Get it on Google Play تحميل تطبيق نبأ للآندرويد مجانا

تحديات صناعة التشييد .. وعبور ناجح لتجربة صناعة الطيران بالسودان .... د م م مالك علي دنقلا

سوداكون

تحديات صناعة التشييد .. وعبور ناجح لتجربة صناعة الطيران بالسودان


د م م مالك علي دنقلا

         بحكم ارتباطي بصناعة التشييد بالسودان كنت اعتقد انها من أصعب الصناعات ذلك ان المقاول يتكبد عناء شديدا في الاستمرار في المهنة وتسليم المشاريع في مواعيدها في ظل تقلبات سعر الصرف وصعوبة وجود موردين متمرسين في عملية الــ supply chain   خاصة ان هنالك بعض المشاريع بها تعقيدات من مواصفات محددة لمواد او معدات ولا يوجد وكيل محلي او موزع معتمد فيضطر المقاول كما ذكرت في مقال سابق عن صناعة التشييد بالسودان ان المقاول  يقع عليه العبء الأكبر في هذا القطاع الذي يعانى كثيراً لعدم تناغم وتناسق وتكامل السياسات الاقتصادية بصفه خاصة وعدم تكامل عناصر العملية المتداخلة والمرتبطة لا نجاح هذا القطاع الهام ، فطبيعة المشاريع تتطلب جدولاً زمنياً طويلاً لتنفيذها ومطلوب من المقاول تثبيت سعره طيلة فترة الجدول الزمني هذا مع الوضع فى الاعتبارعدم ثبات السياسات الاقتصادية وعدم التطبيق الفعلي لمنشور بنك السودان للبنوك الخاص بالقطاع باعتبار المشروع في حد ذاته يمثل ضماناً للتمويل من البنوك إلا أننا نجد انه لا يوجد بنك ينفذ هذا المنشور ناهيك عن تميز السياسات المالية والنقدية الصادرة من بنك السودان للمقاول الأجنبي علي المقاول المحلى خلافاً لما كان ينبغي ان يكون – علماً بأن دخول المقاول المحلى وكمثال في مجال البترول وبكفاءة عالية في التنفيذ انعكس إيجابياً علي خفض ُمقدر لتكلفة الإنتاج وفي مشاريع كانت حكراً علي المقاول الأجنبي بعد انسحابها كجزء من الحظر الاقتصادي الأمريكي علي السودان – حيث نجح المقاول في استجلاب عماله ماهره قليلة العدد وعالية التكلفة الا انه واجه عقبات في دفع مستحقاتهم جراء السياسات المحبطة التي أدت إلي ضعف الدورة الانتاجية والتنفيذية لشركات المقاولات علي الرغم من كفاءِتها وهي تحذو حذو النموذج الاداري العالمي بتوفير متطلباتها الفنية والإدارية والمالية وعقد الاتفاقات مع الموردين ومقاولي الباطن.  

واشرت في ذلك المقال السابق انه حتى تكون مقاولاً ناجحاً عليك الألمام والدراية باستيراد متطلبات المشروع تلبيه والتزام للمواصفات المطلوبة لعدم توفرها بالسوق المحلي وانه لابد من مواجهة تحديات دائرة مشاكل الاستيراد المتعددة كعدم ثبات سياساته مقروءة مع رسم التعرفة الجمركية ومشاكل الترحيل الجوي والبحري والبري وشهادات المنشأ وشهادات الجودة العالمية والمحلية أضف إلي ذلك توفير العملة الصعبة الامر الذي يضطرك لدخول باب التصدير وضرورة الالمام كذلك بسياساته وتوفير العملات الصعبة له وما يتبع ذلك من مشاكل الترحيل والتخليص وتجنيب هامش الصادر و شهادات منشأ وشهادات صحيه وجوده ومعاملات بنكيه وتلك تعتبر من العوامل المؤثرة في تنمية الصادرات كما ذكرت فى مقال سابق الى جانب قضايا ومشاكل ما بعد الاستيراد من ترحيل ورسوم مفروضة و جبايات بالطرق خاصة ان كان المشروع بالولايات فتكون مضطرا لدفع رسوم بورصة وارتفاع أسعار النقل إذا لم يكن لك اسطول خاص فتلجأ للنقل مع أخرين وفي ذلك عرضه للتلف وفقدان ما يخصك كمقاول.

وعلي نفس النهج ولضمان نجاحك كمقاول يجب أن يكون لك الخبره والمقدره للدخول في مجال التصنيع أو الدخول في شراكات مع أخرين لتصنيع بعض المواد ذات الصبغة الهندسية كصناعة الطوب الحراري والانترلوك والدهانات وغيرها من الصناعات الهندسية وهنا أيضا تكون عرضه لمشاكل وتحديات عملية التصنيع المتعددة والمتمثلة في عدم وجود الحماية الوطنية ورسوم الإنتاج ومشاكل التمويل والتوظيف من قانون عمل وضمان اجتماعي وعدم توفر الطاقة مع ارتفاع أسعارها وكذا في مجال الصناعات الصغيرة والتي يتم بها وبالضرورة نجاح شركة المقاولات من ورش حداده ونجاره تواجهها أيضا مشاكل وهذا يتطلب من المقاول أن يواكب التطور في هذه المجالات بأرتياد المعارض والورش العلمية وتطوير الذات بالدراسات المستمرة في المجال وبهذا الإنتشار فعلي المقاول أن يكون تارةً مستورداً و اخري مصدراً و مصنعاً .

هذا السرد الذي أوردته بوجود تعقيدات جمه بصناعة التشييد كنت أراها من أصعب الصناعات الا انني اليوم وعقب صعودي على متن رحلة من رحلات شركة بدر للطيران للمرة العاشرة اوكد ان قناعاتي تلك  قد تغيرت وتبدلت تماما وأدركت ان هنالك صناعات تحتاج الي قدرات عالية وهمم حدها الثريا منها صناعة الطيران بالسودان ، ولعل أبرز ما قاله فيها أحد اكبر المديرين ان اي رحلة فيها هي حفلة كاملة الدسم ولتقريب الفهم لك ايها القارئ ان تتخيل يوميا لديك ثلاث حفلات زواج بالمنزل او أكثر فقد وجب عليك الايفاء بكامل الالتزامات المطلوبة بتجهيز خدمات الضيافة والكرم الذي يليق من وجبات واحسان الضيافة وإعداد كشوفات الضيوف واعتمادهم وتهيئة ظروف اجلاسهم وهكذا دواليك أضف الي ذلك مشكلات توفير الوقود ونظافة الطائرة وفوق كل هذا وذاك التأكد من سلامة الراحلة وتمليكهم سبل السلامة والتأكد من وصول الطاقم وسلامتهم وتهيئة نفسياتهم ومزاجهم لتكون في قمة معنوياتها لخدمة الضيوف الى جانب الاهتمام بمشاكل الصيانة الدورية والخدمات الأرضية وتذبذب سعر العملة ناهيك عن تأخر الركاب وتسيبهم خاصة في رحلات العودة من الخارج والالتزام بالجدول الزمني مضافا اليه كل التعقيدات التي ذكرناها حول حوجة المقاول للاستيراد و التصدير والتصنيع فهي الزامية لمن ولج باب الاستثمار فى مشروعات صناعة الطيران.

ان المتأمل لصناعة الطيران في بلدنا السودان والمصاعب التي اعترضت سبيل الناقل الوطني  الحكومي عبر كونه قطاع عام خاص او عبر تجربته عن طريق الخصخصة رغم انه كان وحيدا مقارنا بتاريخه في الدول الافريقية الأخرى و كيف سبقنا من اتي بعدنا للاستثمار فى المجال ، و قصة الطيران و النقل الجوي عموما في الدول العربية و نجاحاتها و فشل اخرين و دخول شركات النقل الاقتصادي و عمليات كسر الأسعار للتذاكر كلها عوامل متعددة لنجاح شركة الطيران ورغما انني لست متخصصا في هذا المجال الا انه ومن اجل لفت الانظار الي نجاحات تحققت في القطاع الخاص السوداني فى هذا المجال وددت كتابة هذه المشاهدات تحفيزا لاخرين لولوجه واوعود هما بالذاكرة لزيارتي وانا شاب للولايات المتحدة الامريكة وفي اكبر منتزه علمي اختتمت الرحلة ، ونحن نطير بسيارات بين عمارات نيويورك الشاهقة و بعبارة لا يمكنني ان انساها  (   IF WE CAN DREAM IT WE CAN DO IT )  اجد نفسي اليوم أقف وقفت تحية واعزاز لأشد علي يد المهندس الهمام احمد عثمان ابوشعيرة وطاقمهم المساعد علي ما وقفت عليه بنفسي من اضطرارهم لعمل عدة اسماء عمل مسانده تعمل في منظومة متجانسة مثل تموين الطائرات والخدمات الأرضية وغيرها من الخدمات الآخري ووجدت حرصا على التقيد بالزمن والتزامًا به وخدمات ضيافة معده وفقا لاشتراطات صحية وفي بيئة حضارية عالية وبأيدي متخصصة ولمست تعاملًا راقيا من اطقم الطائرات وموظفي المحطات الأرضية وذلك في ظل غياب الدعم الحكومي والذي كان يمكن ان يكون في شكل اعفاءات ضريبية او جمركية تشجيعا و تحفيزا لهم وحمايتهم من المنافس الاجنبي ذو الامكانيات العالية و لعلها فرصة ان تجد هذه الكلمات صدي عند اصحاب القرار فيهبوا لنصرتهم بسياسات تسهل لهم بلوغ طموحاتهم . 

ولعلي في ختام هذا المقال ادعوهم لسرد تجربتهم في مقالات او ورش حتي يستفيد منها الشباب الراغبين في تحدي الصعاب يحدوهم الأمل في وطن متقدم راقي يلبي طموحاتهم ولعلها تكون قصة نجاح ملهمة لبعض الشباب.

January 17th 2020, 10:43 am

التوصل لاتفاق مبدئي بين مصر وإثيوبيا والسودان بشأن سد النهضة

سوداكون

يورنيوز 

أعلنت مصر وإثيوبيا والسودان يوم الأربعاء أنّها أحرزت تقدّما في المفاوضات الجارية في واشنطن حول "سدّ النهضة" الكهرمائي الضخم الذي تبنيه أديس أبابا على النيل الأزرق ويثير توتّرات إقليمية، مشيرة إلى أنّها ستجتمع مجدّداً في نهاية الشهر الجاري لتذليل العقبات المتبقية والتوصّل إلى "اتفاق شامل".

وقالت الدول الثلاث في بيان مشترك مع الولايات المتحدة والبنك الدولي اللذين يشاركان في هذه المفاوضات بصفة مراقبين، إنّ وزراء الخارجية والمياه في مصر وإثيوبيا والسودان نوّهوا بـ"التقدّم الذي تم إحرازه" حتى اليوم.


وبدأت جولة المفاوضات هذه في واشنطن يوم الإثنين واستمرت لغاية أمس الأربعاء، وشارك فيها بالإضافة إلى وزراء الدول الثلاث المعنية كل من وزير الخزانة الأمريكي ورئيس البنك الدولي.

وكان مقرّراً أن تكون هذه الجولة التفاوضية الأخيرة "للتوصّل إلى اتفاق" إلا أن الأطراف المعنية اتّفقت بحسب البيان الصادر على الاجتماع مجدّداً يومي 28 و29 كانون الثاني/يناير في واشنطن للتوصّل إلى "اتفاق شامل حول ملء وإدارة السد".

وبحسب البيان فإنّ الدول الثلاث توصّلت إلى اتّفاق مبدئي على حلّ وسط بشأن بند ملء خزان السد، وهو أحد آخر العوائق المتبقية في طريق التوصّل إلى اتفاق شامل.

وإذ شدّد البيان على أنّ جميع النقاط الواردة في هذا الاتفاق المبدئي "تخضع لاتفاق نهائي"، أوضح أنّ الحلّ الذي توصّلت إليه الأطراف بشأن تعبئة خزّان السدّ يقضي بأن تتم عملية ملئه "على مراحل" وبطريقة "تعاونية" ولا سيّما خلال موسم الأمطار بين تموز/يوليو وآب/أغسطس.

وستتيح المرحلة الأولى من عملية ملء الخزان البدء بإنتاج الطاقة الكهربائية من السدّ.

ومع ذلك، هناك العديد من النقاط الفنية والقانونية التي لا تزال عالقة والتي أرجئ بتّها إلى نهاية العام الجاري على أمل تذليلها وإبرام اتفاق نهائي.

وتوترت العلاقات بين إثيوبيا ومصر منذ أن بدأت أديس أبابا في العام 2011 ببناء "سد النهضة العظيم" الذي يتوقّع أن يصبح أكبر مصدر للطاقة الكهرمائية في إفريقيا. وأثار المشروع الأثيوبي مخاوف مصر لأنّ النهر يومّن لها ما نسبته 90% من إمداداتها المائية.

وبدأت إثيوبيا (دولة المنبع) ومصر (دولة المصبّ) والسودان (دولة الممرّ وحيث يلتقي في أم درمان النيلان الأزرق والأبيض ليشكّلا سوياً نهر النيل الذي يكمل طريقه شمالاً إلى مصر)، مفاوضات في تشرين الثاني/نوفمبر بوساطة الولايات المتحدة للتوصّل إلى اتفاق.

من المتوقع أن يبدأ السد البالغة كلفته 4.2 مليار دولار (3.8 مليار يورو) في توليد الطاقة الكهربائية في أواخر 2020 وأن يبلغ طاقته التشغيلية القصوى بحلول 2022.

وتقول إثيوبيا، الدولة الأكثر تعداداً للسكان في شرق إفريقيا وصاحبة الاقتصاد الأسرع نمواً في القارة، إن المشروع ضروري لتطوّرها.

إلا أن مصر تخشى أن تقوم اثيوبيا بملء السد بسرعة كبيرة بشكل يخفّض من مستوى إمداداتها من المياه.

January 17th 2020, 10:43 am

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (4)

سوداكون

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (4) 

د. م. م مالك علي محمد دنقلا



مواصلة لما ورد فى المقال (3) من اوراق العمل المهمة التي تم طرحها خلال المؤتمر الذي انعقد مؤخرا بدبي قدمت المهندسة هيا صالح ورقة تأثير وقت هندسة القيمة علي المشاريع و افادت ان تأثير الوقت لهندسة القيمة يوثر على جدول المشروع و افادت ان الهندسة القيمة لها إمكانات كبيرة لتحسين تنفيذ المشاريع ، ولكن توقيت تطبيق مقترحات هندسة القيمة هو عامل حاسم يقرر النجاح الفعلي والحقيقي لمفهوم هندسة القيمة وبالتالي نجاح المشروع بأكمله ، وغني عن القول إن نجاح المشروع يجب أن يقاس من وجهات نظر مختلفة لجميع أطراف المشروع وأصحاب المصلحة ؛ صاحب العمل المقاول ، المهندس وأي طرف آخر قد يتأثر بنتائج المشروع ونتائجه إحدى العقبات الرئيسية التي قد تؤثر على نجاح المشروع لجميع الأطراف هي مدة المشروع والوقت اللازم لتنفيذ المشروع وتسليمه ؛ وبالتالي؛ النظر في أي تغييرات في تصميم المشروع وخاصة إذا كان ذلك بسبب التحسين وليس أخطاء التصميم ؛ يجب أن تدرس بعناية فيما يتعلق بالوقت ليس فقط التكلفة أو الأداءعادة؛ يعتقد المقاولون أن الوقت والنفقات اللازمة لإعداد اقتراح هندسة القيمة غير قابلة للاسترداد إذا رفض صاحب العمل هذا الاقتراح ؛ وهذا يجعل أكبر عقبة تواجه المتعاقدين حول هندسة القيمة تنطوي على الوقت والجهد المبذول في إنشاء اقتراح هندسة القيمة غير المقبول ؛ المقاولون يخاطرون بإمكانية إهدار الوقت والمال. لتسليط الضوء على أهمية دراسة وتحليل وإنشاء واعتماد بروتوكول قياسي يعالج ويتناول قضايا تأثير الوقت في عملية هندسة القيمة ، ودورة الموافقة والتنفيذ لضمان أفضل النتائج للخروج من العملية وتجنب النزاعات والنزاعات في مراحل لاحقة من المشاريع.

واشارت الى انه ومن وجهة نظر قانونية؛ يمكن تعريف هندسة القيمة على النحو التالي:"تحليل وظائف برنامج أو مشروع أو نظام أو منتج أو عنصر من المعدات أو مبنى أو مرفق أو خدمة أو تزويد وكالة تنفيذية يؤديها موظفون مؤهلون أو موظفون متعاقدون ، موجهون إلى تحسين الأداء والموثوقية والجودة ، السلامة وتكاليف دورة الحياة "القيمة ويجب على المهندس ، في أقرب وقت ممكن بعد تلقي هذا الاقتراح الاستجابة مع الموافقة على الرفض أو التعليقات يجب على المقاول عدم تأخير أي عمل في انتظار الرد ،وهنا يتم التعامل مع حق المهندس في تغيير العقد و يمكن ممارسة هذا الحق في أي وقت حتى إصدار شهادة الاستلام يتعامل مع هندسة القيمة ويسمح للمقاول باقتراح تغيير يفيد صاحب العمل ويتم إعداد الاقتراح على حساب المقاول ، الذي يصمم التغيير ويتعامل مع الإجراء السابق للمهندس الذي يوجه الاختلاف وقد يطلب المهندس اقتراحًا من المقاول ومع ذلك ، أثناء قيام المقاول بإعداد الاقتراح ، يجب عليه متابعة الأعمال عملية تطبيق هندسة القيمة عادةً ما يحتاج فريق هندسة القيمة من 2 إلى 4 أسابيع لوضع اللمسات الأخيرة على اقتراح هندسة القيمة الشامل وفقًا لمعايير منهجية القيمة ، هناك 6 مراحل لتحليل القيمة: وظيفة تحليل المعلومات الإبداعية تقييم تطوير العروض التقديمية المدة المتوقعة من 2 إلى 4 أسابيع حسب تعقيد الاقتراح ويجب على المقاول السماح بمثل هذه الفترات الزمنية خارج جدوله الزمني ومع ذلك ، أثناء النظر في اقتراح هندسة القيمة ، يجب على المقاول مراعاة ما يلي: التواريخ المخططة للأنشطة ذات الصلة دورة الموافقة قبل المواعيد المقررة تاريخ اقتراح هندسة القيمة عملية تطبيق هندسة القيمة

واشارت الورقة الى انه يمكن أن تصبح عملية هندسة القيمة مكلفة وتستغرق الكثير من الوقت عندما لا يتم اتخاذ القرارات في الوقت المناسب وعندما تكون هذه القرارات مطلوبة بالفعل وتحتاج إليها وفقًا لجدول أو خطة المشروع وقد لا تسمح قيود وقت المشروع بالمراجعة والتحليل المناسبين لمقترح هندسة القيمة من قِبل كل من المهندس وصاحب العمل ، مما يجعل رفض مقترح هندسة القيمة هو الخيار الأكثر أمانًا لجعل أي فوائد محتملة لصاحب العمل ، سواء انها فوائد مالية ، في الوقت المناسب أو الأداء وتحليل التواريخ المخطط لها والجدول الزمني الأساسي التأخير في عملية صنع القرار مدة إضافية لتنفيذ الأعمال المتنوعة هندسة القيمة المستحقة تغيير التسلسل وتأثير إعادة صياغة الفرق بين هندسة القيمة وأخطاء التصميم وأوامر التغيير.

وتناول لمهندس شادي اتيم في ورقته تقنية تحليل التاخير في مشاريع الانشاءات لماذا يجب تحليل التاخير وو اجاب ان التاخير في المشروع هو عمليه قياسية للزمن .و لابد ان تحتوي علي معامل رئيسي يمكن من المقاربة معه لتكون عملية القياس صحيحة وهنا يعتقد البعض ان مدة التاخير يمكن الحصول عليها بسهولة من ناتج طرح الزمن النهائي الحقيقي للمشروع من الزمن المتعاقد عليه و هذا يعتبر خطأ كبير لا يمكن الاعتماد عليه اذا كان التاخير في منتصف المشروع و لا يمكن اعتمادها لمعرفة المتسبب في التاخير وان تحليل التاخير يحتاج الى مستندات موثقة و تحديد واضح لاسباب التاخير لعمل التعويض الزمني او المالي و تحديد نوع التاخير في كل نشاط علي حده و استخدام تقنية تحليل لمعري اثر التاخير علي زمن المشروع النهاءي و ان معالجه زمن المشروع النهائي يمكنها الاستفادة من هذا التحليل و يعفي المقاول من الغرامات او يعطي الملك الحق في فرض الغرامات.

واشارت الورقة الى ان تقنيات تحليل التاخير ممكن تصنيفها علي صنفين تحليل توقعي ويحدد التاثير المحتمل لحدث التاخير علي تنفيذ المشروع و تحديد الانشطة التي انتهت فعليا اثناء زمن المشروع ومنهجيات تحليل باثر رجعي و هو يشير الي التاثير الفعلي لاحداث التاخير ويحدد الانشطة التي تمت بعد زمن انتهاء المشروع ويمكن استخدام التقنية لمعرفة المميزات و السلبيات بالمقارنة بين المخطط له و المنفذ ومزايا هذه التقنية انها بسيطة و سهلة الاداء وتوفر تقديرا للاثر المحتمل لحدث التاخر في ظل البرنامج الموضوع و تحدد حجم التاخير عند طلب المقاول للتمديدوهي تقنية مناسبة لاحداث التاخير اذا تم رصده في مراحله الاولي ، و من سلبياته انه يفترض ان البرنامج المخطط له منطقي و موثوق به . وهو قد لا يكون نموذجا صالحا من الاساسوهو احادي الجانب لا ياخذ في الاعتبار الطرف الثاني المتاثر بالتاخيرو يودي الي الخلافات المحتملة حول مدي كفاية الجدول الزمني المخطط له بحيث ان الخطة الاصلية غير مناسبة للتغييرات المحتملة

وتناول في ورقته تقنية تحليل النافذه و بين ان من مزاياها انها تستند علي الحقائق و تستخدم البيانات الفعلية و تحدد سبب و تاثير التاخير في كل مرحلة من المشروع ويمكن استخدامها علي مشروع مستمر لاعداد المطالبات بتمديد زمن المشروعو هي تقنية تميل الي المنهجية الاكثر دقة.وهي تقنية موثوقة لاظهار التزامن وهي تقنية معترف بها و مقبولة في اجراءات تسوية المنازعات وافاد ان من سلبياتها انها تتطلب توفيرتحديثات البرامج الاساسية الموثقةوكذلك وجود سجلات معاصرة شاملة وانها يمكن ان تكون صعبة و تستغرق وقتا طويلا في حال عدم وجود محلل متمرس وخلص الي انها تقنية متوازنة و عادلة لاطراف العقد . وبالتعمق فى هذا الامر فاننا نتطلع الي وجود محللين متمرسين بالسودان لهذه التقنية لحسم العديد من المنازعات حول الزمن العادل للانتهاء من المشروع في المخاطر و المتغيرات في مشاريع التشييد بالسودان .

في المقال الاخير نتناول التوصيات و الدروس المستفادة من المؤتمر .






January 11th 2020, 3:07 am

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (3 ) د. م. م مالك علي محمد دنقلا

سوداكون

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (3 ) 

د. م. م مالك علي محمد دنقلا


مواصلة للمقال الثاني حول مشاهدات فعاليات المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي الذى استضافته دبي مؤخرا نواصل استعراض اوراق العمل المهمة التي ناقشها المؤتمر حيث تناول الدكتور عماد اسماعيل عوامل المخاطر في مشاريع البني التحتية المنفذة بواسطة الشراكة بين القطاعين العام والخاص واوضح ان احتياجات مشروعات الشراكة الناجحة تتمثل في الرغبة الصادقة ومواصفات واضحة جلية ومشاركة معتبرة في المخاطر ووجود قائد فعلي وفعال و رائد للمشروع ، وأوضح ان هذه المشاريع لها خاصيات منها انها طويلة الأجل و مملوكة للدولة و تكتنفها مخاطر جمة و لها مؤشرات اداء قابلة للقياس ، واوضح ان المخاطر في هذه المشاريع مخاطر تتعلق بالإدارة متمثلة في الموارد و الانتاج و التوفر والأدوار و المسؤوليات ومخاطر تتعلق بالتمويل تتمثل في توفر التمويل و التضخم و تذبذب سعر الصرف ومخاطر متعددة تتمثل في الاستيراد و التصدير و عوامل اجتماعية و تغير القوانين و السياسات ، وختم ورقته ببعض الملحوظات منها ان العوامل الداخلية للمخاطر مهمة اكثر من العوامل الخارجية و ان عملية تفادي المخاطر تعتمد في الغالب علي معلومات تاريخية مقارنة بمشروعات مماثلة ونسبة لمستوي المعلومات المنخفض يمكن استخدام قاعدة البيان المتوفرة لتخفيف المخاطر كبديل مناسب وان الزمن في إنجاز المشروع عامل مهم لتخفيف المخاطر ، ولعلنا مارسنا الشراكة في بعض المشاريع بالسودان ولكن ارتباك السياسات ادي لهروب المستثمرين في هذا المجال لغياب القانون و الرؤية الواضحة بالرغم من انشاء وحدة خاصة للشراكة بوزارة المالية .

