لشركة أبوظبي الوطنية للطاقة".

وقد حصلت شركة نواة للطاقة، التابعة لمؤسسة الإمارات للطاقة النووية، على رخصة تشغيل للمحطة تفوضها بتشغيل الوحدة على مدى السنوات الـ60 المقبلة.

وقد أصبحت بهذا الإمارات العربية المتحدة أول دولة عربية تدير محطة للطاقة النووية في المنطقة، وتعد هذه المرة الأولى التي يتم فيها توصيل المحطة بشبكة الكهرباء في الدولة، وذلك بعد بدء العمليات التشغيلية للمحطة في نهاية يوليو/تموز من العام 2020.

ومن المقرر أن تبلغ القدرة الإنتاجية لمحطات الطاقة النووية عند اكتمالها وتشغيل محطاتها الـ4 بالكامل حوالي 5600 ميغاوات، فضلاً عن مساهمتها في إنتاج طاقة كهربائية تغطي 25% من احتياجات دولة الإمارات من الكهرباء.

ووفقاً لما ذكرته مؤسسة الإمارات للطاقة النووية، فإن الأعمال الإنشائية في المحطة الثانية استكملت، في حين أن الأعمال في المحطتين الثالثة والرابعة وصلت مراحلها النهائية.

August 19th 2020, 1:04 pm

إرتفاع في منسوبي النيل والعطبراوي

سوداكون

 

عطبرة (سونا) 

أعلنت غرفة عمليات الدفاع المدني بنهر النيل عن إرتفاع منسوب النيل الرئيسي اليوم 16.14سم بارتفاع 4 سم عن الأمس وارتفاع 1.10 سم عن العام الماضى  وبلغ منسوب نهر عطبره اليوم 15.62سم بارتفاع 4 سم عن الأمس وارتفاع 1.50  سم عن العام الماضي   

 تم دعم بعض المحليات بكميات من شيكارات الخيش لعمل التروس وتقوية الحمايات .

الفاصل المداري يمر شمال ولاية البحر الاحمر وشمال ابوحمد وكريمه جنوب دنقلا و شمال الولايات الغربية ويتوقع ان يتراجع  عن موقعه خلال اليوم .

وتنبه غرفة عمليات الدفاع المدنى والطوارئ الولائية جميع المواطنين خاصة القاطنين على ضفاف نهري النيل والعطبراوي والمناطق التي تأثرت فى الاعوام السابقة من الفيضانات بأن هنالك ارتفاع فى مناسيب نهري النيل والعطبراوي لذا تناشد الغرفة  جميع المواطنين أخذ الحيطة والحذر والابتعاد عن مجاري الانهار والوديان والمناطق المنخفضة حفاظا على الأرواح والممتلكات .


August 16th 2020, 10:12 am

تدشين سفلتت طريق (الشقائق - السريحة) بطول 10 كيلو

سوداكون

 مدني 16-8-2020(سونا) 

أشاد المهندس كمال يوسف محمد سالم مشرف الطرق بولاية الجزيرة بالهيئة العامة للطرق والجسور لدي مخاطبته صباح اليوم الإحتفال الذي أقيم على شرف تدشين سفلتت طريق (الشقائق- السريحة) بمحلية الكاملين بطول 10 كيلو متر بجهود بذلت من أبناء المنطقة داخل وخارج السودان ومتابعة وإهتمام والي ولاية الجزيرة دكتور عبد الله إدريس الكنين لإنفاذ مشاريع الطرق بالولاية.

 ولفت سالم في تصريح (لسونا) الى أن خطتهم للعام 2020م تستهدف سفلتت الطرق المكتملة وتكملة ردميات الطرق التى بدأ فيها العمل إضافة لتضمين الطرق المصدقة بميزانية العام 2021م وذلك لدعم الإقتصاد القومي وتقديم خدمة لإنسان الولاية عبر إجراء دراسة لكل الوحدات الإدارية ورفع خطتها وحاجتها للطرق وصيانتها.

وكشف  المهندس عبد الله نور الدائم ممثل شركة الخرطوم المنفذة للمشروع عن معالجات جارية لمشكلة الكباري بالطريق واجازتها من قبل وزارة الري من حيث الإرتفاع والحمولة.

 فيما أعلن الأستاذ عمران عباس التوم عضو لجنة الطريق أن تكلفة الطريق تجاوزت 64 مليون جنيه وأنه يربط اكثر من 15 قرية، مضيفاً أن الطريق اختصر الوصول للطريق القومي (مدني - الخرطوم) من ساعتين الى 10 دقائق، معربا عن شكره للوالي الذى جعل الحلم واقعا ملموسا.



August 16th 2020, 7:58 am

مطار الكويت يستقبل أول رحلة لسودانير

سوداكون

 الكويت (سونا)  

هبطت في السادسة والنصف صباح اليوم طائرة الخطوط الجوية السودانية (سودانير) من طراز اير بص A320 في مطار الكويت الدولي، في أول رحلة بعد إنقطاع دام لأكثر من ثلاثين عاما  مختصرة بذلك المسافات والمحطات، في رحلة مباشرة لم تتجاوز الثلاث ساعات من مطار الخرطوم إلى مطار الكويت. وحملت الرحلة بعض المقيمين والعالقين .

 وكان في إستقبال الرحلة وفد من الجالية السودانية بالكويت وعدد من المسؤولين بسودانير وأشاد رئيس الجالية السودانية بالكويت في تصريح (لسونا) بالمجهود الكبير من سفارتي البلدين، وبالدور المقدر لمدير محطة الكويت أزهري سليمان وكل الجهات ذات الصلة، وأضاف إن الرحلة أخذت طابعا إستثنائيا وتاريخيا كونه الناقل الوطني .

وناشد المغتربين في دول المهجر ورجال الأعمال بدعم الناقل الوطني حتى يعود لسيرته الأولى وإدارة سودانير بالإستمرار في تسيير رحلات سودانير لما فيه من تطوير للعلاقات بين الشعبين الشقيقين والتعاملات الإقتصادية والتجارية والسياحية.




August 16th 2020, 1:12 am

ارتفاع فى مناسيب نهر الدندر

سوداكون

 الدندر (سونا)  

سجل منسوب نهر الدندر ارتفاعا كبيرا فى مناسيبه صباح اليوم ليسجل عند محطة قياس نهر الدندر التابعة لوزارة الري والموارد المائية ١١/٦٠ متر مقارنة مع نفس اليوم من العام 2019 والذي سجل المنسوب وقتها 10متر وكان قد سجل يوم أمس ١٠/٦٠متر.

وافادت التقارير الواردة للمحطة قياس مدينة الدندر عن انحدار خور العطيش الذي ينحدر من الأراضي الاثيوبية بان المياه على مشارف خور العطشان ومن المحتمل أن ينحدر ويصب عند خور ودالحسن مما يؤدي الى زيادة وارتفاع منسوب نهر الدندر .

من جانبه اوضح الأستاذ مزمل عبدالصادق المدير التنفيذي لمحلية الدندر رئيس لجنة طوارئ الخريف بالمحلية ان غرفة الطوارئ بالمحلية في حالة متابعة مستمرة للاوضاع تحسبا لأي طارئ او حدوث فيضانات محتملة، وقال أن عمليات التقوية والتمتين تسير بصورة طيبة في الجسر الواقي لسد العطشان بشرق الدندر، ودعا المواطنين الى ضرورة أخذ الحيطة والحذر والابتعاد عن مناطق الهشاشة حفاظا على الأرواح والممتلكات.

August 15th 2020, 3:19 am

الري: ارتفاع في مناسيب النيل والخرطوم تتجاوز 17 متراً

سوداكون

 الخرطوم (سونا)

أعلنت لجنة الفيضانات بوزارة الري والموارد المائية في بيانها اليومي، عن موقف الفيضان بالبلاد من خلال محطات الرصد الأرضية وصور الأقمار الإصطناعية بالهضبة الأثيوبية، أن متوسط الأمطار في الهضبة الأثيوبية في يوم 11 و12 و13 أغسطس سوف تؤدي إلى إستقرار في منسوب محطة الديم عند الحدود السودانية-الأثيوبية  ليوم غد  السبت، مبينة أن المناسيب ليوم غد السبت  ستكون على نحو التالي:

قطاع: الدمازين–سنار سيشهد إستقرارا.

قطاع: سنار-الخرطوم سيشهد إرتفاعاً (في حدود 5 إلى 10 سم).

قطاع: الخرطوم-شندي سيشهدإرتفاعاً (في حدود 5  سم)

قطاع: شندي-عطبرة سيشهد إستقرارا.

قطاع: خشم القربة-عطبرة سيشهد إستقراراً.

قطاع: عطبرة-سد مروي سيشهد إستقراراً.

قطاع: سد مروي-الدبة سيشهد إستقراراً.

قطاع: الدبة-دنقلا سيشهد إستقراراً.

وتوقعت لجنة الفيضانات أن تكون مناسيب النيل في المحطات الرئيسية لليوم الجمعة ويوم غد السبت ويوم بعد غد الأحد  مرتفعة حيث سجلت مدينة ود مدني اليوم الجمعة 20.25 مترا ويتوقع ان تسجل غدا السبت 20.30 متراً ويوم بعد غد الاحد20.40 مترا، فيما كان اعلى منسوب سجلته محطة مدني 21 مترا في أغسطس 1946

محطة الخرطوم سجلت اليوم الجمعة 17.04 متراً ويتوقع أن تسجل غدا السبت 17.10 مترا والأحد 17.07 مترا، بينما كان اعلى منسوب سجلته الخرطوم 17.26 مترا في سبتمبر من العام الماضي

محطة شندي سجلت اليوم الجمعة 17.68 مترا ويتوقع أن تسجل غدا السبت 17.71 مترا ويوم الأحد 17.75 مترا، مقارنة بأعلى منسوب 18.07 مترا، سجل أيضا في أغسطس من العام الماضي

محطة عطبرة سجلت اليوم 16.07 متراً ويتوقع ان تسجل غداً 16.8 مترا ويوم الاحد 16.10 متراً، وكانت عطبرة سجلت اعلى منسوب لها 16.64 مترا في أغسطس 2001.

محطة دنقلا سجلت اليوم 15.14 مترا ويتوقع أن تسجل غدا السبت 15.10 مترا ويوم الأحد 15.11 مترا، وكان اعلى منسوب سجلته دنقلا 15.93 مترا في أغسطس 2001

ودعت لجنة الفيضانات الجهات المختصة والمواطنين إتخاذ الحيطة والحذر حفاظا على أرواحهم  وممتلكاتهم.

August 15th 2020, 3:19 am

الدفاع المدني يسيطر على تسريب مياه أسفل كبري المنشية

سوداكون

 الخرطوم (سونا) 

تمكنت وحدة متخصصة من الادارة العامة للدفاع المدني وإدارة الدفاع المدني بولاية الخرطوم من السيطرة على تسريب محدود أسفل كبري المنشية باتخاذ التدابير اللازمة .

وقال اللواء شرطة  أحمد عمر مدير الادارة العامة للدفاع المدني الأمين العام للمجلس القومي للدفاع المدني في تصريح صحفي ان ادارته تلقت بلاغ عاجل من وحدة الانذار المرابطة بأحد المواقع على مجرى نهر النيل الأزرق أسفل كبري المنشية قبالة برج الاتصالات وعلي أثر ذلك تحركت قيادات الادارة العامة للدفاع المدني بصحبة الآليات اللازمة وتم إتخاذ حزمة من التدابير والإجراءات الكفيلة بتأمين الموقع من تسرب المياه في حالة زيادة مناسيب النهر بحضور اللواء شرطة عثمان عطا مدير الدفاع المدني بولاية الخرطوم واللواء شرطة حامد عبيد مدير دائرة الشئون العامة ومدير الدفاع المدني بمحلية الخرطوم.

واضاف أن العمل مستمر بوتيرة متسارعة على طول مجرى النهر بشارع النيل بواسطة وحدة الإسناد.

وأكد اللواء أحمد جاهزية الدفاع المدني للجم جموح النيل بمناطق الهشاشة بتمتين الجسور الترابية الواقيه وزيادة نقاط المراقبة والانذار وتوفير المعينات اللازمة والتنسيق مع الجهات ذات الصلة بغية تجاوز الاثار السالبة لموسم الامطار والفيضان منوها المواطنين الابتعاد عن شواطئ الأنهار والخيران المحازية حفاظا على الارواح والممتلكات .

August 15th 2020, 3:19 am

بيان من وزارة الداخلية حول انفجار مخزن السلاح بالشجرة

سوداكون

 الخرطوم  (سونا)  

اكدت وزارة الداخلية وقوع انفجار محدود بمخزن صغير للسلاح بمنطقة الشجرة يتبع للقوات المسلحة تمت السيطرة عليه ولا وجود لاصابات أو وفيات، مشيرة الى أن الحادث تزامن مع وجود العاب نارية فى سماء الخرطوم.

وقال البيان أن قوات الدفاع المدني هرعت إلى موقع الحادث بعدد 6 عربات وتمت السيطرة واحتواء الانفجار، وأشار البيان أن العمل جار لحصر الخسائر وتحديد الأسباب، ودعت وزارة الداخلية المواطنين إلى الابتعاد عن موقع الحدث.

 وفيما يلي تورد (سونا) نص البيان:


وزارة الداخلية

 قوات الدفاع المدني تسيطر علي انفجار محدود بمخزن صغير للسلاح بمنطقة الشجرة

 وقع مساء اليوم "الجمعة" انفجار محدود بمخزن صغير للسلاح يتبع للقوات المسلحة بمنطقة الشجرة جنوب الخرطوم، ووصلت قوات الدفاع المدني بعدد 6 عربات إلى موقع الحادث وتمت السيطرة واحتواء الانفجار، ولا بلاغ عن إصابات أو حالات وفاة وسط المواطنين حتى الأن.

تزامن الانفجار مع وجود العاب نارية فى سماء الخرطوم . تعمل السلطات على حصر الخسائر وتحديد الأسباب. للسلامة العامة نرجو من المواطنين الكرام الابتعاد عن موقع الحدث.

حفظ الله البلاد والعباد.

14 أغسطس 2020م

August 15th 2020, 3:19 am

استئناف المفاوضات الخاصة بملء و تشغيل سد النهضة

سوداكون

                                                                       بسم الله الرحمن الرحيم

وزارة الري والموارد المائية

بيان صحفي


استؤنفت بعد ظهر اليوم الاثنين ١٠ أغسطس ٢٠٢٠ المفاوضات الخاصة بملء  تشغيل سد النهضة بدعوة من الاتحاد الافريقى وبحضور الخبراء والمراقبين.

وقد طلب الوفد السوداني في بداية الجلسة تأجيل المفاوضات لمدة أسبوع لمواصلة المشاورات الداخلية التي يجريها الفريق المفاوض.

ويرتبط طلب السودان بتأجيل المفاوضات لمدة اسبوع بالتطورات التي شهدتها المفاوضات في الآونة الاخيرة والخطابات المتبادلة بين الأطراف المشاركة في المفاوضات وضرورة توسيع التشاور الداخلي قبل استئناف المفاوضات.

August 10th 2020, 11:06 am

وحدة ترويض القاش تعلن السيطرة على الموجة الأولى للنهر

سوداكون

 الخرطوم  (سونا) 

أعلنت وحدة ترويض القاش السيطرة على الموجة الأولى  من النهر والتي استمرت لأكثر من 36 ساعة وتمريرها.

وأوضح المهندس صلاح عجب سلفاب المدير التنفيذي لترويض نهر القاش أنه تمت معالجة مناطق الضعف والهشاشة، مشيرا إلى الترتيب الجيد والمسبق لإدارة الفيضان وامتصاصها، بجانب مجهودات الكادر الفني الداعم الذي أرسلته رئاسة وزارة الري والموارد المائية مبكرا، وتوفير معينات العمل.

وكشف المهندس صلاح عن أن نهر القاش بدأ في الإرتفاع منذ مساء 3 أغسطس عند محطة الجيرة التي تقع علي مقربة من الحدود السودانية الإرترية وتبعد عن كسلا ب ٢٤ كلم جنوبا، مبينا أن منسوب الموجة وصلت 536.9 متر، بينما وصل إرتفاع منسوب نهر القاش عند محطة كبري كسلا الى 506.9 متر مساء نفس اليوم ليرتفع في 4 اغسطس الى 507.2 وهو أعلا من منسوب فيضان  2003 الكارثي الذي بلغ 507.00 مترا،  وأحدث دمارا كبيرا بمدينة كسلا آنذاك، مؤكدا أن وحدته نجحت في السيطرة على الموجة  التي إستمرت أكثر من 36 ساعة وتم تمريرها من خلال قطاع كسلا.

وأكد المدير التنفيذي لترويض نهر القاش، أن إدارته ستظل في حالة استعداد وترقب حتى انقضاء شهري أغسطس وسبتمبر، وذلك بحسب تنبؤات هيئة الارصاد، مبينا أن هذه هي الموجة الأولى ويمكن للنهر ان يعاود الكرة في أي لحظة.

الجدير بالذكر أن فيضان القاش مهم بالنسبة للزراعة و مياه الشرب و تغذية الآبار في كل أنحاء ولاية كسلا.

August 10th 2020, 7:05 am

عالية الدقة.. مركز محمد بن راشد للفضاء ينشر صورة فسيفسائية حديثة لدبي وأبوظبي

سوداكون

 

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)

 نشر مركز محمد بن راشد للفضاء، عبر حسابه الرسمي على موقع "تويتر"، صورة فضائية فسيفسائية لكل من أبوظبي ودبي بدقة 0.7 متر، عبر القمر الاصطناعي"خليفة سات".

وأوضحت التغريدة: " تعرف الموزاييك بأنها مصفوفة من الصور الرقمية التي يتم تجميعها من صور منفردة لرقع جغرافية، بغرض الحصول على صورة شاملة لمنطقة معينة، بدقة عالية".

أطلق مركز محمد بن راشد للفضاء صورة فضائية فسيفسائية (موزاييك) لإماراتيّ أبوظبي ودبي بدقة 0.7 متر عبر القمر الاصطناعي #خليفة_سات. وتعرف الموزاييك بأنها مصفوفة من الصور الرقمية التي يتم تجميعها من صور منفردة لرقع جغرافية بغرض الحصول على صورة شاملة لمنطقة معينة بدقة عالية. 

ما هي الأربعة مراحل لاستخراج الصور وفقاً نظام "الموزاييك"؟

جمع الصور المنفردة التي يلتقطها "خليفة سات" في فترة زمنية معينة وضمن رقعة جغرافية محددة

الإسناد الجغرافي لهذه الصور بهدف ضمان أعلى دقة ممكنة للصورة

تصحيح الصور للتأكد من خلوها من أي تشوهات

مطابقة ألوان الصورة ومزجها، وإخضاع الصورة للاختبار، للتأكد من صحتها قبل اعتمادها

وبحسب وكالة الأنباء الإماراتية "وام"، تعتمد هذه الخريطة المحدثة على إجراء مسح شامل للمناطق الجغرافية في دولة الإمارات، وذلك باستخدام أنظمة الاستشعار عن بعد، ومعالجة الصور، ونظم المعلومات الجغرافية، التي تعد مرجعاً للجهات الحكومية والخاصة، لتحديث خدماتها الذكية المستندة على توفير الخرائط والبيانات الجغرافية المحدثة.

وستتضمن مهام خدمة الموزاييك الجديدة لـ "خليفة سات" التقاط صور موزاييك فضائية لبقية إمارات الدولة.

وأوضحت وكالة الأنباء الإماراتية أن هذا النوع من الصور الفضائية يحمل أهمية كبيرة بالنسبة للجهات المعنية، في قطاعات البنية التحتية، والتخطيط العمراني، والبيئة، والتغير المناخي، والطاقة، والتعليم، والتكنولوجيا، والطرق والمواصلات، وغيرها من القطاعات الحيوية في دولة الإمارات.

ويجمع مركز محمد بن راشد للفضاء صوراً لمناطق جغرافية محددة يتم التقاطها عبر القمر الاصطناعي "خليفة سات" على فترات زمنية محددة تتراوح بين أيام أو شهور، ثم تتم عملية معالجة وتحسين جودة الصور وتطوير خارطة واحدة للمنطقة الجغرافية المراد تغطيتها بدقة مرئية عالية تصل إلى 0.7 متر.

وبالتالي، يقوم فريق معالجة الصور، في قسم الاستشعار عن بُعد، باستخراج الصورة الفسيفسائية للمنطقة، ليتم توفير صورة عالية الدقة بصيغة "تيف"، وهي صيغة معروفة لتخزين الرسوميات النقطية.

ويقول مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء، يوسف حمد الشيباني، نقلاً عن "وام": "يمثل لنا إطلاق الموزاييك الأول للقمر الاصطناعي "خليفة سات" أهمية استراتيجية لدعم البنية التحتية لكافة القطاعات الحيوية في الدولة، وتعزيز القرارات الاستراتيجية للجهات الرئيسية العاملة في الإمارات".

ويذكر أن مركز محمد بن راشد للفضاء يمتلك 3 أقمار اصطناعية للاستشعار عن بعد، وهي "دبي سات -1 و2" و"خليفة سات"، حيث تم الاستفادة منها في عدة تقارير ودراسات علمية، وهي مخصصة لأغراض مراقبة ورصد الأرض وتوفير الصور الفضائية.

August 9th 2020, 11:55 am

أسعار السيخ والأسمنت في سوق السجانة - 9 أغسطس 2020

سوداكون

سوداكون    

فيما يلي أسعار السيخ والأسمنت للطن الواحد بالجنيه السوداني بسوق السجانة اليوم 9 أغسطس 2020  

أسعار الأسمنت:
أسعار السيخ:

المصنع
 3 لينية
 4 لينية
 5 لينية
 الأسعد
109,000
101,000
101,000
أبانوب 
-
101,000
101,000
 أوميغا 
101,00096,00096,000
 القاسم
-
100,000
100,000
 جياد
-
100,000
100,000
فيرونايل
101,000
98,000
98,000
ليبرتي
-
-
 الأمجد
100,000
98,000
98,000

 سعر الدولار في السوق الموازي 143-146 جنيه

August 9th 2020, 6:55 am

الري: منسوب المياه يتجاوز فيضان 88 بعطبرة

سوداكون

 الخرطوم  (سونا) 

أعلنت الإدارة العامة لشئون مياه النيل والخزانات عن ارتفاع في مناسيب النيل الازرق تبعا لوجود سحب ماطرة ونزول امطار في الهضبة الأثيوبية خلال اليومين الماضيين.

وأكدت الادارة في بيانها اليومي، اليوم السبت، أن محطة الخرطوم ظلت مستقرة فوق منسوب الفيضان (16.50متر) بـ 4 سنتيمترات لمدة يومين على التوالي، بينما سجلت محطة  عطبرة 16.02 مترا، وهو أعلى من منسوب الفيضان (15.78م) بـ 24 سم ومن منسوب 1988 بـ 12 سم.

وسجلت محطة الديم عند الحدود السودانية - الأثيوبية اليوم 599 مليون متر مكعب، أقل من تصريف الفيضان البالغ 609 مليون متر مكعب  بـ 10 مليون متر مكعب فقط.

وشهد قطاع الدمازين - الخرطوم ارتفاعا، وقطاع جبل الأولياء - الخرطوم استقرارا، وقطاع  الخرطوم - شندي استقرارا، وقطاع  شندي - عطبرة سيشهد ارتفاعا، وقطاع خشم القربة - عطبرة استقرارا، وقطاع عطبرة - سد مروي يشهد ارتفاعا كبيرا، وقطاع سد مروي - الدبة سيشهد ارتفاعا، وقطاع الدبة - دنقلا سيشهد ارتفاعا.

وناشدت الادارة الجهات المختصة والمواطنين بإتخاذ الحيطة والحذر حفاظا على الارواح والممتلكات.

August 9th 2020, 6:36 am

إنجاز هيكل المزرعة العمودية في جناح هولندا بإكسبو دبي

سوداكون


دبي - بشار باغ

حقق جناح هولندا في إكسبو 2020 دبي مراحل انشائية متقدمة، حيث أظهرت صورة حديثة نشرتها شركة "إكسبوموبيليا"، التي تشترك في إدارة عمليات الجناح، انجاز هيكل المزرعة العمودية مخروطية الشكل داخل الجناح، حيث ستتم زراعة نوع من الفطر يمكن استخدامه لأغراض عديدة تتنوع ما بين الطبخ والبناء، في تعبير واضح عن مستوى الابتكار الذي سيعرضه هذا البلد في إكسبو دبي العام المقبل.

ويعمل الجناح على إيجاد طرق تتيح استخدام الفطر المزروع داخل الجناح في مواد البناء، كبلاط الأرضيات والجدران، فضلا عن استخدامه كمكون فيما ستقدمه هولندا من مأكولات تقليدية وعصرية.

يقع الجناح في منطقة الاستدامة ويحمل شعار "تكامل الماء والطاقة" وسينتج الغداء والماء والطاقة ذاتياً، 

ومن الأمور التي سيتفرد بها هذا الجناح، الذي يقع في منطقة الاستدامة، الأمطار الاصطناعية الداخلية التي سيولدها بفضل تكنولوجيا هولندية مبتكرة، تسمى سانغلاسير (SunGlacier)، تستخرج الماء من الهواء وتستخدم الطاقة الشمسية لري المزروعات وإبهار الزوار.

وحرصا على الحد من التأثير البيئي خلال مرحلة البناء، ستشيّد العناصر الداخلية للجناح من مواد مستأجرة، ستعاد إلى الشركات المحلية بعد انتهاء الحدث. كما سيتم استخدام تقنيات ذكية في الإنارة لتقليص البصمة الكربونية قدر الإمكان.

July 31st 2020, 2:56 pm

اعمال الصيانه بطريق الخوي النهود تصل مراحل متقدمة

سوداكون

الخرطوم ( سونا)  

أكد مدير قطاع كردفان بالهيئة القومية للطرق والجسور مهندس الشاذلي محمود أن اعمال الصيانة بطريق الأبيض الخوي النهود تسير بصوره متسارعة حيث وصل حتى الآن إلى الكيلو 160  تغطي المناطق الاكثر تضررا بالطريق حيث تتم به ٱعمال تغطية سطح الطريق بطبقات تسوية اسفلتية جديدة، بالإضافة إلى اعادة إلانشاء تبعاً لحالة الرصف .

وأشار سيادته فى تصريح لـ(سونا)إلى أهمية  الطريق والذي يصل طوله إلى  ٢٠٧ كيلو مترا ويربط مدن كردفان الكبرى بولايات دارفور ودول الجوار الأفريقي مرورا بدوله تشاد و دول غرب أفريقيا .

من جانبه قال مشرف الصيانة بقطاع  كردفان  المهندس النور ادم ان الطريق تأثر تأثرا كبيرا موضحا اهمية انفاذ قانون حماية الطرق وتطبيق برنامج مراقبة اوزان الشاحنات،  وعدد فوائد الطريق لاسيما السلامة المرورية، مطالبا بالحد من الحمولات الثقيلة بالطريق وذلك بهدف تقليل تأثر الطريق.

July 26th 2020, 8:15 am

مستوحى من مسطحات الملح في الإمارات..ثنائي معماري في دبي يصنع مادة بناء مستدامة من نفايات تحلية الميا

سوداكون


دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)

 يتطلع ثنائي معماري في دبي إلى الخروج عن ممارسات البناء التقليدية من خلال استخدام إسمنت بديل مبتكر من المسطحات الملحية في دولة الإمارات، ومصنوع من مواد النفايات.

واستعان كل من المهندسين المعماريين الرئيسيين وائل الأعور وكينيشي تيراموتو، لدى شركة "waiwai" للتصميم، بالمعرفة العلمية للجامعات في الإمارات واليابان لإنشاء إسمنت مصنوع باستخدام محلول ملحي من محطات التحلية في الإمارات، والتي تزيل الملح من مياه البحر.

قام معماريان في دبي، وائل الأعور وكينيشي تيراموتو، بتطوير إسمنت مستوحى من مسطحات الملح الإماراتية ومصنوع من معادن الملح الموجودة في المحلول الملحي لتحلية المياه


وقد استلهم الثنائي المعماري مشروعهما من السبخة الغنية بالمعادن في الإمارات، وهي أرض مستوية يتميز سطحها بوجود ترسبات ملحية، وتعد جزءاً من الأراضي الرطبة في الدولة.

وقال الأعور لـ CNN إن السبخة تعد منطقة ضخمة وغالباً ما يتم تجاهلها.

واستخدمت السبخة في الهندسة المعمارية من قبل، فمنذ قرون، حُفرت الكتل من المسطحات المالحة، واستخدمت لبناء مدينة سيوة الأثرية، والتي تعود لزمن العصور الوسطى في مصر بالقرب من الحدود الليبية. وبدلاً من استخلاص نظام السبخة الحساس، لجأ الأعور وتيراموتو إلى المحلول الملحي من نفايات تحلية المياه الذي يحتوي على العديد من المعادن ذاتها.

قلعة شالي القديمة في واحة سيوة الأثرية في مصر



وتمتلك دولة الإمارات واحدة من أكبر عمليات تحلية المياه في العالم، والتي تنتج نحو خمس المحلول الملحي في العالم كمنتج ثانوي، أي حوالي 28 مليون متر مكعب في اليوم، وفقاً لتقرير تدعمه منظمة الأمم المتحدة لعام 2019.

ويمكن لتصريف المحلول الملحي في البحر أن يضر بالحياة البحرية، لذا تم التركيز على إيجاد استخدامات لمحاليل تحلية المياه على الصعيد الوطني، مما دفع إلى إطلاق تحدي "إعادة التفكير في محلول ملحي" بقيمة 3.4 مليون درهم، أي 930 ألف دولار، في وقت سابق من هذا العام.

ويحتوي المحلول الملحي على معادن المغنيسيوم. واستخرج أستاذ مساعد في الهندسة المدنية بجامعة نيويورك أبوظبي، وهو جزء من فريق في مختبر "AMBER" بالجامعة، كمال سيليك، مركب المغنيسيوم من السائل، واستخدمه في صناعة الإسمنت.

كتل مسبقة الصنع من الإسمنت المرتكز على المحلول الملحي صنعت بواسطة الأعور وتيراموتو والمتعاونين الأكاديميين


ويشرح سيليك أن الإسمنت قد تم صبه في كتل، ثم وضع في غرفة بها غاز ثاني أكسيد الكربون للتبريد، وهو ابتكار يسرع عملية الإنتاج.

وخضع الإسمنت للاختبار في دولة الإمارات قبل إرساله إلى اليابان، حيث خضعت الكتل لمزيد من اختبارات التحمل والصلابة.

بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير خوارزمية لحساب مدى تحمل كتل الإسمنت إذا ما تم استخدامها في البناء، بحسب ما صرح المصمم الإنشائي في جامعة طوكيو، ميكا أراكي، لـCNN.

ويمكن استخدام الكتل مسبقة الصنع لبناء مبنى من طابق واحد، وفقاً للأعور، ولكنه يأمل هو وتيراموتو في تطوير المنتج للاستخدام في المباني متعددة الطوابق.

ويدعي الأعور أن الإسمنت الذي يعتمد على المغنيسيوم يشبه الإسمنت البورتلاندي، والذي يستخدم كربونات الكالسيوم كمكون خام، ويعد الإسمنت الأكثر استخداماً في صناعة الخرسانة.

يتم معالجة الكتل مسبقة الصب في غرفة بها غاز ثاني أكسيد الكربون، حيث يتطلب الإسمنت نسبة أعلى من ثاني أكسيد الكربون للتصلب بما يكفي.


ومع ذلك، فإن إسمنت المغنيسيوم يعد محدوداً كمنتج يعتمد على الملح، إذ من الممكن أن يؤدي ذلك إلى تآكل حديد التسليح، على الرغم من أن التعزيز بمواد أخرى ممكن، وفقاً لما قاله الأعور.

ويرى البروفيسور جون بروفيس، وهو نائب رئيس قسم علوم وهندسة المواد بجامعة شيفيلد بالمملكة المتحدة، وليس متعاوناً في المشروع، أن الإسمنت الذي يعتمد على الملح يعد "فكرةً جيدة"، موضحاً أنه على الصعيد العالمي يستخدم ثلث الإسمنت فقط في صنع الخرسانة المسلحة.

ويضيف بروفيس أن هذا المحلول الملحي يمثل مشكلة في كيفية التخلص منه، بينما يقومون هم بالاستفادة من نفايات محلية بطريقة رائعة.  

ويشير الأعور إلى  أن الدافع وراء مشروعه هو وتيراموتو، يتمثل في رغبتهما بتطوير هندسة معمارية أكثر استدامة وصديقة للبيئة.

ويقول الأعور: "بالنظر إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم وأزمة الاحتباس الحراري العالمية، وكل هذه الإنذارات التي انطلقت منذ سنوات عديدة، فمن واجبنا بل إنها مسؤوليتنا، أن نتحرك".

وغالباً ما يستهلك إنتاج الإسمنت طاقة مكثفة ويكون له بصمة كربونية كبيرة. وفقاً لوكالة الطاقة الدولية. 

ويعد قطاع الإسمنت ثالث أكبر مستهلك للطاقة الصناعية في العالم، وهو مسؤول عن نسبة 7% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.

ويشير سيليك إلى أن إنشاء بصمة الكربون لإسمنت المغنيسيوم هو جزء من دراسة مستمرة لدورة الحياة، والتي ستقارن بالإسمنت البورتلاندي العادي والمواد الأخرى.

كينيشي تيراموتو ووائل الأعور، القيمان على الجناح الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة في بينالي البندقية للهندسة المعمارية.


وفي مايو/ أيار العام المقبل، سيقيم الأعور وتيراموتو الجناح الوطني لدولة الإمارات في بينالي البندقية للعمارة، حيث سيتم عرض نموذج الإسمنت البديل في معرض بعنوان "الأراضي الرطبة". وسيستخدم الإسمنت المعتمد على المغنيسيوم في بناء جناح المعرض، على الرغم من أن سيليك يقول إن الإسمنت لن يكون أساسه محلول ملحي لأنه ليس جاهزاً بعد لزيادة الإنتاج.

ويضيف الأعور أن البحث لا يزال في مرحلة مبكرة ويجب أن يمر بالعملية الطبيعية من التجارب للوصول إلى مكان ما، ومع ذلك فهما يشعران بتفاؤل كبير.


July 26th 2020, 8:02 am

مياه الخرطوم: ارتفاع مفاجئ يؤدي لانخفاض انتاجية المياه النقية

سوداكون

الخرطوم 26-7-2020(سونا) 

أعلنت هيئة مياه ولاية الخرطوم عن ارتفاع مفاجئ في مستويات الانهار الثلاثة مما أدى لانخفاض انتاجية المياه النقية  في عدد من المحطات خاصة محطة تنقية مياه بحري ، مبينا أن العمل جاري لرفع المنصات المائية بالمحطات .

    وقال مدير عام هيئة مياه ولاية الخرطوم مهندس مستشار أنور السادات الحاج محمد في تعميم صحفي إن ارتفاع العكارة في المياه من 3000 الف وحدة الى 14 الف وحدة بصورة مفاجئة ، قلل من إنتاجية المياه النقية في جميع المحطات بالولاية  ، منوها الى أن أكثر المناطق تأثراً ، احياء مدينة الخرطوم بحري وشرق الخرطوم.

July 26th 2020, 8:02 am

إفتتاح الميناء البري بالجزيرة منتصف أغسطس المقبل

سوداكون

مدني 23-7-2020(سونا) 

أعلن الفريق الركن منور عثمان نقد منور رئيس مجلس إدارة شركة زادنا العالمية للإستثمار المحدودة عن إكتمال الميناء البري بمدني و تجهيزه للإفتتاح في الخامس عشر من أغسطس المقبل ضمن إحتفالات أعياد القوات المسلحة .

 وأشاد الفريق منور لدى تفقده صباح اليوم سير العمل في الميناء البري وصوامع الغلال بمدينة بركات بمحلية جنوب الجزيرة وصومعة الغلال بالمناقل ، أشاد بما تحقق من عمل في الميناء البري بنسبة تجاوزت  ال 95% ، مؤكداً أن الميناء البري يعد رصيد إنجاز لولاية الجزيرة ، ولفت الى مساهمة الولاية  في الإقتصاد القومي مما يتطلب رد الدين للجزيرة وإنسانها بتطوير البنية التحتية ، معلنا إستعداد شركة زادنا لإنفاذ أي مشروع يرمي لتطوير الجزيرة ويخدم إنسانها .

وجه  منور بالاسراع في إستكمال الإنشاءات المصاحبة للميناء البري ، مشيراً للقيمة من إنشاء صوامع بالولاية في تقليل فاقد المحاصيل بسعة تخزينية تصل إلى (300) ألف طن من المحاصيل لتعزز جهود حكومة الولاية لزيادة الإنتاج والإنتاجية والإستفادة من القيمة المضافة وخدمة الولايات المجاورة .

من جهته أكد اللواء د. الفاتح عوض الله مدير شركة زادنا أن الشركة تعمل في مجالات التنمية الاقتصادية وتطوير الإنتاج والإنتاجية وزيادة معدل التشغيل وفتح وتوفير فرص العمل وتعزيز قوة الجنيه السوداني بزيادة الصادر ، مبينا أن مشاريع الشركة بالولاية حققت النجاح بفضل حرص وجهود ومتابعة حكومة الولاية .

July 23rd 2020, 12:31 pm

أسعار السيخ والأسمنت - سوق السجانة 22 يوليو 2020

سوداكون

م. محمد عبد المنعم

#أسعار السيخ

سيخ الاسعد

◀ ٤ لينية 100،000 ج
◀ ٥ لينية 100،000 ج
◀ ٣ لينية 108،000 ج

سيخ ابانوب

◀ ٤ لينية 100،000 ج
◀ ٥ لينية 100،000 ج

سيخ اوميقيا
◀ ٤ لينية 95،000 ج
◀ ٥ لينية 95،000 ج
◀ ٣ لينية 100،000 ج

سيخ القاسم
◀ 4لينه 00,000ج
◀ 5لينه 00,000ج

سيخ جياد
◀ 4لينه 100000ج
◀ 5لينه 100.000ج

سيخ فرونايل
◀ 4لينه 97,000ج
◀ 5لينه 97,000ج
◀ 3لينه 100,000ج

سيخ_الامجد
◀ 4لينه 98,000ج
◀ 5لينه 98,000ج
◀ 5لينه 100,000ج

#اسعار_الأسمنت

أسمنت عطبرة 24

أسمنت صخر 23

أسمنت بربر 24

#سلك_الرباط_ 4500ج

July 23rd 2020, 10:44 am

رئيس الوزراء يؤكد مواصلة التفاوض حول ملء وتشغيل سد النهضة

سوداكون

الخرطوم ٢٢يوليو  2020 م (سونا) 

أكد دكتور عبدالله حمدوك رئيس الوزراء  على مواصلة التفاوض للوصول لإتفاق لملء وتشغيل سد النهضة في ختام القمة الأفريقية المصغرة حول السد.

وقال  دكتور عبدالله حمدوك في تغريده على تويتر "كان اليوم لقاء مثمر في القمة الأفريقية المصغرة حول سد النهضة وإنتهينا بالتفاهم لمواصلة التفاوض للوصول لإتفاق لملء وتشغيل السد".
 

واتفقت الدول الثلاث السودان ومصر واثيوبيا في القمة الأفريقية المصغرة امس ، بوساطة من رئيس جنوب إفريقيا سيريل رامافوزا الذي تتولى بلاده الرئاسة الدورية للاتحاد الإفريقي. حول سد النهضة  على منح الأولوية لبلورة اتفاق ملزم بشأن قواعد ملء السد وتشغيله.
 .و أمنت القمة على مواصلة النقاش والتفاوض في الفترة المقبلة من أجل التوصل لتقريب وجهات النظر في النقاط المتبقية

July 22nd 2020, 7:04 am

مزارعون يدعون شركاء الإنتاج لمعالجة مشاكل الري بمشروع الجزيرة

سوداكون

مدني  (سونا) 

حمل الأستاذ حافظ إبراهيم الحاج أمين مال اللجنة التسييرية لإتحاد مزارعي الجزيرة والمناقل، وزارة الري والموارد المائية  مسئوولية عدم إستقرار مناسيب الري في بعض أقسام مشروع الجزيرة. وشدد حافظ في تصريح لسونا علي ضرورة تكامل الجهود بين شركاء الانتاج من مزارعين وإدارة مشروع الجزيرة، ووزارة الري والموارد المائية، وقادة الثورة السودانية، لإيجاد حلول عاجلة لمشاكل العطش لإنجاح محاصيل العروة الصيفية بالصورة المطلوبة ليعود مشروع الجزيرة قاطرة للإقتصاد الوطني ..

وناشد المزارع طارق أحمد الحاج من مكتب ود هلال بقسم الوسط بمشروع الجزيرة رئيس مجلس الوزراء بتوجيه وزارة المالية والتخطيط الإقتصادي بالإسراع لضخ المبالغ المرصودة لوزارة الري لتأهيل منظومة الري وتطهير القنوات لإنجاح العروة الصيفية .

July 18th 2020, 10:53 am

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (6-6) بقلم: د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا حقائق و ارقام (6-6)
دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا

في المقالات السابقة تناولنا مختلف التداعيات السلبية التي تسبب فيها فيروس كورونا علي صناعة التشييد وذكرنا بالأخص ارقام عن نقص مساهمة القطاع في الناتج الإجمالي المحلي و فقدان العمالة لوظائفهم و ارتفاع معدلات البطالة وتراجع التمويلات و التوجيهات التي صدرت لأعمال التشييد في المستقبل القريب و العوامل المؤثرة التي يجب ان تتداركها شركات المقاولات خاصة بالنسبة للعقود، و التوقعات السلبية والايجابية المحتملة على المدى المتوسط إلى البعيد لهذا القطاع في ظل وباء كورونا.

وفي هذا المقال الاخير سنتناول ماهي السياسات والاجراءات التي يجب اتخاذها للتخفيف من حدة آثار أزمة فيروس كورونا علي قطاع الانشاءات وكيفية الحفاظ علي استمرارية وقوة هذا النشاط مستقبليا.

في الإجابة علي هذا التساؤل هناك مبادرات يجب اتخاذها من قبل الحكومات ، وهناك ايضا اجراءات يتعين علي الشركات نفسها اتخاذها.

اولا بالنسبة للحكومات، فبما ان قطاع التشييد يعد الركيزة الاساسية للاقتصاديات القومية والذراع التنفيذية لخطط التنمية في كل دول العالم، اضافة الي قدرته الفائقة علي توفير فرص العمل الحقيقية وزيادة الناتج القومي، ومن ثم يجب علي الحكومات التدخل بشكل سريع لمساندة القطاع في مواجهة ازمة الفيروس، وتقديم المبادرات اللازمة للحفاظ علي استمرارية القطاع وحتى يتم تدارك الآثار السلبية لأزمة كورونا. 

ويكون ذلك من خلال منح الشركات مدد زمنية إضافية على عقود المشروعات الجارية لإنقاذها من غرامات للتأخير ، والعمل علي ضخ تمويلات اضافية لتنفيذ مشروعات جديدة و إتاحة سداد مستحقات الشركات المتاخرة لدي الجهات المالكة، لتوفير سيولة سريعة تحافظ بها علي استمراريتها والوفاء بالتزاماتها، كما يتعين تقديم إعفاءات مالية وضريبية مؤقتة لشركات المقاولات، وتأجيل دفع بعض رسوم الخدمات الحكومية و الرسوم الجمركية على المعدات والمهمات المستوردة من الخارج والتى تشكل مكونا رئيسيا فى بعض المشروعات ، وحث البنوك المركزية علي تقديم التمويلات والتسهيلات الائتمانية الميسرة واللازمة لاستمرار شركات المقاولات في العمل بنفس وتيرة النشاط ، ويمكن أن تقدم الحكومات ضمانات ائتمانية وموجهة الي المصارف لتلبية احتياجات الشركات، واخيرا يجب تعديل التشريعات والقوانين المعوقة لقطاع الانشاءات، وصياغة قوانين جديدة تشمل المتطلبات الراهنة المستجدة. 

اما بالنسبة للشركات العاملة في قطاع الانشاءات فينبغي عليها:
  •  الالتزام اولا بتطبيق جميع الإجراءات الاحترازية، فى المواقع الإنشائية للحفاظ على سلامة العاملين أثناء تأدية مهامهم الوظيفية وتجنب خطر تفشي الإصابة بالفيروس.
  • البحث عن حلول بديلة لتقليل فترات العمل وتقليل الكثافة داخل المشروعات ومن بينها تطوير أنظمة العمل المرن، والعمل عن بعد في بعض وظائف التشغيل ، مع تجنب خفض قوة العمل بصورة كبيرة فى المواقع حتي لا تؤثر على حركة التنفيذ ونسب الإنجاز المطلوبة. 
  • ضبط آليات العمل بالمواقع الإنشائية بما يتماشي مع تقليل العمالة وذلك من خلال الاستعانة بالوسائل سابقة التجهيز، خاصة الخرسانة والمعدات الخشبية والمعدنية.
  • إلتزام الشركات بالبرامج الزمنية المحددة للتسليم وبخاصة فى المشروعات الكبرى. حفاظا علي المصداقية ولكسب ثقة العملاء.
  • يجب معالجة القضايا القانونية العاجلة، فاذا كان هناك عقود جارية حاليا يتعين مراجعتها للتاكد من ان بها نصوص للحماية ضد التأثيرات السلبية.
  • مراعاة ان تكون جميع عقود الإنشاءات المبرمة مستقبليا تتضمن الحقوق التي تحمي المقاول وتسمح بتطبيق حالات الظروف الطارئة حتي لا يتحمل المقاول تكاليف التغييرات غير المتوقعة ، بحيث في حالة حدوث اي تطورات ناتجة عن تاثير الجائحة ينص علي ان يتم التعويض اللازم بمجرد الاخطار عن هذه الظروف الخارجة عن ارادة المقاول. 
  • وضع اشتراطات محددة وصارمة لضمان تسديد مستحقات المقاول في الوقت المحدد تبعا لسير تنفيذ الاعمال علي ان ينص علي ذلك في كتابة العقود وذلك تجنبا للمشاكل التي قد تنشا نتيجة تاخر صرف هذه المستحقات، وتحديد آليات لتسوية المنازعات مع صاحب العمل .
  • تطوير اليات العمل في شركات الانشاءات لمواكبة التغيرات السريعة بالقطاع خاصة تفعيل استخدام التكنولوجيا الحديثة في البناء والتشييد.
  • علي شركات المقاولات العمل علي زيادة الملاءة النقدية وفي هذا الصدد هنالك نصيحة رائعة للمقاولين : "جمع الأموال ، وتحديد ما إذا كانت خطوط الائتمان لديك كبيرة بما يكفي ، وضمان للدعم الجيد من المصرفيين وشركات التأمين." 
  • العمل علي ادارة السيولة بشكل جيد، والتخطيط السليم للتدفقات النقدية و مراقبة النقد بشكل يومي بالنسبة الايرادات و المدفوعات،.،
  • محاولة الاستفادة الامثل من جميع البرامج الحكومية المقدمة للتخفيف من الآثار الناجمة عن أزمة كوِرونا.