وقدم المهندس سامر ابو دقة في ورقته الميل الآخر في تنفيذ تشييد سهل ( LEAN CONSTRUCTION ) تعريفًا للتشييد السهل بانها مجموعه من الأفكار التي يمارسها الأفراد في صناعة البناء و التشييد علي أساس اجمالي لتحقيق التحسينات المستمرة التي تهدف الي تقليل التكاليف و زيادة القيمة و ان اكبر التحديات التي تواجه صناعة البناء و التشييد هي عمال ينتظرون اعمال او اعمال تحتاج عمال و ان عملية تسهيل عمليات التشييد تمر بأربع مراحل هي استخدام تقنيات التسهيل و تطبيقها علي الواقع و تجريبها في بعض الأنشطة و التخطيط للممارسة الفعلية وقياس النتائج وقدم شرحًا للممارسات الفعلية التي تمت بشركتهم وقدم قياسًا للنتائج التي تم اكتسابها من واقع ممارسة سياسات تسهيل صناعة البناء و التشييد وخلص الي ان استخدام عمليات تسهيل صناعة البناء يمكنها تحقيق تقليص مده التنفيذ تقليل الفاقد من المواد و زيادة الطاقة الإنتاجية و تقليص معدل الخلل ورسم خرائط القيمة ويتيح ادارة مرئية و يقلل دورة الاداء ويخلق معيار اداء موحدو اوضح ان الأفكار الكبري الخمسة تتمثل في التعاون بين جميع أفراد التنفيذ واعتبار المشاريع تعتبر شبكة التزامات وتعظيم قيمة المشروع وزيادة التقارب بين العاملين و التعليم المتبادل بين أعضاء الفريق وختم ورقته بان الطريق الي النمو لا يحتاج الي موقع عمل مزدحم و لكن يحتاج الي موقع عمل به عمال يودون مهامهم بالطريقة الصحيحة و بأكثر الطرق فعالية ، وبالرجوع للشبكة العنكبوتية نجد ان لهذه الافكار موقعا و معهدا يمكن الانتساب اليه وان هنالك بعض البرامج التعليمية بالجامعات تدرس هذا المنهج و بعضها بدولة الامارات و الجميل ان ورقة المهندس سامر ربطت بين العلمية والعملية واثر ذلك علي الاداء.

وعن ادارة المخاطر في ظل تحديات الأسواق قدم المهندس سمير داود تعريف المخاطر ( أمكانية حدوث امر خاطئ مستقبلًا يترتب عليه خطر او نتائج سيئة وأضاف ان تقييم الأخطار اما اخطار نوعية او كمية و أنواع المخاطر تعدد فمنها استراتجي و منها التزامي و منها تشغيلي و منها ما يتعلق بالسمعة و أهمها المخاطر الماليةوان المخاطر في صناعة التشييد منها ماهو داخلي كالاستقرار و هيكل المؤسسة و السياسات و سوء الادارة و الموارد و الابتكار و التحفيز و منها ما هو خارجي كعوامل اقتصادية و اخري مرتبطة بالتشريعات و تقنية و المساهمين وان المخاطر في صناعة التشييد في الامارات العربية المتحدة يمكن تلخيصها في عوامل تغير أسعار البترول الطاقة المنافسة العالية و العقود المرهقة وغموض النطاق النهائي للمشروع ونقص الموارد وعوائق الانتاج وضعف سلاسل التوريد وفجوات التحكم و التدفق النقدي و توصل الي ان القواعد المطلوبة للحد من المخاطر تشمل التواصل مع الآخرين لمعرفتها و اعتبار الفرص والتحديات عند تقييم المخاطر و تحديد أولويات المخاطر و تفهم اسبابها الحد من تأثيرها و خلق رد فعلي قوي لتلافيها و تطوير آليات لتفادي كل خطر علي حده و عمل خطه إسعافية للتعامل مع الخطر عند وقوعه و تتبع المخاطر و تطوير كفاءة العمليات و التواصل مع اصحاب المشاريع لشرح هذه المخاطر و التعامل معها و الممارس لهذه المهنة بالسودان يعلم حجم لمخاطر التي يتعرض لها المقاول مما ادي لكثير من المنازعات في هذه المشاريع وهي فرصة للدعوة لورشة عمل تناقش المخاطر بالسودان و كيفية التعامل معها.

وتناول الدكتور نبيل محمد علي عباس حول التجربة السعودية لمواجهة المخاطر في صناعة التشييد فى مقاربة سعودية لإدارة المخاطر في البناء: ومدي فعاليته حيث نوه الى ان تقاسم المخاطر وتخصيصها هو توزيع المخاطر sharing بين مختلف الأطراف المعنية (المالكين والمقاولين) هو الاسلم لهذا القطاع وعدد النقاط المهمة والتي تتمثل ان القوانين التي تحكم عقود البناء ، يجب ان تقوم بتوزيع المخاطر بشكل افتراضي بين الأطراف المعنية وانه بغض النظر عن الدقة أو النسبة المئوية للمخاطر التي يخصصها النظام القانوني.

واوضح حقيقة أن صناعة البناء محاطة بالمخاطر وعدم اليقين و لا يمكن إنكارها لأن عملية البناء نفسها فريدة من نوعها وتتأثر بعدد كبير من العوامل الداخلية والخارجية و نظرًا لوجود خطر في كل مشروع ولا يمكن الهروب منه يمكن إدارته والذي يتضمن الاتفاق على مشاركة المخاطر بين المالكين والمقاولين وانهم يبحثون عن إدارة مخاطرهم طرق القبول او النقل او التخفيف أو التجنب (لا يوجد عقد). ومن الممارسة يمكن نقل بعض المخاطر كليًا أو جزئيًا من خلال أقساط التأمين. ويمكن تخفيف بعض المخاطر الأخرى عن طريق تخفيف وتيرة وشدة هذا الخطر. و يمكن أيضًا مشاركة المخاطر أو تخصيصها وفقًا لـ may و يجب تخصيص المخاطر للطرف الأكثر قدرة على السيطرة عليها ، وإذا كانت خارجة عن سيطرة الطرفين ، فيجب تعيينها للمالك"..وبالتالي.

ويعد قطاع البناء السعودي أحد أكبر القطاعات الاقتصادية بعد النفط والبتروكيماويات و عادةً ما تمر إدارة المخاطر بعملية منهجية تشمل risk شجرة تقييم المخاطر وصنع القرار وذلك من خلال التركيز على تقاسم المخاطر من خلال بنود العقد وأبعادها و انه بتحليل تقاسم المخاطر في مشاريع إنشاء الطرق السريعة من خلال تحديد 33 من عوامل الخطر نجد أن أهم المخاطر تشمل: التخطيط غير الفعال او المرافق الأرضية غير متوقعة او جودة وسلامة التصميم او التأخير في الموافقات والتأخير بسبب المصادرات و انه يجب مكافأة الطرف الذي يحمل مخاطر معينة ويديرها بشكل صحيح (يتم تعويضه) ويجب تخصيص المخاطر للطرف بأفضل الوسائل للتعامل معها.




***********

January 9th 2020, 1:14 pm

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (2) د. م. م مالك علي محمد دنقلا

سوداكون

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي (2 ) 



د. م. م مالك علي محمد دنقلا

مواصلة للمقال الثاني عن المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي والذي انعقد بمدينة دبي في الفترة من ١١-١٢ديسمبر ٢٠١٩ والذي نظم بواسطة شركة سلم للاستشارات والتدريب وتنظيم المؤتمرات والذي تطرقنا فيه الى اشراقات وفعاليات المؤتمر من المخاطبات واوراق العمل المهمة نواصل فى هذا المقال ما دار في اليوم الثاني للمؤتمر و الذي بدأ بجلسة حول استخدام المحاكاة لتطوير الأنظمة في المشاريع و التي قدمها دكتور ابراهيم بكري مشيرا الى ان المحاكاة هي بناء نموذج لتقليد حقيقي لنظام عالمي ينشأ من عدة عوامل ومعرفة كيفية تعاملها مع بعضها البعض، وان النماذج المتعارف عليها تضم نماذج فيزيائية كمكعبات الخرسانة او جغرافية كالتصميم الثلاثي الأبعاد و او حسابية تحتوي علي معادلات واوضح الحوجة للمحاكاة في صناعة التشييد و هي من اهم التحديات في هذه الصناعة التي تكتنفها العديد من عدم اليقين و التحكم في المتغيرات وان هنالك العديد من البرامج الإلكترونية في مجال التشييد خاصة مرحلة التشغيل وهذا يعني بناء نموذج يعبر عن محاكاة حقيقية تعبر عن عملية التشييد مما يتيح الفرصة لاختبار الموديل و التعرف علي احسن الحلول و النتائج المتوقعه و هذا يتيح معرفة أماكن عدم اليقين و التحسب لها وتحديد مده نشاطالعملية المحددة من عده طرق مختلفة و تحديد العمليات و الحوجة اليها في البرنامج او عدم الحوجة اليها .

وتم التطرق الى امكانية استخدام المحاكاة في روية الاستخدام الأمثل للموارد وكيفيه تفاعلها مع بعضها البعض واختبار ضم بعض العمليات او جداول التنفيذ واثرها علي المشروع وتحديد وتقييم الاختناقات و الكسل و التكرار و ان استعمال المحاكاة في التشييد لابد ان تحد ببعض الحدود منها ان يتم تشغيل البرنامج في نفس الظروف التي سيتم فيها التنفيذ عليه لابد ان تكون المدخلات صحيحة بدرجة عالية خاصة و ان هذه المشاريع لها عمر افتراضي عالي و الحد الثاني ان الاداء في البرنامج يتغير حسب التنفيذ الفعلي ، كما يمكن ان نستفيد بعض الدروس من ردود الأفعال في المحاكاة بحسب ديناميكية النموذج مع الاشارة الي مجموعه من البرامج الدراسية لنيل درجة الماجستير في ادارة التشييد التي تتعلق ببرنامج المحاكاة تقدمها الجامعة الامريكية بدبي، وحقيقة فقد ضربت الورقة عندي وترا حساسا اذ ان ذات البرنامج Vensim و المحاكاة استخدمناها لمحاكاة صناعة التشييد بالسودان وتحصلنا منها علي نتائج مذهلة لتطوير الصناعة باستخدام عدة استراتيجيات في العوامل المؤثرة علي هذه الصناعة و وجود هذه البرامج و استخدامها في صناعة التشييد يؤدي الي توفير تكاليف المشاريع و اختصار مدة تنفيذهاوهذه مناسبة لدعوة جامعاتنا لإدراج هذه البرامج ضمن تدريسها.

واستعرضت الدكتورة ذليلة صلاح من جامعة الاعمال و الاقتصاد بماليزيا في ورقة مهمة جدًا دور المراجعه الداخلية في اكتشاف الاحتيال في المشاريع الهندسية الكبري واوضحت ان وجود نظام مشتريات ممتاز يعد من عناصر نجاح اي مشروع و تجنيبه الاحتيال و أوضحت ان مجال الاحتيال في المشاريع تكون في عدة مراحل بالمشروع بدا من مرحلة طرح العطاء سواء باتفاق المقاولين او تفصيل العطاء لمقاول معين او مرحلة الشراء بخلق خلية من شركات التوريد لتسهيل عملية الاحتيال او التواطؤ بين الموردين او في مرحلة التنفيذ بكثرة أوامر التغيير او تحديد ماركة واحدة او مورد محدد او تقديم فواتير مزوره او مستندات لشركات غير موجوده و ان الاحتيال يتم لظروف منها التواطؤ بين الموظفين و المتنافسين و التواطؤ بين المتنافسين أنفسهم او فشل المتنافسين للالتزام بالشروط الواردة بالعطاء ويمكن الاحتيال ان يتم أيضا في مرحلة التنفيذ و ذلك بتوريد مواد و خدمات غير مطابقة للمواصفات او بدفع دفعيات للمورد لم تستوفي الشروط او تقديم فواتير مزورةاو تقديم وثائق إنجاز غير مطابقة للواقع .

و أبانت ان هنالك خطوط حمراء يجب علي المديرين و المشرفين مراعاتها و الانتباه لها لتجنب الاحتيال منها ان المنافسة محدودة او منعدمة او ان العطاء الفائز سعره عالي جدا او ان المقاولين المعتبرين في هذا المجال لم يقدموا عروضهم للتنفيذ او ان اخر المتقدمين فاز بالعطاء او ان العطاء فصل لاحد المقاولين او ان المواصفات بطريقة ضيقة تضمن فوز احد المتنافسين بالعطاء او ان المواصفات وضعت بالتضامن مع المورد واوضحت ان الإحصاءات العالمية تبين ان ما جملته 5%  من جملة المشاريع تذهب للاحتيال و ان مكافحة الاحتيال يمكن ان تتم بفعالية اذا تم التوقع لها منذ مرحلة التصميم و ان المراجعة الداخلية الفعالة لها دور كبير في مكافحة التحايل و تعتبر خط الدفاع الثاني لمكافحة الاحتيال ولهذا لابد من تمكينها من الاطلاع علي كل مستندات المشروع منذ ان يكون فكرة الي الانتهاء من المشروع و ان الدور الأكبر في مكافحة الاحتيال يقع علي الإدارات العليا وهو خط الدفاع الاول وخلصت الي انه يمكن منع التحايل بالمراقبة الفعالة و اختبار شروط التحكم بالمشتريات و أعداد التقارير المانعة لتكرار التحايل ودار نقاش مستفيض حول دور المراجعه الداخلية و ان لا يتقصر أفرادها علي المحاسبين بل مدها بالعناصر الفنية من المهندسين او خلافه و لا بد من التنسيق بين المراجعة الداخلية المشاريع لتجنب تاخر تنفيذ المشروع . وهنا لابد من التنبيه علي ان هنالك لجنة كونت بواسطة وكيل التخطيط اليابق بوزارة المالية بالسودان كلفت بوضع خطة عمل و المعايير لانشاء المشاريع الكبري بالسودان منذ ان يكون فكرة حتي التشغييل وكان يمكن ان يكون هذا هاديا لادارات المرجعة لتفادي التحايل في هذه المشاريع . فياليت ان تستمر هذه اللجنة.

... نواصل ،،،،،،

January 4th 2020, 8:12 am

الصين تدشن أعلى جسر في العالم

سوداكون

يورونيوز  

انتهت الصين، من وضع آخر اللمسات على أحد أكبر الجسور الذي شكل إنجازه تحديا هندسيا نظرا لحجمه وموقع بنائه. وتم بناء جسر "بينغ تانغ" فوق واد كاودو بمقاطعة غويتشو جنوب غرب الصين وسيكون مفتوحا أمام حركة المرور في اليوم الأول من عام 2020.


ويبلغ طول الجسر المدعوم بالكابل 2135 مترا مع علو للأبراج الثلاثة الداعمة تصل إلى 332 مترا لتصبح بذلك أحد أطول أبراج الجسور في العالم.

ومن المقرر افتتاح الجسر أمام حركة المرور عند منتصف الليل من العام الجديد 2020.

وسيختصر الجسر وقت السفر بين منطقتي بينغتانغ ولوديان من ساعتين ونصف الساعة إلى حوالي ساعة واحدة.

وقامت شركة "غويتشو" ، المعروفة باسم "متحف الجسور"، ببناء أكثر من 20 ألف جسر، من بينها 46 من مشاريعها احتلت قائمة أطول 100 جسر في العالم.



January 3rd 2020, 4:02 am

بدء تشغيل الربط الكهربائي بين مصر والسودان 12 يناير

سوداكون

وكالات   

أعلنت مصر،يوم الأحد،ستبدأ تشغيل الربط الكهربائي مع السودان،في 12 يناير المقبل، بطاقة تصل إلى 50 ميغاوات ،ضمن مشروع تصل تكلفته إلى 509 ملايين جنيه مصري (31.47 مليون دولار).

ونقلت وكالة أنباء الشرق الأوسط عن وزير الكهرباء المصري، محمد شاكر، قوله إن مصر والسودان سيبدآن تشغيل الربط الكهربائي في 12 يناير، بطاقة تصل إلى 50 ميغاوات.

وأوضح شاكر أن تكلفة المشروع بلغت 509 ملايين جنيه،ولمسافة ألف كيلومتر.

وقال خلال الجلسة الأولى بمؤتمر الأهرام الثالث للطاقة إنه تم عقد اجتماعات مع الجانب السوداني خلال الأسبوع الماضي استعدادا لبدء التشغيل.

وتبلغ قدرة المرحلة الأولى من مشروع الربط الكهربائى بين مصر والسودان 50 ميغاوات،ويصل إجمالي قدرة المشروع إلى 300 ميغاوات في المرحلة الثانية من المشروع.

ويضم خط الربط 300 برج على الأراضي المصرية،ويسمح خط الربط بالربط مع باقي الدول بأفريقيا وتقديم لهم ما يحتاجونه من الكهرباء.

وأوضح شاكر أن قطاع الكهرباء يضع ضمن استراتيجيته مشروعات الربط الكهربائي،حيث ترتبط مصر مع دول المشرق والمغرب والخليج،وكذا الربط الثنائي مع السودان،بالإضافة إلى مشروعات الربط مع العمق الإفريقي.

وأكد الوزير أنه يتم حاليا اتخاذ الإجراءات اللازمة لإنشاء أول محطة على مستوى الشرق الأوسط وإفريقيا لتوليد الكهرباء من المحطات المائية باستخدام تكنولوجيا الضخ والتخزين بقدرة 2400 ميغاوات بجبل عتاقة.

December 29th 2019, 9:04 am

خطة إسعافية للنقل لتوفير قطارات حديثة

سوداكون

شبكة الشروق

قال وزير البنى التحتية والنقل السوداني، هاشم طاهر شيخ طه، إن السكة الحديد تتميز ببنيات تحتية متميزة ينقصها فقط التطوير والمواكبة، وأعلن عن خطة إسعافية ستنفذ عبر شركات متخصصة لتوفير قاطرات بمواصفات فنية وهندسية حديثة تواكب النقل العالمي.

December 29th 2019, 9:04 am

المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات و المخاطر في القطاع الهندسي ... د. م. م. مالك علي محمد دنقلا

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم
المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات و المخاطر في القطاع الهندسي
د م م مالك علي محمد دنقلا



تشرفت خلال الفترة من 11 – 12 ديسمبر 2019م بالمشاركة والحضور فى "المؤتمر الدولي للتكاليف والمشتريات والمخاطر في القطاع الهندسي" والذي انعقد بمدينة دبي بدولة الامارات العربية المتحدة بتنظيم من شركة سلم للاستشارات والتدريب وتنظيم المؤتمرات وهي فعالية هامة اتاحت لي فرصة ثمينة للتعلم عن قرب من خبرات أكاديمية وعملية لها باع طويل في صناعة التشييد بالوطن العربي ، وخلال الافتتاح الرسمي للمؤتمر تم تكريم السيد فهد محمد الحمادي الرئيس السابق لاتحاد المقاولين العرب لدوره الرائد والقائد في مجال المقاولات في العالم العربي وهو رجل نشهد له بدوره الفاعل في تقدم المقاولات ابان عهده رئيسا لاتحاد المقاولين العرب.

سبق افتتاح المؤتمر الرسمي جلسة حوار مشترك حول دور المرأة القيادية في المشاريع ، ودار حولها نقاش مستفيض حول مشاركة المرأة في ادارة المشاريع بوصفها قيادية من الطراز الاول وأصبحت لها لمسات واضحة في إنجاز المشاريع لا سيما في ظل ثورة المعلومات و الاتصالات الحالية ،  وهو الامر الذي ظل واقعا في السودان حيث ظلت المرأة تتبوأ اماكن قيادية في صناعة التشييد وبل واستطاعت ان تكون الاكثر تأثيراً من خلال مساهمتها فى كثير من الفعاليات والمؤتمرات الاقليمية والدولية وعلي سبيل المثال نشير هنا الى اوراق العمل العلمية عن دور المرأة في صناعة التشييد بالسودان والتي قدمتها الدكتورة تبارك بلال من جامعة ردينق و الدكتور ابوبكر ميرغني عميد كلية المعمار السابق بجامعة الخرطوم لمن اراد ان يستزيد من معلومات حول التقدم المحرز للسودان فى هذا الاطار.

وقدم الدكتور ماجد حنا رئيس المؤتمر كلمة استعرض فيها الجهود المبذولة لإقامة الموتمر في دورته الثالثة وما يمثله من فرص للتلاقي بين الفاعلين في مجال صناعة التشييد محليًا و دوليًا و يطرحه المشاركون من أوراق و خبرات تصب في صالح تطوير صناعة التشييد بالعالم العربي وندعوه لمواصلة الجهد لاقامة هذه الموتمرات و توسيع قاعدة المشاركة في الدول العربية ، وتناول الدكتور طه الحاج في كلمته الابتكار في صناعة التشييد ( الحواجز و السياسات الحكومية المحفزة) تعرض فيها لتعريف الابتكار وحدد أنواعها في مجالات مثل الاقتصاد او التسويق او ريادة الاعمال او دراسات التنظيم و ادارة المشاريع و استخدام التقنيات العلمية و الهندسية وأكد ان الابتكار هو عملية متعددة المراحل حيث يتم تحويل افكار المنظمات بحيث تصبح منتجات او خدمات جديده او محسنة في العمليات من اجل المضي قدمًا في المنافسة و التميز بين أنفسهم بنجاح متواصل في السوق واستعرض دور السياسات الحكومية في تحفيز العاملين في صناعة التشييد علي الابتكار و التفوق واهمها صياغة استراتيجية واضحة تتخذها الدولة في مجال صناعة التشييدوضرب أمثلة للحواجز التي تعيق عملية الابتكار في مجال صناعه التشييد ، وهنا لابد من الاشارة الى ان للدكتور طه الحاج دور فعال في تدريب العاملين في صناعة التشييد بالسودان كان اخرها في مطلع ديسمبر 2019 ولعل ورقته القيمة عن الابتكار تجد اذنا صاغية بالسودان لنستفيد منها في تطوير السياسات لخلق بيئة محفزة للابتكار .

وفي ورقة للمهندس ستليوس كنتريتس دوره الحياة للمشاريع العظمي تناول فيها مقدمة في عملية تسليم الأصول الرقمية و ماهية ادارة دورة حياة المشروع و اصوله وقدم دراسة عن حالة مشروع محدد واكد ان دور حياة المشروع تبدأ بفكرة المشروع و التصميم و التنفيذ و تسليم الأصول وان نجاح المشاريع العظمي تعتمد علي ثلاث أعمدة رئيسية وهي الجودة و التكلفة و الالتزام بجدول التنفيذ واكد ان ٨٠٪ مِن المشاريع الكبري تفشل في تحقيق هذه الأهداف وعزي ذلك لوجود فجوات كبيرة بين مراحل المشروع بين التصميم والمشتريات و التنفيذ و تحقيق ضوابط المشروع ويجدر بنا هنا الاشادة بمشروع ولاية الخرطوم لحفظ رسومات الخدمات و اقامة وحدة متخصصة لها.

  اتاح المؤتمر للمشاركين الاطلاع علي تعريف وسائل النقل من خلال ورقة العمل المتخصصة بعنوان "ماضي وتطور وسائل النقل الحديثة" والتي تناول فيها الدكتور صابح خساف ضرورة ان تكون آمنة وصديقة للبيئة و فعالة ومربحة و تتمحور حول الانسان ويتم تقسيمها الي وسائل برية وبحرية وجوية وكبسولات وعظم من دور وسائل النقل الجماعي ودورها في خدمة المجتمعات البشرية واستعرضت الورقة مستقبل وسائل النقل في السنوات القادمة استخدام الكبسولات وسيارات المستقبل الطائرة ، وهو الامر الذ اعتقد انه من القضايا المهمة التي نحتاج اليها في السودان خلال هذة المرحلة للمساهمة فى حل ومعالجة ضائقة المواصلات و الازدحام المروري وذلك بالاستفادة من الخبرات العلمية والعالمية في هذا المجال.