July 18th 2020, 3:51 am

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (5-6) بقلم: د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا حقائق و ارقام (5-6)
دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا

في المقالات السابقة تناولنا مختلف التداعيات السلبية التي تسبب فيها فيروس كورونا علي صناعة التشييد و بالأخص ارقام عن نقص مساهمة القطاع في الناتج الإجمالي المحلي و فقدان العمالة لوظائفهم و ارتفاع معدلات البطالة وتراجع التمويلات و التوجيهات التي صدرت لأعمال التشييد في المستقبل القريب و العوامل المؤثرة التي يجب ان تتداركها شركات المقاولات خاصة بالنسبة للعقود، وفي هذا المقال سنتناول التوقعات السلبية والايجابية المحتملة على المدى المتوسط إلى البعيد لهذا القطاع في ظل وباء كورونا.
ورغم انه حتي الان لا نستطيع التنبؤ بدقة بالتأثيرات الكاملة لهذه الأزمة على الاقتصاد العالمى وتداعياتها على القطاعات المختلفة خاصة قطاع الانشاءات،نظرًا لحالة عدم اليقين غير المسبوقة، حيث لا يعلم احد حجم الفيروس و كم من الوقت سيستمر هذا الوباء في العالم ، وما مدي تأثيره الكامل. "، الا انه مما لا شك فيه أن يؤدي تفشي فيروس كرونا إلى عواقب سلبية وايجابية طويلة الأمد وقصيرة الأجل.
تشمل التوقعات السلبية إلغاء المشروعات، او تعطيل المشاريع بسبب انخفاض القدرة التشغيلية وتوقف معظم العمالة عن العمل ، او أن يكون الطلب أقل على المشاريع "غير الضرورية" مثل المكاتب واماكن الترفيه والمرافق الرياضية ؛ او بسبب عدم طرح طلبات التعاقد على مشروعات جديدة نظرا للانتعاش الاقتصادي البطيء للعديد من الصناعات، هذا اضافة الي ارتفاع تكلفة تنفيذ المشروعات القائمة بالفعل بسبب التكاليف الاضافية الناتجة عن اتخاذ إجراءات السلامة الوقائية.
و تشير التوقعات بناءً على بيانات مثل مؤشرات الثقة في الأعمال التجارية ومطالبات البطالة ، "قد تمثل شهرًا آخر من الخسارة الساحقة في العمالة الإنشائية. كما إن تأجيلات المشروع وإلغائه أصبحت شائعة الآن ، ما يعني فشل قطاع الإنشاءات في أن يكون الدرع الواقي الذي كان عليه عادةً خلال المراحل الأولى من الركود الاقتصادي."
على الجانب الإيجابي ، هنالك مشاريع جديدة سوف تنشأ استجابة للازمة ، مثل الرعاية الصحية والسكن وصناعة تكنولوجيا الاتصالات والانترنت، علاوة علي حدوث تحسن ملموس علي البيئة.، وتخفيضات كبيرة في أسعار بعض السلع مثل الوقود ؛ وانتعاش بطيء لأسعار السلع الأساسية.
وفي حين أن التوقعات تشير إلى أن الاقتصاد الأمريكي سيدخل قريبًا في مرحلة الركود ، إلا أن الإنشاءات غير السكنية عادة ما يتخلف ظهور تاثيراتها عن الاقتصاد الكلي لمدة تتراوح من 12 إلى 18 شهرًا ، حسبما يشير اليه كبير الاقتصاديين في اتحاد مقاولي البناء و التشييد الامريكي، وهذا يعني أن العديد من المقاولين يمكنهم توقع "ظروف أكثر صعوبة" العام المقبل "، ولكن علي حد قوله يمكن للشركات التي لديها حجم أعمال كافية أن تزدهر حتى في الأوقات الاقتصادية الصعبة، و بالتالي علينا ان نظل متفائلين وإيجابيين ، و لا يجب ان نعتقد ان آثار الجائحة ستكون مدمرة تماما كما يعتقد الكثيرون فالأمل بالله كبير ونحن مأمورون بالتفاؤل.
ووفقًا لتقارير دولية قدر اقتصاديون أن 30٪ من منتجات التشييد في الولايات المتحدة يتم استيرادها من الصين ، مما يجعلها أكبر مورد في البلاد، ورغم انه يبدو حدوث تحسن في الصين من الوباء ، الا انه لا يزال من المتوقع أن يؤثر انخفاض إنتاجها التصنيعي على حركة البناء في الولايات المتحدة.
و إشارت استطلاعات راي لممارسي الاعمال أن حوالي الثلث (34 ٪) من أصحاب صناعة البناء اشاروا الي تأثير ضئيل أو معدوم على أعمالهم وقت إجراء الاستطلاع، ولكن في الأشهر الثلاثة المقبلة ، يتوقع 13 ٪ فقط أن يظلوا بمناي عن الخسائر ، ونصفهم تقريبًا ( 48٪) يتوقعون تأثيرات مابين عالية الي عالية جدًا على أعمالهم بسبب تأثير تفشي.الفيروس
وعندما طلب منهم تقييم مخاوفهم بشأن المخاطر المختلفة التي يفرضها تفشي المرض ، قالت النسبة الاكبر (64٪) انهم يشعرون بقلق بالغ إزاء الركود المحتمل الناتج عن الاستجابة للفيروس، وأكثر من (50%) يشعرون بقلق بشأن انتقال عدوي الفيروس.
ومن المثير للاهتمام ، أنه لم يكن هناك فرق كبير بين المخاوف بشأن انتقال العدوى بالنسبة للعمال في المكاتب الادارية (55٪) ونفس المخاوف بشأن انتقال المرض في الموقع (51٪).
ويعتقد عدد قليل جدًا من المقاولين أن شركاتهم مؤمنة بما يكفي لمساعدتهم على التخفيف من آثار تفشي المرض على مشاريعهم أو أعمالهم، حيث يعتقد خمسة في المائة فقط أن مشاريعهم لديها تغطية تأمينية لهذا النوع من الأحداث ، ويعتقد سبعة في المائة فقط أن أعمالهم لديها أكثر من ذلك بكثير، و (40٪ و 38٪ على التوالي) ذكروا أنهم غير مشمولين بهذا النوع من الأحداث ، وأعلى نسبة (55٪) لا يستطيعون التوقع، الأمر الذي يزيد من عدم اليقين الذي يواجهونه حتى بعد أن يبدأ الاقتصاد في الانفتاح ، مع تخفيف الاجراءات الاحترازية ورفع الحظر.
فيما يتعلق بالتأثيرات على مشاريع شركات الانشاءات ، تنقسم نسبة التوقعات ، حيث يتوقع نصف المقاولين تقريبًا (خاصة اصحاب الشركات الصغيرة) إغلاق مواقع العمل لفترة طويلة من الزمن، و من بين أولئك الذين يتوقعون عمليات إغلاق ممتدة ، يعتقد 51 ٪ أن شركاتهم تواجه مخاوف جدية بشأن جدوى أعمالهم إذا استمرت عمليات الإغلاق لمدة ثلاثة أشهر ، وحوالي واحد من كل خمسة (18 ٪) سيجد صعوبة في استمرار الشركة نفسها، ويعتقد ما يقرب من ثلث (32 ٪) أن أعمالهم معرضة للخطر إذا امتدت عمليات الإغلاق لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.
وفي المقال القادم والاخير سنتحدث عن ما الذي يجب علينا اتخاذه كأرباب قطاع الانشاءات لتخفيف آثار أزمة فيروس كورونا وكيفية التعامل معها للخروج بأقل الخسائر.


July 17th 2020, 3:56 am

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (4-6) بقلم: د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا حقائق و ارقام (4-6)
 دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا
 

في المقالات السابقه تناولنا بالارقام التداعيات الاقتصادية والصحية والنفسية لفايروس كورونا علي صناعة التشييد والقائمين عليها والتي تتزايد اخطارها يوما بعد يوم، كما سبق وان اوضحنا بعض التوجيهات التي صدرت من اجل العمل علي استمرارية  معدلات التنفيذ لأعمال التشييد، . حيث ان آثار أزمة الفيروس قد تستمر لفترة طويلة.

 وسوف نوضح في هذا المقال عددا من الاثار الاخري والتي يجب ان تتداركها شركات المقاولات و التشييد لتحسين اوضاعها في المستقبل خاصة فيما يتعلق بمسالة التمويلات ومسالة العقود المبرمة وتطبيق نظريات الظروف الطارئة و القوة القاهرة. 
فمن ابرز هذه الآثار ما يتعلق بعامل التمويل، فمما لاشك فيه ان أحد أكثر التداعيات المدمرة  والتي نجمت عن فيروس كورونا هو تراجع حجم التمويلات المقدمة للمشروعات بصورة كبيرة نتيجة لتخوف الممولين واصحاب الاعمال عن استثمار اموالهم في ظل حالة عدم اليقين.

كما تسبب الوباء في عرقلة العديد من القطاعات الهامة بما في ذلك السفر والسياحة والفندقة وبالتالي تراجعت الاستثمارات في  انشاء المشروعات الخاصة بهذا القطاع كالفنادق والمطارات والقري السياحية والمراكز الترفيهية، ما يعني عدم إمكانية توقيع عقود جديدة، كما تعثرت المشروعات القائمة بالفعل او التي تحت التنفيذ، ما اثر بدوره علي قطاع الانشاءات المنفذة لتلك المشروعات وذلك اما نتيجة توقف الاستثمارات اوعدم توافر السيولة  وتباطؤ عملية تسديد المستحقات العامل الرئيسى لقدرة القطاع على الاستمرار فى العمل والحفاظ على معدلات نموه سنويا، نتيجة عدم توافر القدر الكافي لسداد التزاماته وتغطيه المصروفات الثابتة والوفاء بالرواتب المطلوبة للعمال والموظفين  وكذا مستحقات الموردين .

من هنا راينا آلاف المشروعات اصبحت متوقفة او مهددة بالتوقف التام نتيجة العُسر المالي ،  ما ادي الي حدوث خسائر ضخمة لقطاع الانشاءات. وتحملت  الشركات العاملة في القطاع عبء معظم هذه الخسائر، حيث ليس من الممكن دائما تعويض التكاليف الناتجة عن التعثر والتاخر في التنفيذ من خلال تفعيل أحكام القوة القاهرة. وحتى في حال استمرار الأعمال، سيؤدي ارتفاع التكاليف الناتجة عن إجراءات السلامة الجديدة وتكلفة تعقيم موقع العمل وإجراءات وقائية للعمال في المواقع التي لم يتوقف العمل بها، على القدرة التشغيلية ونزول الإنتاجية إلى خسائر في الأداء المالي للمشاريع وللشركات التي ستتحمل هذه التكاليف الاضافية.

بالطبع ، يمكن أن تساعد وثائق التأمين والتعويضات في التخفيف من آثار عمليات الإغلاق وحالات الافلاس والتعثر لبعض المشروعات ، ولكن الامر يحتاج الي فترة من الوقت للتحقق من السياسات والاجراءات التي تم اتخاذها لمعرفة أنواع المواقف التي يتم تغطيتها، والتعويض عنها في ظل عدم المعرفة بالتأثيرات الكاملة لهذه الأزمة على الاقتصاد العالمى وتداعياتها على القطاعات المختلفة نظرًا لحالة عدم اليقين غير المسبوقة. 

فمن المعروف ان حالات تغطية انقطاع الأعمال التجارية ، تستلزم اجراءات عديدة قد تقدم أو لا تقدم المساعدة ، وفقًا لشروط السياسة التمويلية والتامينية فعندما يحدث أمر طارئ غير متوقع يجعل من تنفيذ أحد الأطراف لالتزاماته أمرا صعبا، أو تحل قوة قاهرة تجعل تنفيذ الالتزام مستحيلًا، وهنا تتدخل التشريعات وتضع الآليات القانونية لرد الالتزامات إلى حالتها المتعادلة وتحقيق التوازن الاقتصادي للعقد، و بالتالي سوف يتم النظر في ما إذا كان جائحة فيروس كورونا تشكل "حدثًا" غير متوقع او قوة قاهرة، والي حين اعتبار أن جائحة الفيروس التاجي كان غير متوقع ، فقد يظل المقاولون مسئولين تعاقديًا عن التأخير أو تجاوز التكاليف في المشاريع الحالية ، كما يقول الخبراء. أنه يتوقع أن يقوم كل من المقاولين والمالكين بمراجعة العقود لمعرفة الحقوق والواجبات التعاقدية الموجودة في ظل الظروف التي يسببها انتشار الفيروس.

حيث يري الكثيرون من القانونيين  ان اثر تفشي  فايروس كرونا علي العقود. يعتبر بمثابة "قوة قاهرة" ، لأنه حدث غير متوقع لا يسيطر عليه أي طرف ، و عادة ينصح المقاولين بإعادة قراءة العقد لمعرفة ما إذا كان يجب ان يكون هناك تعديل مسموح للوقت أو المال. فكل عقد مختلف ، على سبيل المثال ، بعض العقود بها بنود تنص علي ان  الأوبئة على وجه التحديد على أنها تأخير معذر ، في حين أن الشروط العامة للعقود ان للأوبئة  تأثير شامل على الأفعال الخارجة عن سيطرة المقاول على النحو الذي يحدده المهندس المعماري.

وهناك العديد من الشروط التي ستكون ذات صلة بهذه المسائل ، بما في ذلك الشروط التعاقدية المختلفة المتعلقة بجداول المقاول ، والانتهاء من التأخير ، والتأخير ، والأضرار المقطوعة وغيرها من الأحكام التعاقدية"، ويوصي المحامون بمعرفة ما هو موجود في كل عقد بالضبط ، وملاحظة خاصة لأي أحكام قاهرة تسمح بتعليق العمل أو إنهائه عندما تنشأ ظروف مخففة معينة. وفقًا لما إذا كان هناك شيء مؤهل كحدث قاهرة ، قد تكون هناك بعض الادعاءات الانتهازية ، لكن تأثيرات الفيروس التاجي ، خاصة على تنفيذ الالتزامات التعاقدية سواء بين الأفراد أو الشركات، واضحة للغاية بحيث نتوقع أن تكون هناك أيضًا العديد من الادعاءات الصحيحة".
كما أن هناك سبل أخرى ممكنة للتغطية مثل تعويض العمال عن تفشي المرض أو المرض ، وتأمين الاضطراب التجاري للمقاولين الذين لديهم سلاسل توريد دولية وتأمين السفر لحماية الشركات التي يسافر موظفوها بشكل متكرر للعمل. 

اخيرا لا جدال أن جائحة كورونا فرضت ظروفا عديدة شديدة الصعوبة علي قطاع الانشاءات جعلت تنفيذ بعض الالتزامات التعاقدية شبه مستحيل، ما يستلزم ان يطبق معها نظرية الظروف الطارئة او القوة القاهرة، وبدا ذلك بوضوح في تأثر الأعمال و عمليات التشغيل، والتمويل ، وإغلاق أماكن العمل والموانئ والمطارات، وتعطل قنوات الإمداد والتوزيع، وغلق الحدود ،ونقص العمالة وضعف الطلب والاستثمار على مستوى العالم.

وفي المقال القادم سنتناول  التوقعات المحتملة لقطاع التشييد سواء الايجابية او السلبية في ظل فيروس كورونا المستجد.
                                                     .................................

July 16th 2020, 3:44 am

أسعار السيخ و الأسمنت اليوم 7 يوليو 2020م

سوداكون

م. محمد عبد المنعم 

أسعار السيخ و الأسمنت تحديث اليوم 7 يوليو 2020م

سيخ الأسعد 101،000ج

سيخ اوميقا 94،000 ج

سيخ التركي 94،000ج

سيخ ابانوب 99.000 ج

سيخ الامجد 98.000 ج

اسمنت صخر 25،000ج

July 15th 2020, 3:55 pm

تسيير رحلات القطار المحلي بولاية الخرطوم اعتبارا من الغد

سوداكون

الخرطوم 15-7-2020 (سونا)  

اعلن دكتور مهندس حاتم ابوقرون المدير العام لوزارة البنى التحتيه والمواصلات بولاية الخرطوم عن معاودة تسيير رحلات القطار المحلى لولايه الخرطوم ابتداء من يوم غد الخميس 16يوليو 2020 ..


جاء ذلك عقب اجتماعه اليوم بمدير عام السكه حديد لبحث ترتيبات التشغيل وتذليك كل العقبات التي تعترضه مثمنا التجاوب الكبير من هيئة السكه تجاه المشروع ..

وذكر ان معاودة التشغيل جاءت وفق موجهات اللجنة الوزاريه العليا لحل ضائقة المواصلات المشكله من قبل السيد رئيس مجلس الوزراء د.عبدالله حمدوك وبرئاسة وزير ديوان الحكم الاتحادي ووالي ولايه الخرطوم المكلف د. يوسف آدم الضي وذلك عقب التوقف الذي تم للرحلات اثناء جائحة كورونا ..

واكد د. ابوقرون اكتمال كافة الترتيبات مع هيئة السكه الحديد لبدء التشغيل مع الالتزام الصارم بالموجهات الصحيه من التباعد في المقاعد وتعقيم القطارات ..

على صعيد اخر قال المهندس حسن النورابي مدير مشروع القطار ان جدول للرحلات سيكون كالاتى :
الخميس 16/ يوليو رحلتان بالمساء للخط الشمالى حتى الكدرو، الأولى عند الساعة الثالثه م، والثانيه عند الساعه الرابعه على ان تبدأ رحله الخط الجنوبي حتى الشجرة عند الساعه الثالثه والنصف مساء ..


وستتوالى للرحلات تباعا من يوم الاحد 19 يوليو 2020 للخط الشمالي من الكدرو للخرطوم الساعه السابعه صباحا رحلة أولى والساعه الثامنه والنصف صباحا للرحله الثانيه .. والخط الجنوبي من الشجرة للخرطوم ستكون عند الساعه السابعه صباحا .. واضاف ان عدد الرحلات سيتضاعف وفق كثافه عدد الركاب..

وبشر المهندس النورابي مواطني شمال بحري حتى الجيلي ومواطني جنوب الخرطوم حتى سوبا بانه سيتم تسيير رحلات القطارات لمناطقهم في القريب العاجل، مشيدا بالروح الوطنيه للمواطنين في الحفاظ على القطار والالتزام بالموجهات الصحية ..

July 15th 2020, 3:38 pm

صور فضائية تظهر ارتفاع منسوب مياه خزان سدالنهضة باثيوبيا

سوداكون

  اديس ابابا ، "بي بي سي " 

يبدو من صور التقطتها الأقمار الاصطناعية ارتفاع مناسيب المياه في خزان سد النهضة الذي شيدته إثيوبيا على منبع النيل الأرزق، المصدر الرئيسي لمياه نهر النيل.

وتظهر صور فضائية التقطت حديثا بين الـ 26 من  يونيو والـ 12 من  يوليو زيادة مضطردة في مناسيب المياه خلف السد.

ولم يتضح ما إذا كانت أعمال تشييد السد قد سببت هذا الارتفاع، إذ تنفي الحكومة الإثيوبية قيامها بالبدء في ملء خزان السد.

ويرى  محللون ، يراقبون الصور الفضائية، إن الأمطار الموسمية كانت قد زادت من مستوى مخزون المياه في السابق.
وتصر الحكومة الإثيوبية على أنها ستشرع في ملء الخزان في الشهر الحالي عند بدء موسم الأمطار

July 15th 2020, 3:38 pm

وزارة الري: تراجع مستويات المياه بما يعادل 90 مليون متر مكعب يوميا يؤكد إغلاق بوابات سد النهضة

سوداكون

الخرطوم 15-7-2020 (سونا)  

اصدرت وزارة الري والموارد المائية اليوم بياناً صحفياً كشفت فيه عن تراجع في مستويات المياه بما يعادل 90 مليون متر مكعب يوميا ما يؤكد إغلاق بوابات سد النهضة، كما جددت رفضها لأية إجراءات أحادية الجانب في ظل جهود الاتحاد الأفريقي ورئيس جنوب أفريقيا، سيريل رامافوزا، للتوصل إلى توافق ما بين الدول الثلاث.

وفيما يلي تورد (سونا) نص البيان:-
تناقلت وسائل الإعلام المحلية والعالمية معلومات وصور ملتقطة بالأقمار الصناعية تشير إلى بدء اثيوبيا في ملء سد النهضة بالمياه قبل التوصل لاتفاق حول الملء الأول والتشغيل.

وقد طلبت وزارة الري والموارد المائية من أجهزتها المختصة بقياس مناسيب النيل الأزرق بالتحري عن صحة هذه المعلومات. واتضح جليا من خلال مقاييس تدفق المياه في محطة الديم الحدودية مع اثيوبيا أن هناك تراجعا في مستويات المياه بما يعادل 90 مليون متر مكعب يوميا ما يؤكد إغلاق بوابات سد النهضة.

تجدد وزارة الري والموارد المائية رفضها لأية إجراءات أحادية الجانب يتخذها أي طرف خصوصا مع استمرار جهود الاتحاد الأفريقي ورئيس جنوب أفريقيا، سيريل رامافوزا، للتوصل إلى توافق ما بين الدول الثلاث في النقاط الخلافية العالقة والتي يمكن الاتفاق حولها إذا توفرت الإرادة السياسية.

وستتابع الحكومة السودانية ووزارة الري والموارد المائية هذه التطورات بما يؤمن المصالح القومية السودانية.

July 15th 2020, 3:38 pm

وزير الري الإثيوبي يعلن بدء بلاده عملية ملء سد النهضة

سوداكون

يورونيوز  

أعلنت هيئة الإذاعة الوطنية الإثيوبية اليوم الأربعاء عن بدء أديس أبابا ملء سد النهضة وذلك إثر فشل الجولة الأخيرة من المفاوضات مع مصر والسودان بشأن تحديد آلية محددة لملء السد.

ونقلت الهيئة عن سيليشي بيكيلي، وزير المياه والري والطاقة الإثيوبي، قوله إن مستوى المياه بالسد العام الماضي كان 525 قدماً ولكنه الآن يبلغ 560 قدماً، مضيفاً أن المياه التي يقل ارتفاعها عن هذا الحد ستبقى لتملأ السد.

وأضاف بيكيلي: "بناء سد النهضة وعملية تعبئة الخزان يسيران جنباً إلى جنب" واصفاً الخطوة بأنها "تحقق رغبة الشعب الإثيوبي".