خلال مداولات ونقاشات تطرق المؤتمر الى دور مدير المشاريع في احتضان التحول الرقمي والاستفادة من تحول القيادة العادية الي القيادة الرقمية من خلال الورقة التي طرحها الدكتور ابراهيم شيراه الذي استصحب الثورة الرقمية الهائلة في مجال ادارة المشاريع واوضح ان سلسلة قيمة ادارة المشاريع لها خمسة أنشطة رئيسية تتضمن البدء والتخطيط والتنفيذ والرصد والمراقبة والتسليم وأبانت الورقة ان التحول الرقمي اذا تم تنفيذه بنجاح في سلسلة القيمة لإدارة المشاريع يكون له اثر إيجابي واضح عند مدير المشروع للتركيز علي العمليات الأكثر تعقيدا في تنفيذ المشروع وانه بحلول العام ٢٠٣٠ ستتبني ٧٠ ٪ من الشركات العاملة هذا النظام بشكل او اخر وان الشركات التي لا تستفيد من هذه التقنيات لتلحق بهذا الركب سوف تتلاشي ويعتبر ذلك بمثابة دعوة مفتوحة للعاملين في هذه الصناعة من خبراء و مدربين لصقل كوادرنا للاستفادة من هذه التقنيات حتي لا نجد انفسنا خارج هذه المنظومة .

أما المهندس دانيلو أربا  فقد استفتض في ورقته عن استخدام تقنيات البعد الرابع و الخامس و تقنية الـ BIM واستخداماتهما وإطلاقهما في تخطيط و تصميم المشاريع مع الاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعيوأكد ان دور الـ BIM في التحكم في تصميم المشروع وضبط التفيذ والتحكم في التكاليف وان البعد الاول يشمل البحث والتطبيق ومفهوم التصميم من حيث التقدير و التكاليف المبدئية وان البعد الثاني يشمل الإنتاج و البرمجة و الاتصالات و تطوير التصميم و الاستدامة وان البعد الثالث يشمل الشكل و التصميم النهائي و إعداد المستندات و التأكد من استيفاء شروط الاستدامة وان البعد الرابع هو زمن المشروع من حيث مدة التنفيذ باستخدام تقنية البناء الافتراضي للمشروع و مراحل المشروع و النظم المستخدمة وهل هنالك حوجة لتصنيع وحدات قبل التنفيذ  وعمل برنامج المحاكاة للمشروع بينما يشمل البعد الخامس تكلفة المشروع من مقاييس الجودة و الكميات والفواتير التفصيلية و تصنيع النماذج و إعداد العقود الخدمات اللوجستية وعوامل الاستدامة من تقييم الشهادات وتكلفة دورة الحياة ودراسة تكلفة البدائلاما البعد السادس فهو الاداء ويشمل النتائج والشهادات وتدقيق برنامج الـ IM واستخدام الهندسة القيمية في المحاكاة و توفير الطاقة و التأكد من ادارة النظم وإدارة التشييد و نتائج التوفير في التكلفة الناتج من استخدام هذه التقنية او اعادة التصميم في حالة عدم وجود توفير في التكاليف ، ونحن فى السودان احوج ما نكون لادخال برامج تعلم الـ(BIM)  في البرامج الهندسية بالسودان .

و عن تحويل العقود في صناعه التشييد قدم الدكتور علي شاش تعريفًا عن العقود والأطراف والحفاظ علي حقوقها ، واكد ان العقود كانت تقوم علي النظرية الذاتية حيث ان التفسير و التحليل للعقود تتوافق و رغبة الأطراف و ان النظرية الموضوعية للعقود تتطلب علي ان المتبادل يتم تحديد الموافقة وفقا للأفعال الخارجية و المظاهر عوضا عن دليل النوايا الذاتية و الداخلية وأكد ان العقود في الإنشاءات تشمل عقد بين المالك و المصمم وبين المصمم و المورد و بين المورد و بين المالك و المقاول و بين المالك و الموردين وبين المقاول و الموردين و بين المقاول و مقاولي الباطن و هذا يفسر التعقيدات التي تكتنف عقودات المشاريع الهندسية ، وخلص الي ان عملية التحويل في العقود تمت ممارستها في المشاريع التي نشاءت بها نزاعات وحالات خطر اعادة التوازن ومعظم العقود تقوم اما علي سعر الوحدة او السعر الاجمالي للمشروع و كلا الحالتين لا تتوافق و الحالة الديناميكية لمشاريع التشييد وان النزاعات تنشأ في كثير من الأحيان بسبب كميات غير محددة او ان نطاق العمل غير محدد وان الملاك الذين حولو عقودهم من عقود سعر اجمالي الي سعر الوحدة جنوا فوائد جمة و اكملوا مشاريعهم  تحسنت علاقاتهم بالمقاولين ، وقدم توصية ان العقود طويلة الأجل يجب ان تحتوي علي فقرة تنص علي إعطاء المالك الحق و ليس الالتزام لتحويل العقد المسطر خلال تنفيذ الأنشطة الي نوع اخر اكثر ملائمة للمشروع. وهذه فرصة للاخوة في المجال القانوني لتغيير نظرة عقود الاذعان و السير الي العقد المتوازن الذي يحفظ حقوق كل الاطراف .

و قدم المهندس تيري هتواس ورقة عن رحلة  التسلسل الرقمي وحلول شركه جنرال اليكتريك عن طريق الشبكة وافاد انه منذ العام 2016 ظلت شركة جنرال اليكتريك تقوم بتقييم عالمي لحلول التسلسل الرقمي وذلك عن طريق التوقعات المتفائلة تجعل تنسيق المشروع والتوقعات أقل فعالية واستخدام بعض التخطيط / تكاليف قطع الاتصال عن طريق تحديد  ضوابط المشروع المستخدمة في الغالب للإبلاغ عن التقدم المحرز نتيجة لذلك محدودية الرؤية والثقة والمساءلة وافاد ان التقدم إلى الأمام يحتاج الي الاستفادة من الخيط الرقمي لتحقيق الرؤية والتحليلات و اوضح ان شركة GE  كانت رائدة في تغيير عالمي في الصناعة وهي رحلة مدتها 3 سنوات ان هنالك ثلاث اعمدة هي  الرحلة والمعالجة و أدوات تغيير الأدوار ويمكن تبسيطها في  (الوقت ، التكلفة ، المخاطر ، التقدم ، المواصفات) وان  إدارة التغيير يعطي دعم قوي لرسم خريطة طريق واضحة وتسال هل ان  الإفراط في التخطيط يؤدي الي ان تكون توقعاتنا  متسقة مع الأداء السابق؟ و هل التسليم في الوقت المحدد هي طريقة فعالة لانجاز المشاريع وكم عدد الأنشطة المحددة في هذا الشهر في الوقت المحدد؟ و ماهي اسباب التاخير و هل لدينا أسباب متكررة للتأخير ، ما هو الاتجاه؟
   
واوضح انهم في شركة جنرال اليكتريك توصلوا الي حلول بخلق قاعدة بيانات من رصد الاداء في  المشاريع السابقة  يمكن الاستفادة منها عن طريق عن المقارنة في التخطيط للمشاريع المستقبلية لرفع كفاءاة الاداء ، وتعليقا علي ذلك اري ان هذه التقنيات بربطها بالواقع الحالي يمكن ان تفتح الباب لمشاريع عظيمة باداء فعال و تكلفة ممتازه والسودان يمكنه في مستقبل الايام الاستفادة من هكذا خبرات اذا توفر رصد للمعلومات من المشاريع الجارية والسابقة و الذي نفتقده في كثير من المشاريع اذ درجنا علي عدم التوثيق لمشاريعِ االتشييد .

نواصل ... باستعراض  ما دار من تداول حول بقية اوراق العمل و الدروس المستفادة من المؤتمر.

December 29th 2019, 7:45 am

إفتتاح جسر السكك الحديدية الضخم إلى شبه جزيرة القرم بطول 19 كيلومترا

سوداكون

يورونيوز 

افتتح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين جسر السكة الحديدية الضخم الذي يربط شبكة المواصلات البرية بإقليم كراسنودار الروسي بشبه جزيرة القرم، التي ضمتها روسيا إلى أراضيها في العام 2014.

وركب بوتين قطار الركاب الذي استخدم لافتتاح جسر بطول 19 كيلومترا، وهو الأطول في أوروبا. ويهدف مشروع الخط الجديد الذي ناهزت تكلفته 4 مليار دولار أمريكي إلى تعزيز الروابط بين الأراضي الروسية وشبه جزيرة القرم التي ضمتها روسيا من أوكرانيا 2014 وذلك من خلال زيادة نقل البضائع وتشجيع تدفق السياح. وهنأ الرئيس الروسي عمال البناء على استكمال الجسر قائلا: "لقد أثبتنا قدرتنا على تنفيذ مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع"، وأضاف بوتين: " وأضاف بوتين "إنه حدث كبير، المهم أنكم بعملكم، بمواهبكم، بإصراركم وعزيمتكم أظهرتم أن روسيا بإمكانها بناء مثل هذه المشاريع، مشاريع بنية تحتية ذات مستوى عالمي، إن هذا أطول جسر ليس فقط في روسيا، بل وفي أوروبا". وأشار الرئيس الروسي إلى أن 14 مليون مسافر وحوالي 13 مليون طن من البضائع من المتوقع أن تعبر الجسر خلال العام المقبل.


وعلى ما يبدو فقد انطلقت حركة المسافرين عبر الجسر هذا الاثنين، بينما سينطلق نشاط قطارات الشحن في يوليو-تموز المقبل، حسب ما أكده وزير النقل الروسي.

وافتتح جسر سيارات مواز للجسر الجديد عبر مضيق كيرتش بين البحر الأسود وبحر آزوف في مايو/ أيار عام 2018.

وضمت روسيا شبه جزيرة القرم في مارس-أذار من عام 2014 على أساس أن أغلب سكان شبه الجزيرة صوتوا لصالح الانفصال عن أوكرانيا والانضمام إلى روسيا. وقوبلت هذه الخطوة بانتقادات دولية واسعة النطاق حيث قامت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بفرض عقوبات على روسيا.

ومنعت أوكرانيا شحن الإمدادات عبر أراضيها إلى شبه جزيرة القرم.



December 25th 2019, 9:06 am

وظائف بالشرطة الفنية بهيئة الجمارك من حملة الدبلومات (هندسة + أخرى)

سوداكون

تعلن رئاسة الجمارك عن فتح باب التقديم لاستعياب دفعة بالشرطة الفنية من  حملة شهادة الدبلومات الوسيطة نظام ثلاثة سنوات.

التخصصات المطلوبة :

 تمريض - فني اسنان - مساعد صيدله هندسة - مدنية - هندسة معمار - هندسة كيمياء - هندسة ميكانكيا - كهرباء عامة - كهرباء مولدات - محاسبة - كيمياء  - فيزياء -  اغذية - هندسة حاسوب - علوم حاسوب - الكترونيات - علوم  إدارية

يبدا التقديم   من يوم الاثنين 23/12/2019


December 21st 2019, 6:08 am

شاهد: نقل مبنى مسجد تاريخي من مدينة تركية ستغمرها مياه سد

سوداكون

يورنيوز 

بدأت تركيا نقل مبنى مسجد تاريخي من مدينة حسن كيف القديمة، التي ستغمرها مياه سد قريبا. وكان مسجد "الرزق" شيد في القرن الخامس عشر، وهو آخر هيكل يتم نقله من المدينة التي لها تاريخ عريق، يمتد إلى نحو 12 ألف سنة.

والسد الجديد "إليسو" الذي شيدته تركيا ستتجمع فيه مياه الأمطار، هو رابع أكبر سد في البلاد. وقد بدأت تركيا في ملء السد في شهر تموز/يوليو، حيث جرى إجلاء جميع سكان القرى التي غمرها الماء جزئيا.


وسيبدأ الماء في الارتفاع تدريجيا في حسن كيف، الواقعة جنوب شرقي محافظة باتمان، خلال الأشهر القليلة المقبلة. ومن أجل جذب أكبر عدد ممكن من السياح إلى المنطقة، يجري نقل ثمانية هياكل مبان تاريخية، بما فيها ضريح، وحمام تركي عتيق ومسجد الرزق، من مدينة حسن كيف القديمة. وقالت السلطات إن المسجد سيتم نقله على أربعة أجزاء، وقد نقل الجزء الأول يوم الإثنين.

ويتوقع أن يعمر سد "إليسو" نصف قرن، وأن يوفر 1200 ميغاوات من الكهرباء. ولكن هذا المشروع انتقده نشطاء، قائلين إن السد سيتسبب عند إتمامه في تشريد 78 ألف نسمة من نحو 199 قرية، ويمكن أن يتسبب في نقص في مجاري مياه العراق.

وكانت مدينة حسن كيف يستغلها الرومان كحصن لصد الفرس، وقد دمرها المغول ثم أعيد بناؤها في القرن الحادي عشر، على أيدي السلاجقة.


December 18th 2019, 8:21 am

اغلاق جسر النيل الازرق امام حركة المرور يوم الجمعة

سوداكون


اعلنت وزارة البنى التحتية والمواصلات ولاية الخرطوم وهيئة الطرق والجسور ومصارف المياه ولاية الخرطوم، عن قفل جسر النيل الأزرق كليا امام حركة المرور في الاتجاهين، وذلك إعتبارا من الساعة السابعة صباحا من يوم الجمعة الموافق 2019/12/13، وحتى الساعة السابعة صباحا من يوم السبت الموافق 2019/12/14، وذلك لاغراض إجراءات بعض الأعمال المدنية وتحسينات للسلامه المرورية، وناشدت سائقي المركبات تتبع إرشادات شرطة المرور.

December 11th 2019, 11:46 pm

إكتمال تنفيذ الربط الكهربائي السوداني المصري

سوداكون

سودان سفاري 

أعلن السفير المصري لدى السودان حسام عيسى اكتمال كافة الاستعدادات لتنفيذ مشروع الربط الكهربائي بين مصر والسودان خلال هذا الشهر. يعد اكتمال الترتيبات الفنية مبدئيا 50 كيلو واط كمرحلة أولى والثانية 280 كيلوواط نسبة لحاجة الشبكة السودانية للكهرباء لمحولات القدرة غير الفعالة التي سيتم وضعها في الشبكة السودانية.

December 5th 2019, 10:03 am

بنك فيصل الإسلامي السوداني - وظائف مهندسين + أخرى

سوداكون

يعلن بنك فيصل الإسلامي السوداني عن رغبته في تعيين موظفين بمدخل الخدمة (ذكور وإناث) من خريجي التخصصات المذكورة أدناه:

ومن تتوفر فيه الشروط تقديم طلباته مع إرفاق المستندات المطلوبة بإستقبال رئاسة البنك بالخرطوم شارع علي عبداللطيف – عمارة الفيحاء.

أن يكون المتقدم/ المتقدمة لشغل الوظائف مستوفي/ مستوفية الشروط التالية:

  1. الحصول على مؤهل البكالوريوس كحد أدنى في العام 2017م والأعوام التالية 2018م، 2019م.
  2. ان يكون التخصص الأكاديمي ضمن المجالات المبينة أدناه: (إدارة الأعمال/ إقتصاد/ محاسبة/ دراسات مالية ومصرفية/ بنوك وتصدير/ دراسات تجارية/ تأمين/ هندسة شبكات (خريجي هندسة حاسوب أو علوم حاسوب)/ سكرتارية/ وثائق ومكتبات/ كمبيوتر/ هندسة مدنية/ تسويق.
  3. أن لا يتجاوز عمر المتقدم/ المتقدمة سن 27 عاماً في 2020/1/1م.
على المتقدمين إرفاق صورة لا ترد من المستندات التالية:

  • سيرة ذاتية تتضمن الآتي:(عنوان السكن الحالي – رقم الهاتف – أرقام هواتف أشخاص يمكن الرجوع إليهم – البريد الإلكتروني).
  • شهادة بكالوريوس (موثقة من وزارة التعليم العالي والبحث العلمي).
  • خلو طرف من الخدمة الوطنية.
  • شهادة الجنسية أو الرقم الوطني.
  • البطاقة الشخصية القومية
  • شهادة الميلاد أو شهادة التسنين (صادرة قبل سنيتن على الأقل من تاريخ 2018/1/1م)


تاريخ فتح باب التقديم الثلاثاء الموافق 2019/12/3م وآخر موعد لتقديم الطلبات في يوم الإثنين الموافق 2019/12/9م.

December 5th 2019, 10:03 am

الخرطوم تستضيف اجتماعاً جديداً بشأن سد النهضة 21 ديسمبر

سوداكون

شبكة الشروق  

من المنتظر أن تستضيف العاصمة السودانية الخرطوم، اجتماع سد النهضة في الـ21 من ديسمبر الجاري، ولمدة يومين، يسبقه اجتماع آخر الأسبوع لوزراء مياه وخارجية الدول الثلاث، بالعاصمة الأمريكية واشنطن الأسبوع المقبل.

 ويأتي الاجتماع عقب اتفاق وزراء مياه السودان وإثيوبيا ومصر، على مواصلة المشاورات والمناقشات الفنية بشأن السد.

واختتمت بالقاهرة يوم الثلاثاء الاجتماع الثلاثي لوزراء المياه واللجان الفنية بحضور مراقبين من الولايات المتحدة الأمريكية والبنك الدولي، حيث ناقش الاجتماع عدداً من التفاصيل الفنية المعقدة بخصوص أدنى تصريف يمكن تمريره

 خلف سد النهضة في حالة السنوات متوسطة الإيراد والسنوات شحيحة الإيراد "الجافة" التي تشبه سنوات الجفاف التي ضربت المنطقة في أواسط ثمانينيات القرن الماضي.

وتطرقت الوفود الثلاثة للاحتياطيات اللازمة من كل دولة للتعامل مع تعاقب السنوات الجافة قليلة الإيراد، بينما تقاربت وجهات النظر بين الدول الثلاث بشأن ملء سد النهضة خلال السنوات المطيرة أو متوسطة الإيراد وقدم الوفد السوداني مقترحات بشأن الملء الأول والتشغيل السنوي لسد النهضة، والتي يمكن البناء عليها بمزيد من التفاصيل في اجتماع الخرطوم المقبل.






December 5th 2019, 10:03 am

تشغيل القطارات كمواصلات .... م. مصطفى دعوب

سوداكون

كبسولة اليوم
تشغيل القطارات كمواصلات

لا شك أن أزمة المواصلات قد أضرت كثيرا بجميع شئون الحياة و الانتاج و لا شك أن السلطات قد إضطرت إضطرارا لإتخاذ هذه الخطوة و لكن لابد من التنبيه للمخاطر المصاحبة لهذه الخطوة .. و يستوجب ذلك عمل تقييم شامل لكل المخاطر المحتملة و التي سنذكر منها على سبيل المثال :-
  1. المحطات قليلة جدا وهي غير مهيئة لاستقبال هذا العدد من الجمهور مما سيخلق تزاحما شديدا بالمحطات الكبيرة يصعب معه توفير و ضبط ترتيبات و إجراءات السلامة فالأرصفة مثلا بها مسافات بينها و بين القاطرات كما لاحظنا و هي خطرة جدا في حالة صعود و نزول هذا العدد الهائل من الركاب و قد ينتج عن ذلك إصابات جسيمة نسبة للتزاحم و الاستعجال و صعوبة ملاحظتها.
  2. بقية المحطات ليس بها أرصفة بتاتا مما سيجعل عملية الصعود و النزول صعبة جدا على كبار السن و الصغار و النساء الحوامل و ذوي الإحتياجات الخاصة و ترفع من احتمالات الاصابات الجسيمة .
  3. بعض أبواب القاطرات قد لا تغلق بإحكام أو يسهل فتحها أثناء سير القطار أو قبل توقفه تماما ..
  4. القطارات ستسير داخل المدينة فهل تم ضبط نظام الفرامل و زمن الإيقاف ليتناسب مع عدم وجود حواجز بالتقاطعات و نقاط عبور المركبات و التي تحتاج لجرعات تنويرية مكثفة .
  5. ستكون القاطرات مزدحمة جدا بالركاب فهل هناك أنظمة تهوية مناسبة تقلل من احتمالات العدوي و تتيح مناخا داخليا مناسبا لصحة الركاب ؟
  6. هل بالقطارات و المحطات و الطرق لوحات إرشادية تذكر بالسلوك الآمن و تنبه بالمخاطر المحتملة ؟
  7. هل توجد رقابة كافية بالمحطات و خطط طوارئ تضمن سرعة التدخل لدرء المخاطر و الانقاذ و إطفاء الحرائق و تقديم الإسعافات الأولية عبر كوادر مدربة و مؤهلة؟
  8. هل هناك ضبط و مراقبة الكترونية لحركة القطارات تضمن عدم تصادمها لأنها تستعمل نفس القضبان ؟
  9. هل توجد أصلا إدارة متخصصة لشأن السلامة بسكك حديد السودان و هل يديرها أشخاص ذوي جدارات تواكب ما يحدث في العالم من تطور في مجال السلامة ؟ و هل لها نظام إداري بسياسة و خطط و تنظيم و قياس و مراجعة و تدقيق و تحسين مستمر ؟

خلاصة :-
من الواضح أن أولوية شأن السلامة هي للأسف آخر الإهتمامات عند المعنيين بهذا الإجراء مما يتطلب الانتباه اللازم و الإعداد الممنهج المدروس لهذا التغيير قبل تنفيذ هذه الخطوة حرصا على سلامة الجمهور و العاملين و الموارد و حفاظا على سمعة البلاد .
الحلول المقترحة :
  1. الاستعانة بذوي الخبرة قبل تنفيذ هذه الخطوة خاصة في شأن إدارة التغيير في وظيفة السكة حديد Management of change
  2. وضع نظام متكامل لادارة شئون السلامة في السكك الحديدية يواكب التطور العالمي و يضع في الحسبان ظروفنا الخاصة
  3. تصميم برامج توعوية تنشر عبر وسائل الاعلام و التواصل و الوسائط الالكترونية يصممها خبراء متخصصون .
  4. التفكير جديا في إنشاء مترو بطرق محمية بواقيات و مترو أنفاق .
  5. تدريب و تأهيل جميع العاملين بالسكك الحديدية على أحدث منظومات السلامة.
  6. مراجعة القوانين و التشريعات المتعلقة بالأمر و تحديثها بما يواكب المتغيرات.
  7. مرحبا بأي مقترحات أخرى

خاتمة : السلامة حق و ليست ترفا فكريا و هي من أسس تقدم الشعوب و رفاهيتها .
مهندس مرتضى دعوب
خبير في هندسة السلامة
عضو جمعية حماية المستهلك
خبير متعاون مع هيئة المواصفات و المقاييس
ناشط إعلامي

November 28th 2019, 10:20 pm

الري: آليات الري بمشروع الجزيرة دون الطموح

سوداكون

شبكة الشروق

سرد وزير الري، البروفسير ياسر عباس، السبل الكفيلة لعودة الري بمشروع الجزيرة لسيرته الأولى، عبر خارطة طريق تحدد أسباب التدهور بالتشخيص العلمي والصادق لمشكلة الري بمشروع الجزيرة. وأقر بأن أداء مكونات الري أقل من الطموح مما انعكس على الإنتاج.

وخاطب الوزير الأحد بجامعة الجزيرة بمدني، الجلسة الافتتاحية للورشة العلمية حول الري بمشروع الجزيرة، بمشاركة لفيف من المختصين بهيئة البحوث الزراعية ومشروع الجزيرة والري والمهندسين الزراعيين.

وشدد على ضرورة الالتزام بالعلمية والمؤسسية والقوانين والتشريعات التي تحكم العلاقات في إدارة عمليات الري، ودعا لتهيئة منظومة الري بصورة علمية واتباع الأسلوب الهندسي في إدارة مياه الري، إضافة لإعلاء قيم الجدية والعمل الدءوب والالتزام بخارطة قنوات الري في الأقسام الزراعية بالمشروع.

وأوضح المهندس عثمان سمساعة، محافظ مشروع الجزيرة، أن المشروع في أمس الحاجة لتأهيل منظومة الري ومراجعة صيغ التمويل وتقييم قانون مشروع الجزيرة للعام 2005، إضافة لتقييم تجارب الري التي تم تطبيقها في المشروع.

ودعا لضرورة اصطفاف كل الشركات والدولة بأجهزتها المختلفة والبنك المركزي والبنك الزراعي، للنهوض بمشروع الجزيرة وتعظيم الإنتاج والإنتاجية. وضرورة استيعاب إسقاطات سد النهضة في توفير المياه على مدار العام في تغيير التركيبة المحصولية وإمكانية إدخال محاصيل جديدة كقصب السكر بمشروع الجزيرة.

November 25th 2019, 8:42 am

صور جوية حديثة لمشروع النادي الوطني - الخرطوم

سوداكون








November 24th 2019, 12:56 pm

قطار الخرطوم يدخل التشغيل التجريبي.