ونشرت وزارة المياه والري الإثيوبية اليوم بياناً أكدت فيه فشل المفاوضات الأخيرة التي استمرت لمدة 11 يوماً برعاية الاتحاد الإفريقي.

وأضاف البيان :"على الرغم من بعض التقدم، لم يتم التوصل إلى اتفاق اختراق كبير خلال المفاوضات الثلاثية".

وسدّ النهضة الذي بدأت أديس أبابا ببنائه في 2011 سيصبح عند إنجازه أكبر سدّ كهرمائي في إفريقيا، مع قدرة إنتاج بقوة ستة آلاف ميغاواط.

لكنّ هذا المشروع الحيوي لأثيوبيا والذي أقيم بارتفاع 145 متراً، يثير توترات حادّة بينها وبين كلّ من السودان ومصر اللتين تتقاسمان مع إثيوبيا مياه النيل وتخشيان أن يحد السد من كمية المياه التي تصل إليهما.

ومنذ الشروع في بناء السد، تتعثّر المفاوضات بين مصر والسودان وإثيوبيا حوله. وفشل مسؤولو الدول الثلاث في التوصّل إلى اتّفاق في ما بينهم، لا سيّما على آليّة ملء وتشغيل خزان السدّ بشكل لا يضرّ بحصص دول المصب من المياه.

و"تتهم إثيوبيا مصر بالتعطيل المتعمد للمفاوضات" بحسب وصف بيان أديس أبابا بينما تعتبر مصر هذا المشروع تهديداً "وجودياً". ودعت القاهرة مجلس الأمن الدولي إلى التدخل لحل أزمة التفاوض تلك.

وتقول مصر إنّ السد يهدّد تدفّق مياه النيل التي ينبع معظمها من النيل الأزرق حيث بني السد، وقد تكون تداعياته مدمّرة على اقتصادها ومواردها المائية والغذائية. وتستقي مصر 97 في المئة من حاجتها من المياه من النيل.

تصريحات مغايرة
وإثيوبيا حالياً في منتصف موسم المطر، وصرح مسؤول في موقع السد لوكالة فرانس برس هذا الأسبوع أن هطول الأمطار الغزيرة يعني أن تدفق النيل الأزرق يتجاوز قدرة قنوات السد لدفع المياه في اتجاه مجرى النهر.

وقال المسؤول الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته "لم نغلق ولم يُنجز شيء. يبدو أنه عندما، عندما ترى بعض الصور، يبدو أن النهر يعلو أكثر فأكثر بسبب كمية المياه القادمة من المنابع والتي هي فوق قدرة المجاري المائية على التصريف".

وقال مستشار في وزارة المياه، طلب كذلك عدم الكشف عن هويته، إن تدفق المياه مستمر في اتجاه المصب.

وقال المستشار "مع تقدم البناء، سيرتفع مستوى المياه خلف السد أيضًا، هذا ما يحدث، ولا شيء أكثر من ذلك".

وقد أصرت إثيوبيا على ضرورة البدء بملء خزان السد هذا العام كجزء من عملية البناء، على أن تتم تعبئته على مراحل. وكرر رئيس الوزراء ابي أحمد على هذه النقطة في خطاب أمام البرلمان في وقت سابق من هذا الشهر.

وقال رئيس الوزراء "إذا لم تقم إثيوبيا بملء السد، فهذا يعني أن إثيوبيا وافقت على هدم السد. بشأن نقاط أخرى يمكننا التوصل إلى اتفاق ببطء مع مرور الوقت، ولكن بشأن ملء السد يمكننا التوصل وتوقيع اتفاق هذا العام".

July 15th 2020, 3:25 pm

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (3-6) بقلم: د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا حقائق و ارقام (3-6)
دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا
 
في المقالين السابقين اوضحنا الىثار المدمرة لفايروس كرونا علي صناعة التشييد و بالأخص فيما يتعلق بنقص مساهمة القطاع في الناتج الإجمالي المحلي و فقدان العمالة لوظائفهم و ارتفاع معدل البطالة بالارقام.

 و نتناول في هذا المقال التوجيهات  التي صدرت لأعمال التشييد  في المستقبل القريب ، بما في ذلك بروتوكولات السلامة الجديدة والمسافة الاجتماعية لطواقم موقع العمل. 

تم تطوير التوجيه بمساعدة الجمعية العامة للمقاولين في كندا، حيث  يجب أن تحافظ جميع المشاريع الإنشائية على تواجد محطات لغسل الأيدي وتعقيمها للعاملين، ويجب أن تحدد كل شركة "مسؤول سلامة جائحة" لكل مشروع أو موقع عمل في المشاريع الكبيرة ، وأن يكون لكل مقاول ضابط سلامة في الموقع و ان تقتصر مشاريع البناء السكنية على أربعة أفراد كحد أقصى في موقع العمل في أي وقت في المشاريع التجارية ، ويعتمد عدد الأشخاص المسموح بهم على حجم الموقع المرفق و تحث  الشركات بشدة على وضع خطة سلامة مكتوبة لكل موقع عمل ، و يُطلب من أصحاب العمل الحفاظ على مسافة لا تقل عن 6 أقدام بين جميع العمال "ما لم تتطلب سلامة الجمهور أو العمال زيادة المسافة" وكذلك يجب على أصحاب العمل قصر جميع التجمعات على ما لا يزيد عن 10 أشخاص مطلوبة  في مناوبات متقطعة ، ووضع فواصل في مناطق العمل حيثما أمكن ذلك.

ووسط العديد من عمليات الإغلاق ، ينسحب العديد من مقاولي الباطن من الوظائف حيث لا يمكنهم تلبية المعايير الصحية - وهذا يخلق نقصًا ملحوظا ، كما ان  العديد من الشركات تواجه مستقبلا مجهولا مع إغلاق المشروعات، فما الذي يجب أن يفعله المقاولون وما الذي ينبغي عليهم مواجهته والتغلب عليه؟ 

اعتاد المقاولون بالطبع على المخاطرة، ومواجهة العديد من المشاكل والمعوقات سواء نقص السيولة او العمالة  او ارتفاع اسعار الخامات اوتصاعد الرسوم الجمركية ، وغيرها  ولكن هذا العام  2020  واجهت الصناعة تحدي جديد بل اخطر التحديات في تاريخها حيث يري الخبراء إن تداعيات فيروس كورونا هي تحدي آخر شديد التاثير على شركات التشييد ، وستكون له نتائج سلبية بالغة الخطورة.

فالتحديات الجديدة بالنسبة لشركات البناء اصبحت بالغة التعقيد حيث انها لم تقتصر علي كونها تحديات اقتصادية فقط تتعلق بنقص السيولة او ارتفاع الاسعار وخلافه،  ولكن اضيف تحديا جديدا وهو التحدي الصحي اي كل ما يتعلق بصحة وسلامة العاملين في هذه الشركات ، وتحدي نفسي نشأ من جراء القلق والخوف والصدمات والازمات النفسية التي سببتها تفشي الوباء حيث  ابلغ اصحاب الاعمال عن انتشار  المشاكل النفسية والاضطرابات الذهنية بين الموظفين كاثر من آثار ذلك الفيروس،  وبالتالي علي الشركات توفير عوامل الصحة العقلية لموظفيهم أيضًا لمنع المزيد من الانهيار.

كما أن نقص المقاولين المتخصصين مثل عمال الميكانيكا والكهرباء يمكن أن يسبب اضطرابًا إضافيًا لأن هذا النوع من العمالة ليس من السهل توفيرهم او استبدالهم خاصة في الدول التي تضع قوانين صارمة لنوعيات ومستويات العمالة المتخصصة كما تسببت جهود الاحتواء والحجر الصحي في الحكومة الصينية في إبطاء أو إغلاق المصانع في عشرات المدن والمقاطعات في البلاد ، مما أدى إلى توقعات بانخفاض حاد في إنتاج كل شيء من السيارات إلى الهواتف الذكية و عليه بالنسبة إلى شركات التشييد التجارية التي تعتمد على سلع أو مواد صينية الصنع ، سوف يعني هذا ارتفاع كبير في تكاليف المواد اللازمة وبالتالي التعثر في استكمال المشروعات او تنفيذها بشكل أبطأ. 

ومثال علي هذا لو نظرنا الي شركات التشييد الأمريكية والتي تعتمد علي الكثير من مدخلات الصناعة من الصين لانخفاض اسعارها بدءا من الحديد و الفولاذ والحجر إلى المطاحن وتركيبات السباكة الخ، وبحسب التقديرات المتحفظة ، فإن ما يقرب من 30 ٪ من جميع واردات منتجات البناء الأمريكية تأتي من الصين ، بل ان بعض شركات البناء الأمريكية تعتمد على الصين فيما يصل إلى 80 ٪ من مدخلات البناء والتشييد، وهو ما ادي باتحاد المقاولين الأمريكي ان يطلب من اعضاءه  البحث بقوة عن موردين بديلين في الولايات المتحدة أو في البلدان التي لم تتأثر سلبًا بانقطاعات سلسلة التوريد الرئيسية.

عامة ليس هناك ادني شك في أن  عصر ما بعد الفيروس التاجي مختلف عما قبله تماما حيث  سيترك تأثيرًا دائمًا واوضاعا جديدة على مختلف الصناعات ومن بينها بالطبع صناعة التشييد ، كما ان هناك إجراءات يمكن لشركات البناء اتخاذها لمساعدتها بمجرد انتهاء الوباء.

 في المقال القادم نتناول العوامل  الأخرى التي يجب ان تتداركها شركات المقاولات و التشييد في ظل جائحة فيروس كرونا، للحيلولة دون وقوع انهيار قد يُحدث أضراراً أكبر من تلك المتوقعة.

July 15th 2020, 3:59 am

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (2-6) د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا
 حقائق و ارقام (2-6)
دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا
 
اشرت في مقالي السابق الي اثر فيروس كرونا علي قطاع التشييد و اوردنا بعض الحقائق عن اثر الفيروس علي مساهمة قطاع التشييد في الناتج الإجمالي المحلي .

و كما ذكرنا في مقالنا السابق ان القطاع يعد من اكبر المشغلين للعمالة مقارنة مع القطاعات الأخرى الا انه اتضح من خلال قراءة ما ابرزته التقارير المختلفة ورود بعض الحقائق والأرقام المخيفة التي افرزتها هذه الجائحة ومن بينها ان صناعة التشييد خسرت 975000 وظيفة في أبريل الماضي ، وفقًا لتحليل اتحاد مقاولي البناء الأمريكي، وذلك حسب البيانات الصادرة عن مكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل.

ويعد هذا  هو أكبر انخفاض مسجل في وظائف التشييد منذ أن بدأت الحكومة في تتبع التوظيف في عام 1939 ، على الرغم من أن التشييد ظل صناعة أساسية في معظم أنحاء البلاد حتى أبريل.

كما فقدت وظائف المباني غير السكنية 560500 وظيفة في أبريل، و كانت هناك خسائر للوظائف في جميع القطاعات غير السكنية الثلاثة ، مع تسجيل أكبر انخفاض بين مقاولي التجارة المتخصصة غير السكنية ، والذي فقد 393،100 وظيفة. خسر مبنى غير سكني 88500 وظيفة ، في حين فقدت الهندسة الثقيلة والمدنية 78900 وظيفة.

وبلغ معدل البطالة في قطاع التشييد  16.6٪ في أبريل ، بزيادة 11.9 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي، وارتفعت البطالة في جميع الصناعات من 4.4٪ في مارس إلى 14.7٪ في الشهر الماضي. 

وبالتالي كان هذا أعلى معدل منذ أن بدأت BLS في تتبع البطالة في عام 1948. وبسبب أسباب فنية تتعلق بمسح BLS وخطأ في التصنيف في العديد من الاستجابات ، ربما يكون معدل البطالة أقرب إلى 20 ٪.كما انخفضت القوة العاملة في تشييد المباني بمقدار 206.100 وخسر إنشاءات الهندسة المدنية الثقيلة ، والتي تشمل أعمال البنية التحتية ، 78900 وظيفة. وفقدت الخدمات المعمارية والهندسية ، التي يصنفها اتحاد مقاولي التشييد الامريكي بشكل منفصل عن البناء ، 85200 وظيفة خلال الشهر.

بالنسبة للأشهر الـ 12 المنتهية في 30 أبريل ، انخفضت العمالة في قطاع التشييد  بنسبة 11.2٪.وقفز معدل البطالة لشهر أبريل إلى 16.6٪ من 6.9٪ في مارس وارتفع بشكل حاد أكثر من العام السابق 4.7٪.

وكان العديد من الخبراء يأملون أن يصمد نشاط قطاع التشييد جيدا نظرًا لتصنيف الصناعة على أنها صناعة أساسية في معظم أنحاء البلاد ووجود تراكم كبير في الأزمة ، والذي بلغ 8.2 شهرًا في فبراير ، وتوقعت شركات المقاولات  في كثير من الأحيان حدوث تراجعات كبيرة في بناء المنازل بسبب التوقفات في مواقع البناء وسط تدابير متزايدة لإبطاء انتشار الفيروس . 

كما رصد خبراء قطاع التشييد والبناء عدة أزمات رئيسية تتصدر عمليات التنفيذ فى مختلف المشروعات المتعاقد عليها حاليا فى ظل استمرار أزمة تفشى فيروس كورونا ، حيث تم تحديد 6 عقبات رئيسية فى الاستمرار فى العمل خلال الفترة الراهنة تتمثل في  حدوث نقص كبير فى العمالة، وإغلاق فى بعض المواقع الانشائية لظهور حالات للإصابة بكورونا بداخلها ، و إغلاق بعض المصانع المحلية الموردة للخامات الرئيسية التى تشكل مكونا رئيسيا فى صناعة التشييد ، وصعوبة توفير المهمات المستوردة من الخارج والتى تشكل مكونا رئيسيا فى بعض المشروعات الجارية حاليا ، وتوقف العديد من جهات إسناد الأعمال بشكل كامل عن صرف المستحقات المالية الخاصة بعدد من الشركات. وحدوث انخفاض كبير فى معدلات الانتاج مع ثبات عمليات دفع الأجور للعمالة التابعة للشركات .

كما سجلت شركات الإنشاءات ضغوطًا شديدة على سلسلة التوريد في مارس الماضي ، حيث أدت جائحة فيروس كرونا  إلى انخفاض القدرة ونقص المخزون بين البائعين. كان آخر إطالة المهل بين البائعين هو الأكثر حدة منذ أكتوبر 2014. و كذلك انخفض شراء المدخلات بأسرع معدل لمدة ستة أشهر. واستمر متوسط أعباء التكلفة في الارتفاع في مارس و من ناحية اخري تتعرض شركات  المقاولات الي  تأخيرات في تنفيذ المشروعات بسبب فيروس كورونا،  ولا يرجع هذا التأخير فقط إلى الإغلاق الذي تفرضه الحكومة على مواقع المشروع ، ولكن لأسباب متنوعة ، بما في ذلك التأخير في الشحنات من المواد والمعدات ، والتحديات التي تواجه العثور على العمال وأطقم العمل الأصغر بسبب متطلبات الإبعاد الاجتماعي ، وإلغاء أصحاب المشاريع أو تأخيرها إما لأسباب اقتصادية أو تتعلق بالصحة والسلامة ، وصعوبة الحصول على التصاريح والتفتيش الضروريين في المقال القادم نتناول التوجيهات والنصائح التي صدرت  لأعمال البناء والتشييد في المستقبل القريب وبما يتلائم مع مواجهة تلك الأوضاع المستجدة.

July 14th 2020, 3:43 am

انهيار مبنى بالسوق الشعبي اثناء صب السقف - صور

سوداكون










July 13th 2020, 4:03 am

شركة مواصلات ولاية الخرطوم: إكتمال تأهيل (100)بص والشروع فى استيراد (1000)اخرى

سوداكون

الخرطوم (سونا) 

اوضح الاستاذ محمد ضياء الدين محمد المدير العام لشركة مواصلات ولاية الخرطوم اكتمال عملية تأهيل مائة بص من ضمن 250 بصا تابعة للشركة ستدخل الخدمة خلال الفترة المقبلة، كاشفا عن الشروع في استيراد (1000) بص ضمن خطة الشركة الاستراتيجية خدمة للجمهور وليست كجهة استثمارية مشيرا إلى تحول الشركة الى قطاع عام قريبا بعد أن أصبحت كل الاسهم ملكا لولاية الخرطوم عدا مساهم واحد.

وقال محمد ضياء الدين في منبر (سونا) مساء اليوم إن قضية مواصلات الخرطوم تعد أحد أهم القضايا التي ينبغي ان تسهم الحكومة في حلها، وقد وضعت ضمن المحفظة القومية التي تم تكوينها مؤخرا .

وقال ضياء "كنا حريصون على أن تتحول الشركة الى قطاع عام وبذلنا جهدا مقدارا لأهمية ودور هذا القطاع"

وأوضح أن ولاية الخرطوم كانت تمتلك كل أسهم الشركة من العربات والاصول الثابتة حتي مرتبات العاملين، وكانت هنالك شراكات لعدد من المؤسسات والشركات التي كانت مساهمة في عقد التأسيس وبعض منها ورد اسمها في ازالة التمكين،  وأضاف قائلا "حتي الآن الشركة وضعها القانوني هي شركة قطاع خاص تاسست في 2010 تحت قانون الشركات لسنة 1925وهي شركة مواصلات ذات مسؤولية محدودة "

وأكد ضياء الدين أنهم تقدموا بخطة للجنة القومية لحل ازمة المواصلات على المستوى الاستراتيجي الاسعافي تشمل تأهيل عدد من البصات، وخطة علي المستوي المتوسط  لاستيراد عدد" 1000" بص مع ملحقاتها المطلوبة، مبينا أن رئيس مجلس السيادة أبدى اهتمامه بهذا الامر وأكد تبنيه لقضية مواصلات الخرطوم وكذلك رئيس مجلس الوزراء باعتبارها قضية قومية مشيرا إلى ان هناك تعاون وتنسيق مع ولاية الخرطوم في هذا الشان .

وقال ضياء أن شركة مواصلات الخرطوم لاعلاقة لها بمسائل التعرفة المستخدمة حاليا في المواصلات وإنما يعنيها تعرفة مواصلات شركة ولاية الخرطوم التي حددت بمبلغ 20 جنيها لكل الخطوط محاربة للجشع الغير مبرر .

July 13th 2020, 3:32 am

قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا - حقائق و ارقام (1-5) بقلم: د. م. م. مالك دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم
قطاع الانشاءات و جائحة فيروس كرونا 
حقائق و ارقام (1-5)
بقلم: دكتور مهندس مستشار مالك علي محمد دنقلا
 
تتصاعد الآثار السلبية لجائحة فيروس كرونا يوما بعد يوم بشكل لم يسبق له مثيل على مختلف الصناعات والقطاعات الاقتصادية وفي القلب منها صناعة البناء والتشييد..

وبالتالي اصبح تقديم خدمات البناء والإنشاءات خلال هذه الأوقات غير المسبوقة مهمة ليست سهلة علي الاطلاق حيث تتطلب احتياطات إضافية حتى يتمكن العمال من اداء مهامهم وفي نفس الوقت الحفاظ علي صحتهم وعلي صحة المخالطين لهم وتجنب المزيد من انتشار هذا الفيروس القاتل.

 و اتناول في هذه المقالات بعض الحقائق و الأرقام التي تتعلق بصناعة التشييد، وعلي الرغم من ان هذه الأرقام مأخوذة من إحصائيات الدول الكبرى التي تحرص علي نشر بياناتها لتكون هاديا للمستثمرين كل حسب مجاله لكننا يمكننا اخذ العبرة منها لان صناعة التشييد صناعة ديناميكية لا تنفك عن مثيلاتها في الدول الأخرى 

وفي هذا الصدد يشير تقرير قطاع الشؤون الاقتصادية بجامعة الدول العربية، حول تداعيات وباء كورونا ان هنالك ضربات مباشرة وجّهتها جائحة كورونا إلى الاقتصاد العربي، ما أدّى إلى خسائر فادحة، بلغت حتى الآن 1.2 تريليون دولار، وتوقعات بفقدان نحو 7.1 مليون عامل وظائفهم،  ووسط ضباب كثيف يكتنف موعد زوال الجائحة، أو حتى بدء انحسارها، تتوالى التقارير التي تتنبأ بمزيدٍ من النزيف للاقتصادَين العربي والدولي،  ففي المملكة المتحدة تظهر أحدث الأرقام الشهرية لسوق التشييد (مؤشر مديري المشتريات )التأثير الخطير الذي أحدثه فيروس كرونا على صناعة التشييد  ويأتي التقرير مع تحذير من أن القطاع  حتي الان "لم يصل إلى القاع".
وأشارت بيانات شهر مارس الماضي إلى أسرع تراجع في مساهمة قطاع التشييد  في المملكة المتحدة لما يقرب من 11 عامًا حيث أدت تدابير الصحة العامة الطارئة لوقف انتشار الفيروس التاجي إلى توقف العمل في الموقع وتراجع الطلبات الجديدة.

كما تشير الأرقام إلى انخفاض سريع في معدل مساهمة قطاع التشييد في الناتج الإجمالي المحلي و انخفاض الاعمال الجديدة خلال نفس الشهر ، مع انخفاض أعمال التشييد بأعلى معدل منذ أبريل 2009. وانخفض التوظيف بأسرع وتيرة منذ سبتمبر 2010 وانخفضت توقعات الأعمال إلى أضعف مستوياتها منذ أكتوبر 2008  و انخفض مؤشر نشاط التشييد  الإجمالي جسب إحصاءات المملكة المتحدة المعدل موسمياً إلى 39.3 في مارس من 52.6 في فبراير ، للإشارة إلى أكبر انخفاض في إنتاج التشييد و البناء  منذ أبريل 2009.
سجلت الفئات الثلاث الواسعة من أعمال التشييد  انخفاضا في الإنتاج خلال شهر مارس. شهد نشاط الهندسة المدنية (المؤشر عند 34.4) أعلى معدل انخفاض ، تبعه عن كثب أعمال التشييد  التجارية (المؤشر عند 35.7). انخفض النشاط السكني بوتيرة متواضعة نسبيًا في مارس ، مع تسجيل المؤشر المكافئ 46.6.

هذه الأرقام و الحقائق تشير بصورة واضحة الي الاثار المدمرة لهذه الجائحة علي قطاع الانشاءات الذي يعد اكبر قطاع مشغل للعمالة.
 وفي المقال القادم نستعرض اثر هذه الجائحة علي فرص توظيف العمالة. 

July 13th 2020, 3:32 am

انعقاد جلسة تفاوض ثلاثية لوزراء الري حول سد النهضة

سوداكون

اسونا    

عُقدت اليوم جلسة تفاوض ثلاثية بين السودان ومصر وإثيوبيا برئاسة وزراء الري والموارد المائية وبحضور المراقبين والخبراء من قبل الإتحاد الإفريقي بخصوص ملف سد النهضة وهو اليوم العاشر للتفاوض الذي بدأ يوم 3-7-2020.

حيث قدم رؤساء الفرق الفنية والقانونية من الدول الثلاث تقاريرهم عن مخرجات الجلسات التفاوضية التي جرت يوم الجمعة 10-7-2020 الماضي.