سوداكون




إعلام الولاية 

دشن والي الخرطوم اليوم التشغيل التجريبي لقطار الخرطوم المحلي تمهيدا للعمل في نقل الركاب رسميا يوم الخميس المقبل حيث استقل الوالي يرافقه مدير عام هيئة الطرق والجسور وامين عام الحكومة ومجموعة نوبلز المنفذة للقطار استقلوا القطار في رحلتين الاولى من محطة الخرطوم جنوبا حتى الشجرة مرورا بمحطتي الرميلة واللاماب بحر أبيض واستغرقت الرحلة حسب افادة الوالي 38 دقيقة ويعتبر وقتا قياسيا يوفر الزمن وقال الوالي انه من واقع التجربة تقرر اضافة محطة بين الشجرة واللاماب نظرا لوجود كثافة سكانية عالية كما سار القطار في المسار الشمالي بداية من محطة الخرطوم الرئيسية مرورا بمحطات الاملاك ببحري ومحطة بحري الرئيسية ثم محطات الصافية وشمبات والحلفايا والكدرو وتقرر من التجربة اضافة محطة بمنطقة الدروشاب وقطع القطار المسافة (43) دقيقة واعلن الوالي ان المسار الجنوبي للقطار سيمتد مستقبلا جنوبا حتى الاحتياطي المركزي انتهاء بجبل أولياء بانشاء خط جديد حيث وصلت ميناء بورتسودان خطوط بطول 40 كلم واضاف الوالي ان القطار يعمل الان من خلال رحلتين في المرحلة الاولى رحلة صباحية واخرى مسائية وطالب الوالي المواطنين بالحفاظ على نظافة القطارات وعدم السماح بممارسة الانشطة التجارية في المحطات كما تطرق الوالي الى السلامة المرورية حيث تقرر وجود شرطة المرور عند تقاطع خطوط السكة حديد مع شوارع الاسفلت لتفادي الحوادث المرورية كما تم تعديل الاشارات المرورية لتتوأم مع الوضع الجديد.

مدير مجموعة نوبلز المهندس عبد الرحيم محمد عبد الرحيم قال ان مجموعته اكملت المرحلة الاولى بتصنيع وتوريد القطارات وتشييد المحطات في المسار الشمالي وعددها (8) محطات بما فيها محطة الخرطوم الرئسية مؤكدا ان المشروع يحقق اهداف خطة الولاية الاستراتيجية في ادخال القطار كوسيلة نقل داخلية باستخدام (6) قطارات سعة القطار الواحد 600 راكب ليبلغ مجموع ركاب الرحلة الواحدة للقطارات ال(6) عدد (6) ألف راكب مشيرا الى الخطة المسقبلية تتضمن مد الخطوط الى مصفاة الجيلي وشرقا الى الحاج يوسف وجنوبا الى سوبا وجبل أولياء


م/ اعلام الولاية
18/11/2019م

November 18th 2019, 11:01 am

توافق على ملء بحيرة سد النهضة خلال 7 سنوات

سوداكون

شبكة الشروق   

أنهي الاجتماع الخاص بمفاوضات سد النهضة أعماله بالعاصمة الإثيوبية أديس أبابا بعد مداولات امتدت ليومي الجمعة والسبت، بالتوافق على أن يتم ملء بحيرة السد في فترة زمنية قد تصل إلى سبع سنوات وفق هيدرولوجية النيل الأزرق.

وترأس وفد السودان خلال الاجتماع وزير الري والموارد المائية أ.د. ياسر عباس محمد، بمرافقة أعضاء المجموعة العلمية البحثية السودانية المستقلة ومشاركة القائم بالأعمال بسفارة السودان بإثيوبيا.

وأوضح الوزير في تصريح صحفي، أن مداولات الاجتماع بين وفود الدول الثلاث "السودان ومصر وإثيوبيا"، أحرزت تقدماً في القضايا الست تحت طاولة التفاوض التي حددت في الاجتماع الأخير في الخرطوم فى أكتوبر الماضى.

وأضاف "جاء التوافق على أن يتم الملء في فترة زمنية تصل إلى سبع سنوات وفق هيدرولوجية نهر النيل الأزرق".

وأشار عباس إلى أن التفاوض شمل أيضاً موضوع التشغيل الدائم لسد النهضة وتأثيراته على منظومة السدود في كل من السودان ومصر.

ويشار إلى أن اجتماع أديس أبابا قد حضره ممثلون من الولايات المتحدة الأميركية والبنك الدولي كمراقبين.

ومن المقرر أن تتواصل اجتماعات التفاوض لمداولة القضايا العالقة، التي لم يتم التوافق عليها، خلال شهري ديسمبر 2019م ويناير 2020م.




November 18th 2019, 9:02 am

بنى البيت الحلم.. لكن بطريقة غريبة

سوداكون


سكاي نيوز عربية

لا يبدو تكديس 11 حاوية شحن معدنية فوق بعضها فكرة جيدة لبناء منزل مكون من ثلاثة طوابق، لكن المصمم ويل برو فعل ذلك، وكانت النتيجة مذهلة.

ويتساءل موقع odditycentral الذي نقل الخبر: "لماذا يقوم أي شخص ببناء منزل من حاويات شحن كبيرة جدا وموجودة في شارع مكغوين في مدينة هيوستن الأميركية؟".

ويجيب المالك ويل برو: "لم لا؟" فقد كان برو يفكر في الأمر لفترة من الوقت، وبعد استخدام برنامج ثلاثي الأبعاد لجعل حلمه حقيقة، بدأ العمل على إصدار نسخة واقعية منه على حافة شارع بوسط مدينة هيوستن.


November 16th 2019, 4:51 pm

بمناسبة انطلاق قطار الولاية (1) ..... د. أحمد قاسم

سوداكون

بمناسبة انطلاق قطار الولاية
لا خير فينا اذا لم نقلها (1)
......................................
الان وبعد أربع سنوات من وصول القطارات الستةلارض الوطن واستلامها فنيا بواسطة هيئة السكة حديد ، وبعد سبعة سنوات من إجازة مجلس وزراء ولاية الخرطوم لمشروع القطارة المحلي،  الان وقد قرر من بيده الأمر تشغيلها للغرض الذي قام المشروع من اجله، اجد نفسي ملزما ببيان ما اراه واجبا حتى يجني مواطن الولاية ثمرة هذا المشروع الذي تم سداد ثلثي قيمته وتوقف التنفيذ عند 50% لاسباب غير فنية.
بدءا ملخص المشروع كما يلي:
(1) المشروع هو احد مشاريع المخطط الهيكلي للنقل والمرور الذي يمتد لمدة 25 عاما والذي اعدته شركة إيطالية بالتعاون مع جامعة روما ولفيف من الخبراء السودانييين، وتشمل الخطة الطرق الجديدة والكباري النيلية الجديدة والكباري والانفاق وكذلك مواعين النقل من قطار محلي، مشروع ترام الخرطوم، مشروع النقل النهري، مواقف المركبات ، الباصات السريعة....الخ
(2) مشروع القطار المحلي بتكون من خطين رئيسيين وخطين فرعيين:
(أ) خط الخرطوم الجيلي ويتفرع منه خط من محطة الصافية شرقا حتى الحاج يوسف المايقوما
(ب) خط الخرطوم سوبا ويتفرع منه خط الشجرة جنوبا حتى الاحتياطي المركزي، جملة الخطوط الجديدة 70 كلم
(3) جملة تكلفة المشروع 140 مليون دولار دفع منها مبلغ 90 مليون دولار ( وذلك عند تركي للوزارة في فبراير 2016) وتشمل التكلفة الاتي:
(أ) ستة قطارات ركاب سعة القطار 400 راكب ( جلوس+ وقوف)
(ب) 12 محطة ركاب في خط الخرطوم الجيلي اضافة لمحطة الخرطوم الرئيسية
(ج) 24 بوابة سلامة الكترونية عند تقاطعات خط السكة حديد مع طرق الخرطوم وبحري كل بوابة تتكون من إشارة مرور الية تغلق المسار أمام السيارات مدة مرور القطار اضافة لعارضة فولاذية تتدلي لحجز السيارات وصفارة انذار اعلاما بوصول القطار
(د) نظام اشارات نصف الي لدخول وخروج القطارات عند المحطات.
(4) التهنئة لولاية الخرطوم وهي تشرع في تشغيل المشروع مع التأكيد على أهمية نصب نظام البوابات الالكترونية في التقاطعات ال 24 وهي متعاقد عليها لأن السلامة تظل دائما هي الأولى
..............
إلا هل بلغت، اللهم فاشهد

November 16th 2019, 12:41 am

ولاية الخرطوم :إنطلاقة قطارالمواصلات 21 نوفمبر

سوداكون

 الخرطوم (سونا)  

عقد والي الخرطوم الفريق الركن احمد عابدون حماد اجتماعا موسعا لوضع ترتيبات تشغيل القطار المحلي في نقل المواطنين اعتبارا من 21 نوفمبر الجاري في اطار جهود الولاية لحل أزمة المواصلات.  وضم الاجتماع اعضاء لجنة تشغيل القطار ممثلة في وزارة البنى التحتية والمالية وهيئة السكة حديد وادارة القطار المحلي وشركة نوفلز المنفذة للمشروع.  

وامن الاجتماع على الجوانب الاساسية لتشغيل القطار ممثلة في استكمال المحطات التي يجب ان تكون بالقرب من محطات البصات لتسهيل نقل المواطنين كما بحث الاجتماع الجوانب المتعلقة بالفنيين والسائقين والكماسرة وورش الصيانة والتزاكر، حيث تقرر ان يكون سعر التزكرة 10 جنيه للمواطنين و5 جنيه للطلاب ونظافة المحطات.  

وقرر الاجتماع تكوين لجنة من المعنيين تعمل بالتوازي والتنسيق التام لاكمال كافة هذه الترتيبات قبيل انطلاقة القطار في الموعد المحدد على ان يعقد اجتماع ثاني برئاسة الوالي يوم غد الخميس.

November 13th 2019, 9:34 am

وظائف هندسية في مجال البناء والتشييد

سوداكون

شركة هندسية رائدة تعمل في مجال البناء والتشييد ترغب في انضمام أعضاء جدد لفريق العمل

مهندسين مدنيين ومعماريين:
·         بكالوريوس هندسة مدنية ومعمارية.
·         خبرة لا تقل عن 3 سنوات.
·         إمكانية العمل في جميع ولايات السودان.
·         اجادة تامة لجميع برامج الكمبيوتر والبرامج الهندسية والمكتبية.

مهندسو كهرباء:
·         بكالوريوس هندسة كهربائية.
·         خبرة فعلية لا تقل عن 5 سنوات.
·         إمكانية العمل في جميع ولايات السودان.
·         خبرة في جميع البرامج الهندسية.
·         اجادة تامة لجميع برامج الكمبيوتر والبرامج الهندسية.

على من يرى في نفسه مؤهل الانضمام لفريق العمل ارسال السيرةا لذاتية فقط للايميل الآتي:
engineeringteam100@gmail.com


November 12th 2019, 5:27 am

أسعار السيخ والأسمنت الخرطوم السجانة - الاثنين 11 نوفمبر 2019

سوداكون

م. محمد عبد المنعم 

#سيخ_الاسعد
◀ ٤لينية 54،500 ج
◀ ٥ لينية 54,500 ج
◀ ٣ لينية 56،000 ج
◀ ٨ ملي شرشر 57،500 ج

#سيخ_ابانوب
◀ ٤ لينية 53،000 ج
◀ ٥ لينية 53،000 ج

#سيخ_اوميقيا
◀ ٤ لينية 52،500 ج
◀ ٥ لينية 52،500 ج
◀ ٣ لينية 53،500 ج

#سيخ_القاسم
◀ 4لينه 51,000ج
◀ 5لينه 51,000ج

#سيخ_جياد
◀ 4لينه 52,500ج
◀ 5لينه 52,500ج

#سيخ_فرونايل
◀ 4لينه 52,500ج
◀ 5لينه 52,500ج

#سيخ_الامجد
◀ 4لينه 52,000ج
◀ 5لينه 52,000ج

#اسعار_الاسمنت
#أسمنت_صخر 10.000ج
#أسمنت_عطبرة 10.200ج

#سلك_الرباط_2000ج

November 11th 2019, 11:49 am

ولاية الخرطوم توجه بتوفير(6) ألف قطعة سكنية

سوداكون

الخرطوم 11-11- 2019 م (سونا)  

وجه والي ولاية الخرطوم الفريق الركن أحمد عابدون حماد وزارة التخطيط العمراني بتوفير (٦) ألف قطعة  سكنية خلال ٣ اسابيع  لصندوق الاسكان والتعمير للبدء في تنفيذ السكن الشعبي للمستحقين القدامى والذين صادق الوالي لهم مؤخرا باسكان شعبي .

جاء ذلك خلال اجتماعه اليوم بقيادات وزارة التخطيط العمراني بحضور مديرعام الوزارة المهندس نصر الدين علي عثمان ومديرعام صندوق الاسكان ومدير عام الاراضي ومدير عام المساحة ومدير عام التخطيط.

وأكد مدير عام التخطيط بأنه تم تكوين لجنة عليا لتوفير الاراضي المطلوبة لمشروعات الاسكان باعتبار أن مشروعات الاسكان هي البديل للخطة الاسكانية.
وأمن الاجتماع على النظر في انشاء المرافق الخدمية بمشروعات الاسكان الجديدة من خلال اجتماع  يضم وزارات المالية والصحة والتربية والتعليم والبنى التحتية .

إلى ذلك بدأ اليوم بصندوق الاسكان والتعمير اجراءات مقابلة أكثر من ٣ ألف شخص صادق لهم الوالي بسكن شعبي واستثماري، حيث وقف المدير العام لوزارة التخطيط العمراني ومدير عام صندوق الاسكان على الاجراءات الاولية بعمل ملف لكل صاحب تصديق وذلك وفقا ضوابط صندوق الاسكان .

واكد المدير العام للوزارة خلال الزيارة أنه رغم الاعداد الكبيرة التي حصلت على تصديق الوالي والاعداد الغفيرة للمواطنين بمباني الصندوق غير أن الاجراءات تسير بصورة طيبة بفضل الترتيبات الكبيرة التي قام بها الصندوق.
مديرعام صندوق الاسكان الخلوتي الشريف النور قال إن الصندوق دخل مرحلة جديدة باستئناف السكن الشعبي بتوجيهات من والي ولاية الخرطوم، مؤكدا التزام الصندوق الوفاء بتصديقات الوالي التي راعت الجوانب الانسانية ومعاناة المواطن في الحصول على سكن مريح غير أنه اشترط حصول كل متقدم للسكن الشعبي اسس الاستحقاق وحصوله علي ٢٥ درجة، فما فوق وتحسب الدرجات من تقديم ما يثبت أن تكون من مواليد الخرطوم ، الاقامة في الخرطوم لمدة ادناها ١٠ سنوات وغيرها من الشروط.

November 11th 2019, 11:19 am

حادث يعطل المرور بين الخرطوم وأم درمان

سوداكون

الخرطوم 11-11-2019م (سونا)  

أدى انحراف عربة جرار كبيرة عن مسارها وتصادمها  مع ثلاث سيارات أخرى بجسر الإنقاذ "الفتيحاب" الرابط الخرطوم بأم درمان صباح اليوم ، أدى إلى تعطيل حركة المرور بين الخرطوم وأم درمان.

   وتعود تفاصيل الحادث بحسب ما أبلغ شهود عيان الى أنه في السابعة من صباح اليوم  بعد انحراف المقطورة الملحقة بالعربة الجرار واتجاهها ناحية الرصيف وتصادمت مع سيارات أخرى بينها عربة نقل وسيارة أخرى كانت تسير في نفس الاتجاه وفي الاتجاه الموازي، ما تسبب في شلل تام لحركة المرور في المسارين المؤدي من والي الخرطوم.

  كما تسبب  في ازدحام مروري وتوقف تام لحركة السيارات على طول الطريق الرابط بين الخرطوم وأم درمان والشوارع الفرعية.

November 11th 2019, 11:19 am

الخرطوم: تخفيض في رسوم السكن الشعبي

سوداكون

وكالات  

أعلن والي ولاية الخرطوم، الفريق ركن أحمد عبدون حماد، عن تسهيلات في سداد أقساط السكن الشعبي بالولاية، وإصداره قراراً بتخفيض رسوم السكن الشعبي من 40 ألفاً إلى 30 ألف جنيه مقابل دفع مقدم 10 آلاف جنيه وسداد المتبقي خلال 10 سنوات.

November 7th 2019, 1:13 am

أسعار السيخ والأسمنت والخرسانة - السجانة - 5 نوفمبر 2019

سوداكون

م. محمد عبد المنعم 

أسعار السيخ:
#سيخ_الاسعد
◀ ٤لينية 51،500 ج
◀ ٥ لينية 51,500 ج
◀ ٣ لينية 54،500 ج
◀ ٨ ملي شرشر 55،500 ج

#سيخ_ابانوب
◀ ٤ لينية 50،500 ج
◀ ٥ لينية 50،500 ج

#سيخ_اوميقيا
◀ ٤ لينية 49،500 ج
◀ ٥ لينية 49،500 ج
◀ ٣ لينية 50،500 ج

#سيخ_القاسم
◀ 4لينه 49,000ج
◀ 5لينه 49,000ج

#اسعار_الاسمنت
#أسمنت_صخر 9.800ج
#أسمنت_عطبرة

#سلك الرباط
#سلك_الرباط_2000ج

#الرمل والخرسانة
◀ قلاب الخرسانة السمسمية 18 متر = 11.000ج
◀الرمله العاديه 6متر =4500
◀ قلاب الخرسانة 20 ملى 18 متر 11000
◀ #ﻗﻼﺏ اﻟﺮﻣﻠﺔ الكنجر 18 ﻣﺘﺮ = 8500 ج
◀ قلاب حجر أمدرمان 18 متر = 9000ج


November 5th 2019, 9:23 am

اجتماع حول سد النهضة بواشنطن الأربعاء

سوداكون

سونا  

توجهت وزيرة الخارجية السودانية، أسماء عبدالله، الإثنين، إلى واشنطن يرافقها وزير الري، ومدير الشؤون الأوروبية والأمريكية، للمشاركة في الاجتماع الثلاثي لدول سد النهضة الذي دعت له أمريكا، وزراء الخارجية والري بالدول الثلاث، وسيناقش الاجتماع الذي يعقد الأربعاء، الموقف الراهن لمفاوضات السد.

وكان الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، قد أعرب عن استعداده للتوسط بين مصر وإثيوبيا لحل أزمة سد النهضة، حسبما أعلن الكرملين. وجاء ذلك بالتزامن مع حضور الرئيس المصري، عبدالفتاح السيسي، ورئيس الوزراء الإثيوبي، آبي أحمد، قمة روسيا- أفريقيا بمدينة سوتشي الروسية.  والتقى السيسي رئيس الوزراء الإثيوبي في سوتشي الروسية على هامش القمة الروسية- الأفريقية، وناقش الطرفان أزمة سد النهضة، والعلاقات الثنائية بين البلدين.

وحسب وكالة الأنباء الإثيوبية (إينا)، ناقش الزعيمان القضايا المتعلقة بسد النهضة الإثيوبي الكبير والقضايا الثنائية الأخرى.


وأشارت الوكالة إلى أنه في معرض حديثه عن الأسئلة التي طرحها أعضاء البرلمان، الثلاثاء الماضي، قال رئيس الوزراء آبي "سوف أجري محادثات مع الرئيس السيسي على هامش القمة الروسية الأفريقية حول سد النهضة".


وأعلنت الرئاسة الروسية، أن الرئيس بوتين أعرب عن استعداده للتوسط بين مصر وإثيوبيا لحل الخلاف حول سد النهضة.







November 5th 2019, 2:02 am

معالجات للمغتربين المتضررين من الوادي الأخضر

سوداكون

سونا   

انتقد الأمين العام لجهاز السودانيين العاملين بالخارج، السفير عوض متولي، تخصيص أراض للمغتربين في مناطق بعيدة عن المأهولة وتفتقر للخدمات اللازمة، وأعلن عن معالجات للمتضررين من تمليك أراض بالوادي الأخضر دخلت حيز التنفيذ بعد الاتفاق مع رئيس الوزراء.

وخاطب متولي يوم الإثنين ورشة "إسكان المغتربين بين الواقع والتحديات" نظمتها إدارة اقتصاد الهجرة بجهاز السودانيين العاملين بالخارج، وأقر بأن إحدى هواجس المغتربين هي السكن. وقال إن مدير صندوق الإسكان بشّر باستعداده لتقديم شقق جاهزة.

ودافع متولي عن الجهاز مفنداً ما يثار حوله بأنه جهاز جباية فقط ولا يهتم بمصالح المغتربين، معتبراً ذلك فهماً خاطئاً.

وأوضح أن الجهاز لديه العديد من الآليات التي تخدم مصالحهم منها برنامج نقل المعرفة، والقوافل الطبية.

 ونوه متولي بأن منظمة "سلامات" الطبية، قدمت جهوداً كبيرة ومعتبرة في تسيير قوافل طبية للولايات كجهد يقدمه أبناء السودان العاملين بالخارج بدون مقابل، فيما يتولى الجهاز التنسيق، علاوة على مركز السودان للهجرة.

من جهته قدم عوض محمد رحمة، ورقة حول إسكان المغتربين، عدّد فيها التحديات المتمثلة في توزيع الأراضي بالمناطق البعيدة والأسعار غير المناسبة.

وأشار إلى أن بعض المغتربين القادرين توجهوا إلى شراء منازل ببعض البلدان العربية والأوروبية، نسبة للمشاكل والمعوقات التي تواجه السكن في السودان.

November 5th 2019, 2:02 am

أربع رحلات لـ"قطار" وادي حلفا شهرياً

سوداكون

سونا  

أعلن وزير البنية التحتية والنقل، هاشم طاهر شيخ طه، عن تغيير برامج الرحلات من رحلتين في الشهر إلى أربع، ونقل بشرياته للأهالي بتغيير التعريفة بمجرد عودته للخرطوم. واحتفل مواطنو وادي حلفا الإثنين، بوصول قطار الركاب بعد توقف استمر لسنوات.

وقالت وكالة السودان للأنباء، إن رحلة الوفد استغرقت يوماً واحداً، حيث تم افتتاح عدد من المنشآت الخدمية أهمها وحدة المرحومة فتحية العمدة للأشعة بمستشفى الحوادث، وتدشين تشغيل الأشعة السينية بميناء وادي حلفا النهري ومعبر اشكيت.


وتبرع رجل الأعمال أسامة داؤد بمحطة تنقية مياه لمستشفى محلية وادي حلفا، وتأهيل مصنع أسماك البحيرة، فيما تعهد مدير الجمارك اللواء شرطة بشير الطاهر بشير، بدعم بناء متحف وادي حلفا، والكوادر الطبية، واستاد المحلية وفريق كرة القدم.


 ووعد بالمساهمة في قيام محطة مياه الشرب بالمحلية، والتفاكر مع وزارة الموارد المائية والري بتبني جزء من التكلفة .







November 5th 2019, 2:02 am

الخارجية الامريكية تفرض عقوبات على قطاع الانشاءات الايراني

سوداكون

واشنطن (رويترز)  

ذكرت وزارة الخارجية الأمريكية يوم الخميس أن الولايات المتحدة فرضت عقوبات على قطاع الإنشاءات في إيران وعلى التجارة في أربع مواد تستخدم في برامجها العسكرية أو النووية في حين قدمت إعفاءات من عقوبات للسماح لشركات أجنبية بمواصلة أنشطة نووية سلمية في إيران.

وتعكس القرارات التي أعلنتها وزارة الخارجية الأمريكية مسعى لزيادة الضغوط الاقتصادية على إيران من خلال وضع قطاعات أوسع من اقتصادها تحت طائلة العقوبات.

ويأتي ذلك بينما تركت واشنطن الباب مفتوحا أمام الدبلوماسية من خلال السماح بمواصلة العمل في منشآت نووية إيرانية بما من شأنه أن يجعل من الصعب على ايران تطوير سلاح نووي.

وكانت إدارة الرئيس دونالد ترامب انسحبت العام الماضي من اتفاق 2015 النووي الذي وافقت إيران بموجبه على الحد من أنشطتها النووية مقابل رفع العقوبات التي شلت اقتصادها.

وعاودت الإدارة منذ ذلك الحين فرض العقوبات على إيران بل وشددتها لمحاولة حملها على التفاوض مجددا على اتفاق أوسع من شأنه أن يحد أيضا من برنامجها للصواريخ الباليستية وأنشطتها الإقليمية.

وقال وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو أن قطاع الإنشاءات الإيراني خاضع لسيطرة مباشرة أو غير مباشرة للحرس الثوري الإيراني والذي وصفته الولايات المتحدة بأنه منظمة إرهابية أجنبية.

وذكرت الوزارة أنه نتيجة لذلك، فإن بيع المعادن الخام ونصف المصنعة والجرافيت والفحم والبرمجيات للأغراض الصناعية سيخضع لعقوبات إذا كانت ستستخدم تلك المواد في قطاع الإنشاءات الإيراني.

وفي قرار ثان، حدد بومبيو أن أربع ”مواد استراتيجية“ تستخدم في البرامج النووية أو العسكرية أو الصواريخ الباليستية مما يجعل التجارة فيها خاضعة للعقوبات. ومن هذه المواد أنابيب الصلب المقاوم للصدأ ورقائق المغنيسيوم.

وقالت مورجان أورتاجوس المتحدثة باسم الخارجية الأمريكية في بيان ”سيكون للولايات المتحدة بهذه القرارات سلطات إضافية لمنع إيران من حيازة مواد استراتيجية للحرس الثوري الإيراني وقطاع الإنشاءات التابع له وبرامجه للانتشار النووي“.


November 3rd 2019, 9:14 am

مدينة وادي حلفا تستعد غدا الأثنين باستقبال قطار الركاب بعد سنوات من التوقف

سوداكون

الخرطوم  3-11-2019 (سونا)  

تحتفل مدينة وادي حلفا غدا الأثنين باستقبال قطار الركاب بعد توقف استمر لسنوات  واستعدت هيئة الجمارك التي نظمت برنامج الاحتفال لتدشين عدد من المنشات وإعلان ضربة البداية لقيام المتحف والذي سيجذب  عدد مليوني سائح وفق تقديرات اليونسكو.

 وقال العميد الفاتح دهب مدير الجمارك في مدينة وادي حلفا في تصريح لـ(سونا) إن الاستعدادات قد اكتملت لاستقبال القطار غدا مبينا أن وفد رفيعا من الخرظوم يضم مدير هيئة الجمارك والسكة حديد والمتحف القومي بالإضافة إلى رجل الاعمال أسامة داؤود سيصل غدا مع القطار وسيقوم بافتتاح وحدة المرحومة فتحية العمدة للاشعة بمستشفى الحوادث وتدشين تشغيل الأشعة السينية بميناء وادي حلفا النهري ومعبر اشكيت.

 وأضاف دهب أن برنامج زيارة الوفد يشمل زيارة موقع المتحف النوبي ووضع شتول نخيل بواسطة نائب عام المتاحف والآثار وتسجيل زيارة لمزرعة الجمارك وتدشين العمل بحظيرة الأبقار الجديدة وحظيرة الدواجن، كما سيتم تكريم رئيس هيئة الجمارك من خلال حفل تراثي .

ونوه إلى أن هيئة اليونسكو قد أشارت في دراسة لها أنه بمجرد  اكتمال العمل  بالمتحف سيجذب  مليوني سائح سنويا. 

 وأشار  إلى أن  الأهالي في مدينة وادي حلفا في لهفة وشوق لاستقبال القطر غدا ، مشيرا إلى ارتباط الاهالي وجدانيا وذكرياتهم التي قربت المسافات وتعيد شريان الحياة للمنطقة .

فيما ذكر الأستاذ  ازهري بشارة  مدير إدارة الإعلام بمحلية وادي حلفا لـ(سونا)  ان أهمية زيارة وفد من الجمارك تكمن في تجسيد الدور الرائد لهيئة الجمارك في تفعيل المسؤولية المجتمعية للهيئة تجاه مدينة وادي حلفا.

وأبان أن هيئة الجمارك استشعرت مسؤوليتها بإعتبارها أكبر مؤسسة إيرادية في المحلية واضطلعت بدورها ليتوافق مع عطائها.

وتطرق إلى الاهمال والتهميش للمدينة على مدى نصف قرن من الزمان دون توفير الخدمات الأساسية رغم خصوصية موقع مدينة وادي حلفا الجغرافي كمدينة حدودية ودعمها للاقتصاد الوطني بمليارات الجنيهات من خلال أنشطة المؤسسات الإيرادية  ومواردها الحية التعدينية والتجارية والزراعية والسمكية .

وأشار إلى العجز الحاد في الإمداد المائي كواحدة من أبسط مقومات الحياة في تناقض غريب بين الغرق والعطش وهي التي ترقد على ضفاف أكبر بحيرة صناعية عذبة إضافى الى ضعف الخدمات في مجالات الصحة العلاجية والبنى التحتية .

November 3rd 2019, 8:58 am

السودان يعلن مشاركته في الاجتماع الثلاثي بشأن سد النهضة بواشنطن

سوداكون

شبكة الشروق  

وافق السودان على دعوة الإدارة الأمريكية لعقد اجتماع ثلاثي لوزراء خارجية السودان ومصر وإثيوبيا، في السادس من الشهر الجاري بواشنطن، وأعلنت وزارة الري والموارد في بيان، أن وزيرة الخارجية، أسماء محمد عبدالله، ووزير الري، ياسر عباس، سيتوجهان إلى أمريكا يوم الثلاثاء للمشاركة في الاجتماع الذي يضم وزارة الخزانة الأمريكية ووزراء الري والموارد
والخارجية للدول الثلاث، بجانب البنك الدولي.

واختتمت اجتماعات مماثلة لوزراء الدول الثلاث في العاصمة الخرطوم، دون التوصل إلى اتفاق بشأن ملء وتخزين بحيرة سد النهضة الإثيوبي.







November 3rd 2019, 8:46 am

الإمارات تُنشئ محطة مياه بمدينة بارا

سوداكون

شبكة الشروق 

قامت سفارة دولة الإمارات العربية المتحدة يوم الجمعة، بتسليم أول محطة مياه متكاملة تعمل بالطاقة الشمسية في مدينة بارا بولاية شمال كردفان، ومن المقرر أن يتم خلال الأربعة أشهر القادمة تسليم محطة المياه الثانية في نفس المنطقة ليستفيد منها الإنسان والمواشي.

وتجيء المبادرة بحسب بيان للسفارة تنفيذاً لتوجيهات قيادة دولة الإمارات وانطلاقاً من الاهتمام بتغيير حياة الناس نحو الأفضل وبإشراف مباشر من سفارتها في السودان، حيث تواصل مشاريع الخير الإماراتية في ربوع ولايات السودان المختلفة، ومنها توفير المياه لسكان المناطق الأقل نمواً والتي تعاني نقصاً في الخدمات

حيث جاء في بيان من السفارة أنها قامت خلال السنتين الماضيتين بافتتاح عدد كبير من محطات المياه الأرتوازية والخزانات والمحطات التي تعمل بالطاقة الشمسية بالإضافة لتوصيل الشبكات، والتي بلغت في مجملها أكثر من 30 وحدة متكاملة للمياه بمعدل أكثر من محطة كل شهر موزعة على عدد من المناطق المستهدفة في ولايات السودان المختلفة، استفاد منها أكثر من 60 ألف شخص

فضلاً عن المواشي والأنعام. وأشار البيان أن هذه المشروعات قامت بتمويلها مؤسسات وهيئات الدولة الخيرية والإنسانية وبعض المحسنين وفاعلي الخير من مواطني ومواطنات الإمارات، الذين ظلت أعمالهم على الدوام ترسخ لصورة بلادنا التي عرفت بالريادة في مجال العمل الخيري والإنساني على مستوى كافة دول العالم.

October 26th 2019, 8:56 am

تراجع كبير في أسعار مواد البناء بسوق السجانة

سوداكون

الصيحة 

شهدت مواد البناء بسوق السجانة تراجعاً كبيراً، وأكد التاجر الطيب أحمد الطيب بالسوق انتعاش في حركة البيع بسبب توقف الخريف ومواصلة عمليات البناء، وقال ل(الصيحة) إن طن سيخ الأسعد لكل من 4 و5 لينية يباع بواقع 48,250 جنيها،و3 لينية 52 ألف جنيه، و8 ملي شرشر 53 ألف جنيه.

فيما بلغ الطن من سيخ الأبانوب 4 و5 لينيه 47 ألف جنيه، والطن من 3 لينة من سيخ أوميغا 48,500 جنيه، و4و5 لينية الطن منه 47 ألف جنيه، وبلغ الطن من سيخ فرونايل تركي 3 لينية 46,500 جنيه، و3 لينية الطن بواقع 47,500 جنيه،و8 ملي 52 ألف جنيه، وبلغ من سيخ جياد 4و5 لينية 47 ألف جنيه، فيما بلغ سعر الطن من أسمنت عطبرة 9 آلاف جنيه، وصخر 8,800 جنيه.

ويباع قلاب الخرسانة السمسمية 18 متر11.000ج، الرمله العاديه 6 متر ،4500 جنيه، قلاب الخرسانة 20 ملى 18متر 11000جنيه، وﻗﻼﺏ اﻟﺮﻣﻠﺔ الكنجر 18 ﻣﺘﺮاً 8500 جنيه، قلاب حجر أمدرمان 18 متراً 9000 جنيه.

وبلغت أسعار البوهيات المهندس، جردل طلية حريرية داخلية 400 جنيه، طلية حريرية خارجية 650 جنيهاً، بوماستك كيمي بلاست 880جنيهاً، بوماستك الاقتصادي 750جنيهاً،بوماستك سلك املشن 2350جنيهاً، تكشر 1690جنيهاً، جالون ماربل أبيض 1270جنيهاً، فلنكوت 595جنيهاً، روف كوت 1350 جنيهاً.

ويباع المتر من السراميك حوائط مقاس 20*50 السعر 485جنيهاً، 20*60 بواقع490جنيهاً، 30*60السعر 495جنيهاً، 33.3*55السعر490جنيهاً، 25*70السعر 515جنيه، فيما بلغ المتر منه أرضيات مقاس 45*45 بواقع 500 جنيه، و 46*46 السعر 510 جنيهات، 58*58السعر 520جنيهاً، 60*60السعر 550جنيهاً، فيما بلغ المتر من البورسلين صيني خلية رمادي خلية بيج سمسمية رمادي سمسية بيج بواقع 580جنيهاً، وبورسلين أبيض السعر 650 جنيهاً

October 22nd 2019, 10:04 am

وزير البني التحتيه و النقل :نجاح النقل نجاح الدولة

سوداكون

الخرطوم
(سونا) 

اكد  المهندس هاشم طاهر شيخ طه  وزيرا للبني التحتيه والنقل علي اهميه قطاع النقل بوصفه العمود الفقري للاقتصاد الوطني والذي يعني نجاحه نجاح للدوله ككل وان كل وحده فيه تمثل وزاره بحد ذاتها ونسبه لعظم المسئولية قائلا  لابد من التعاون والتعاضد حتى نخرج بالبلاد الى بر الامان .


 جاء ذلك عقب توليه مهام منصبه  حيث عقد اجتماعا ضم وكيل والساده مديري وحدات وزارته الاحدى عشر بغرض التعرف  لي الوحدات وسير العمل بها للوقوف علي العقبات التي تواجه القطاع.

حيث استمع سيادته لشرح مفصل من مالك بشير وكيل الوزاره عن مهام واختصاصات الوزاره ووحداتها والمشاكل التي تواجه انفاذ خططها ، كما تحدث السادة مديري الوحدات عن وحداتهم وانشائها ومهامها واختصاصاتها والمشروعات المنفذه والتي قيد التنفيذ والمشاكل والمعوقات التي تواجه القطاع وجاء  التمويل احد اهم الاسباب وكذلك  احجام  القطاع الخاص عن الدخول في شراكات استراتيجية في بعض مشروعات النقل وعدم اجازة بعض القوانين الخاصه بالنقل البري والملاحه النهرية والناقل الوطني.

October 20th 2019, 10:38 am

بدء معرض تكنولوجيا المياه والطاقات البديلة

سوداكون

الخرطوم 20-10-2019م (سونا) 

بدأت اليوم  بقاعة الصداقة بالخرطوم فعاليات معرض "تكنولوجيا المياه والطاقات البديلة والمعدات والأجهزة  الكهربائية والإلكترونية في إفريقيا"  الذي يستمر حتى 23 من أكتوبر الجاري.

وقال الأستاذ محمد عبد الرحمن هشري منسق المعرض إن المعرض امتداد لمواصلة مشروعاتنا مع وزارة الموارد المائية والكهرباء، مشيراً إلى أن التغيير الذي حدث بالسودان سيكون مناخا للانفتاح للعالم الخارجي وعكس وقراءة مؤشرات السوق والفرص الاستثمارية.

وأشار إلى أن العارضين يمثلون الاحتياج الحقيقي لحاجة البلاد على المستويين الآنيّ والمستقبليّ، في سد الفجوة بالطاقة الكهربائية، بالاستفادة من الطاقة الشمسية ،إلى جانب استخدام التقنيات والتكنولوجيا الحديثة في نظم  الري للزراعة .

October 20th 2019, 10:38 am

بدء التشغيل التجريبي لمحطتي كهرباء سواكن وسنكات الأسبوع الجاري

سوداكون

سودان سفاري 

تبدأ خلال الأسبوع الجاري عمليات التشغيل التجريبي لمحطتي كهرباء سواكن وسنكات بعد إكتمال ربط المدينتين بالشبكة القومية للكهرباء ، وأعلن اللواء (م) د. أبو محمد جعفر مدير صندوق إعادة بناء وتنمية شرق السودان في تصريح صحفي عن إنجاز 80% من مشروعات الكهرباء بولايات البحر الأحمر وكسلا والقضارف

October 20th 2019, 10:21 am

الخرطوم تعفي "معاشييها" من "العوائد" السكنية

سوداكون

شبكة الشروق

وجه معتمد محلية الخرطوم المكلف اللواء (م) صبري بشري حسن الشاذلي، بإعفاء المعاشيين من العوائد السكنية تفعيلاً للقرارات السابقة الصادرة في الشأن تقديراً للخدمات الجليلة التي قدمتها تلك الشريحة للوطن من تضحيات في مجالات شتى.

وأشار التوجيه بإعفاء المعاشيين من العوائد السكنية الخاصة بالعقار الذي يشغره المعاشي فقط بخلاف العقارات المستغلة من قبله تجارياً -إن وجدت- بعد استيفاء الإجراءات الإدارية المتبعة كافة والتي تشمل إحضار خطاب معتمد من إدارة المعاشات يثبت ذلك.

وعلى ذات الصعيد، قرر المعتمد خلال الاجتماع الموسع مع اتحاد معاشيي الخدمة المدنية بالمحلية، تشكيل لجنة مختصة لإعادة حصر المعاشيين على نطاق المحلية لتسهيل تقديم الرعاية اللازمة لهم، علاوة على قيام اللجنة بتوفيق أوضاع دور ومقرات الاتحاد، بجانب بحث استنباط مشروعات تكافلية تهدف لدعم المعاشيين عقب خضوعهم للسن القانونية، فضلاً عن دعم الجمعيات الخيرية بعدد ثمانية فرعيات تابعة للاتحاد.

وتقرر أيضاً استيعاب المعاشيين من قطاع التعليم في الإشراف على صندوق دعم التعليم عبر توظيف خبراتهم في تأهيل المدارس وتهيئة البيئة التعليمة اللازمة، إضافة إلى مساهمة المعاشيين في مشروعات التكافل المجتمعي بالأحياء وتبني مشروع وجبة الأسر المخفضة بالأحياء والتي تستهدف أكثر من ستة آلاف أسرة موزعة على 12 وحدة إدارية.

October 17th 2019, 8:11 am

تقرير إخباري عن قطار مواصلات الخرطوم

سوداكون

تقرير إخباري عن قطار مواصلات الخرطوم   






October 13th 2019, 1:56 am

تنفيذ حزمة مشروعات استثمارية بصندوق الاسكان بالخرطوم

سوداكون

الخرطوم 12-10-2019م ( سونا)  

قال المهندس الخلوتى الشريف النور المدير العام لصندوق الاسكان والتعمير ولاية الخرطوم ان الصندوق نفذ حزمة من المشروعات الاستثمارية لإحداث تحول كبير في مشروعات الإسكان بأنماط مختلفة من أهمها  السكن الرأسي التي قطع فيها الصندوق شوطاً كبيراً في عدد من المجمعات بمحليات ولاية الخرطوم.

وقال (لسونا ) إن التوسع في مشروعات الإسكان الرأسي أصبحت ضرورة ملحه كما أن نوعية تلك المشاريع تحقق الاستخدام الأمثل للأراضي مزودة تماما بالخدمات الضرورية من كهرباء ومياه وطرق وخدمات صحية وتعليمية وغيرها .

وأبان أن  تجربة السكن الرأسي بالصندوق نفذت  في عدد من المخططات السكنية بولاية الخرطوم متمثلة فى مشروعات السكن الرأسي متعدد الطوابق بالمخططات في العاصمة كمخططات العودة السكني بسوبا غرب وخصص 50% فئوى للاتحادات عبر إتحاد العمال بتكلفة بلغت 427 الف جنيه بمقدم 20% بأقساط  لمدة إحدى عشرة عاما والمتبقى تم توزيعه  إستثمارى بواقع 770 الف جني  بمقدم 40% والاقساط  مابين 3-5 سنوات.

وقال  إن الصندوق نفذ نمط ثالث للسكن المتطور لعدد 40 وحدة كنموذج للسكن الشعبى الرأسى فيما حوى سكن منطقة  أبو سعد الثورة 73 الذى شرع الصندوق فى تنفيذه  تطبق فيه المعايير والدراسات للوصول للتكلفة المناسبة حيث تم تصميم  السكن الشعبى الرأسى بديلا للأفقى مركزين على الخدمات من مياه وكهرباء وصرف صحى.

October 13th 2019, 1:56 am

أسعار السيخ والأسمنت في سوق السجانة - 13 أكتوبر 2019

سوداكون

سوداكون    

فيما يلي أسعار السيخ والأسمنت للطن الواحد بالجنيه السوداني بسوق السجانة اليوم 13 أكتوبر 2019   

أسعار الأسمنت:
  • أسمنت صخر السودان: 8,800 جنيه
أسعار السيخ:


 3 لينية
 4 لينية
 5 لينية
 الأسعد
52,000
49,000
49,000
أبانوب 
-
48,000
48,000
 الأمجد
---
 فيرونايل - تركي
48,500
47,000
47,000
 الهندي
-
-
-
ليبرتي 
-
-
-
جياد
-
49,000
49,000
 أوميغا
48,500
47,000
47,000


October 13th 2019, 1:41 am

صندوق الإسكان يعد مؤشرات وطنية للإسكان بالسودان

سوداكون

سودان سفاري 

اوضح المهندس مستشار زين العابدين عمر حسين المدير التنفيذي للصندوق القومي لللاسكان والتعمير المكلف اهمية تحديد وإعداد المؤشرات الوطنية للاسكان حتى ينطلق العمل في السودان بصورة اكثر علمية وفاعلية في مجال الاسكان بالاستناد على قواعد البيانات والمعلومات التي سيتم الحصول عليها

October 12th 2019, 1:58 am

إغلاق مطار الخرطوم لـ6 ساعات بغرض أعمال صيانة المدرج

سوداكون

سونا   
   
أعلنت شركة مطار الخرطوم الدولي، إغلاق مدرج المطار لمدة 6 ساعات يوم الخميس 10 أكتوبر 2019، بغرض أعمال صيانة المدرج لتطبيق إجراءات التشغيل الآمن.

وقال مدير شركة مطار الخرطوم، عصام الدين أحمد محمد طاهر، للمركز الإعلامي للشركة "تقرر إغلاق مدرج مطار الخرطوم الدولي لمدة 6 ساعات ليوم الخميس 10 أكتوبر 2019، اعتباراً من الساعة الثامنة صباحاً وحتى الثانية ظهراً.


وأضاف أن الغرض من الإغلاق أعمال صيانة المدرج لتطبيق إجراءات التشغيل الآمن بمطار الخرطوم، موضحاً أنه تم التنسيق الكامل لتسيير العمل بالصورة المطلوبة قبل وبعد الإغلاق.







October 10th 2019, 1:11 am

إثيوبيا ترفض وجود طرف رابع في مفاوضات سد النهضة

سوداكون

شبكة الشروق 

رفضت إثيوبيا وجود طرف رابع في التفاوض حول سد النهضة بين السودان ومصر وإثيوببا، وأكد وزير الري الإثيوبي، د. سيليشي بيكيلي، أن بلاده تعتقد بإمكانية التوصل لاتفاق بين الدول الثلاث، نافياً انهيار مفاوضات السد بالخرطوم.

 وأوضح الوزير الإثيوبي في مؤتمر صحفي عقده بالخرطوم مساء السبت، أنه لا يوجد في الاتفاقات السابقة ولا في التفويض الممنوح، بما يسمح بقبول طرف أو شريك رابع لتيسير التفاوض حول سد النهضة.


ونفى الوزير الإثيوبي أن تكون المفاوضات الثلاثية التي جرت بالخرطوم في الأيام الماضية حول سد النهضة بين السودان وإثيوبيا ومصر قد وصلت إلى طريق مسدود؛ وقال إنها ستتواصل باعتبار أن المقترحات المقدمة تظل قيد الدراسة.


وأكد الوزير الإثيوبي حرص بلاده على استمرار التفاوض بين كل من الخرطوم وأديس أبابا والقاهرة حول الجوانب الفنية لسد النهضة، وقال إن إثيوبيا نادت بالنظر إلى الجوانب الموجبة من قيام السد بالنسبة لإثيوبيا ولكل من السودان ومصر، وشددت على أن الهدف من قيام السد بالنسبة لها يظل ثابتاً وهو إنتاج طاقة كهربائية لازمة للتنمية ومحاربة الفقر.


وقال إن كلاً من الدول الثلاث تقدمت بمقترح جديد يعكس وجهة نظرها، وإن النقاش والدراسة تجري لكل منها دون إلغاء أو إهمال للاتفاقيات والتفاهمات السابقة، والتي أكد أن بلاده تلتزم بها، مشيراً إلى إعلان المبادئ الذي توصلت إليه القيادات عند اجتماعها بالخرطوم قبل أربع سنوات.


وأضاف أنه لا يستقيم من ناحية فنية أن يطلب من بلاده ضمان مرور 40 مليار متر مكعب سنوياً، في الوقت الذي يكون الإنتاج السنوي على النيل الأزرق أقل من هذه الكمية، مشيراً إلى أن ذلك يعني خصماً من مخزون بلاده، وأنه يعني أيضاً أن السد لن يمتلئ أبداً خلال سنوات الملء السبع المقترحة.





October 7th 2019, 2:40 pm

وظائف مهندسين وجامعيين بهيئة الجمارك‎

سوداكون

بسم الله الرحمن الرحيم
وزارة الداخلية
رئاسة قوات الشرطة
اعلان

تعلن رئاسة قوات الشرطة عن رغبتها في استيعاب جامعيين بدرجة البكالوريوس للعمل بهيئة الجمارك برتبة الملازم شرطة وذلك حسب التخصصات الآتية: -

(العلوم الجمركية – تقنية المعلومات – اقتصاد وتجارة دولية – محاسبة – إحصاء – لغات ترجمة – هندسة شبكات – هندسة اتصالات – علوم كيمياء – مختبرات كيمياء – علوم فيزياء – هندسة نسيج – مختبرات طبية – صيدلة – زراعة – بيطرة – هندسة مدنية – هندسة معمارية – هندسة كهرباء).

يشترط في مقدم الطلب الشروط التالية:

1.      أن يكون سودانياً بالميلاد ومولد لأبوين سودانيين بالميلاد وألا يكون حاصلاً على جنسية دولة أخرى.
2.      أن يكون حاصلاً على مؤهل علمي بدرجة البكالوريوس في أحد التخصصات أعلاه بتقدير (جيد) كحد أدنى.
3.      ألا يقل عمره عن (18) عاماً ولا يزيد عن (25) عاماً.
4.      أن يكون غير متزوج وأن يقدم إقراراً بعد الزواج طوال فترة تأهيله بالكلية.
5.      أن يكون لائقاً طبياً وبدنياً.
6.      أن يكون حسن السير والسلوك ولم يسبق إدانته في جريمة ماسة بالشرف أو الأمانة أو معاقباً عليها بالسجن.
7.      ألا يقل الطول عن متر وثلاثة وسبعون سنتيمترا للرجال ومتر وثمانية وستون سنتيمترا للنساء.
8.      أن يجتاز المعاينات أو الاختبارات التي يحددها المدير العام.

المستندات المطلوبة للتقديم:

(الرقم الوطني – صورة من شهادة الميلاد أو التسنين – صورة من الشهادات الجامعية – عدد ثلاثة صور بحجم البوستال).