وقد تميزت تلك المفاوضات بتقديم الدول لمقترحاتها للقضايا العالقة بدلا من عرض المواقف، وقد تم احراز تقدم طفيف في كل من القضايا الفنية تحت البحث، خاصة فيما يتعلق باقصى التصريفات الداخلة لخزان الروصيرص والتشغيل طويل المدى لسد  النهضة. بينما احرز ايضا بعض التقدم بشأن آلية حل النزاعات، ولم تراوح القضايا القانونية الاخرى مكانها وظلت المقترحات المقدمة تحت الدراسة وخاصة تلك المتعلقة بالمشاريع المستقبلية وعلاقتها بقواعد الملء والتشغيل لسد النهضة.

هذا وقد إنتهت جولة اليوم بالاتفاق على ان تعقد الفرق الفنية والقانونية جلسات تفاوضية يوم غدا تعقبها الجلسة الوزارية لتقييم الموقف وارسال التقارير الى الاتحاد الافريقى الذى يرعى هذه المفاوضات.

جدير بالذكر ان رئيس الاتحاد الافريقى وبناءا على نتائج هذه الجولة سوف يدعو القمة المصغرة للاتحاد الافريقى لاتخاذ  القرار المناسب لانجاح هذه المفاوضات.

July 13th 2020, 3:17 am

السودان يطرح رؤيته لمعالجة النقاط الخلافية بين الدول الثلاث

سوداكون

 الخرطوم (سونا)  

تواصلت اليوم المفاوضات الخاصة بملء و تشغيل سد النهضة بين اثيوبيا و مصر و السودان.

وعقدت الوفود الثلاثة جلسات ثنائية منفصلة مع فريق المراقبين و الخبراء.

وقد استعرض الوفد السوداني برئاسة وزير الري، البروفيسور ياسر عباس، خلال الاجتماع رؤيته لكيفية معالجة النقاط الخلافية بين الدول الثلاث في جانبيها الفني و القانوني.

وشرح الوفد السوداني تفصيلا مقترحاته التي تشمل صيغة الملء و اعادة الملء في سنوات الجفاف، التشغيل المستمر و مدى التغيير اليومي لتدفقات المياه نحو سد الروصيرص.

كما اجاب الوفد على الاسئلة التي طرحها اعضاء فريق الخبراء و المراقبين.

واستأثرت قضية مشروعات المياه المستقبلية على النيل الأزرق وعلاقتها باستخدامات المياه بين الدول الثلاث  باهتمام الخبراء و تميزت المناقشات بالشفافية و الوضوح.

وستتواصل جلسات التفاوض غدا الخميس ٩ يوليو ٢٠٢٠ تمهيدا لتقديم التقرير لاجتماع رؤساء الدول و الحكومات.

July 9th 2020, 3:15 am

غرفة النقل توجه بالالتزام بنظام المقطورة الواحدة

سوداكون

 الخرطوم (سونا)  

وجهت اللجنة التسييرية  لاتحاد غرف النقل ، رئيس وأعضاء الغرفة القومية للشاحنات الثقيلة بالالتزام بالعمل بنظام المقطورة الواحدة بناءا على التوضيح الذي أصدره المهندس هاشم محمد ابنعوف وزير الدولة بوزارة النقل والبنية التحتية  الذى أكد خلاله عدم صدور قرار من وزارة النقل والبنية التحتية بصفتها جهة الاختصاص في هذا الشأن وكذلك عدم صدور اي توجيه َمن الوزارة بالسماح للعمل بنظام المقطورة المزدوجة  على الطرق القومية.

وذكر البيان الذي أصدرته اللجنة اليوم وفقا للتوضيح الذي بعثه  وزير الدولة لغرفة النقل مؤكدا خلاله عدم اخطار الوزارة بالقرار موضحا فيه بأن الوزارة  راجعت الدراسات الفنية  السابقة والتوصيات الخاصة بتصميم  الحمولات  وتأثيرها على الطرق القومية .

وأضاف ان  التوصيات  أكدت على أن لا يتعدى طول الشاحنة عشرين مترا وان يتم تحديد الاطوال حسب تصنيفات الشاحنة مع الالتزام  بالحمولات  المحورية المسموح بها حسب المواصفات الفنية  للهيئة القومية للطرق والجسور.

وقال الوزير في توضيحه الذي بعث به لغرفة النقل ان الوزارة قامت بدراسة  القرار بشكل تفصيلي ومعرفة مدى تأثيره على حركة النقل َوالطرق القومية  والسلامة المرورية وتم ذلك بستصحاب  أراء أصحاب المصلحة َ.

من جانبه اكد الاستاذ عادل المفتي  رئيس اللجنة التسيير لغزف النقل في البيان  عدم مشاركة الغرفة  فى اى قرار  او محادثات  او مشاورات فنية بشأن العمل بنظام المقطورتين بالرغم من ان رئيس لجنة التسير لاتحاد غرف النقل والأمين العام للغرفة كانا ضمن  لجنة النقل والترحيل والموانئ ألمكونة للطوارئ الإقتصادية برئاسة الأستاذ إبراهيم الشيخ موضحا بأنه لم يتم اي طرح اوتشاور او تنسبق لقرار العمل بنظام المقطورتين خلال اجتماعات اللجنة.

وشكر الكابتن عادل المفتي رئيس لجنة التسيير لغرف النقل أعضاء اتحاد الغرفة االقومية للشاحنات على حرصهم وحفظهم على مكتسبات الثورة السودانية مؤكدا علي أهمية العمل بالحوارالبناء الذي يخدم مصلحة الوطن ويساهم في تطوير قطاع النقل بخطة استراتيجية مدروسة.

تجدر الإشارة إلى أن اللجنة  العليا للطوارئ الاقتصادية كانت قد اصدرت قرارا ضمن قرارات المعالجات للشأن الاقتصادي سمحت بموجبه للشاحنات باستخدام  نظام المقطورتين في الطرق القومية وعزت ذلك لحل مشكلة تكدس البضائع في ميناء بورتسودان ووجد القرار َمناهضة من غرفة الشاحنات الثقيلة التي طالبت لجنة الطوارئ الإقتصادية بمراجعة القرار القاضي بالعمل بنظام المقطورتين في إجتماعها الذي عقدته مؤخرا بقاعة اتحاد أصحاب العمل الاسبوع الماضى.

وقال السيد احمد ابوحليمه  رئيس اللجنة التسييرية للشاحنات  خلال الاجتماع التشاوري  حول تداعيات قرار الدولة بالسماح بالعمل بنظام المقطورتين على الطرق القومية أن قرار المقطورتين لم يتم مشاورتهم فيه كغرفة .

وأشار الى ان نظام المقطورتين يهدد حالة الطرق والسلامة المرورية وأضاف ان ايقاف المقطورتين تم عبر دراسات علمية محكمة مما اجبر الشركات وقتها على الامتثال للقرار.

وتطرق الاجتماع  الى تعديل او الغاء المادة ٥٧ من القانون الجنائي والتى تقضي بمصادرة الشاحنة حال تم قبض سلع مهربة فيها بسبب ان الشركة المالكة قد لا تعلم ان السائق يقوم بتهريب سلعة ما.

وحذر الامين العام للجنة التسييرية  من انهيار القطاع حال تم الالزام بعمل المقطورتين ونفى اسامة ارتفاع تكلفة النقل مشيرا الى ان تكلفة النقل لاتتعدي الـ٣٪؜ تقريبا من سعر السلعة .

وأوضح ان مشكلة التكدس في ميناء  بورتسودان ليس بسبب النقل فالطاقة الناقلة حوالي ٣٢ مليون طن بينما  المنقول خلال العام الماضي لم يتعدى ١٨ مليون طن مما يعني ان حوالي ٤٠٪؜ من الطاقة غير مستخدمة.

واشار الى ان التكدس سببه ان الميناء يعمل بوردية واحدة كما ان معدات المناولة محدودة وزاد ان الإجراءات الحكومية بطيئة وخدمة الانترنت غير مستقرة إضافة لازمة  شح توفر الجازولين، الامر الذي أدى الى ان تقوم الشاحنة برحلة واحدة شهريا بدلاً عن اربع رحلات.

واكد ان قطاع النقل ينقل ٩٧٪من البضائع والركاب وزاد ان هناك ١٧ الف شاحنة تعمل فى القطاع تعمل بأقل من ٣٠٪ موضحا ان هناك وفرة فى قطاع النقل.

واشار اسامة الي ان ارتفاع اسعار السلع مسبباته انخفاض قيمة الجنيه امام الدولار وارتفاع معدل التضخم وكرر ان نقل البضائع يمثل نسبة ضئيلة من التكلفة 

فيما أمهل  المجتمعون  اللجنة التسييريه  اسبوعا لحسم تلك القضايا بالتفاوض مع السلطات قبل الاضطرار للجوء الى الاضراب الشامل الذي يشل حركة النقل.

July 6th 2020, 9:46 am

مطلوب للعمل بشركة تطوير عقاري وانشاءات

سوداكون

مطلوب للعمل بشركة تطوير عقاري وانشاءات:

مهندسة مدنية
لبقة لها الالمام الكامل باعمال المقاولات ويفضل من عملت بشركة تطوير عقاري.
المعاينات:
يوم 1_يوليو الساعة 12 ظهراً الى 2 مساءاً

لارسال السيرة الذاتية mr.wail.ameer@gmail.com
واتس ومكالمات 0912323437.



July 6th 2020, 9:32 am

السعودية تكشف النقاب عن تصميم مطار جديد مستوحى من سراب الصحراء.. كيف سيبدو؟

سوداكون


دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)

 كشفت المملكة العربية السعودية النقاب عن تصميم لمطار جديد مستوحى من سراب الصحراء المتلألئ ويأتي هذا المشروع في إطار خطة المملكة، بميزانية تقدر بمليارات الدولارات، لإعادة ابتكار نفسها كوجهة سياحية دولية رئيسية.

وسيخدم المطار مشروع منتجع "أمالا" فائق الفخامة في السعودية، وهو عبارة عن مجمع شاسع يركز على مفهوم الصحة والاستدامة، والذي سيغطي ثلاثة مواقع على ساحل البحر الأحمر.

ومن المقرر أن يكتمل مشروع أمالا بحلول عام 2028، في حين من المقرر أن يتم تشغيل المطار الجديد، الذي صممت صالته لاستيعاب مليون زائر سنوياً، بحلول عام 2023.


ومن المتوقع أن يتعامل المطار الجديد مع المسافرين الأثرياء بشكل حصري تقريباً، ويقصد به أن يكون بمثابة علامة للرفاهية يغير المزاج. وفي الداخل سيكون هناك فناء فسيح والكثير من الميزات التي تميل إلى أجواء "فائقة الفخامة".

ويقول كبير مسؤولي التطوير في شركة أمالا، كارلوس واكيم، لـ CNN، إنه "نظراً لطبيعة الضيوف أصحاب الثروات الضخمة، فإن إستراتيجية التنقل توضح أن أكثر من 80% منهم سيصلون عن طريق الجو".

وكانت شركة "فوستر آند بارتنرز" للهندسة المعمارية، ومقرها المملكة المتحدة، وراء تصميم المطار المذهل، الذي يبدو مستوحى من الوهم البصري لسراب الصحراء. بينما تقوم مجموعة الاستشارات والهندسة "Egis" بتصميم المخطط العام للمطار.


ويوضح واكيم أن "أمالا" عملت بشكل وثيق مع المصممين لخلق التأثير العام للمطار.

ويصف الفريق أن المطار أشبه بـ"تجربة نادي خاص حصري" وأنه أكثر من مجرد مركز نقل بسيط.

ويشير واكيم إلى أن التصميم يستدعي التفكير في بهو فندق فاخر، ويصف المبنى بأنه موقع "حيث يجتمع العمل والترفيه في بيئة لا يمكن التعرف عليها كمطار، بل كبداية ونهاية لتجربة منتجع بمفهوم الرفاهية الفائقة المعد خصيصاً لمجتمع متشابه التفكير".

كما سيوفر المطار حظائر طائرات مخصصة للطائرات الخاصة، بالإضافة إلى مساحات للطائرات التجارية.

ويعتقد واكيم أن صالة الركاب ستكون مجهزة جيداً للتعامل مع إجراءات التباعد الاجتماعي، إذا لزم الأمر، مشيراً إلى أن "الردهات والصالات تسمح بالخصوصية وتدفق حركة المسافرين بسهولة وبشكلٍ سلس".

وسيبدأ المطار عملياته قبل بقية مرافق المنتجع لتسهيل الاستعدادات لافتتاحه.

July 5th 2020, 12:10 pm

تدشين ثلاث محطات مياه بمناطق العودة الطوعية بريفي الفاشر

سوداكون

  سونا  

دشنت الادارة العامة لمياه الريف بولاية شمال دارفور اليوم العمل بثلاث محطات لمياه الشرب بمناطق سرفاية وبركة وتكيلات بريفي الفاشر الغربي والتي تم انشاءها وإعادة تأهيلها عبر منظمة الهجرة الدولية  بتمويل مشترك من البعثة المشتركة للامم المتحدة والاتحاد الافريقي العاملة بدارفور (اليوناميد) والحكومة اليابانية بتكلفة  بلغت ثلاثمائة وخمسين الف دولار وذلك لتوفير مياه الشرب الصالحة والنقية للانسان والحيوان بمناطق العودة الطوعية.

وعبر مدير الادارة العامة لمياه الريف بالولاية محمد ادم احمد عقب تسلم تلك  المحطات بحضور قيادات وأعيان المناطق  في تصريحات صحفية ،عن اشادته بالدور الكبير الذي بذلته منظمة الهجرة الدولية والشركاء في سبيل إنشاء وإعادة تأهيل محطات المياه بالمناطق الثلاثة لتوفير مياه الشرب للعائدين طواعية من معسكرات النزوح .

وأوضح ان محطة مياه تكيلات قد تم انشاءها بدعم من اليوناميد وهي تعمل بماكينة ديزل  تعمل بالطاقة الشمسية  بينما تم إعادة تأهيل محطتي سرفاية وبركة بدعم من اليابان وتنفيذ من منظمة الهجرة  مضيفا ان المستفيدين من خدمات المياه بالمناطق الثلاث اكثر من (19)الف نسمة.

ووجه ادارة مياه أرياف الفاشر ولجان المياه بتلك المحطات بضرورة تسيير محطاتهم وذلك بتقديم خدمات المياه للمواطنين بصورة سلسة  مشددآ علي ضرورة المحافظة علي المحطات لاهميتها في إستقرار المواطنين بقراهم.

 من جهته قال ممثل منظمة الهجرة الدولية وليد سليمان احمد  ان تدخل المنظمة  في قضايا المياه  يأتي بغرض المساهمة في استدامة  خدمات المياه ودعم مجهودات الانعاش المبكر لضمان استقرار العائدين الي مناطقهم التي كانت قد تأثرت بالحرب التي شهدتها دارفور،  مبينا ان التكلفة الكلية للمحطات الثلاث قد بلغت اكثر من ثلاثمائة وخمسين الف دولار بدعم الحكومة اليابانية.

في ذات السياق قال مدير مشروع المياه واصحاح البيئة المهندس عبد الشافع عبد الله ادم ان انشاء وإعادة تأهيل محطات المياه بريفي الفاشر يتسق تمامآ مع خطة حكومة الولاية عبر قطاع المياه الرامية الي ترقية خدمات المياه وتحسينها وتوزيعها بصورة عادلة بمناطق الريف ومناطق العودة الطوعية.

الي ذلك إعتبر مدير مياه أرياف الفاشر المهندس نورالدين عبد الرحمن أحمداي تدشين العمل بمحطات المياه  الثلاث إضافة حقيقية  لتوفير مياه الشرب للمواطنين بقري سرفاية وبركة وتكيلات بجانب المساهمة في إستقرارهم بعد ظروف الحرب العصيبة التي عاشوها في وقت سابق مطالبآ منظمة الهجرة الدولية بحفر المزيد من الآبار بمناطق ريفي الفاشر حتي ينعم المواطنين بمياه شرب صحية ونقية.

وكان قد تحدث عدد من ممثلي الإدارات الأهلية ولجان المياه بمناطق سرفاية وبركة وتكيلات مشيدين بجهود ادارة مياه الريف ومشروع المياه وإصحاح البيئة ومنظمة الهجرة الدولية بجانب كل الداعمين لمشروعات المياه بمناطقهم مؤكدين وقوفهم ودعمهم اللامحدود لبرامج وأنشطة هيئة مياه الشرب.

July 5th 2020, 11:25 am

محلية جبل اولياء تعلن عن خطة لتطوير سوق اللفة

سوداكون

الخرطوم (سونا) 

أعلنت محلية جبل أولياء عن خطة  لترقية وتطوير سوق الكلاكلة اللفة تنفذ خلال الفترة المقبلة وبالتنسيق مع لجنة تجار السوق تتضمن محاور مختلفة آنية ومستقبلية ، تشمل توفير خدمة نظافة مستديمة  ومعالجة الصرف الصحي و تصريف المياه وتسوية الطرق الداخلية ، إضافة لتنفيذ أعمال للانترلوك بالطرق والإنارة والتجميل ، وتنظيم المداخل والمخارج  وتنظيم مواقف المواصلات وإزالة المخالفات كافة .
وشدد المدير التنفيذي للمحلية الاستاذ عماد الدين خضر محمد خلال  الاجتماع المشترك بين المحلية ولجنة سوق الكلاكلة ،المنعقد اليوم بحضور مدير قسم شرطة الكلاكلة جنوب شدد على إزالة المخالفات وضرورة التقيد والالتزام بالمواصفات الصحية والهندسية ، مؤكداً عدم التهاون والمجاملة في إزالة المخالفات أياً كان نوعها ، وأعلن عن مراجعة لشبكات الصرف الصحي و معالجات آنية لتصريف المياه بتوفير طلمبات وتناكر لشفط المياه  حتى اتمام المعالجات الجذرية .

وكشف عماد الدين خضر عن خطة أمنية سيجري تنفيذها تزامنا مع خطة التنظيم والتطوير عبر الدائرة الأمنية المختصة ممثلة في قسم شرطة الكلاكلة جنوب .

وأكد التعامل بحزم فيما يخص قضايا الفريشة لضمان استمرارية التنظيم ومتابعة تسيير الخدمات الضرورية الأساسية والحرص على أن تكون منتظمة ومنسابة بسلاسة ، خاصة توفير عربات لنقل النفايات ، منوها الى تكثيف الرقابة الأمنية ومعالجة مسألة الدكاكين المغلقة ، معلنا عن تشكيل إدارة مختصة لإزالة المخالفات.

و أعلن تجار السوق عن وقفتهم وتقديم الدعم اللامحدود لخطط وجهود المحلية للارتقاء بالسوق ليكون في مصاف الأسواق الكبيرة ، لافتين الى أن سوق الكلاكلة اللفة يعد من اكبر الأسواق بولاية الخرطوم .

July 5th 2020, 11:25 am

مدير هيئة الطرق والجسور يتفقد الطرق الأستراتيجية بنهر النيل

سوداكون

عطبرة (سونا)  

اشاد المهندس سمير سعيد وزير البنى التحتية والتنمية العمرانية المكلف بولاية نهرالنيل بالدور الرائد الذى  تضطلع به الهيئة القومية للطرق والجسور وما تقوم به من جهود مقدرة فى مجال الطرق الاستراتيجية 

جاء ذلك خلال لقائه بمكتبه برئاسة الوزارة بعطبرة اليوم وفد الهيئة القومية للطرق والجسور برئاسة المهندس إيهاب محمد اوهاج مدير عام الهيئة القومية للطرق والجسور بالمركز.

وناقش الاجتماع العديد من المحاور الهامة والمشاريع الإستراتيجية للطرق من خلال تحديد أولويات المرحلة .

وأشار المهندس اوهاج أن الهدف من الزيارة الوقوف على المشاريع القومية ومتابعة أعمال الصيانة لبعض الطرق بجانب الوقوف على المشاريع القومية للموازين المحورية من خلال الضوابط و السلامه المرورية .
كما تمت مناقشة الطرق الهامة بالولاية كطريق ام الطيور الباوقة وطريق ابوحمد كريمه وتوفير التمويل اللازم لكل مشروع واستعرض الاجتماع اعمال الصيانة لطريق التحدي الجيلى شندى عطبره .

وأشاد المهندس سمير سعيد بالدور الرائد الذى تضطلع به الهيئة القومية للطرق والجسور وما تقوم به من جهود مقدرة تجاه الطرق  الإستراتيجية بالولاية مؤكدا وقوف وزارته بتذليل كافة المعوقات لتحقيق الأهداف المرجوه فى هذا المجالَ .

June 22nd 2020, 3:13 am

مشروع مستشفي النساء والتوليد - صور أعمال التشييد

سوداكون

م. صفاء عبد الرحمن 















منظمة شباب النهضة الخيرية - رفاعة Youth Revival Charitable Org. Rufaa

June 22nd 2020, 1:58 am

إغلاق طريق «ام درمان – بارا» بدءاً من الاحد 21 يونيو2020م

سوداكون

الخرطوم  

أعلنت الهيئة القومية للطرق والجسور إغلاق طريق " ام درمان - بارا " مع إجراء تعديل في حركة المرور، إلى الطرق البديلة ... بدءا من الاحد 21 من الشهر الجاري وذألك لحين الانتهاء من اعمال التأهيل والصيانة.

وجاء ذلك طبقاً لمداولات اجتماع تم فيه الاطلاع على تقرير تقييمي للوضع الراهن وتقارير القراءة لفصل الخريف لطريق ام در مان بارا عقدته الهيئة القومية للطرق والجسور بحضور والي شمال كردفان المكلف اللواء الركن الصادق الطيب وعميد شرطة حقوقي كمال حامد الضي دائرة المرور السريع و غرفة الشاحنات.

وذكر المهندس إيهاب محمد اوهاج المدير العام للهيئة القومية للطرق بان هذا الاجراء العاجل يأتي في إطار خارطة عمل طوارئ الخريف والحرص على سلامة المواطنين وممتلكاتهم وذلك في ظل تحذير هيئة الأرصاد الجوية من خريف مبكر ترتفع فيه معدلات الامطار.

وفي نفس السياق أضاف المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور مهندس ايهاب محمد اوهاج قائلا ان ضعف الادارة في النظام البائد وتمريرها وقبولها بأخطاء كارثية في المواصفات القياسية بجانب مسار التأخير في بدء اعمال التأهيل والصيانة وهي في أكثر من (18) موقع وهي تحتاج لاكتمالها ما بين 4اسابيع الي 6 أسابيع وذلك وفقا لإستقرار الأجواء.

وقال والي شمال كردفان المكلف اللواء ركن الصادق الطيب نحن كولاية مع هذا القرار تماماً ونتطلع لحل جزري واستراتيجي لهذا الطريق، وأضاف قائلاً لابد من تضافر الجهود لان انقطاع الطريق في العام السابق كان واقعا اليماً وصعباً وكل الحلول باءت بالفشل.
وشدد العميد شرطة حقوقي كمال حامد بان دائرة المرور السريع ستتخذ كافة الإجراءات لإنفاذ القرار بما يتطابق ومسار السلامة المرورية المنشودة.

وقال ممثل غرفة الشاحنات بانهم اشد حرصاً علي سلامة المواطنين و90% من قطاع الشاحنات وفي ظل الوضع الراهن لطريق ام درمان بارا أصبحوا يسلكون مسار طريق الخرطوم كوستي الابيض.