يبدأ التقديم بدار الشرطة (بري) يوم الأحد الموافق 2019/10/6م ويستمر لمدة أسبوعين (2019/10/20م)

October 3rd 2019, 10:15 am

أسعار السيخ والأسمنت الخرطوم السجانة - الخميس 3 أكتوبر 2019

سوداكون

م. محمد عبد المنعم  

#سيخ_الاسعد

◀ ٤لينية الاسعد 49،500 ج
◀ ٥ لينية الاسعد 49،500 ج
◀ ٣ لينية الاسعد 50،500 ج
◀ ٨ ملي شرشر الاسعد53،500 ج

#سيخ_ابانوب

◀ ٤ لينية ابانوب 49،000 ج
◀ ٥ لينية ابانوب 49،000 ج

#سيخ_اوميغاء

◀ 5 لينية اوميغاء 47,500ج
◀ 4 لينية اوميغاء 47،500ج
◀ 3 لينية اوميقاء 48،500ج

#سيخ_فرونايل_تركي

◀ 3 لينية 47,500ج
◀ 4 لينية 47,000ج
◀ 5 لينية 48,500ج
◀ 8ملي 52.500ج

#سيخ_جياد

◀ 4 لينية 49,000ج
◀ 5 لينية 49,000ج

#أسعار_الأسمنت

◀ #أسمنت_عطبرة 8،900 ج
◀ #أسمنت_صخر 8.800ج

#سلك_الرباط_2000ج

October 3rd 2019, 10:01 am

إغلاق نفق (عفراء) بشارع المطار لمدة شهر

سوداكون

الخرطوم (كوش نيوز)  

أعلنت هيئة الطرق والجسور، عن إغلاق نفق مول (عفراء) لمدة شهر بسبب الصيانة، في وقت أشارت فيه إلى أنها لم ترصد أي ميزانيات لطرق جديدة بالعاصمة الخرطوم.

وقال مدير الهيئة، مهندس الصافي أحمد آدم، أن نفق مول عفراء بشارع إفريقيا، سيتم إغلاقه لمدة (شهر) بسبب الصيانة، بعد أن ظهرت به مياه جوفيه تتطلب المعالجة.

وفي السياق قالت وزارة البنية التحتية والمواصلات بولاية بحسب التيار – أنها لم ترصد أي ميزانيات لطرق جديدة في العاصمة، وأوضحت أن خطتها تستهدف صيانة وتأهيل كافة الطرق وإنشاء كباري في التقاطعات، وأضاف مدير الهيئة، أن مشروعات البنى التحتية مكلفة وتحتاج إلى تمويل من جهات أخرى ونفى وجود أي فساد بالوزارة، لكنه لم يستبعد حدوث تجاوزات في المواصفات، وأشار آدم إلى أن المخطط الهيكلي للعاصمة حدد كباري طائرة و22 تقاطع ونفق، لافتا إلى ما أسماها تعديات على الطرق بالخرطوم قبل المواطنين و”الفريشة” والباعة الجائلين بالأسواق، وكشف أن والي الخرطوم وجه المحليات بإزالة تعديات الطرق بالاسواق.


October 3rd 2019, 10:01 am

د. عبد الرحمن كرار يكتب عن الطفل الذي صعق بالكهرباء

سوداكون

د. عبد الرحمن كرار 

لن اعيد نشر صورة الطفل الذي قضى صعقاً بالكهرباء (وقد عمل بعض اصدقائي tag لي في الموضوع) جعله الله في من عنده وألهم آله المكلومين الصبر الجميل ...

مأساة هذا الطفل هي مأساة تتكرر في السودان حتى صارت من الأمور المسلم بها .. وكأن هذا هو الوضع الطبيعي والمسألة هي قضاء وقدر وحسب .. ومن منا لا تصعقه الكهرباء من الحين الي الآخر؟ أنا شخصيا لا استطيع عدها فهي عشرات المرات إن لم تكن مئات، كان أخرها قبل سفري إلى أمريكا بيوم واحد، حين أخبرت خالتي أنني لن أترك مكيف المياه لديها بدون أن أحل الأشكال وقد شكت بوجود "ماس" به ... فصعدت أعلاه وأعدت التوصيلات بصورة صحيحة لأتأكد أن "الحى" يذهب مباشرة الي المفتاح ... ولكني في أثناء المحاولات أخذت لسعتين كلدغ العقرب رغم حرصي!

الحديث لأصلاح هذا الشأن يطول .. نحن في العمل الأستشارى الكهربائي في السودان عند تصميم أى منشأة نحرص على التصميم الصحيح، ونضع مواصفات التأريض واحيانا نتشدد في هذه المواصفة ونصر على قياس التأريض قبل الاستلام .....

ولكن، يظل الدافع والمنطلق مهنياً وليس الزامياً، فالممارسة الهندسية الحالية وعلى حد علمي تتطلب توقيع المهندس المعماري والمدني على الخرط ، وتترك التمديدات الكهربائية للكهربائي الفني يتصرف فيها كيف شاء، اللهم الا في المنشأت الكبيرة التي تبرر التكلفة الاستعانة بمستشار كهربائي ...

وقد تعب صديقي د. طارق أحمد خالد من محاورة الديناصورات في المجلس الهندسي لتغير النظرة التقليدية في التعامل مع الممارسة الهندسة التي تعقدت لتستوعب نظم المعلومات والبرمجيات ودرء المخاطر ...... ولكن هذه قصة أخرى!

المسئولية ليست مسئولية وزارة الكهرباء وحدها (أو جزئية الكهرباء في مسميات الوزارات الحالية) وإن كانت طرف، ولكن مسئولية تضامنية تجمع المجلس الهندسي ووزارة الكهرباء ووزارة التنمية العمرانية وجهاز المواصفات والمقاييس ... ويمكن للأخيرة أن تتبنى العمل لوضع مواصفات لأعمال تمديدات الكهرباء، شبيها بنظام National Electric Code (NEC) الأمريكية ، أو ال IET Wiring Regulations الأوروبية ....

وبالمناسبة تذكرت أن أحد الأكاديميين الأنصرافيين قد نظم ندوة برعاية المواصفات والمقاييس لتبنى الجهد 230 بدلا عن 240 فولت وكان ردى أنه من الأولى أن توجه الجهود الي العمل على مواصفات التمديدات التي نفتقدها بشدة ... ولكنى تعلمت أنه في السودان من الصعب أن تنادي بشيء لمجرد أنه شيء منطقي .... فدائما هناك من لهم أصوات أعلى بل لهم حناجر قوية وموارد لا نهائية،

ربما نطمع الآن في ظل المدنية المأمولة ... أن تتولى القطاعات الهندسية في أعلى الهرم من لهم رؤية شاملة ، وأن تشمل هذه الرؤية ادراك أن المواصفات شأنها شأن القوانين الأخرى في البلاد ، يجب أن تشرع من جهات ليس لها تضارب مصالح ، وأن تطبق من جهات رقابية مستقلة ، وأن توفر أموال وموارد للجهات الرقابية، والى أن يتم ذلك فسنتوه في التخبطات العشوائية ، والحلول الفردية لمسائل ومشاكل كان ينبغي أن تحل منذ استقلال السودان ....

October 3rd 2019, 5:44 am

شوارعنا بعد الخريف .. فشل متكرر ...! م. مرتضى مصطفى دعوب

سوداكون

مهندس مرتضي دعوب  

لقد ثبت بما لا يدع مجالا للشك ان هناك رغبة محمومة في استدامة تعذيب المواطن و الذي تكالبت عليه كل بنات الدهر من فقر و مرض و بعوض و بطالة و عدم مواصلات و اسعار تتغير عدة مرات في اليوم و نضوب البنوك من الأموال و تراكم النفايات و تعثر الحصول على الوقود و تعثر و معاكسات و تعجيز في كل مكاتب الخدمات و اكتملت سابعة الاثافي بتحطم و تلف كل ما تبقي من شوارع العاصمة الرئيسة و الطرق القومية بنهاية هذا الخريف السخي .. و اصبحنا بذلك دولة تمتهن الفشل و تفاخر به بين الشعوب ..

اولا من المهم جدا ان نثبت انه ليس من الضروري ان يكون الانسان شيوعيا او معارضا للنظام حتي تتفتق لديه عبقرية الملاحظة و التدوين لاسباب دمار هذا البلد الآمن الجميل و ارجو ان يعافينا الله من هذه المبررات السخيفة التي يتشدق بها المسئولون و التي تنم عن تخلف حقيقي و حدس متدني و ذوق فاسد .. فما نراه اوضح من الشمس بيد انكم يا هؤلاء اصممتم اذانكم و استغشبتم ثيابكم عن رؤية الحق الابلج... الشرايين الرئيسة في طرقنا القومية مثل طريق الفاتح من سبتمبر و الذي يشق منطقة شرق النيل حتي حنتوب ..و تحديدا ما بين الجريف شرق (13) و حتي المحس كترانج لا تخلو فيه مسافة عشرة امتار من حفرة عميقة .. شارع عبيد ختم و حتي شارع الستين العظيم ..شارع مدني ..شارع محمد نجيب ..شارع افريقيا ..شوراع المنشية الداخلية و شوارع كوبر و المنطقة الصناعية و الحلة الجديدة و الديوم و الجريف ....شارع القصر و شوارع العمارات و نمرة اتنين الداخلية و الفرعية كلها .. شوارع وسط ام درمان و الثورات و ام بدة بردميتها و سبيلها .. بحري بهيلها و هيلمانها و شبكة شوارعها التي كنا نفاخر بها ..يا ويح قلبي مما انتاب رسمها .. و بقية طرقها الرابطة .. ماذا اقول و ماذا اوصف ؟

اظننا في حاجة لشرح مردودات هذه الحفر العميقة المتربعة في وسط الاسفلت و سيناريو الاضرار .. اولا تؤدي محاولات سائقي المركبات لتفادي الوقوع فيها الي تغيير مفاجئ للمسارات و يتسبب هذا التصرف او التوقف المفاجئ للعربات في حوادث تخلف وراءها دماء و اشلاء و خسائر مالية تفاقم من فقرنا المدقع الذي نجأر منه بالشكوي لمن لا يغفل و لا ينام و المسئولون سامدون و في غيهم سادرون يضحكون و لا يبكون .. !

كم من طفل يتيم فقد والده بسبب حادث كانت تكفي علامة تحذيرية واحدة تنبئ و تنبه عن اتساع الطريق او ضيقه من مرحلة لاخري او عن مطب عميق أو مصيدة قاتلة ..؟

ثانيا ..تكرر سقوط العربات في المطبات و الحفر و الاخاديد يؤدي حتما لتلف انظمة التعليق و امتصاص المطبات في كل عربة سواء كانت مرسيدس او امجاد صينية و صيانتها تتطلب قطع غيار اصلية و فنيون مهرة و مال وفير لمواجهة هذه النفقات الباهظة .. قولي لي بربكم ..هل سمعتم بسيارة تمت صيانتها في السودان دون ان يعيدها صاحبها بعد يومين لمراجعة بعض العيوب و المشكلات التي وقعت اثناء تنفيذ الصيانة و بالطبع نتجت عنها مشكلات جديدة لها ثمنها و اخطاء تنفيذها المتوقعة ايضا صيانة السيارات في بلادي تتم بمبدأ التجربة و الخطأ مثل باقي شئوننا traial and error .. هل تبادر الي اذهانكم كم من الوقت و للمال سيضيعه قائد كل مركبة في اصلاح ما اتلفته الحفر و الاخاديد و المطبات و أثر ذلك و مردوداته علي دخلنا القومي .. و همسة في اذن المسئول عن توسعة و صيانة طريق شرق النيل .. فضلا قد سيارتك من كبري المنشية و حتي المرابيع ستلاحظ ان هناك مطب ضخم جدا و في غاية الخطورة عمره اكثر من ثلاث سنوات لم يلاحظه اي مسئول (و الله حرام عليكم ) هذا المطب بهذه الصورة لا يجوز وضعه باي حال في طريق مرور سريع مهما حشدتم لنا من المبررات غير العلمية و الاعذار الواهية .. تري كم من السائقين له القدرة علي التكهن بوجود مثل هذا المطب الكامن و لماذا لا توجد لوحة تحذيرية واضحة و بالوان فسفورية صفراء فاقع لونها لتكفينا شر انقلاب العربات المتكرر بسبب هذا الشرك العجيب .. للحوادث ضحايا و مردودات ظاهرة و خفية و آثار متعدية نرجو ان يطلع عليها الممسكون بحلاقيم الامور قبل ان يتحفونا بالعبارات المكرورة المملة ... مافي قروش ..المدير في اجتماع ..تعالوا بعد العيد .. طالعين الفطور .. مشينا لعزاء .. .. فلان في اجازة و كل شئ معطل حتي عودته الميمونة .. بنشتغل ليهم قدر قروشهم .. الله يدينا و يديك يا حاج ..

سيداتي و سادتي .. العالم يتقدم من حولنا و الدنيا تسير الي الامام بالاخلاص و حسن التوظيف للكوادر المؤهلة و الموارد و الالتزام بالجودة .. الا يستحق هذا الشعب الصابر نظرة عطف و رحمة منكم يا اصحاب القوي الفارهة و الايدي الباطشة ؟ سيسألكم جبار السموات و الارض عن حلول بسيطة يستطيع الخبراء عبرها تجاوز معضلات قصور التمويل و تاخير السداد و كسل العمال و اعطال الآليات و تراخي اصحاب الهمم .. كلها مشكلات ممكنة الحل فلم الاسترسال في مسلسل الفشل هذا ؟

مهندس مرتضي دعوب

خبير في هندسة السلامة

September 30th 2019, 9:46 am

بدء اجتماعات اللجنة الفنية لسد النهضة

سوداكون

وكالات  

بدأت في الخرطوم، يوم الإثنين، اجتماعات اللجنة الفنية الثلاثية لدول السودان ومصر وإثيوبيا حول سد النهضة، وستستمر الاجتماعات حتى الثالث من أكتوبر المقبل، على أن تنعقد اجتماعات وزراء الري والموارد المائية بالدول الثلاث يومي 4 و5 أكتوبر.

وقال رئيس الجهاز الفني للموارد المائية، م.خضر محمد قسم السيد، لوكالة "الأناضول" التركية، إن الاجتماعات ستناقش المقترحات المصرية والإثيوبية والسودانية حول ملء بحيرة سد النهضة.

وأبدى قسم السيد ثقته في التوصل إلى تفاهمات بين الدول الثلاث، استناداً على نجاحات اللجنة الفنية في ضوء إعلان المبادئ الذي وقعه رؤساء السودان وإثيوبيا ومصر في الخرطوم، 23 مايو 2015.

وتشكلت اللجنة الفنية بناء على توجيهات رؤساء الدول الثلاث، بعد تعثر المفاوضات في الفترة السابقة، ونجحت اللجنة في ابتكار برنامج لملء البحيرة خلال سبع سنوات.




September 30th 2019, 9:35 am

النيل الأزرق : مشاكل عدة للمياه الصالحة للشرب

سوداكون

سودان سفاري  

أوضح المهندس الهادي علي العباس مدير عام وزارة البنى التحتية والتنمية العمرانية بولاية النيل الازرق أن مشاكل مياه الشرب بالولاية متعددة ومتجذرة، وعزا ذلك لضعف وقلة مصادر المياه بجانب تهالك الشبكات الداخلية بالإضافة لشح التمويل للحركة التشغيلية نسبة لقلة عدد المشتركين.

September 25th 2019, 4:13 am

وظائف هندسية في مجال التشييد

سوداكون

تعلن شركة كبرى تعمل في مجال التشييد عن فتح باب التقديم للعمل داخل وخارج ولاية الخرطوم في وظائف مدراء مواقع، مهندسي تخطيط ومهندسي مواقع.

مجال العمل: مباني خدمية (مدارس، مركز صحي، مسجد، رياض أطفال) + مباني سكنية بالشروط الآتية:-

1.      يفضل أن يكون المتقدم حاصل على درجة البكالوريوس في الهندسية المدنية أو المعمارية من جامعة معترف بها.
2.      أن تكون خبرته أكثر من ثلاث سنوات.
3.      يفضل من له خبرة في العمل في مشاريع مشابهة.
4.      رخصة قيادة.
5.      خلو طرف من الخدمة الوطنية.
6.      شروط خاصة لمهندس التخطيط أن تكون له خبرة في برنامج Primavera p6

على من يأنس في نفسه الكفاءة إرسال السيرة الذاتية على صيغة PDF فقط على العنوان البريدي التالي: dar4jobs@gmail.com

وذلك في فترة أقصاها  2019/9/25م,

September 22nd 2019, 9:34 am

أسعار مواد البناء والكهرباء الخرطوم السجانة - الأحد 22 سبتمبر 2019

سوداكون


م. محمد عبد المنعم 

#سيخ_الاسعد

◀ ٤لينية الاسعد 49،500 ج
◀ ٥ لينية الاسعد 49،500 ج
◀ ٣ لينية الاسعد 53،000 ج
◀ ٨ ملي شرشر الاسعد54،000 ج

#سيخ_ابانوب

◀ ٤ لينية ابانوب 49،500 ج
◀ ٥ لينية ابانوب 49،500 ج

#سيخ_اوميغا

◀ 5 لينية اوميغاء 47,500ج
◀ 4 لينية اوميغاء 47,500ج
◀ 3 لينية اوميقاء 48،500ج

#سيخ_فرونايل_تركي

◀ 3 لينية 48,500ج
◀ 4 لينية 48,000ج
◀ 5 لينية 48,000ج
◀ 8ملي 52.500ج

#سيخ_جياد

◀ 4 لينية 49,000ج
◀ 5 لينية 49,000ج

#الأسمنت
#أسمنت_صخر 8.900ج
#سلك_الرباط_2000ج


September 22nd 2019, 8:51 am

الركود يضرب أسواق مواد البناء وانخفاض مفاجئ في أسعار السيخ

سوداكون

الانتباهة  

كشف تجار مواد البناء بسوق السجانة عن انخفاض مفاجئ في أسعار السيخ، بواقع (٤٨) ألف جنيه للطن وأرجعوا التراجع بسبب الركود الذي ضرب سوق مواد البناء مؤخراً نتيجة لارتفاع أسعارها.

وعلق أحمد صاحب مغلق لمواد البناء بالسوق لـ (الانتباهة أون لاين) أن سعر السيخ انخفض منذ الاربعاء إلى ٤٨ ألف جنيه للطن من ٥٢ ألف بسبب الركود، مشيراً إلى ثبات قيمة أسعار بقية المواد. ويذكر أن سعر (لورى الطوب) الذي يحتوى على (٤) آلاف طوبة يبلغ (٩) آلاف جنيه، وسعر (١٠٠٠) طوبة (٢٢٥٠) جنيهاً، بينما بلغ سعر طن الاسمنت (٩) ألف جنيه بعد انخفاضه الاسبوع الماضي.


September 22nd 2019, 8:01 am

نحن بنغرق ليه؟(2) .... م. أحمد فؤاد

سوداكون

 م. أحمد فؤاد    

نحن بنغرق ليه؟(2)
2019
#ونسة
#نحن_بنغرق_ليه
#حنبنيهو
#تسقط_تاني

المرة الفاتت اتكلمنا عن انه الخرطوم بتقع بين خطين لتقسيم المياه واحد شرقي بينها و بين البطانة و واحد غربي بينها و بين كردفان، المنطقة دي ممكن نصفها تجاوزا(المصطلح اعقد من كده) بي انها "حوض النيل".واللي هي بدورها بتنقسم لي أحواض صغيرة(تجاوزا برضو) بتتجمع منها مياه الامطار و بتغذي خيران موسمية بتصب في النيل.

أقرب مثال للخيران دي خيران امدرمان زي خور ابوعنجة مثلا. نظرة سريعة على الصور بتاعت قوقل مابس بتوري انه الخيران دي عددها اكبر بكتير مما نحن عادة بنتصور. و ده احتمال لأنها موسمية و لأنه اغلب مساراتها في الخلا و ما بتدخل المدن الا قريب مصبها في النيل. انا شخصيا ما فكرت فيها الا لمن بديت اهتم بموضوع الغرق و السيول.

الخيران دي في احيان بتفرغ مياه الامطار من احواض ذات مساحات كبيرة اعتقد انه اكبرها هو وادي سوبا (شرق) حوض وادي سوبا ده مساحته اكتر من 1300 كلم مربع. و كل ما كبرت مساحة الحوض زادت كمية الأمطار البيستقبلها وكمية المياه البيفرغها في النيل (تقريبًا).
الخيران دي حفرت مساراتها خلال سنين طويلة جداً وبتجمع السيول من نفس المنطقة لسنين طويلة جدا ووصلت لدرجة كبيرة من الاستقرار في مجاريها بمعنى انه مجاريها معروفة و ما بتتغير.
طيب...
مادامت الخيران دي حافرة مساراتها و مستقرة فيها و بتمر بيها كل موسم امطار...
البيتغير شنو و بيخلي الخيران دي تغرق بيوت الناس في منطقة ما متعودة على الغرق؟
لو لاحظتو كل سنة بتتضرر منطقة ما اتضررت قبل كده
بالمقابل السنة دي اول مرة نسمع بي سيول و اضرار في ود رملي. و الجيلي ليها سنين ما غرقت مثلاً في حين انه الكرياب و المرابيع غرقت في 2013 لأول مرة تقريباً.

الكيزان كانو مصرين انه المواطنين بيسكنو في مجاري السيول القديمة (الخيران) و السيل "فجأة" بيرجع لي مجراه و بيشيل بيوتهم.
مرات بيقولو انه امطار غير مسبوقة!
لكن إذا كانت الامطار غير مسبوقة في 88 و 91 و 92 و 96 و 2002 و 2012 و2013 و 2016 و 2019(ودي كلها سنين كوارث) تبقى دي امطار "متعودة دايما"
ولا شنو؟

الخرائط المرفقة من انتاج زملاء استخدمتها بدون استئذان، حقهم الادبي محفوظ زي حقهم في الخصوصية

نواصل

つづく

September 18th 2019, 10:10 am

منسوب نهر الدندر يتراجع إلى 13 متراً

سوداكون

سونا  

بدأ منسوب نهر الدندر يوم الثلاثاء في التراجع التدريجي، حيث سجل 13 متراً بنقصان 10 سنتيمترات عن منسوب الإثنين الذي كان 13،10 متراً. وكان النهر قد خرج عن مجراه عندما بلغ 13,10 متراً 13 سبتمبر الجاري.

ووصل النهر لأعلى منسوب له يوم 14-9  حيث سجل 13،20 متراً وتراجع يوم 15-9  إلى 13،18 والإثنين رجع إلى 13،10 قبل أن يتراجع الثلاثاء إلى  13 متراً ويعود إلى مجراه.

وقال وزير البنى التحتية والتنمية العمرانية المكلف بولاية سنار، طارق عثمان، بحسب وكالة السودان للأنباء، بأن الوضع أصبح مطمئناً تماماً مشيراً إلى التراجع المستمر في المنسوب.

وأشار طارق إلى استعدادات اللجنة الفنية للطوارئ ولجنة طوارئ الخريف بالمحلية هذا العام واستمرار جهودهما، وتسخير كافة الإمكانيات المتاحة بالولاية لمجابهة أي تطورات تؤدي إلى زيادة المناسيب خلال الفترة المقبلة داعياً المواطنين إلى الحذر من أي طارئ.







September 18th 2019, 10:10 am

اجتماعات سد النهضة تنتقل للخرطوم 30 الجاري

سوداكون

شبكة الشروق   

تنتقل للخرطوم في الثلاثين من شهر سبتمبر الجاري، اجتماعات سد النهضة الإثيوبي، على مستوى وزراء الموارد المائية، بحضور أعضاء اللجنة الوطنية البحثية العلمية المستقلة، مواصلة للاجتماعات التي استضافتها العاصمة المصرية القاهرة يومي ١٥ و ١٦ الماضيين.

وقالت وكالة السودان الرسمية للأنباء "سونا"، يوم الثلاثاء، إن اجتماع القاهرة أشاد بما توصلت إليه اللجنة البحثية من سيناريوهات لملء البحيرة، وتداول حول أعمال اللجنة البحثية وطريقة تقديم المقترحات الجديدة من الدول الثلاث؛ السودان ومصر وإثيوبيا، لملء وتشغيل السد.

واتفق المجتمعون على أجندة محددة تناقش في الاجتماع المقبل، حيث تعرض مقترحات من هذه الدول في ضوء ما توصلت إليه اللجنة البحثية في اجتماعاتها السابقة، بغرض تحسين مخرجات أعمال اللجنة في الاجتماع المقبل الذي تقرر له أن يكون في الثلاثين من سبتمبر في الخرطوم.

وتم التوقيع على محضر الاجتماع بواسطة الوزراء الثلاثة، وقاد وفد السودان إلى القاهرة وزير الموارد المائية والري، أ.د. ياسر عباس.