الي ذلك اكدت الهيئة القومية للطرق والجسور على مواصلة العمل والاستعدات لمجابهة طوارئ الخريف وتقليل الاثار السالبة للسيول والامطار طبقا لمسار عملي وعلمي مهني ناصع وشفاف وان ادارة التأهيل والصيانة والقطاعات ومراقبي الطرق على خارطة عمل وجولات تفقديه مستمرة على كل طرق ومصارف وكباري الشبكة القومية للطرق والجسور.

June 19th 2020, 3:30 am

جامعة الشيخ عبدالله البدري كلية الطب والجراحه واجهة معماريه تستحق الإشادة

سوداكون

تداولت الأسافير بعض الصور الخاصة بجامعة الشيخ عبدالله البدري كلية الطب والجراحه فيما يلي نوردها












 

June 19th 2020, 3:30 am

تأرجح سعر طن حي التسليح بين 95 و 106 ألف جنيه وتراجع طن الأسمنت الى 26 ألف جنيه

سوداكون

صحيفة السوداني  

قال بعض تجار مواد البناء بالخرطوم إن هناك ارتفاعا كبيرا في مواد البناء خاصة السيخ. وعزا التاجر بالسجانة أحمد علي الزيادة لارتفاع سعر الصرف مما انعكس على توقف المصانع عن الانتاج وتتراوح اسعار السيخ بين (106-95) ألف جنيه للطن. فيما تراجع سعر الأسمنت بحسب صحيفة السوداني، عقب فتح معبر اشكيت للتبادل التجاري بين مصر والسودان وتراجع سعر طن الأسمنت إلي (26) بدلا عن(30) ألف جنيه٫ ووصف القوى الشرائية بالضعيفة.

June 18th 2020, 3:16 am

احالة الملفات الخلافية بشان سدالنهضة لرؤساء الوزراء في الدول الثلاثة

سوداكون

الخرطوم (سونا) 

طلب الوفد السوداني  لمباحثات سد النهضة الاثيوبي إحالة الملفات الخلافية لرؤساء الوزراء في الدول الثلاثة للوصول لتوافق سياسي بشأنها بما يوفر الإرادة السياسية التي تسمح بإستئناف المفاوضات في أسرع وقت بعد التشاور بين وزراء الري في الدول الثلاثة.

و قال بيان صحفي اليوم الاربعاء ان المفاوضات الثلاثية بين مصر و إثيوبيا و السودان برئاسة وزراء الري في البلدان الثلاثة تواصلت اليوم وسبقت الجلسة اجتماعات اللجان الفنية و القانونية سعيا للتوصل لحلول مرضية و عادلة حول القضايا الخلافية.

و اشار البيان الصحفي الصادر عن وزارة الاعلام انه  ورغم التقدم المعتبر الذي تم تحقيقه في الجوانب الفنية المتعلقة بملء و تشغيل سد النهضة، "إلا أن الخلافات في الجوانب القانونية كشفت عن خلافات مفاهيمية حقيقية بين الأطراف الثلاث" حول عدد من القضايا على رأسها مدى إلزامية الاتفاق و آلية حل النزاعات و عدم ربط الاتفاق بأي اتفاقيات أخرى باعتبار أن الاتفاق الحالي يفترض أن يتعلق بملء و تشغيل السد وليس بتقاسم حصص المياه بين الدول الثلاثة.

و قال البيان انه وعلى ضؤء هذه التطورات، طلب الوفد السوداني إحالة الملفات الخلافية لرؤساء الوزراء في الدول الثلاثة للوصول لتوافق سياسي بشأنها بما يوفر الإرادة السياسية التي تسمح بإستئناف المفاوضات في أسرع وقت بعد التشاور بين وزراء الري في الدول الثلاثة.

June 18th 2020, 2:59 am

محادثات سد النهضة لا علاقة لها باتفاقية 1959

سوداكون


الخرطوم  (سونا)   

اوضح البروفيسور ياسر عباس وزير الري والموارد المائية ان مفاوضات سد النهضة الاثيوبي لاعلاقة لها باتفاقية 1959 .

واشار الوزير فى مؤتمر صحفي عقده مساء اليوم بمنبر وكالة السودان للانباء ان اتفاقية 1959م تخص السودان ومصر منوها الى عدم اعتراف اثيوبيا بهذه الاتفاقية قائلا "لم يتم اقحام هذه الاتفاقية فى مفاوضات سد النهضة الاثيوبي ".

وقال وزير الري ان الغرض من قيام سد النهضة الاثيوبي هو توليد الكهرباء وليس استهلاك المياه انما يتم الاستهلاك فقط بالتبخر الذي يقدر بحوالى 2 مليار متر مكعب فى السنة .

واشار الوزير الى ان النيل الازرق ينتج 50 مليار متر مكعب تتبخر منها 2 مليار متر مكعب وتتبقى 48 مليار متر مكعب وقطع بعدم التفاوض فى مفاوضات سد النهضة بهذه  الــــ2 مليار التى تبخرت وعلاقتها باتفاقية 1959م انما مفاوضات سد النهضة كانت حول الملء والتشغيل فقط وليس تقاسم المياه.

وجدد التزام السودان بحل جميع العقبات التى تعترض مفاوضات سد النهضة الاثيوبي بصورة ايجابية، واكد اهمية  التعاون بين جميع الاطراف للمصلحة العامة .

واعرب الوزير عن امله ان يتم الاتصال برؤساء الوزراء في الدول الثلاثة للوصول لتوافق سياسي بشأن العودة للتفاوض باسرع ماتيسر.

June 18th 2020, 2:46 am

وزيرالري:موقفنا بشان سدالنهضة يرتكز علي الحق في الاستخدام المنصف للمياه

سوداكون

الخرطوم (سونا)  

اكد بروفسير ياسر عباس وزير الري والموارد المائية أن موقف السودان منذ بداية مفاوضات سد النهضة يرتكز علي مبدأ اساسي في القانون الدولي وهو حق الدول المتشاطئة للنيل في الاستخدام المنصف والمعقول للمياه من غير احداث ضرر علي الاخرين.

واوضح في المؤتمر الصحفي الذي عقده مساء اليوم بمنبر سونا أن السودان ظل يشارك كطرف اصيل في المفاوضات الثلاثية على الرغم من المبادرات المتعددة التي كان يقدمها كحلول توافقية لبعض النقاط العالقة بشأن سد النهضة مبينا ان السودان يدعم قيام السد باعتبار ان لاثيوبيا الحق في التنمية وتوليد الكهرباء إلا أنه يري ان يتم ذلك وفق قواعد القانون الدولي لذلك كانت مشاركته ايجابية طيلة هذه السنوات في ايجاد الحلول الممكنة  للقضايا الخلافية بشان قضية سد النهضة

واضاف الوزير ان الاجتماع السابع للمفاوضات الثلاثية إلتأم اليوم بحضور المراقبين وسادته أجواء ايجابية واخوية بين الدول الثلاث إتسمت بكثير من التفاؤل رغم التعقيد في بعض النقاط . 

وقال بروفسير ياسر انه تم التوافق علي معظم المسائل الفنية بنسبة 90 الي 95% وهي المسائل المتعلقة بالملء الاول للخزان في الظروف العادية في السنين الجافة وفي التشغيل المستمر بعد ملء سد النهضة وأبان أنه تبقت بعض النقاط الفنية القليلة التي لم تحسم بعد ويمكن التوافق حولها وهي ليست بالمسائل المعقدة والصعبة خاصة فيما يلي التغيرات اليومية للتصريف والتشغيل المستمر للسد مضيفا ان هناك تباين في وجهات النظر بشان الجوانب القانونية المتعلقة بمدي الزامية الاتفاقية بعد التوقيع عليها وهل الاتفاقية خاصة بملء وتشغيل سد النهضة ام اتفاقية خاصة بتقاسم المياه بين الدول الثلاث فضلا عن تباين في الرؤي حول آلية فض النزاعات بين الدول الثلاث.

June 18th 2020, 2:46 am

السودان يؤكد عدم قبول الملء الاحادي لسد النهضة

سوداكون


الخرطوم (سونا)  

اكد السودان عدم قبوله الملء الاحادي لسد النهضة الاثيوبي الا بعد توقيع اتفاق.

 واشار البروفيسور ياسر عباس وزير الري والموارد المائية في مؤتمر صحفي عقده مساء اليوم بمنبر  وكالة السودان للانباء ( سونا) الى خطاب السودان لمجلس الامن بان سد الروصيرص يبعد حوالى 100 كيلو متر من سد النهضة مشيرا الى ان بحيرة سد الروصيرص تمتد الى الحدود السودانية الاثيوبية وتبعد 15 كيلو متر من سد النهضة.


ولفت الانتباه الى ان السعة التخزينية لسد النهضة 74 مليارمتر مكعب وهي  تساوي 10 اضعاف السعة التخزينية لسد الروصيرص  قائلا " مالم يتم التنسيق فان هنالك مخاطرة فى تشغيل سد الروصيرص ".

واكد الوزير موافقة السودان على قيام سد النهضة باعتباره مبدءً اساسياً فى القانون الدولي للاستخدام المنصف والمعقول من غير احداث اثر ذي شأن منوها الى مواصلة السودان في التفاوض حتي الان بنفس هذا المبدأ .

واشار البروفيسور ياسر الى ان الاتيام الفنية السودانية فى جميع مراحل التفاوض لسد النهضة كانت ومازالت تضع مصلحة السودان والاجيال القادمة فى المقدمة للتفاوض، مجددا التزام الحكومة بمراعاة مصلحة السودان فى جميع مراحل مفاوضات سد النهضة التى لاتتعارض مع مصلحة مصر واثيوبيا.

June 18th 2020, 2:46 am

أول منزل عائم ومطبوع بتقنية الأبعاد الثلاثية في جمهورية التشيك

سوداكون

منزل "برفوك" هو أول منزل ثلاثي الأبعاد، وهو عبارة عن جوهرة معمارية جديدة في جمهورية تشيكيا. المنزل تمّ بناؤه باستخدام روبوت صناعي مجهز بذراع طباعة خاص، وقد اطلق عليه تيمنا اسم "ماشا". تم بناء المنزل باستخدام خرسانة تحتوي على ألياف نانو البروبلين ومواد لدنة وأخرى لتعزيز تقويته.



ويقول المصممون إن البيت الجديد يشبه بناء قلعة رملية على الشاطئ.


وتبلغ مساحة هذا المنزل الأول من نوعه 43 متراً مربعاً ويضم غرفة استقبال وغرفة نوم وحمام ويصل سعره إلى 140 ألف يورو.

ويقول الفريق، الذي أنجز هذا المشروع، إن عملية الإنجاز كانت سريعة، كما أن المنزل يملك العديد من المزايا، إذ بإمكان صاحب البيت اختيار التصميم الذي يناسب ذوقه، كما يمكن بناؤه في المدينة أو في منطقة ريفية أو حتى على ضفاف البحر أو النهر.

وسيتم عرض المنزل الجديد لبعض الوقت على ضفاف نهر فلتافا في براغ.

ويشير المشرفون على المشروع إلى أن استخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، تسمح ببناء المنزل بشكل أسرع بحوالي 7 مرات من استخدام الطرق التقليدية.


June 18th 2020, 2:29 am

التوافق على 95% في الجوانب الفنية لسد النهضة

سوداكون


الخرطوم (سونا) 

أكد البروفيسور ياسر عباس وزير الري والموارد المائية ان الجانب الفني في مفاوضات سد النهضة بين السودان واثيوبيا ومصر هو أكثر الجوانب التي تم التوافق حولها بنسبة تصل الى حوالى 95% من النقاط .

وأشار الوزير الى أن الجوانب الفنية تتعلق بعمليات الملء اثناء السنين العادية وأثناء السنين الجافة، مبينا أنه تم التوفق على معظم المسائل الفنية عدا التفاصيل الصغيرة .

وقال الوزير في رده على تساؤلات الصحفيين عقب الإجتماع مساء اليوم الإثنين إن وجود ممثلين من جنوب افريقيا والولايات المتحدة  والاتحاد الاوربي كان دورا رقابيا فقط  و لم يلعبوا اي دور اخر.

وأضاف أن عدد سنوات الملء لم تُحدد خلال المفاوضات، وأنها خاضعة لكمية تدفق المياه خلال السنة، وهو ما يحدد السنوات والمدة التي سيتم فيها الملء .

وأشار الى أن الدراسات والاثار البيئية في المستقبل تم تضمينها في وثائق المفاوضات .

وأضاف بروفيسور ياسر أن الإجتماعات اليوم جرت في جو من التفاؤل الأمر الذي أدى الى منح مزيد من الوقت وتمديد المفاوضات حتى يوم غد الثلاثاء .  

وقال ان السودان اقترح رفع التفاوض الى مستوى رؤساء الوزراء في حال لم يتم التوصل لتوافق، مبينا أن دولتي اثيوبيا ومصر فضلتا تمديد الزمن ومواصلة التفاوض الى يوم غد الثلاثاء .

وأشار الوزير الى أن الجولة الحالية لم تحدد سقفا زمنيا منوها الى أن الإجتماعات يومية وأنه جرى اكثر من اجتماع في اليوم الواحد.

وقال وزير الري أنه سيتم تقييم مجمل التفاوض في اجتماع الثلاثاء، واذا ما تم تقارب فستتواصل المفاوضات الى نهايتها وفي حال تباعدت المواقف فسيرفع الأمر الى رؤساء الوزارات.

June 16th 2020, 1:21 am

احراز تقدم في مفاوضات سد النهضة وبروز بعض الخلافات

سوداكون


الخرطوم الخرطوم (سونا)  

أكد بيان صادر من وزارة الري أن مفاوضات سد النهضة  الثلاثية بين وفود السودان و مصر و اثيوبيا اليوم الاثنين حققت تقدما كبيرا في الملفات الفنية المتعلقة بأمان السد، الملء الاول للسد والتشغيل طويل الامد، تبادل البيانات، الدراسات البيئية واللجنة الفنية للتعاون.

وأشار البيان الى بروز بعض الخلافات بين الوفود الثلاثة فيما يتعلق بالجوانب القانونية وأن الوفود اتفقت على تكليف الفرق القانونية من الدول الثلاث بمواصلة المداولات بحضور المراقبين على أن ترفع ما تتوصل اليه للاجتماع الوزاري الذي سيعقد يوم غد الثلاثاء ١٦ يونيو.

وفيما يلي تورد (سونا) نص التعميم :-

تواصلت اليوم الاثنين الاجتماعات الثلاثية بشان ملف سد النهضة برئاسة وزراء الري في مصر واثيوبيا السودان وفي اطار مبادرة رئيس الوزراء الدكتور عبدالله حمدوك للتوصل لاتفاق عادل ومرضى  لكل الأطراف.

وأكد البروفيسور ياسر عباس وزير الري والموارد المائية على أن السودان شريك كامل ومباشر وطرف اصيل وليس وسيطا في هذه المباحثات وأن السودان هو الدولة الأكثر تأثرا بسد النهضة الاثوبي.

 وشدد علي السودان  يحترم حق الدول في التنمية وفق قواعد القانون الدولي فيما يتعلق بمشروعات المياه واهمها الاستخدام المنصف والمعقول دون الحاق ضرر ذي شان بالاخرين.

وقد حققت المفاوضات تقدما كبيرا في الملفات الفنية المتعلقة بأمان السد، الملء الاول للسد والتشغيل طويل الامد، تبادل البيانات، الدراسات البيئية واللجنة الفنية للتعاون.

 وبرزت خلافات بين الوفود الثلاثة فيما يتعلق بالجوانب القانونية خصوصا في الزامية الاتفاقية وكيفية تعديلها بالاضافة الى آلية حل  الخلافات حول تطبيق الاتفاقية وربط الاتفاقية بقضايا غير ذات صلة بها تتعلق بتقاسم المياه باعتبار ان قضية مفاوضات سد النهضة الحالية هي الملء الاول لسد النهضة  وتشغيله.

 اتفقت الوفود الثلاثة على تكليف الفرق القانونية من الدول الثلاث بمواصلة المداولات بحضور المراقبين على أن ترفع ما تتوصل اليه للاجتماع الوزاري الذي سيعقد في وقت لاحق غد الثلاثاء ١٦ يونيو.

June 16th 2020, 1:21 am

حكومة ولاية شمال دارفور تتفقد عمليات إعادة تأهيل خزان قولو

سوداكون


الفاشر (سونا)  

تفقد الأمين العام لحكومة ولاية شمال دارفور محمد ابراهيم عبدالكريم ممثل والي الولاية يرافقه المدير العام لوزارة البنى التحتية والمهندس الماحي الشيخ محمد تفقدا اليوم سير اعمال الصيانة واعادة تاهيل مجرى وادى و خزان قولو التي تنفذها الوحدة الهندسية بالولاية استعدادا لاستقبال موسم الامطار وتوفير مياه الشرب بحاضرة الولاية .

وعبر الامين العام لحكومة الولاية في تصريح لـ(سونا) عن تقديره للجهود التي بذلتها وزارة البنى التحتية والتخطيط العمراني ممثلة في الوحدة الهندسية من اجل معالجة الكسور التي سببتها مياه امطار الخريف الماضي في الجسور الواقية للخزان وترويض مجري الوادي لادخال المياه الي الخزان .

وقال عبد الكريم ان اهمية خزان قولو تاتي من كونه المصدر الثاني لمياه الشرب لمدينة الفاشر ويمثل ايضا مصدرا اساسيا لتغذية ابار منطقة شقرة الجوفية التي تمثل المصدر الاول لمياه الفاشر بجانب تغذيته للاراضي الزراعية الفيضية وتوفير مياه الشرب للمواطنين بقري منطقة شقرة وقولو علاوة علي مساهمته في تحسين البيئه الطبيعية بالمنطقة، معلنا أن حكومة الولاية قد دفعت اليوم بآلية إضافية لآليات الوحدة الهندسية لتسريع وتيرة العمل وإكماله قبل نهاية الشهر الجاري.

الي ذلك أكد المدير العام لوزارة البنى التحتية ان عمليات معالجة الكسور وتعلية الجسور وترويض مجري الوادي وفتح القناة  لإدخال المياه الي الخزان قد قطع شوطا مقدرا وشارف علي الانتهاء وقال "أننا مطمئنون الآن حتي ولو هطلت الأمطار فإن الخزان سيكون بخير" .

June 16th 2020, 1:21 am

تمديد إغلاق مطار الخرطوم حتى 28 يونيو الجاري

سوداكون


الخرطوم (سونا)  

أعلنت سلطة الطيران المدنى  عن تمديد اغلاق مطار الخرطوم الدولي أمام حركة الطيران  حتى 28 يونيو الجاري.

واوضح عبدالحافظ عبدالرحيم الناطق الرسمي باسم سلطة الطيران المدنى فى تصريح لـ(سونا) إن  تجديد الاغلاق بدأ  إعتبارا من الساعة  الثانية من صباح امس الاحد - موعد انتهاء فترة الإغلاق السابقة - ويستمر  حتى الساعة الثانية من صباح الاحد  28 يونيو الجاري .

وأشار إلى أن القرار استثنى  كل من  رحلات إعادة السودانيين العالقين بالخارج، رحلات البضائع المجدولة والإضافية، رحلات المساعدات الإنسانية و الدعم الفني والإنساني، رحلات الشركات العاملة في حقول البترول ورحلات إجلاء الرعايا الأجانب.

تجدر الإشارة إلى ان السودان أغلق مطاراته أمام حركة الطيران منذ مارس الماضي بقرار من اللجنة العليا للطوارئ الصحية في إطار إجراءات مجابهة جائحة كورونا ويتم  التمديد بصورة راتبة وفقا لإجراءآت اللجنة العليا.

June 15th 2020, 5:09 am

هيئة الطرق والجسور القومية تؤكد إصلاح القطوعات التي حدثت بسبب السيول في طريق أمدرمان بارا...

سوداكون

تمكنت الهيئة القومية للطرق والجسور من إصلاح القطوعات التي حدثت في طريق أمدرمان بارا عند الكيلو ١٨٠ بمنطقة كبري الحوت وأدت لتوقف (مؤقت) للحركة بالطريق القومي حيث سارعت الفرق الهندسية في الهيئة بإصلاح القطوعات بردم المناطق المتضررة وتعهد المدير العام للهئية القومية للطرق والجسور المهندس ايهاب محمد اوهاج على بتكثيف جهود الصيانة خلال الفترة القادمة لتلافي أي سلبيات قد تحدث جراء السيول والأمطار بالبلاد مؤكدا على أهمية أتباع الشفافية للمواطنين خلال العهد الجديد لحكومة الثورة مشيدا في الوقت ذاتة بجهود العاملين في الهيئة..

يذكر أن طريق امدرمان بارا كان قد شهد خلال العام الماضي قطوعات متكررة أدت لتوقف الحركة بالمنطقة لعدة أيام..



وبموجب العقد، يتوجب على "هوتا هيجرفيلد"، نقل "2.6" مليون متر مكعب من الردميات، وستسهم عملية تهيئة الأرض، المعروفة باسم "الضغط الديناميكي أو التراص سريع التأثير"، في تحسين التربة الموجودة في المنطقة المحيطة بمدينة الموظفين.
فيما يشتمل عقد شركة "سعود كونسلت" على تقديم الخدمات الاستشارية والإشراف على أعمال التطوير لضمان تسليم مخططات التصميم والبناء في مواعيدها المحددة، بالإضافة إلى مراقبة ورصد جودة أعمال التطوير في الوجهة.
وتشمل أعمال تهيئة الأرض الخاصة بمنطقة مدينة الموظفين تدابير عدة للحد من تأثير عمليات التطوير على النظام البيئي في البر والبحر.
ومن المقرر أن تستوعب مدينة الموظفين نحو 14 ألف موظف من مشروع البحر الأحمر عند تدشين المرحلة الأولى من الوجهة، وستضم سكنًا لعمّال، وموظفي وإدارة المشروع، كما ستضم مكاتب إدارية لشركة البحر الأحمر للتطوير.
عن مشروع البحر الأحمر:
سيتم تطوير مشروع البحر الأحمر، كوجهة سياحية فاخرة تمتد على مساحة 28 ألف كم² في المملكة العربية السعودية.
سيتم تطوير الوجهة وفقاً لأعلى معايير الاستدامة البيئية، وتضم أكثر من 90 جزيرة بكر، وبراكين خامدة، وصحراء، وجبال، وطبيعة خلابة، ومعالم ثقافية مميزة.
وسيرسم المشروع معايير جديدة للتنمية الاستدامة، ويضع المملكة في مكانة مرموقة على خريطة السياحة العالمية، كما سيقدم مستوياتٍ جديدة من التميز في مجال الخدمات السياحية الفاخرة، وسيستخدم التكنولوجيا الذكية لتمكين الزوار من الحصول على تجربة سهلة وميسرة.

المزايا والموقع:
• مشروع يمتد على مساحة .00028 كم2.
• أرخبيل يضم أكثر من 90 جزيرة بكر.
• محميات طبيعية.
• يحتضن واحداً من مجموعات الشعاب مرجانية النادرة والمزدهرة في العالم.
• يضم أحد أكبر الحواجز المرجانية في العالم.
• مناخ معتدل على مدار العالم - متوسط درجة الحرارة 25 درجة مئوية.
• موقع استراتيجي: يمكن لـ 250 مليون شخص الوصول إلى الموقع خلال 3 ساعات جواً، كما يمكن 80% من إجمالي سكان العالم الوصول إلى الموقع خلال 8 ساعات فقط.
• يقع على بعد 500 كم شمال مدينة جدة.

الجدول الزمني للمشروع
• سيستقبل مشروع البحر الأحمر أول زائريه مع نهاية عام 2022، ومن المخطط الانتهاء منه بالكامل بحلول العام 2030.
• بدأت أعمال التطوير والإنشاء في الموقع في فبراير 2019، في سكن الموظفين.
• ستتضمن المرحلة الأولى من المشروع تطوير 14 فندقاً فخماً توفر 3000 غرفة فندقية على خمس جزر، بالإضافة إلى تطوير منتجعين في المنطقة الجبلية والصحراوية.
• ستشمل المرحلة الأولى أيضاً تشيد مراسٍ لليخوت، ومرافق ترفيهية، ومطار مخصص للوجهة، بالإضافة إلى تأمين الخدمات اللوجيستية، والبنية التحتية للخدمات العامة.
• يتم تطوير البنية التحتية الرئيسية للمشروع، وتشمل جسر بطول 3.3كم يصل البر الرئيسي بجزيرة شريرة، ومشتل زراعي على مساحة 100 هكتار لتوفر 15 مليون شتلة زراعية بحلول عام 2030، بالإضافة إلى مدينة سكنية للموظفين في الموقع.
• تم إرساء عقود إضافية أخرى لمدينة الموظفين، وفندق خاص بمنسوبي الشركة وزوارهم، بالإضافة إلى عقد تهيئة أرض موقع المشروع.

June 1st 2020, 12:03 pm

كيف تواجه شركات العقارات والمقاولات تبعات تفشى فيروس كورونا؟

سوداكون


المال 

يتعرض الاقتصاد العالمى لهزة عنيفة بسبب انتشار فيروس كورونا المستجد، مرجح أن تجعل قطاعات اقتصادية تتوقف تماما عن العمل، منها على سبيل المثال السياحة والطيران، إلا أن القائمين على القطاع العقارى أكدوا أنه أحد أهم القطاعات التى تستطيع الصمود فى مواجهة الأزمة الاقتصادية، لأنه أثبت قدرته تجاوز الكثير من الأزمات، ويعتبر الوعاء المناسب للادخار.

أجمع عدد من مسئولى شركات عقارية ومقاولات، على أن جميع القطاعات سوف تتأثر كثيرا بالأزمة الحالية، إلا أن التأثير السلبى على قطاع العقارات مرجح أن يكون محدودا مقارنة بالقطاعات الأخرى، بعد أن اضطرت الشركات إلى تخفيض حجم أعمالها خلال الفترة بنسب قد تصل إلى %50 فى بعض المواقع والمشروعات، تماشيا مع الإجراءات والتدابير الاحترازية التى اتخذتها الدولة المصرية، لمكافحة انتشار فيروس كورونا.

«عربية القابضة»: تأثير محدود على القطاع جراء الأزمة الصحية.. ولكل محنة منحة
قال طارق شكرى، رئيس مجموعة عربية القابضة ورئيس غرفة التطوير العقارى باتحاد الصناعات، إن فيروس كورونا الذى أصبح حديث الساعة محليا وعربيا ودوليا، له تأثير كبير على محركات الاقتصاد فى مصر والعالم أجمع، بما فيهم وقطاع العقارات.

تابع: “كل القطاعات تأثرت خاصة قطاعات السياحة والصناعة والطيران وغيرهم، إلا هناك 3 قطاعات محددة استفادت هم الاتصالات، وقطاع الأدوية وخاصة شركات المستلزمات الطبية والأدوية المرتبطة بالمرض، والصناعات الغذائية”.

عن تأثيره على قطاع العقارات أكد أن تأثير الحظر على موقع العمل محدود، باعتباره بعيد عن ساعات العمل الرسمية، وسواء كان العامل يسكن فى الموقع أو يذهب إلى منزله، فهذا لن يكون تأثيره سوى بنسبة تصل إلى %30 فقط.

استبعد لجوء الدولة لتطبيق فكرة الحظر الكلى، لتأثيره الكبير على كل محركات الاقتصاد وعلى المواطنين.

ولفت إلى أن لكل محنة فيها منحة لأن مصر تدير الأزمة باحترافية كبيرة وبميزان حساس ودقيق، وأرى أن القطاع العقارى يوجد فيه خبراء قادرون على إدارة الأزمة باحترافية من خلال ترتيب الأولويات طبقا لحالة وتقييم كل شركة، وبعد انتهاء الأمة نشهد ارتفاعاً لافتاً فى الطلب على العقار، باعتباره مخزناً للقيمة.

قال إنه بالنسبة لصغار المستثمرين أو الشركات التى دخلت السوق فى آخر شهرين فلديها فرصة كبيرة فى تدارك المشكلات، ويجب عليهم إعادة ترتيب أولوياتهم والفيصل هنا يتركز فى التواجد على الأرض وليس فى الإعلانات، موضحا أن أوكازيون مارس كان موفقاً ونال قبول الكثير، وحقق استفادة للشركات والعملاء.

«صحارى»: لسنا جمعية خيرية.. وحال التوقف نلجأ لتخفيض الرواتب والعمالة
فيما قال مهندس فوزى عبد الفتاح، رئيس شركة صحارى للمقاولات، إن أزمة انتشار فيروس كورونا تسببت فى تخفيض حجم الأعمال وتنفيذ المشروعات بنسبة 50 %، لاتباع الإجراءات والتدابير الاحترازية التى اتخذتها الدولة.

أضاف أن مواعيد تسليم المشروعات التى تنفذها الشركة ستتغير طبقا للظروف التى تمر بها البلاد، لأن الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروعات وتسليمها مرتبط بالخروج من الأزمة الحالية، وذلك بالاتفاق مع العملاء.

عن تأثير أزمة كورونا اقتصاديا كما حدث فى أزمة 2008، أوضح أن هناك فارق كبير بين الأزمتين، الأزمة الحالية متعددة الأبعاد ومتنوعة وتأثيرها على اقتصاديات الدول طال الجميع دون استثناء، وكل القطاعات ومعالمها غير واضحة وزمن الانتهاء أو الخروج منها غير معلوم وغير محدد، كما أن تأثير مرجح أن يكون كبير.

تابع هناك قطاعات توقفت عن العمل بشكل كامل من ضمنها قطاع السياحة الذى توقفت الحركة فيه تماما، كما تأثر القطاع العقارى أيضا بنسبة تتراوح من 50 إلى 60 % .

فيما يخص مرتبات الموظفين، أكد أن الشركة تدرس آليات استمرار العاملين بها، فى ظل أعمال التشغيل بالمعدلات الحالية لحين انتهاء الأزمة، بالاتفاق مع العملاء على تأجيل تسليم الوحدات حتى تستطيع الشركة امتصاص جزء من الخسائر، موضحا أنه فى حالة الحظر الكلى وتوقف العمل ستقوم الشركة بتخفيض العمالة والمرتبات، لأن هدف الشركة الأساسى هو الربح، وليست جمعية خيرية.

أكد أحمد حسن، رئيس شركة ماريوت هيلز، أن فرض حظر التجول الكامل سوف يؤثر بشكل كبير على اقتصاد الدولة والظروف المعيشية للمواطنين، وخاصة قطاع العقارات التى يدخل ضمن القطاعات الاقتصادية المهمة، إلا أن متطلبات المحافظة على الصحة العامة، تضطرنا للتعامل مع المتغيرات التى تطرأ بسبب انتشار فيروس كورونا المستجد.

أوضح أن الصحة العامة للمواطن هى الأولوية القصوى للدولة لأنه من الصعب أن تغامر الدولة بالاقتصاد والصحة العامة معا، لذلك تتجه فى المقام الأول اتخاذ الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا، حتى وأن كان على حساب الاقتصاد الذى يمكن تعويض خسائره مستقبلا، وبعد انتهاء الأزمة تستطيع الدولة العمل من خلال معايير جديدة ومختلفة.

حذر من نزول العمال فى ظل أزمة انتشار كورونا لأن ذلك يعد مغامرة ومخاطرة على الصحة وعلى اقتصاد الدولة، وأى نتائج سلبية فى الصحة العامة سوف تنعكس سلبا على الاقتصاد، لذلك الأولويات تتطلب المحافظة على الصحة، حتى نستطيع بناء الاقتصاد بعد انتهاء الأزمة.

اقترح أن يتم منع او حظر التجول للأطفال والشباب أقل من 20 عاما، لأنه لا توجد حاجة لنزولهم والمدارس والجامعات مغلقة، إضافة إلى أنه يجب منع نزول كبار السن ممن تجاوزت أعمارهم 60 عاما، مع السماح للعمال فقط النزول بترتيبات معينة تضعها الدولة من خلال الأجهزة المعنية بالتعاون مع الشركات.

أكد أن كل اقتصاديات دول العالم سوف تتأثر بسبب فيروس كورونا، خاصة وأن الإجراءات التى تتخذ على مستوى العالم متشابهة، قائلا إنه لا يجود مقارنة بين الأزمة الحالية وأزمة 2008.

تابع: “المقارنة بين أزمة 2008 والحالة التى نعيشها الآن مختلفة تماما لأن الأولى كانت بسبب الديون بين الأفراد والبنوك، لكن الأزمة الحالية عالمية والركود فى كل القطاعات عدا الصحى فقط”.

توقع ارتفاع مكانة مصر الاقتصادية بين الدول بعد انتهاء أزمة كورونا، فى ظل إدارتها الجيدة للأزمة حال سيطرتها على المرض، بإدخال التطوير الإلكترونى على كل الخدمات والقطاعات، كما دعى الحكومة للتوسع الأفقى من خلال بناء المدن الجديدة وتفريغ الوادى، فضلا عن العمل على تصدير العقارى المصرى للخارج.

«تطوير مصر» تواصل الإنشاءات بنصف طاقة التشغيل
قال أحمد شلبى، الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب “لتطوير مصر”، إن الشركة تواصل تنفيذ مشروعاتها فى مختلف مواقع العمل بالعين السخنة، والساحل الشمالى، ومستقبل سيتى، مع الالتزام بجميع الإجراءات الاحترازية لضمان سلامة العاملين، تماشيا مع قرارات الدولة وسياستها.

أضاف أن “تطوير مصر” من أولى الشركات التى بادرت بتطبيق معايير السلامة للعاملين بمواقع المشاريع الثلاثة، وذلك قبل التعليمات التى طالبت بها الحكومة المصرية، حيث تم تخفيض حجم العاملين بنسبة %50 فى جميع مواقع المشروعات، كما تم تجهيز المواقع بوحدات طبية وأطقم طبية لضمان إجراء فحوصات دورية منتظمة للعمال.

تابع: “الشركة تحرص على نشر التوعية الصحية اللازمة، ويتم تقسيم العمل لورديات مسائية وصباحية، إضافة إلى تعقيم العاملين والمواقع بصفة دائمة، بجانب العديد من الإجراءات الاحترازية الأخرى التى تتخذها الشركة، فضلا عن زيارة مواقع العمل ومتابعة تنفيذ هذه التعليمات الصادرة.

عن نشاط التسويق والمبيعات بالشركة، قال شلبى، إن المبيعات لم تتوقف حتى مع ظهور أزمة فيروس كورونا المستجد، إلا أن هناك تراجع ملحوظ فيها عن فترة ما قبل الأزمة وهذا بسبب خوف المواطنين من الخروج أو اتخاذ أى قرارات بالشراء فى ظل حالة الغموض التى تحيط بالفيروس والمدى الزمنى للتخلص منه، وتراجع التدفقات النقدية لدى الشركات والأفراد.

أوضح أن مطالبة المطورين بتأجيل أقساط الأراضى المستحقة يختلف كثيرًاعن مطالب العملاء بتأجيل الأقساط المستحقة عليهم لمدة 6 أشهر، قائلا إن أقساط الأراضى تستحق السداد خلال فترة زمنية ما بين 3 إلى 5 سنوات، وتمثل تكلفة الأرض أحد مدخلات تكلفة الإنشاء والتشييد، ورغم تراجع التدفقات النقدية الناتجة عن الاوضاع الراهنة، إلا أن المطور العقارى يحرص على مواصلة العمل بالمواقع للالتزام مع المتعاقدين.

تابع: “المطالبة بإعفاء العملاء من السداد لمدة 6 أشهر يؤدى إلى اتخاذ المطورين العقاريين قراراً بوقف العمل فى مواقع المشروعات، مما قد يتسبب فى هدم المنظومة ومدفوعات العملاء بمثابة مفتاح الدورة الاقتصادية للمطور العقارى، وتأجيلها يعنى توقف نحو 90 صناعة مرتبطة بالاستثمار العقاري”.

أشار إلى أن شركة “تطوير مصر” تسير وفقا للخطة الموضوعة حتى منتصف العام الجارى دون تغيير، مع دراسة تطورات السوق وفقا للمتغيرات الجديدة.

عن أسباب عدم تراجع أسعار العقارات فى مصر، قال إن المستوى الذى وصلت إليه التسهيلات فى السداد والأسعار يجعل من الصعب على المطورين أن يخفضوا الأسعار إلى مستوى أقل من الحالى، لأن تكاليف التنفيذ لن تستطيع الشركات تخفيضها خلال الفترة الحالية أو الفترة المقبلة، وأنه من المتوقع أن ترتفع تكاليف الإنتاج لأن نقص المدخلات مرجح أن يرفع من أسعارها.

أكد أن العقار سيظل الملاذ الآمن للأموال خاصة فى أوقات الاضطرابات الاقتصادية التى يشهدها العالم، وما يترتب عليها من مخاطر مرتفعة فى مجالات الاستثمار المختلفة.

أضاف أن الشركة من ضمن أولوياتها المحافظة على فريق العمل، وكل الأطراف المتعاونين معها كما تم المحافظة على انتظام المرتبات وهيكل الأجور كما هو، وصرف الحوافز السنوية وقامت الشركة بتطبيق لائحة الترقيات فى مواعيدها دون تأخير، لأنه من ضمن أهدافنا الاستراتيجية رفع معنويات العاملين ودعمهم والمحافظة عليهم.

May 23rd 2020, 9:49 am

بيوت زجاجية داخل مطعم في هولندا لضمان التباعد الاجتماعي

سوداكون


الهندسة والمعلومات

بيوت زجاجية داخل مطعم في هولندا لضمان التباعد الاجتماعي





May 16th 2020, 5:56 am

تأسيس قسم العمارة بجامعة الخرطوم: ذاك المجد بالمجد أمجدا 1957 - م. حسن محمود

سوداكون


م. حسن محمود حامد

مع بزوغ فجر الإستقلال وجلاء المستعمر عن أرض السودان وإتجاه طليعة السودانيين من المهندسين وقادة الخدمة المدنية لسودنة الوظائف وإعداد أجيال جديدة من المهندسين المعماريين لقيادة مشروع بناء السودان الدولة المستقلة الناهضة، قام وزير وزارة الأشغال المهندس ميرغنى حمزة بإبتعاث مجموعة من الطلاب الشباب السودانيين لدراسة العمارة فى إنجلترا ومصر. تم إبتعاث عبدالله حامد عبدالمنعم مصطفى يوسف وحامد محمد أحمد الخواض والرشيد أبوبكر ثم تبعهم تاج السر أحمد والذى كان يدرس القانون بالجامعة لإنجلترا وهاشم محمد عثمان ودياب وبدر الجندى إبتعثوا إلى مصر وكان الهدف تكوين نواة من المهندسين المعماريين السودانيين لسودنة الوظائف بالأشغال ولقيادة أعمال البناء والتنمية فور نيل السودان لإستقلاله.1

عند عودتهم نهاية الخمسينات وبداية الستينات ساهم هؤلاء المعماريون الشباب فى تصميم إمتداد الخرطوم ( العمارات) وغيره من المناطق السكنية الجديدة آنذاك، وتنوعت التصاميم مابين تأثيرات المدرسة المصرية والبريطانية.

تزايدت الحاجة وإكتملت الأسباب لقيام قسم للعمارة فى الجامعة العريقة والتى رفعت من كلية غردون التذكارية إلى جامعة الخرطوم مع إعلان الإستقلال فى أول يناير 1956 وتضم العديد من الكليات فى مختلف التخصصات. قام وزير الأشغال الباشمهندس ميرغنى حمزة ونائب مدير الجامعة بروفسير النذير دفع الله بمجهودات وافرة تكللت فى إنتداب أستاذ إنجليزى من ويلز ليقود القسم الوليد الملحق بكلية الهندسة. فى العام 1957 دشن أليك بوتر قسم المعماربكلية الهندسة والتي تأسست عام 1939م، وأحضر معه أستاذ إنجليزى آخر يدعى بروفسير كِدْ وكذلك مساعد شاب إنجليزى أيضا وهو مستر روسل ليساعده فى إنجاز المخططات الهندسية والتصاميم. ثم لحقهم أستاذ ميردوك وهو أسكتلندى ثم بات كروك وهو بريطانى.من خريجى ال AA وكان من Pan African إنتقل للعمل بالمستعمرات الأفريقية ثم عاد كبروفيسير فى 1966. إنضم أستاذ مصرى لعقد الأساتذة وهو أحمد كمال عبد الفتاح.


أولى الدفعات للقسم الجديد، والتي تخرجت عام (1961م) فقد ضمت أربعة طلاب بعد إجتيازهم الإمتحان التمهيدى بعد إكمال ثلاثة سنوات بكلية العلوم وهم: عمر محمد عبد الرحمن الأقرع، الأمين مدثرالتوم، بولس صليب و خرستو لامبريانوس. وكانت الدراسة بقسم المعمارآنذاك ثلاثة سنوات هى رابعة خامسة وسادسة.

الدفعة الثانية (1962) ضمت من أبكار المعماريين عمر سالم، محمد حسن أيوب وحمد النيل مقبل. الدفعة الثالثة (1963) ضمت سيد أحمد عبدالله, حسن شريف داؤد, سليمان فرج وعبد الكريم محمد عوض الكريم،أما الدفعة الرابعة(1964)فضمت يحى عبد الرحيم وعبدالله صبار وشرف الدين بشارة, تاج السر على أحمد والهادى الكنزى. الدفعة الخامسة(1965) ضمت محمد محمود حمدى, البدرى عمر اليأس و عبدالباسط أحمد عوض الكريم والعِبد الصديق وعبد الله بشير محمد خير وأحمد محمد الأمين الشايقي.



ساهم المجلس البريطانى بالخرطوم فى توفير فرص التدريب أثناء الدراسة للطلاب بالمكاتب المعمارية بإنجلترا. سافر غالبية الطلاب فى تلك السنين مبتعثين لعدد من المدن مثل لندن وليفربول أدنبرة، داندى وغلاسقو.كما ساهم بالتبرع بورش ومعامل التدريب الهندسية للقسم مثل ( Wind Tunnel) وإنتداب الأساتذة المختصين لها مثل آلان رودجر وهو أسكتلندى.

عبدالمنعم مصطفى أنتدب للقسم من الأشغال فى 1965 وسافر لنيل درجة الماجستير بأستراليا 1966-1967 وبعودته تم تعيينه كأول أستاذ سودانى بالقسم.

عمر سالم نال دبلوم Tropical Architecture من AA فى (1963) ثم ذهب الى ليفربول لنيل الماجستيرفى التخطيط وعاد فى 1967 ليصبح ثانى استاذ سودانى فى القسم. وعاد مرة أخرى لليفربول لتحضير الدكتوراة فى مطلع السبعينات.

عمل عمر الأقرع والأمين مدثر بمكتب بيتر مولر كمتدربين قبل إبتعاثهما الى إنجلترا.

فى نهايات العام 1967 تبادل بروفسير كد وبروفسيرمايلزدامبى فجاء دامبى الى القسم رئيساً للقسم وإرتحل كِد الى يوغندا.

عاد عمر الأقرع بعد نيله الدكتوارة فى 1968 وإنخرط كأستاذ بالكلية. كما عاد وتعين معه أ.يحى عبدالرحيم ود.سيدأحمد عبدالله.

عبدالرحيم سالم ترك دراسة القانون بالجامعة وسافر للدراسة فى تشيكوسلوفاكيا وعاد فى عام 1963 حيث تم تعيينه كمعيد بالقسم ثم سافر مرة أخرى الى جمهورية الشيك لتحضير الدكتوراة وعاد فى عام 1969 لينخرط كأستاذ فى القسم.

عبدالباسط أحمد إبتعث لأدنبرة للتخصص فى التخطيط Regional Planning وكان موضوع دراسته عن مشروع الجزيرة التى قضى فيها زمناً جاب فيه المشروع قرية قرية بدراجته البخارية وعاد الى أدنبرة فى 1968 ثم نال الدكتوراة من بلفاست تحت إشراف اليك بوتر. وإغترب بالمملكة العربية السعودية.

قام عميد كلية الهندسة التشيكى كوزمونافيتش بإستقدام عدد من الأساتذة من شرق أوروبا مثل البولندى كوبا والذى أتم رسالة الدكتوراة بالسودان، كما أتى بزاريش من يوغسلافيا. صمم كوبا ورشة الكهرباء بالهندسة وتعاون مع مدارس كمبونى فى تصنيع الأثاثات.

إلتحق بالقسم في 1977 – 1978م أستاذ عراقى وهو عصام غيدان جاء من جامعة ماكريرى- University of East Africa وقد زامل د. تاج السر أحمد وألفّ كتابين عن مبانى مدينة أروشا وقام تاج السر بإنجازالرسومات المعمارية للمبانى التى ضمها موضوع الكتابين. كان غيدان على خلاف سياسى مع حزب البعث لذلك عمل فى شرق أفريقيا والسودان.

أسس بوتر وحدة المبانى التابعة لمكتب كبير المهندسين الجهة المسئولة عن صيانة كل مبانى الجامعة ليكون الذراع التصميمى والإشرافى للمكتب. من المبانى الخالدة التى قام بوتر بتصميمها وتنفيذها:

1- مبنى قاعة الإمتحانات EXAM HALL

2- مبنى سكن الأساتذة المسمى السرايا الصفراء PINK PALACE

3- المبنى الزجاجى GLASS HOUSES

4- الشقق الأمريكية AMERICAN FLATS

ساهمت وحدة المبانى فى توفير فرص الأساتذة المتعاونين مع القسم مثل رمِنْر، والبريطانى جيمس بُروجِيز الذى صمم مبنى كلية الصيدلة بالمجمع الطبى ومستر ماكلوسكى الذى صمم مبنى الجغرافيا ومخططات التصميم الحضرى للقطاع الغربى للجامعة من الجغرافيا مروراً بالمعمار وغرباً الى الهندسة. كما صمم مجسماً لعرض الكتب شمال مكتبة المين.


يونس عبدالله مختار صمم مبنى القسم الرئيسى Phase One وكان مشروع تخرجه (عام 1966م), ثم صمم مبنى مكاتب الأساتذة Phase Two وأشرف على تنفيذه أثناء عمله بوحدة المبانى ثم إلتحق كأستاذ بالقسم.