September 18th 2019, 10:10 am

نحن بنغرق ليه؟ (1) .... م. أحمد فؤاد

سوداكون

 م. أحمد فؤاد    

نحن بنغرق ليه؟(1)
 2019
#ونسة
#نحن_بنغرق_ليه
#حنبنيهو
#تسقط_تاني

مرت خمسة سنوات من اخرمرة كتبت فيها عن الخريف و عن حالات الغرق و الوفاة السنوية البتحصل في البلد. المرة الفاتت الاستفزاني للكتابة هو اني سمعت احد المسئولين بيصرح في التلفزيون انه من اسباب الغرق في السودان هو نقص المروءة في السودانيين. والحمد لله الذي اذهب عنا الاذى و عافانا اتوقع\اتمنى انه المسئول المذكور السنة دي مستمتع بحصاد عمله في مزبلة التاريخ.
المرة دي اكتب بأمل البحث عن حلول الكيزان في خلال التلاتين سنة الفاتو اصرو انها مستحيلة.
طيب...
نحن بنغرق ليه؟
الاجابة الاساسية تلاتة حاجات:
- الامطار
- السيول
- الفيضان
أما الإجابات التبريرية التقليدية البنسمعها كل سنة فمتنوعة و"خلاقة" و هنمر على عدد منها ان شاء الله.

قبل ما نبدا نرجع للأساسيات و نوصف طبغرافية ولاية الخرطوم: منطقة ما بين النيلين منطقة سهلية منبسطة مع ميلان بسيط للشرق و الغرب باتجاه النيلين الأزرق و الأبيض و انحدار عام باتجاه الشمال (اتجاه جريان النيل). بالنسبة لي شرق النيل و امدرمان فالمنطقة السهلية محدودة بمرتفعات من ناحية الشرق و الغرب. تقريبا فرق الارتفاع بين اخفض مناطق الولاية (مجرى النيل) و قمم المرتفعات المذكورة حوالي 100 متر. الالوان في الخريطة المرفقة بتدل على الارتفاع، المناطق الخضراء هي الاكثر انخفاضا و البيضاء هي الاعلى.

قمم المرتفعات دي بتشكل خط لتقسيم المياه بين الولاية و بين الولايات المجاورة. الخط ده في ابعد نقاطه في شرق النيل بيبعد عن النيل حوالي 64 كيلومتر تقريباً. و بيقترب من النيل لحدت 15 كيلومتر في شمال الولاية. في امدرمان خط التقسيم بيوازي النيل تقريبا و بيبعد عنه حوالي 40 كيلومتر تقريباً.

خط التقسيم ممكن يتحسب من الارتفاعات، زي الخطوط الزرقاء في الخريطة الأولى. أو يمكن التعرف عليه "بالنظر" من صور الاقمار الصناعية في قوقل مابس زي الخط الاحمر في الصورة التانية.

الكلام ده رغم انه بسيط و بديهي الا انه بينفي "الخرافة" بتاعت انه السيول بتجي من البطانة عشان تغرق شرق النيل و و من كردفان عشان تغرق امدرمان.و للأسف الشديد رددوها الكيزان بما يكفي لأنه تبقى من المسلمات و يرددوها وراهم مهندسين "كبار" خليك من الناس العاديين من خارج المهنة.
الزيت:
• مافي سيول بتجي من كردفان ولا من البطانة.
• مدينة الخرطوم مسطحة بانحدار بسيط، على عكس امدرمان و بحري العندهم انحدار ملحوظ باتجاه النيل.

الخرائط المرفقة من انتاج زملاء استخدمتها بدون استئذان، حقهم الادبي محفوظ زي حقهم في الخصوصية

نواصل

つづく

September 17th 2019, 7:49 am

مُلاّك العقارات في السودان يتهيأون لإنهاء حالة الركود وتذبذب الأسعار

سوداكون

الشرق الأوسط 
الخرطوم: سيف اليزل بابكر

في وقت تشهد فيه سوق العقارات في السودان، اضطراباً وغموضاً وتذبذباً في الأسعار وركوداً في عمليات البيع والشراء، في ظل تمسك الملاك بالأسعار العالية والوضع الاقتصادي الضبابي، يعكف اتحاد ملاك العقارات والشقق السكنية على التصدي لهذا الوضع، مع تشكيل الحكومة الجديدة في السودان.

وأرجعت الغرفة الفرعية للمكاتب العقارية في اتحاد أصحاب العمل السوداني، أسباب الركود وتذبذب الأسعار، إلى غياب حكومة تنفيذية خلال الأشهر الثمانية الماضية، التي شهدت فيها السوق ركوداً، وقلّت عمليات البيع والشراء، نتيجة تمسك ملاك العقارات والأراضي السكنية بأسعار عالية، دون طلب عليها، بجانب الإجراءات الحكومية التي أربكت السوق.

وقال المهندس قاسم حسن إبراهيم، نائب رئيس غرفة اتحاد المكاتب العقارية في اتحاد أصحاب العمل السوداني، ل«الشرق الأوسط»، أمس، إنهم ينتظرون سياسات الدولة الجديدة، فيما يتعلق بسعر الدولار مقابل الجنيه السوداني، حيث إن تثبيت سعره سيجعل من سوق العقار سوقاً مستقرة وآمنة.

وأضاف «نتوقع هبوط أسعار العقارات بعد الحكومة المدنية، وحدوث استقرار في عمليات البيع والشراء، ووقف الركود والتذبذب في الأسعار»، وحول برنامج اتحاد ملاك العقارات والشقق السكنية للتصدي لحالة الاضطراب والغموض وتذبذب الأسعار وركود عمليات البيع والشراء، في ظل تمسك الملاك بالأسعار العالية، قال إبراهيم، إن غرفتهم بصدد الدعوة لاجتماع لأعضائها كافة؛ لبحث هذا الأمر مع جهات الاختصاص، والمعنين من ملاك العقارات.

لكنه أشار إلى أنهم يواجهون صعوبات وتعنتاً من بعض الجهات، أدت إلى تأجيل هذا اللقاء أكثر من مرة، لكنهم يعولون على تشكيل الحكومة الجديدة في البلاد لطرح رؤيتهم في الموضوع، موضحاً إلى أن مقترحاتهم للحكومة الجديدة التي يمكن أن تؤدي إلى تخفيض أسعار العقارات في البلاد، هي تثبيت سعر الدولار أمام الجنيه السوداني، وتغير العملة الوطنية، حيث سيضطر الملاك إلى إدخال أموالهم إلى البنوك؛ ما سيوفر سيولة نقدية كبيرة للمواطنين ما يجعلهم أمام عروض متعددة من الأراضي والعقارات؛ ما سيعمل على خفض الأسعار بصورة كبيرة.

وبيّن أن هناك برنامجاً لدى الشعبة لوقف البيع والإيجارات السكنية بعملة الدولار، وهو السلوك، الذي أصبح شائعاً في بيع وشراء وإيجار عقارات ومباني منطقة الخرطوم، حيث يصر الملاك على تسلم إيجاراتهم وقيمة عقاراتهم، بعملة الدولار أسوة بالمستأجرين من البعثات الدبلوماسية، مشيراً إلى بيع العقارات وتأجيرها بغير العملة السودانية يعد مخالفاً لقانون الاتحاد.

وأشار نائب رئيس غرفة ملاك العقارات إلى أنهم حاولوا وقف هذه الممارسات التي تنتشر بكثافة في مدينة الخرطوم، مشيراً إلى أن هذا الوضع رفع سعر بعض الأراضي لدرجات خيالية، ووصل سعر المتر في بعض المناطق والأحياء الراقية، إلى أكثر من ثلاثة آلاف دولار، في حين تفاوت سعر إيجار الشقق من ألفين إلى 120 ألف دولار.

وبيّن أن انتشار هذه الظاهرة، ساهم فيه تجار الأراضي، وبعض موظفي الدولة في قطاع تسجيلات الأراضي، بجانب جهاز السودانيين العاملين بالخارج، الذي كان يعرض على المغتربين الأراضي والوحدات السكنية بعملة الدولار أو بقية العملات الأجنبية الأخرى.

وبيّن أن سوق العقارات تشهد حالياً ارتفاعاً في الأسعار غير مسبوق؛ ما عطل حركة الشراء والبيع، إلا في حدود ضيقة، مشيراً إلى أن ملاك العقارات صاروا يرفعون الأسعار دون مبرر، مثل قلة العرض، بل هناك معروض كبير جداً من العقارات في أسواق الخرطوم ومدنها الثلاث.

وكشف قاسم، عن أن هذا الوضع في سوق العقار في السودان رفع سعر المتر في بعض مناطق العاصمة الخرطوم إلى نحو ثلاثة آلاف دولار؛ ما يجعله أغلى سعر متر في العالم، فمدينتا طوكيو ولندن المصنفتان الأغلى عالمياً، لا يتعدى فيهما سعر المتر ألف دولار.

وقال إن هذا الوضع، دفع بعض المستثمرين والمواطنين في السودان، إلى بيع أراضيهم بأسعار عالية، واشتروا بها عقارات وشققاً سكنية في دول مجاورة مثل مصر، حيث لا يتجاوز سعر الشقة في القاهرة، سعر منزل في الأحياء الشعبية في العاصمة الخرطوم، والذي يمكن أن يصل سعره إلى أكثر من سبعة ملايين جنيه سوداني (نحو 155 ألف دولار).

وحول تأثير قرار الحكومة بقصر التعامل في معاملات الأراضي ببطاقات الدفع الإلكتروني والشيكات المصرفية، ثم تراجعها عنه، على سوق العقار، قال قاسم: إن القرار كان يعول عليه في تحريك سوق العقارات في البلاد، إلا أن عزوف الناس عن البيع والشراء بهذه الطريقة، أفشل قرار التعامل بالشيكات المصرفية.

وأشار إلى أن المعاملات في العقارات من خلال الشيك المصرفي، أظهرت سعرين للعقار، ويزيد سعر الأرض بالشيك المصرفي أكثر من 15 في المائة من قيمتها نقداً، كما أن بعض أصحاب العقارات يمكنهم التعامل عن طريق جزء من قيمة الأرض يسدد عن طريق الشيك والجزء الآخر يسدد عن طريق النقد.

ولفت المهندس قاسم إلى أن خطوات البنوك المتمثلة في توفير سيولة نقدية تصل إلى 50 ألف جنيه في اليوم كما يحدث هذه الأيام، ستعمل على إعادة الثقة في الجهاز المصرفي، الذي قاطعه المستثمرون العقاريون والمواطنون منذ نشوب أزمة السيولة النقدية في البنوك عند بداية العام الماضي.

وبيّن أن عودة الثقة في البنوك، إذا اكتملت بالسماح للمودعين بسحب المبالغ التي يرغبون فيها من أرصدتهم، ستحل نهائياً أزمة ارتفاع أسعار الأراضي، وستهبط تدريجياً مع تحسن وضع السيولة في البنوك.

وحول القرارات الأخيرة بحجز أراضٍ بأعداد كبيرة من قبل السلطات نتيجة شبهات واتهامات فساد في قانونية وشرعية امتلاكها، بيّن أن هناك أكثر من آلاف الأراضي كانت مسجلة باسم زوجات وأبناء مسؤولين في الحكومة السابقة، بما في ذلك بعض مديري المكاتب الحكومية.

وأشار قاسم إلى أن السلطات تمكنت من القبض على الكثير من هؤلاء المخالفين، وستتم محاسبتهم بعد تشكيل الحكومة وتعيين النائب العام، موضحاً أن سجلات الأراضي تتضمن الوثائق والمعلومات كافة الخاصة بهذا الملف.

وشهد السودان حتى أبريل (نيسان) الماضي، قفزة نوعية في مجال العقارات والمخططات السكنية، وبلغ سعر المتر في الخرطوم مثل سعره في لندن (نحو 1500 دولار). وتمددت العمارات والمباني الحديثة الشاهقة، تأثراً بالأوضاع السياسية والاقتصادية في تلك الفترة، حيث كان هناك غياب تام للسلطات؛ ما أثار مخاوف المستثمرين من المستقبل.

وشهدت تلك الفترة، خطوة كبيرة من بنك السودان المركزي، بفكه التمويل العقاري للمواطنين والشركات بعد توقفه خمسة أعوام مضت، لكن الإجراءات والتعقيدية البنكية التي صاحبت عمليات التقديم للقروض، أضعفت رغبة المواطنين والشركات، في الحصول على قرض عقاري.

وتعزو المهندسة حباب عبد المجيد القاضي، مديرة التطوير في شركة «إعمار» العقارية السودانية، في حديث سابق ل«الشرق الأوسط»، حالة الركود في السوق العقارية وضعف القوى الشرائية، إلى المخاوف الكبيرة التي تكتنف المستثمرين العقاريين والملاك والأفراد، تجاه الوضع الاقتصادي والسياسي في البلاد خلال تلك الفترة.

وزادت الأزمة في السوق العقارية بعد ارتفاع سعر الدولار في السوق الموازي في تلك الفترة إلى أكثر من 70 جنيهاً، في حين سعره في بنك السودان المركزي 45 جنيهاً؛ ما خلق فجوة كبيرة وارتفاعاً في أسعار مواد البناء المستوردة.

ورغم الركود في عمليات الشراء والبيع، فإن أسعار الأراضي والمساكن الجاهزة، زادت في تلك الفترة، بنسبة عالية، وبلغت أسعار بعض الوحدات السكنية (الشقق) 6 ملايين جنيه (نحو 133 ألف دولار)، في حين تجاوز سعر المتر في بعض المناطق المميزة في قلب الخرطوم ألفي دولار.

يذكر في هذا الصدد، أن السلطات السودانية أوقفت العمل في إدارة سجلات الأراضي، بعد تزايد حالات التزوير والغش، وبعد اكتشاف عدد كبير من الشركات الحكومية كانت تعمل في مجال الأراضي والعقارات، وهو ليس من دائرة اختصاصها.

وكان عمر سعدان عمر، مدير الإعلام في الصندوق القومي للإسكان والتعمير، قد صرح ل«الشرق الأوسط» في وقت سابق، بأن الركود في سوق العقارات والبناء في السودان يعود إلى تعطل وتوقف الأجهزة الإدارية التي تعمل في مجالات الأسكان، كذلك حل اتحادات ملاك العقارات والمقاولين؛ وذلك بسبب قرارات صدرت من السلطة الحاكمة في البلاد.

يذكر في هذا الصدد، أن السلطات السودانية أصدرت أوامر في أبريل الماضي لإدارات الأراضي في جميع الولايات، بوقف التصرف والبيع في كل العقارات التي ثبت الحصول عليها بطرق فاسدة من قبل مسؤولين في السلطة الحاكمة السابقة.

September 13th 2019, 8:07 pm

هيئة مياه الخرطوم تؤكد سلامة المياه من الوبائيات

سوداكون

شبكة الشروق

أوضحت هيئة مياه الخرطوم يوم الأربعاء، خلو مياه الشرب بالولاية من أي تلوث، وأكدت استخدامها مواد تنقية وتعقيم عالية الجودة مطابِقة للمواصفات العالمية والسودانية، وأن نوعية المياه الموزعة بالولاية مطابِقة للجودة من الناحية الكيميائية والفيزيائية والجرثومية.

وأكد المستشار الفني لهيئة مياه ولاية الخرطوم، محجوب محمد طه، طبقاً لوكالة السودان للأنباء، خلو مياه ولاية الخرطوم من أي ملوثات، مشيراً إلى أنها تخضع لعملية مراقبة يومية من قبل الهيئة ووزارة الصحة والمواصفات بأخذ عينات يومية لفحصها والتأكد من سلامتها.

وأوضح محجوب أن الهيئة توزع بجميع المحطات بالولاية يومياً مليوني متر مكعب مطابِقة للمواصفات، مشيراً إلى أن هناك 13 مركزاً لتحليل المياه بمحطات التنقية بالولاية، ومعملاً مركزياً يعمل على فحص وتحليل المياه الموزعة بالولاية، وقال إن الولايات تعاني من مشكلة إمكانيات في توفير مواد التنقية والتعقيم اللازمة للمياه،

مشيراً إلى إمكانية التحكم في سلامة المياه والنوعية بالولايات من خلال توفير مواد التعقيم والتنقية اللازمة.

September 13th 2019, 8:07 pm

بدء التشغيل التجريبي للكهرباء مع مصر 2020

سوداكون

شبكة الشروق

كشف وزير الكهرباء والطاقة المصري، د. محمد شاكر، عن بدء التشغيل التجريبي لخط الربط الكهربائي مع السودان مطلع العام 2020م, منوهاً إلى التعاقد مع شركة سيمنس الألمانية للمشاركة في توريد وتركيب أجهزة اتصالات محطة توشكي 2.

وأشار الوزير إلى أن مصر ضخت استثمارات بقيمة 515 مليار جنيه لإقامة محطات إنتاج جديدة حققت مستوى لم يتحقق من قبل.

وأوضح أن وزارة الكهرباء نجحت في جذب استثمارات إلى مشروعات الطاقة الجديدة، خاصة مشروع بنبان في محافظة أسوان، بقدرة 1465 ميجاوات، بمشاركة 35 شركة باستثمارات تبلغ نحو ملياري دولار.

وأكد شاكر في تصريحات لجريدة "حابي" ضخ 54 مليار جنيه لتطوير شبكات النقل؛ لتستوعب الزيادة الكبيرة في الإنتاج، حيث تخطى الاحتياطي الآن 25 ألف ميجاوات.

ونبه إلى إدخال الشبكة الموازية لخطوط السد العالي، وتمتد من جنوب القاهرة حتى أسوان، وتساعد على فك الاختناقات والاستفادة من قدرات محطات التوليد من الطاقة الجديدة في محافظات الجنوب.

ونوَّه الوزير المصري إلى أن الشبكة الموازية ستساهم أيضاً في مشروعات الربط مع دول القارة الإفريقية.

ونوَّه شاكر إلى أن حجم الاستثمارات المستهدفة في قطاع الكهرباء خلال العام المقبل يبلغ 111.9 مليار جنيه، بنسبة 9.6٪ من الاستثمارات الإجمالية في مصر.

September 9th 2019, 8:26 am

دبي.. أسعار العقارات تواصل الهبوط.. وهذه الأسباب

سوداكون


المصدر : رويترز


توقع خبراء في سوق العقارات -استطلعت رويترز آراءهم- تراجع أسعار المنازل في دبي بشدة خلال العامين الجاري والمقبل، وقالوا إن تباطؤ الاقتصاد وزيادة المعروض من الوحدات السكنية ينذران بمزيد من التراجع للتوقعات الضعيفة بالفعل.

وقد واجهت دبي -التي تتمتع باقتصاد متنوع الموارد يعتمد على التجارة والسياحة- تباطؤا حادا بسوق العقارات معظم العقد الجاري، باستثناء انتعاش وجيز قبل أكثر من خمس سنوات.

ومن المتوقع أن يستمر الاتجاه النزولي في نشاط سوق الإسكان في دبي الذي يعد من العوامل الرئيسية في ناتجها الإجمالي المحلي.

وأظهر استطلاع أجرته رويترز لآراء محللي السوق في 11 شركة استثمارات ومعهد أبحاث -بين 14 أغسطس/آب والثالث من سبتمبر/أيلول- أن أسعار المنازل في دبي ستنخفض 10% هذا العام و5% العام المقبل، ويتوقع أن تنزل 3.3% عام 2021.

الحرب التجارية
هذه الآراء مدفوعة أيضا بالقلق من تضرر النمو العالمي جراء حرب التجارة بين واشنطن وبكين، وتتماشى مع استطلاعات مشابهة أجرتها رويترز وأظهرت أن النشاط في سوق الإسكان بالولايات المتحدة وبريطانيا وكندا والهند يواجه صعوبات.

ونما اقتصاد دبي العام الماضي 1.94% فقط، وهو الأبطأ منذ الأزمة المالية عام 2009، وسط تباطؤ في سوق العقارات.

ويتوقع الآن أن ينمو اقتصاد دبي -المعتمد على السياحة وخدمات الشركات العالمية- 3.8% عام 2020، و2.8% عام 2021، حسبما أفادت الحكومة. لكن ذلك سيعتمد في معظمه على عوامل خارجية.


تخمة بالمعروض

قد تحدث حزمة تحفيز حكومية أُعلن عنها الآونة الأخيرة تعافيا بسوق العقارات، لكن الاحتمالات كبيرة بأن يضر فائض المعروض من الوحدات السكنية بالأسعار والطلب.

وقال حيدر طعيمة رئيس قسم البحوث العقارية لشركة فالوسترات "توجد حاليا تخمة معروض بالسوق، وهو الوضع القائم على مدى العامين الأخيرين".

وأضاف "هناك أعداد قياسية من مشروعات البيع على الخريطة منذ 2017 بحملات بيع ناجحة جدا تعد بخطط مدفوعات جذابة جدا للمستثمرين تستمر لما بعد التسليم على مدى عدد من السنوات، مما أثر في القيم الرأسمالية للعقارات الموجودة بالفعل في دبي".

لكن عند سؤالهم عما قد يعزز سوق العقارات الآخذة في الضعف، قال أغلب المحللين في الاستطلاع إن أي توفير للمنازل بأسعار معقولة سيسمح بأكبر قدر من الصعود.

وثمة خيارات أخرى متاحة هي تحقيق أداء اقتصادي قوي وإصلاحات فيما يخص التأشيرات ومعرض إكسبو 2020.

وقالت لينيت عباد مديرة الأبحاث والبيانات بمجموعة بروبرتي فايندر "في المجمل، تراجع الأسعار مفيد لدبي لأن الأسعار كانت متضخمة".

وأضافت "المعروض الجديد القادم سيواصل الضغط على الأسعار، وسنرى تراجعا في خانة العشرات، لكن ذلك سيجعل تكلفة الإسكان في المتناول بدرجة أكبر".

وأظهر الاستطلاع أن أسعار العقارات تراجعت بين 25% و35% منذ ذروة منتصف 2014، وأنه لن يكون هناك توقف لهذا التراجع حتى 2022 على الأقل.

وقال شاجاي جيكوب المدير التنفيذي لأنشطة الشرق الأوسط في أناروك للاستشارات العقارية "تشهد سوق العقارات في دبي تصحيحا مع تأقلم أسعار العقارات مع الزيادة الجديدة في المعروض". وأضاف "يفيد هذا المستهلكين الذين تطلعوا في السابق لامتلاك عقار لكن السعر منعهم". 

September 5th 2019, 10:16 am

صندوق الاسكان يؤكد الاهتمام بالسكن المنتج

سوداكون

وكالة السودان للأنباء

-أكد الدكتور عبد الرحمن الطيب الامين العام المكلف للصندوق القومي للاسكان والتعمير اهتمام الصندوق بتبني نماذج للسكن المنتج بالبلاد وتشجيع القطاع الخاص للدخول في الاستثمار في هذا النمط من الاسكان الذي بجانب انه يوفر السكن يساهم في دفع جهود الدولة الرامية لزيادة الانتاج والانتاجية وبخاصة في مجال الانتاج الزراعي والحيواني.

واوضح لدى لقائه بمكتبه بمقر الامانة للصندوق بعادل محمد أحمد مأمون ممثل شركة النوبارية للتنمية الزراعيه أن الصندوق جاهز للتباحث مع كل الجهات المهتمة بتوفير السكن للشرائح المختلفة لاسيما السكن المنتج وذلك من اجل انفاذ برامج ومشروعات الدولة في مجال الاسكان.

واوضح ممثل الشركة في تصريح ل(سونا) أن لقاءه مع الامين العام المكلف للصندوق وعدد من مدراء الادارات كان ايجابيا حيث قدم فيه تنويرا لقيادات الصندوق حول اهداف المشروع ومحتوياته، مشيرا الى أن المشروع يقع بشاطئ بحيرة جبل اولياء وهو عبارة عن فلل للسكن وسط بساتين تصل مساحة كل منها الى فدانين بجانب امكانية تربية المواشي والاسماك بها فضلا عن أن المدينة السكنية تتوفر بها كل انواع الخدمات المطلوبة .

واضاف انه تم الاتفاق في اللقاء على تواصل الاجتماعات بين الطرفين وصولا الى صيغة للتعاون المشترك.

September 5th 2019, 8:15 am

صندوق الاسكان يدعو لدرء آثار السيول والفيضانات

سوداكون

وكالة السودان للأنباء

أعلن الصندوق القومي للاسكان والتعمير عن جاهزيته للمساهمة في درء الآثار السالبة للسيول والفيضانات عبر توفير الدراسات اللازمة والخطط والمشروعات التي تساعد على اعادة بناء المناطق والقرى المتأثرة بالكوارث الطبيعية في مناطق اكثر أمنا وبتخطيط حضري يراعي المعايير المطلوبة.