البدرى عمر اليأس أنشأ برنامج دبلوم العمارة فى معهد الدراسات الإضافية والذى إستفاد منه عدد كبير من موظفى الدولة والخدمة المدنية.

تاج السر طمبل عمل فى وحدة المبانى مع بروف ريمنر قام بتعديل مبنى الجغرافيا الذى صممه ماكلوسكى كما أسلفنا.

محمد محمود حمدى عمل بوحدة المبانى ثم متعاوناً مع القسم.

جاء من وحدة المبانى حسن شريف داؤد المنتدب من الأشغال ثم إلتحق فى البدء متعاوناً ثم تم تعيينه أستاذاً بالقسم.

كذلك من الأشغال أنتدب بشرى الطيب درس وحضر الدكتوراة فى التخطيط فى بولندا.

كذلك إلتحقت بالقسم فى بداية الثمانينات أستاذة بريطانية هى مسز بيغى كانت تدرس بجامعة ماكريرى وقضت فترة قصيرة بالقسم (1982-1983م).

كذلك قدم المجلس البريطانى منحة لتأسيس برنامج التخطيط الحضرى فى 1977-1978 وأستقدم بروفيسور إيان هيوود للإشراف عليه وإستمر مشرفاً عليه حتى 1982-1983.

ضمت دفعة 1966م عبد الوهاب عبد الرحمن والذي كون مع زميله أحمد عبود الشريف أول مكتب معماري سوداني، تعاون معهم عبد المنعم مصطفى قبل أن يستقل بمكتبه، والتحق بهم لاحقاً عوض الكريم محمد أحمد (1967م) ، الذي عمل مديراً للتخطيط بوزارة الإسكان، وضمت الدفعة أيضاً د. أحمد مصطفى محمد و ب. حسن يسن بدوي وب. عمر صديق عثمان و السيد محمد السيد ويوسف بشير بري وهاشم عرزون.

دفعة 67 ضمت بالإضافة لأستاذ عوض الكريم محمد أحمد د.عبدالحليم عوض و تاج السر طمبل والباقر عبدالعزيز وعلي عبدالرحمن. د.حليم ابتعث من الأشغال الى الاتحاد السوفيتى

توفى محمد صابر أبوعمر أثناء بعثته وهو دفعة د.سيف صادق حسن تخرجوا فى العام 1968 الذى إبتعث بدوره الى فرنسا. تلتهم دفعة ب.عادل مصطفى أحمد وب.سعيد عبدالرحيم وموسى عمر الذى حضر الدكتوراة بطوكيو وعمل سفيراً باليابان وتخرجوا معاً فى 1969. سعيد عبدالرحيم عمل لفترة قصيرة بالقسم ثم سافر الى ليبيا والامارات ثم جامعة الملك سعود ثم جامعة البحرين. وأكمل بروفسير عادل الدكتوراة بإنجلترا.

دفعة 1970 إبتعث منها د. أحمد البشير عوض الله وعاد للعمل بمعهد بحوث البناء والطرق، وصار مديراً له قبل وفاته، وضمت الدفعة أيضاً د. الحاج الصديق ومحمد فائق وآخرون.

دفعة 1971 ضمت د.محمود محمد إدريس, ماهر عتبانى,محمد على الأمين ,عدلان الصديق وعبدالهادى صديق باشا. إبتعث منها محمود محمد إدريس. وعاد للتدريس بالقسم، كذلك ابتعث باشا ولكنه ذهب للعمل بالإمارات العربية المتحدة. ضمت الدفعة أول طالبة (كاثرين لنكروس).

ودفعة 1972 إبتعث منها فيصل عجبانى الذى إبتعث إلى شيفيلد. وعاد للتدريس بالقسم أوائل الثمانينيات ثم هاجر إلى السعودية، كما عمل بالقسم أيضا بدرالدين يوسف وهاجر للعمل خارج السودان.

دفعة 1973 إبتعث منها أستاذ جورج كوستا كوريانى لدراسة ماجستير إقتصاديات البناء وعاد قبل إكمال الدكتوراة وإنخرط أستاذا بالقسم لتدريس هذه المادة المستحدثة فى ذلك الزمان. ضمت دفعته صلاح جار الله وصلاح الجاك كما ضمت الدفعة أول طالبات سودانيات: أ. محاسن أبو الريش، التي عملت كأستاذة بالقسم لبضع سنوات، ومنيرة حمد النيل وسعاد الدسوقي.

دفعة 1974 أبتعث منها د. محمد يعقوب شداد للتخصص فى إقتصاديات البناء. وعاد منتصف الثمانينيات وتمّ ترفيع القسم إلى كلية مستقلة عام 2007م إبّان رئاسته للقسم. ومن أبرز مجايليه بالدفعة حسين كنانى وخالد فضل السيد,قمر الدولة، كمال عبدالله ويحى عبدالحى. كما عمل عبدالحليم السلاوى لفترة قصيرة بالقسم.

دفعة 1975 ضمت د. الوليد ود.مادبو, يوسف إدريس وعبدالله الشقلينى(بيكاسو) وسراج وبكرى على الطاهر، عمر أبو القاسم صاحب كلية قاردن سيتى وجليلة وهدى دفع الله.

دفعة 1976 تخرج منها د.الطيب الحاج بمرتبة الشرف الأولى ثم سافر للعمل بالسعودية وأتم تحضيره على نفقته.

1977 ضمت د.هاشم خليفة والذى إبتعث للدكتوراة بأدنبرة كما ضمت الصليحابى وهاشم طاهر وشطة ود.خديجة كروم.

ضمت دفعة 1978 يوسف جعفر والذى عمل بالكلية لفترة قصيرة ثم هاجر، بروفسير سعود صادق، وأشرف زكى ونجيب أبو العلا ونورالدين الرقيق وإسكوير وهمرور وقنديل.

دفعة 1979 إبتعث منها مرتضى السلاوى الى فرنسا, وضمت حيدر أحمد على والرشيد يوسف كايتر.

دفعة 1980 ضمت عادل أحمد طه، إبراهيم توتى ومحاسن الخضر ود. عبدالحفيظ حفظ الله.

وإلى الولايات المتحدة الأمريكية أبتعث جمال محمود حامد من دفعة 1981, وضمت دفعتهم د.صلاح محمود ود. عوض سعد أبو العلا، وكمال عبدالرحمن وعبدالرؤوف مصطفى، وأميرة داؤد وهدى شيخ إدريس وسمية أبوالريش.

ثم الى أمريكا توالياً عادل مصطفى كمال دفعة 1984. د.عادل يعمل كرئيس لقسم الدراسات العليا بكلية العمارة والدراسات البيئية بجامعة كنت بأمريكا.

بعد تأسيس معهد أبحاث البناء والطرق رفد القسم بالعديد من الأساتذة: د. أحمد البشير عوض الله ود. أحمد المصطفى محمد, د. محمد المصطفى عوض ود. محمد النعمان يوسف.

تولى تدريس مادة التصميم الإنشائى بالقسم منذ إنشائه د. محمد بشير نمر ثم بروف صديق عبدالوهاب ثم د. حسب الرسول الشيخ بالقسم ثم د. تاج الدين حسين الذى عمل فى النصف الثانى من الثمانينات قبل أن يهاجر إلى الإمارات العربية المتحدة.

من الأشغال عمل متعاونً مع القسم د. مصطفى حاج عبدالباقى ثم إلتحق بجامعة الملك سعود.

بعدها توقفت المنح لعقود قادمة ودخل القسم فى أزمة موارد بشرية أكاديمية بعد هجرة عدد من الأساتذة الى دول الخليج وغيرها مع الضغوط الإقتصادية وتردى أوضاع الأساتذة بالجامعة والتردى الإقتصادى فى البلاد عامة يقابلها زيادة فى نسب قبول الطلاب بواسطة مكتب القبول.

فى مسيرة القسم منذ تأسيسه وطوال تلك الفترة عانى إختلال معادلة نسبة الأساتذة الى الطلاب، لذلك لازمته متلازمة نقص الكادر الأكاديمى وفق شروط ومتطلبات الجامعة. قام أ.يحى عبدالرحيم والعراقى عصام غيدان بإعداد دراسة عن عدد الطلبة الأمثل فى كل قبول جديد للقسم بمايتناسب وإمكانياته البشرية وموارده الفنية والمالية. خلصت الدراسة الى قبول عدد عشرين إلى خمسة وعشرين طالب وطالبة كحدٍ أقصى مع مراعاة عدد الطلاب المبتعثين من دول خارجية. درس بالقسم عن طريق البعثات عدد كبير من الطلاب الأجانب من فلسطين ومن مصر واليمن و تنزانيا و يوغندا.

مع التغيرات الجيوسياسية التى عصفت بمنطقتنا بدءا من حرب النكسة 1967 ومؤتمر اللاءآت الثلاثة فى الخرطوم مطلع 1968 ثم إنقلاب مايو 1969 براياته الحمراء ثم قرارات التأميم وخروج الجاليات الأجنبية ثم إنعكاسات حرب أكتوبر 1973 أصبح السودان خارج برامج الدعم الفنى والأكاديمى بمافيها المنح الأكاديمية فى مختلف التخصصات والتى تمتع بها فى بواكير الخمسينات مع تجهيزات الإستقلال والجلاء من قبل بريطانيا. ومع النصف الثانى من السبعينات بدأ تجفيف البعثات الدراسية حتى توقفت تماما فى بداية الثمانينات وإعلان قوانين سبتمبر من قبل الرئيس الأسبق جعفر نميرى.

قاد المبتعثون وخريجو قسم العمارة نهضة عمارة خرطوم مابعد الحداثة فمن بعد مكتب بيتر مولر والذى آل للأمين مدثر ظهرمكتب عبدالوهاب وعبود كما أسلفنا ثم عبدالمنعم مصطفى وشركاؤه وأيوب وعمر سالم ومكتب دياب. تم تخطيط وتوزيع إمتدادات الخرطوم والديوم والزهور فتحت والصحافة والمهدية بأم درمان. وشهقت عمارة جديدة فى أرجاء العاصمة المثلثة قوامها الهياكل الخرصانية والطوب بأنواعه والحجر والرخام لتزيين الواجهات. كما إنبثقت أنماط من الفلل السكنية تحدث عن رفاهية لم تألفها مساكن الخرطوم وأزدان زمان علو طبقة الأفندية ورجال الأعمال الذين ورثوا المستعمر بغروب شمسه فى أرض النيلين بعمارة حداثية عكست روح ذلك الزمان وتفوقت على عمارة إسْطَفانِيدس ومعماريوه الذين صمموا وبنوا مبانى شركات ومنازل أبناء الجاليات مثل الشوام والأغاريق والأرمن واليهود سادات خرطوم ذلك الزمان. كما ظهرت العمارة التنموية فى قطاع التعليم والصحة و الصناعة والمشاريع الزراعية كما فى تجربة مشروعى الرهد وسكر كنانة.

من المؤمل أن يتم توثيق وأرشفة لتاريخ الكلية وهى تخطو نحو أربعة وستين عاماً منذ إنشائها، فلنهتدى بتجربة بخت الرضا التى أنشئت فى العام 1934 لكنها أقامت "بيت التراث" وهو متحف مصغر يضم كل تجربة بخت الرضا من سير مصورة ومكتوبة لآباء ملهمين كقريفث وعبدالرحمن على طه ومندور المهدى وأساتذة أجلاء أعطوا ولم يستبقوا شيئاً، وكذلك هناك عرض لكل المطبوعات المدرسية والمناهج التى دشنت بين ثنايا وجنبات بخت الرضا.

كما حان الوقت لإنعقاد مؤتمرأكاديمى لمراجعة تجربة الكلية فى عقودها الستة منذ إنشائها كقسم من أقسام كلية الهندسة ووضع الخطط لتطويرها وإستشراف مستقبلها بإستراتيجيات مدروسة تستنهض هِمم خريجيها وحافظى فضلها والخيرين من الرأسمالية الوطنية لدعمها مالياً وفنياً أسوة بالتجارب العالمية.
هوامش:

1-الرشيد أبوبكر تحول من دراسة العمارة الى دراسة الأدب الإنجليزى وتاج السر أحمد تحول إلى دراسة الفنون الجميلة .

ملحق1

قائمة أسماء رؤساء القسم منذ تأسيسه

1957- 1966أليك بوتر

1967-1968 بروفسير كد

1968-1972 بروفسير مايلز دامبى

1972-1974 أ.عبدالمنعم مصطفى يوسف

1974-1976- د.عمر الأقرع

1976-1978- د.سيدأحمد عبدالله.

1978-1980- د.عمر سالم

1980-1982 أ. يحى عبدالرحيم

1982-1984 د.سيف صادق حسن

1984-1985- د. عبدالرحيم سالم

1985-1987- د.عادل مصطفى أحمد

1987-1989- أ.حسن شريف داؤد.

1989-1990 د.فيصل عجبانى

1990-1992 د.سيف صادق حسن

1992-1994 د. بشرى الطيب

1994-1995 د. محمد يعقوب شداد

1995-1998 د. جمال محمود حامد

1998-2000 د.صلاح محمود(النص)

2000-2002 أ. يحى عبدالحى

2002-2007 د.محمد يعقوب شداد وفى هذا العام أصبحت القسم كلية قائمة بذاتها. وواصل د. شداد كأول عميد للكلية حتى 2011




عودعلى بدء:

• قصة تأسيس قسم المعمار لم تجد طريقها للتوثيق أوحتى الرواية الشفاهية بين أجيال الخريجين الأكاديمين والممارسين المهنيين و ظلت طلسماً من الطلاسم. رغم معايشتى اليومية لأستاذ الأجيال عبدالمنعم مصطفى لردح من الزمان لم أخرج منه بمعلومة مفصلة عن تلك الأيام. كما لم يتكرم أى من الأساتذة بمخطوطة توثق لهذه المرحلة الهامة فى تاريخ أول قسم للعمارة فى السودان. لذلك فترة تأسيس وإنشاء القسم ظلت مدار إهتمامى ودفعتنى للتقصى والسؤال.

• هذه السردية التى تحكى قصة تأسيس قسم المعمار هى نتاج حوار طويل إستمر لثلاثة ساعات مع أ.يحى عبدالرحيم. بالإضافة لمعلومات وثيقة إستقصيتها عبربحث طويل ومتابعات دقيقة إستمرت لعقود.

• كذلك هناك معلومات إستقيتها من بروفسيرعبدالرحيم سالم وأ.عبدالله صبار والمرحوم السياسى الكبير أحمد سليمان المحامى.

• أضاف شقيقى د. جمال محمود حامد العميد الأسبق للكلية معلومات قيمة ودقيقة وراجع المسودة لغوياً.

• نترحم على أرواح جميع من رحلوا الى الدار الآخرة من مؤسسى القسم والكلية وطلابها وخريجيها، كما نتذكر بالإمتنان حسن صنيعهم وطيب غرسهم.

• الصور المنتقاة هى إرث أليك بوتر الذى تبرع به لكلية العمارة وهى ربما تظهر للعامة لأول مرة، أرجو أن تكون المحصلة العلمية معيناً مبذولاً للجميع.

• البحث بدأته يوم 8 مايووإنتهى بحمدالله يوم 14 مايو 2020 إبان الحظر المنزلى لجائحة الكورونا بعد أن شرعت فى كتابة توثيق لأستاذ الأجيال المرحوم بروفسير عمر الأقرع.




م. حسن محمود حامد

الخرطوم بحرى مساء 14 مايو 2020 الموافق العشرين من رمضان 1441

May 15th 2020, 10:11 am

خمس مباني من قبل معماريين مشهورين شهدت إخفاقات كبيرة !

سوداكون


arch2o

لا أحد مثالي.. وبعض من أشهر المهندسين المعماريين في هذا المقال موجودون لإثبات ذلك...
لقد أنشأوا روائع معمارية تركت كل معارض لهم في رهبة ، ولكن مع مرور الوقت تلاشى الجمال ، أو بعبارة أخرى ، فشلت... يبدو أن بعض المهندسين المعماريين يميلون إلى الخداع على بعض العيوب الأساسية والخطيرة ، في طريقهم إلى إنشاء رموز غير مسبوقة. في حين أنهم يعتقدون أنهم يحققون أقرب شيء إلى الكمال لكن المشكلة تأتي من الزاوية التي لا يتوقعونها, ففي بعض الأحيان ، هنا أمثلة على الهندسة المعمارية الرائعة التي صممها بعض من المعماريين العالميين، ولكن للأسف تبين أنها ليست رائعة كليًا :

1_ صالة "والت ديزني " للحفلات الموسيقية من تصميم فرانك كيري :


قبل أن يكلف كيري بتصميم قاعة حفلات والت ديزني في لوس أنجلوس ، قام بتصميم متحف غوغنهايم الأيقوني في بلباو بإسبانيا, و كانت منظر التيتانيوم اللامع جذابة للغاية لدرجة أنه اقترح شيئًا مشابهًا لقاعة ديزني للحفلات وتم قبوله بحماس كبير.. ومع ذلك في وقت ما بعد بناء المعلم ، ظهرت مشكلة لم يواجهها متحف بيلباو, حيث كانت الكسوة المعدنية المنحنية التي المبنى عاكسة للغاية, وقد تلقت الأسطح المقعرة أشعة الشمس الحارقة وعكستها إلى المنازل المجاورة ، مما تسبب في وهج وارتفاع كبير في درجة الحرارة. كما عانت الشوارع المجاورة من الوهج الذي أثار مخاطر على حوادث المرور و بعد اكتشاف المشكلة ، لم يكن لدى كيري وفريقه أي خيار سوى تحليل الواجهة ، وتحديد لوحات الإشكالية ، ووضع الرمل عليها لمنع الانعكاس غير المرغوب فيه ,وقد كلفت تلك العملية حوالي 180،000 دولار.

2_ فيلا الشلال من تصميم فرانك لويد رايت :


هذا المنزل الساحر الذي نثني عليه كثيراً كطلاب ومعماريين ..حسناً ، لم يكن "سحرياً" بالمعنى الحرفي، وهنا البرهان... في حين أن منزل يحوم فوق الشلالات يبدو حالمًا ، إلا أن الرائد الحداثي بدا وكأنه يهمل كيف يمكن للرطوبة أ، تكون مدمرة , فصاحب المنزل "إدغار كوفمان" واجه مشكلة فطرية خطيرة بعد فترة قصيرة من اكتمال عملية البناء المزعجة. بدأ الكابولي الرائع الذي يمتد فوق الشلال بالتشوه قبل أن ينتهي البناء ، وبعد 50 سنة كان هناك انحراف واضح ، بالإضافة إلى ذلك فقد ظهر اثنان من الشقوق الكبيرة على حاجز الشرفة بمجرد إزالة إطار البناء...أما الآن يتم استعادة المنزل الذي يحتفظ به كمتحف والحفاظ عليها من قبل ولاية بنسلفانيا وقد تم إضافة دعامات معدنية لدعم البروز المتهاوي...ولكن بغض النظر عن كل عيوبها ،إذ تبقى فيلا الشلال تحفة شهيرة من العمارة الحديثة.

3_مبنى مدينة الفن والعلم من تصميم سنتياكو كلترافا :


أعلى دار للأوبرا في العالم تقع في مدينة الفنون والعلوم في فالنسيا بإسبانيا، يبلغ ارتفاعها 74 مترًا ، مع أربعة عشر طابقًا فوق الأرض وثلاثة تحت الأرض ، وتضم أربع قاعات محاضرات , ومع ذلك ، كانت هناك دائما الحجة القائلة بأن هذا النمط المميز جدا يميل إلى أن يكون كارثيا في بعض الأحيان ، وهذا البناء بالتحديد يدعم هذه الحجة للأسف.فقد كان سوء الحظ الأول للمبنى عندما انهارت مرحلة تشييد القاعة الرئيسية الأولى... تبع ذلك لاحقاً مياه تغمر المناطق الداخلية وتدمر المعدات الكهربائية ، وأخيراً وليس آخراً ، بدأت الفسيفساء التي تغطي السقف بالهبوط, و بعد كل واحدة من هذه المشاكل كان يجب إغلاق المبنى لأسباب تتعلق بالسلامة ، وكانت المشكلة الأخيرة هي أن السلطات قد رفع دعوى قضائية ضد المصمم الإسباني.

4_ مركز "ويستسايد" من تصميم دانيال ليبسكيند :


يعتبر مركز ويستسايد للتسوق والترفيه مشروعًا حضريًا على طول الطريق السريع الرئيسي المؤدي إلى مدينة بيرن. صمم المشروع ليبسكيند ليكون معلما وبوابة شهيرة للمدينة. لكن ما حدث هو انهيار لسقف لوحة الجبس مرتين ، مرة واحدة فوق منفذ للوجبات السريعة ، وفي المرة الأخرى فوق بركة سباحة داخلية ، ولسوء الحظ ، تسببت هذه المرة الثانية في ثلاث إصابات.

5. مركز أوبرا "قوانغشو" من تصميم زها حديد :


بعد مرور عام على الافتتاح ، واجه المبنى حالة خطيرة من سقوط الزجاج. هذا بالإضافة إلى ظهور العديد من الشقوق في الجدران والأسقف. المشكلة هنا هي على الأرجح اختيار المواد غير الملائمة من قبل المقاولين بدلاً من خطأ المهندس المعماري. قد يكون هذا مجرد نتيجة يمكن التنبؤ بها لما يمكن أن يسمى "الإنتاج الضخم" في الصين... شيء امتد للأسف إلى مجال البناء والهندسة المعمارية ، كذلك.

هذه مجرد أمثلة قليلة عن العديد من الإخفاقات الأخرى التي تثبت أن كل تلك الأسماء الكبرى التي تبدو بعيدة عن متناول الجميع بالتأكيد من الممكن أن يخطئون... ومع ذلك ، فإن التعلم من هذه الأخطاء هو أفضل وسيلة لتجنب حدوثها مستقبلاً.


May 11th 2020, 5:54 am

تقدم سير العمل في صيانة طريق الصادرات أمدرمان-بارا

سوداكون

ضمن مشاريع طوارئ الخريف بولاية شمال كردفان تقدم سير العمل في صيانة طريق الصادرات أمدرمان-بارا اكتمال نسبة كبيرة من اعمال الحفريات والردم والتأسيس والحجر والشروع في صب الفرشات الخرسانية والمباشرة في الاعمال الترابية والردميات ومن ناحية ادارية كان قد تم تقسيم العمل بالقطاعات على عشرة مقاولين للعمل بتوقيت واحد وتسليم المرحلة الثانية ، و ستتم مرحلة السفلتة عبر مقاول رئيسي واحد.













المصدر:
https://www.facebook.com/Sudan.Infrastructure.Transport.Minister.of.State/posts/146238763607471

May 4th 2020, 7:00 am

تجهيزات الخريف بولاية الخرطوم

سوداكون


فيما يلي تحديثات للاعمال الجارية في صيانة المصبات و المجاري استعداداً للخريف في ولاية الخرطوم -  وزارة البنى التحتية و المواصلات ولاية الخرطوم، هيئة الطرق و الجسور و مصارف المياه - متابعات مكتب وزير الدولة لتجهيزات الخريف بولاية الخرطوم











المصدر:
https://www.facebook.com/Sudan.Infrastructure.Transport.Minister.of.State/posts/146237793607568

May 4th 2020, 6:46 am
Get it on Google Play تحميل تطبيق نبأ للآندرويد مجانا