واكدت قيادات الصندوق برئاسة الدكتور عبد الرحمن الطيب ايوبيه الامين العام المكلف للصندوق خلال سلسلة من الاجتماعات التي عقدتها في هذا   الشأن للتباحث حول تحديد الادوار التي يمكن أن يلعبها الصندوق خلال هذه المرحلة التي تمر بها البلاد حيث شددوا على اهمية العمل على تحديث تقرير الخبراء الذي كان قد اعده الصندوق في وقت سابق بمشاركة مجموعة كبيرة من الخبراء والمختصين وتقديمه للجهات المختصة بالمركز والولايات للاستفادة من توصياته العلمية التي تشمل عددا من المعالجات الآنية من خلال اعادة التخطيط والبناء وتوفير التمويل والمتصلة كذلك بكيفية تلافي آثار السيول والفيضانات مستقبلا.

واكدت قيادات الصندوق اهمية تضافر الجهود الرسمية والشعبية من اجل ايجاد المعالجات اللازمة لسكن المتضررين.

September 5th 2019, 7:59 am

السدود تؤكد حرصها لاستدامة مشاريع حصاد المياه

سوداكون

وكالة السودان للأنباء 

-كشف المهندس عمار علي مدير الإدارة العامة لحصاد المياه بوحدة تنفيذ السدود عن إمتلاء مواعين مشاريع السدود والحفائر التي انشأتها الوحدة بولايات السودان كافة خلال خريف هذا العام المبشر.

وأشار المهندس عمار لدى تفقده سد الأعوج في محلية تندلتي بولاية النيل الأبيض إلى أن السد يعمل بكفاءة عالية بعد الصيانة التي أجرتها له الوحدة قبل عام وأن بحيرته والحفائر المصاحبة له قد امتلأت بكامل سعاتها التي تسهم كثيرا في توفير المياه لشرب الإنسان والحيوان والزراعة بالمنطقة.

من جانبه قال م.بدرالدين محمود مدير إدارة استدامة مشاريع حصاد المياه إن الزيارة تأتي لمتابعة استدامة عمل سد الأعوج بصفته احد أكبر المنشآت المائية بولاية النيل الأبيض،مشيرا إلى سعي الوحدة لارساء الإدارة التشاركية لمشاريع حصاد المياه من خلال التنسيق بين الوحدة وهيئة مياه الشرب بالولاية والمجتمعات المحلية، مبينا أنهم توصلوا إلى نتائج جيدة في هذا المجال.

وأكد م.الفاتح عثمان مدير عام هيئة مياه الشرب بولاية النيل الأبيض أن وحدة تنفيذ السدود قدمت للولاية الكثير في مجال حصاد المياه وأنها اسهمت في تقدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية من خلال مشاريعها التي تدر أرباحا كثيرة على الخزينة، داعيا الوحدة إلى رفد الولاية بالمزيد من تلك المشاريع.

وفي السياق ثمن م.قاسم خلف الله مدير هيئة مياه محلية السلام جهود وحدة تنفيذ السدود في دعم المحلية بالعديد من مشاريع حصاد المياه من سدود وحفائر، مشيرا إلى أن سد المقينص بالمحلية يعتبر أنموذجا رائعا للمشروع الناجح، مبينا أنه حقق اكتفاء المحلية من مياه الشرب مما ادى إلى استقرار الإنسان وتوطين الزراعة والرعي، مجددا التزامهم بالشراكة مع الوحدة وعملهم بتوجيهاتها في صيانة واستدامة تلك المشاريع.

September 5th 2019, 7:45 am

جهود لترقية مطار الشهيد صبيرة بالجنينة

سوداكون

شبكة الشروق  

تبذل هيئة الطيران المدني بالتعاون مع حكومة ولاية غرب دارفور، جهوداً متصلة لترقية مطار الشهيد صبيرة بالجنينة، وبحث وفد من هيئة الطيران المدني مع حكومة الولاية بالجنينة، عدداً من الموضوعات المتعلقة بترقية وتطوير مطار الشهيد صبيرة بالجنينة.

وقال المدير العام لشركة المطارات الولائية، عبدالمحمود عمر، إن الزيارة جاءت للوقوف على عدد من القضايا المتعلقة بترخيص مطار الشهيد صبيرة للعالمية، حيث وقفت اللجنة المكلفة من هيئة الطيران المدني على  المعالجات المتكاملة بشأن التسوير والتأمين والإضاءة المدرجية والصالات وغرف الصادر والترانسيت وكافة أجهزة الملاحة الجوية بالمطار والإمداد الكهربائي.

وأشار إلى أن مطار الشهيد صبيرة يعد من المطارات التي أنشئت حديثاً بمواصفات مطابقة للعالمية، وفقاً لموقعه الاستراتيجي المطل على دول غرب أفريقيا.

وفي السياق أكد والي غرب دارفور المكلف، عبدالخالق بدوي محمود، حرص حكومة الولاية وتعاونها التام مع هيئة الطيران المدني بتذليل كل الصعاب والعقبات حتى تكتمل كافة المطلوبات المتعلقة بالتشغيل وترخيص مطار الشهيد صبيرة للعالمية.




September 4th 2019, 8:28 am

مقالات تعريفية للعزل المائي (1) ..... م. محمد طه أحمد طه

سوداكون

 م. محمد طه أحمد طه  

المقدمه 

منذ بداياتنا ، بحثنا عن ملجأ كحماية من العناصر. ومع ذلك ، حتى اليوم ، بعد قرون من التقدم التكنولوجي في المواد وتقنيات البناء ، ما زلنا نواجه عناصر الطبيعة التي تلوث ملاجئنا المشيدة. هذا ليس بسبب نقص أنظمة ومنتجات العزل الفعالة.

تستمر مشكلات العزل المائي في إلحاق الأذى بنا بسبب التعقيد المتزايد لبناء المساكن ، وتجاهل مبادئ العزل الأساسية ، وعدم القدرة
لتنسيق التواصل بين العديد من أنظمة البناء المشاركة في بناء واحد.

سيؤدي التحكم الكافي في المياه الجوفية ومياه الأمطار والمياه السطحية إلى منع الضرر وتجنب الإصلاحات غير الضرورية للبناء. في الواقع ، الماء هو اكثر عناصر التجوية المدمر للخرسانة والبناء والهياكل الحجرية الطبيعية. الماء يواصل تدمير أو تدمير المزيد من المباني والهياكل أكثر من الحرب أو الكوارث الطبيعية. تسلل الماء والرطوبة مسؤولة أيضا عن تشكيل العفن والقضايا الصحية ذات الصلة من شاغلي البناء.

تقنيات العزل المائي تحافظ على سلامة الهيكل وفائدته من خلال فهم القوى الطبيعية وتأثيرها أثناء دورة حياة المنشاءه. يجب أيضا
اختيار التصاميم والمواد المناسبة للعزل المائي   لمواجهة الآثار الضارة لهذه القوي الطبيعية.

موقع البناء يتطلب الجمع بين العديد من المهن وأنظمة البناء بالاضافه لانظمه العزل المائي للمبني  عدم قدرتنا على ربط هذه المكونات المختلفة بشكل فعال يسبب معظم مشاكل تسلل المياه داخل المبني أظهرت التجربة أن غالبية مشكلات تسرب المياه تحدث في جزء بسيط نسبيًا من إجمالي مساحة السطح المكشوفة للمبنى. عدم القدرة على السيطرة تركيب وتفاصيل ترابط مختلف مكونات المبنى التي تشكل االغلاف الخارجي يخلق العديد من المشاكل التي تواجه التصميم وصناعه البناء.

 يجب أن يتم تغليف الهيكل من الأعلى إلى الأسفل لمنع اقتحام عناصر الطبيعة إلى الداخل وحماية مساحات المكونات الهيكلية من التجوية والتدهور. تعمل اغلفه العزل  على إكمال العديد من الوظائف في دورة حياة المبنى ، بما في ذلك منع تسرب المياه التحكم في انتقال بخار الماء التحكم في تدفق الحرارة والهواء ، داخل وخارج المساحات الداخلية توفير درع ضد الأشعة فوق البنفسجية وأشعة الشمس المفرطة الحد من تسلل الضوضاء توفير السلامة الهيكلية لمكونات الواجهة توفير جماليات اللازمة منع تشكيل العفن والنمو

في حين أن الغرض الرئيسي من أي تغليف  بناء هو توفير الحماية من جميع العناصر ، بما في ذلك الرياح والبرد والحرارة والمطر ، ونركز هنا على التحكم في المياه والتسرب لجميع أنشطة البناء بما في ذلك غلاف المبنى. صنع بناء عازل للماء كما يوفر الحماية ضد انتقال البخار ويعمل على منع المرور غير الضروري للرياح والهواء داخل أو خارج المبنى ، مما يساعد في التحكم في متطلبات التدفئة والتبريد. 

العزل المائي هو مزيج من المواد أو الأنظمة التي تمنع تسرب المياه إلي العناصر الهيكلية للمبنى أو مساحاته النهائية.لمنع تسرب المياه يجب ان يشتمل التصميم على ثلاث خطوات لضمان تصميم داخلي مقاوم للماء وسليم من الناحية البيئية:
  1. فهم مصادر المياه المحتمل مواجهتها.
  2. تصميم أنظمة لمنع التسرب من هذه المصادر.
  3. وضع اللمسات الأخيرة على التصميم من خلال التفصيل الصحيح لكل مكونات العزل الفردية في المكونات المجاورة.

September 2nd 2019, 11:14 am

معالجة مشكلة مياه الشرب بمحلية ودالماحي

سوداكون

وكالة السودان للأنباء 

– اكد الاستاذ عادل ابراهيم العقار المدير التنفيذي المعتمد المكلف لمحلية ود الماحى بولاية النيل الازرق أن طاقة محطة مياه المحلية التشغيلية كانت تبلغ 75% والآن تراجعت الى 30% مما ادى الى خلق فجوة كبيرة في مياه الشرب وان محليته بذلت جهودا متواصلة لمعالجة تدني انتاجية مياه الشرب الصالحة الا أن معوقات المحطة متعددة رغم التدخلات التي تمت .

وقال خضر موسى نائب رئيس الهيئة الخيرية لتطوير المحلية إن برميل الماء بلغ 60 جنيها واحيانا يتجاوز المبلغ والماء على مرمي حجر وطالب خضر حكومة الولاية بمحاسبة الشركة المنفذة للمحطة الرئيسية وايجاد الحلول العاجلة لانسياب مياه الشرب ورفع المعاناة عن كاهل المواطنين .

والتقت ( سونا) بالمواطن محمد جبريل الذي عكس المعاناة بألم وحزن وقال جبريل انه يسكن مربع 51 ولديه اسرة مكونة من 17 فردا يتحصل على مياه الشرب بالباقات يحملها ابناؤه على رؤوسهم من مسافة طويلة وسعر الباقة 5 جنيهات.

يذكر أن محلية ودالماحي بالنيل الازرق احدى المحليات الواعدة اقتصاديا لتعدد مواردها المعدنية والزراعية الحيوانية والسياحية بجانب التجارة الحدودية عبر معبر محطة مينزا الحدودية مع الجارة اثيوبيا وتضم المحلية 7 مدن سكنية تم بناؤها ابان مشروع تعلية سد الروصيرص وتعتبر محلية ودالماحي سودانا مصغرا لتنوع المكون السكاني من كل انحاء البلاد وبدأت في الفترة الاخيرة المشاكل والمعوقات تطفو علي السطح. وحسب افادات المواطنين وشكواهم حول الاخطاء الهندسية للمباني وغيرها.

August 31st 2019, 5:02 am

خطط للحفاظ على حصاد المياه بالنيل الأبيض

سوداكون

وكالة السودان للأنباء 

- كشف المهندس الهادي عجيب جاد الله المدير العام لوزارة الإنتاج و الموارد الاقتصادية بولاية النيل الأبيض أن معدل الأمطار بالولاية تراوح ما بين 600 ملم و400 ملم في أقل منطقة، وأشار إلى العمل في منظومة واحدة مع صحة البيئة والثروة الحيوانية لتقديم بعض الخدمات الإرشادية للتعامل مع الآفات الناتجة بجانب الجهد المقدر لغرفة الطوارئ.

وأكد مدير وزارة الإنتاج و الموارد الاقتصادية في تصريح ل(سونا) وجود خطة للري تتعلق بالمصارف في كل المشاريع تسهم في فتح منافذ للمياه الزائدة، مشيرا لبعض المعالجات التي ستتم لإزالة بعض التشوهات المتعلقة بالمصارف، وأضاف أن المراعي تبشر بخير، وقال "الزرع والضرع الآن مؤشراته إيجابية وأن الأثر الاقتصادي نهاية الموسم مبشر".

وكشف المدير العام عن مشاكل تواجه حصاد المياه متمثلة في كيفية تخطيط سدود للاستفادة منها، مؤكدا ضرورة وجود مواعين تستوعب المياه، وقال إن الخطة المقبلة ينبغي أن تكون في إطار حصاد المياه بإقامة سدود وحفائر وتمويل ميسر يعين المزارعين في الحصول على آليات تقانة تسهم في حفظ حصاد المياه.

وذكر مهندس الهادي أن ولاية النيل الأبيض هي ولاية السكر لوجود مصانع كنانة و عسلاية و سكر النيل الأبيض، مبينا أن هذه المصانع لها إداراتها الخاصة، ولفت إلى أن ذلك لا يمثل إشكالا للولاية.

August 31st 2019, 5:02 am

امتلاء المواعين التخزينية للمصادر الجنوبية بالأبيض

سوداكون

وكالة السودان للأنباء 

-أكدت إدارة قطاع المياه بوزارة البنى التحتية والتنمية العمرانية بولاية شمال كردفان امتلاء كافة مواعين المياه التخزينية خلال خريف هذا العام الذي وصفته بالمبشر لاحتياطات الصيف بالمصادر الجنوبية الواقعة جنوب مدينة الأبيض التي تشمل خزانات ود البقا وخور بقرة وبنو وبربر .

وقال م. معاوية آدم محمد المدير العام لقطاع المياه بالولاية في تصريح لوكالة السودان للأنباء إن إدارته ماضية في توفير مياه الشرب النقية الصالحة للشرب للإنسان والحيوان ومحاربة العطش بكافة مناطق الولاية المختلفة، وأن إدارته باتت تملك رؤية متكاملة من خلال الخطط والبرامج الموضوعة لمياه الشرب التي يعتمد عليها في تنفيذ المشروعات المائية.

وأشار إلى زيارته سد القداب بمحلية سودري بمنطقة مشروع جريح السرحة الذي تأثر بالسيول والأمطار برفقة فريق عمل مكلف من الواء الركن الصادق الطيب عبد الله والي ولاية شمال كردفان المكلف برفقة العقيد الركن حسين إبراهيم حسين المدير التنفيذي لمكتب الوالي.

وقال إن الجهود جارية الآن لوضع الترتيبات للمعالجة الهندسية في صيانة الجزء الذي تأثر بالسد، ولفت إلى أن موقف الإمداد المائي الآن بمدينة الأبيض يشهد استقرار تاما، وعزا ذلك للجهود التي بذلت في مشروع تحسين مياه الأبيض والذي شمل المصادر الجنوبية والشمالية المعروفة بحوض بارا وجهود العاملين في قطاع المياه.

August 31st 2019, 5:02 am

"الأتبراوي" يقضي على قرية "أم رهو" بنهر النيل

سوداكون

سونا  

اجتاح الارتفاع الكبير في منسوب "الأتبراوي" – نهر عطبرة – الخميس، منطقة "أم رهو" بالضفة الشرقية للنهر بمحلية الدامر "الوحدة الإدارية سيدون"، وأدى إلى تدميرها تدميراً كاملاً،  حيث بلغ عدد المنازل حوالي 300 منزل بحسب إفادات المواطنين.

وقال أحد مواطني المنطقة ويدعى شفيع عجبين، بحسب وكالة السودان للأنباء، إن أهالي المنطقة باتوا يحتمون بأعلى الترس من المياه المتدفقة من النهر.

وأشار إلى أن الفيضان أدى إلى محو كل المنطقة باستثناء المسجد والمركز الصحي، مناشداً الجهات الرسمية والمنظمات الخيرية بالإسراع لإعانة الأسر المتضررة بتوفير المأوى لهم.

ونبه المواطن إلى أن الأسر فقدت مؤونتها من الحبوب والاحتياجات الغذائية التي كانت تخزنها بالمنازل، مضيفاً أن بيئة المنطقة صالحة لتكاثر العقارب ما يهدد حياة المواطنين ويزيد من معاناتهم.

وكان تقرير صدر الخميس من غرفة طوارئ الخريف، كشف عن ارتفاع في منسوب "الأتبراوي" الجمعة بلغ 15.42  بارتفاع (12 سم ) عن الأربعاء وارتفاع (1.46 سم )، كما أهابت الغرفة في تقريرها من جميع المواطنين القاطنين على ضفاف النيل و"الأتبراوي" أخذ الحيطة والحذر والابتعاد عن مجاري الأنهار والوديان نسبة لارتفاع المناسيب.







August 31st 2019, 5:02 am

مفوضية العون الإنساني: ارتفاع ضحايا "السيول" إلى 78 قتيلاً

سوداكون

وكالات  

أعلن نائب مفوض العون الإنساني، أحمد فضل الله سراج الدين، يوم الجمعة، عن ارتفاع عدد ضحايا السيول في البلاد إلى 78 قتيلاً و89 مصاباً، وأوضح أن ولاية النيل الأبيض تعتبر من أكثر الولايات تضرراً من السيول والأمطار.

 وأشار سراج في تصريحات صحفية، إلى أن عدد الأسر المتأثرة بالسيول بلغ 65 ألفاً و322 أسرة، لافتاً إلى أن 40 ألفاً و800 منزل انهارت بشكل كلي، فيما انهار 24 ألف منزل و 444 منزلاً انهياراً جزئياً.

وأكد عضو المجلس السيادي، شمس الدين الكباشي، يوم الخميس، أن السلطات تعمل على قدم وساق للوصول للمتضررين جراء السيول والفيضانات والأمطار التي تجتاح البلاد, مضيفاً: "برغم تلك الأضرار إلا أننا نتمنى عدم الوصول لمرحلة إعلان البلاد منطقة كوارث طبيعية".

 وأدت السيول والفيضانات التي تضررت منها 12 ولاية، إلى مقتل وإصابة العشرات وانهيار آلاف المنازل .

وقال عضو المجلس السيادي بحسب صحيفة "الشرق الأوسط" الصادرة الخميس، إن الأضرار التي خلفتها السيول والأمطار كانت كبيرة للغاية.

وكانت قوى "إعلان الحرية والتغيير"، طالبت، الأحد، الحكومة إلى إعلان السودان "منطقة كوارث طبيعية"، في ظل توقعات بارتفاع مناسيب نهر النيل، مع استمرار هطل الأمطار، وناشدت المنظمات الطوعية الدولية والإقليمية والمحلية مساعدة المتضررين في المناطق المنكوبة.







August 31st 2019, 5:02 am

قطار صيني أسرع من الطائرة

سوداكون


سكاي نيوز عربية - أبوظبي

كشفت الصين، مؤخرا، عن مشروع لإقامة قطار "مغناطيسي" يمكنه أن يسير بسرعة تتجاوز 600 كيلومتر في الساعة، وهذا يعني أنه سيضاهي سرعة النقل الجوي.
وبحسب ما نقل موقع "إيجا تايمز"، فإن هذا القطار السريع سيعتمد على ما يعرف بتقنية "التعليق المغناطيسي"، التي ترفع المركبة وتقوم بدفعها، على نحو مختلف.

وأضاف المصدر أن هذه الطريقة القائمة على الدفع المغناطيسي، تحل المشاكل التي تحصل عادة في القطارات التقليدية، مثل مشكل الاحتكاك بين العجلات والسكك الحديدية.

ولا تكمن مزايا القطار في السرعة فقط، إذ يتوقع أن يكون القطار الجديد، أكثر راحة للمسافرين، لأنه سيتحرك بضجيج أقل، وسيكون أقل اهتزاز من المقصورات الحالية.

وأورد تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي، أن الصين تملك شبكة قوية من قطارات "التعليق المغناطيسي"، ففي الوقت الحالي، تسير رحلات بقطار تصل سرعته إلى 431 كيلومترا في الساعة، بين مطار شنغهاي ووسط المدينة على مسافة 30 كيلومترا.

وفي سنة 2017، بدأ قطار "فوشينغ"، رحلاته بين مدينتي بكين وشنغهاي في الصين، في خط بمسافة 1300 كيلومتر، لكن بسرعة 350 كيلومترا في الساعة.

وقال نائب رئيس قسم الهندسة في شركة " CRRC Qingdao" التي ستتولى تنفيذ المشروع، (قال) إن الرحلة بين بكين وشنغهاي ستجري على متن القطار المغناطيسي في ثلاث ساعات ونصف فقط.

وتستغرق الرحلة بين بكين وشنغهاي، أربع ساعات ونصف على متن الطائرة التجارية، خلال الوقت الحالي، ويضاف إلى هذه المدة، ما يقضيه المسافر في إجراءات المطار.

ومن المرتقب أن يخضع هذا القطار لاختبارات مكثفة، وبدون نقل الركاب، خلال المرحلة الأولى، إلى حين التأكد من جاهزيته لنقل الزبائن، بسرعة تتفوق على المركبات الجوية.

وليست الصين البلد الوحيد الذي يستعين بتقنية "التعليق المغناطيسي" للقطارات، فاليابان بلد رائد في هذا المجال، وفي سنة 2015، حطمت الرقم القياسي، بعدما أجرت اختبارا لقطار يسير بسرعة 603 كلم في الساعة.

ويعكف البلد الآسيوي، في الوقت الحالي، على إقامة قطار مغناطيسي معلق بين العاصمة طوكيو وناغويا، ومن المرتقب أن يجري افتتاحه في سنة 2027.

ويراهن المشروع الطموح على إتاحة السفر بين المدينتين في مدة لا تتجاوز أربعين دقيقة، علما أن المسافة بينهما تصل إلى 286 كيلومترا، وذلك بفضل سرعة تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة، أما مدة الرحلة في الوقت الحالي، فتبلغ ساعة و32 دقيقة.

August 7th 2019, 8:13 pm

المرور تكمل الترتيبات لتفويج المركبات الخميس

سوداكون

شبكة الشروق  

أعلنت الإدارة العامة للمرور أنها أكملت الترتيبات كافة الفنية والإدارية لانطلاق مشروع تفويج المركبات السفرية لعيد الأضحى المبارك للعام 1440ه- 2019م، من ولاية الخرطوم إلى ولايات البلاد المختلفة.

وأكد مدير الإدارة العامة للمرور اللواء شرطة "حقوقي" طارق عطا، في مؤتمر صحفي بدار الشرطة ببري بالخرطوم، يوم الأربعاء، جاهزية الإدارة لتفويج المركبات السفرية الخميس على عدد ستة طرق قومية تم تقسيمها لقطاعات برئاسة ضابط للإشراف والمتابعة للمركبات التي سيتم تفويجها.

وأشار إلى نشر عدد 189 ضابطاً على طرق المرور السريع، بجانب عدد 1881 من صف الضباط لعمليات الضبط المروري، بمشاركة عدد 529 عربة دورية، وعدد 33 عربة إسعاف تم نشرها على طول طرق المرور السريع.

وأوضح أن تلك الطرق تتم مراقبتها بالنظم التقنية ممثلة في أجهزة التتبع الآلي والرادارات لضبط السرعة الزائدة التي تتسبب في حوادث مرورية يروح ضحيتها أبرياء.

وأضاف "أن هناك تدخلاً في حالات الطوارئ للأوناش والمواتر لسحب المركبات التي تتعطل أثناء التفويج".

ومن جانبه، كشف مدير دائرة المرور السريع اللواء شرطة ربيع محمد سالم، عن وضع خطة متكاملة لتفويج المركبات تستهدف توصيل المواطنين إلى ذويهم بسلام من خلال نشر الدوريات لمراقبة الطرق ومنع المخالفات التي تنتج عنها حوادث مرورية.

وأوضح أن الخطة الموضوعة تشمل الولايات بهدف تحقيق السلامة المرورية.









August 7th 2019, 11:41 am

إستئناف العمل بمقتربات كبري المك نمر

سوداكون

مشروع مقتربات كبري المك نمر يعد هذا المشروع من اهم واكبر المشاريع التى تنفذها هيئة الطرق والجسور ولاية الخرطوم حيث تم بالامس صب تيجان الاعمدة للركيزة (١) و (٢) في مشروع منحدرات المك نمر و الذي يتكون من سبعة محاور بالاضافة للكتف الخرساني الرئيس و هذه بداية الانشطة في هذا الموقع بعد توقف - المقاول شركة A&A الاستشاري شركة الدارالاستشارية

إعلام الهيئة









August 7th 2019, 8:25 am

السيول تجتاح قرى بمحلية المتمة

سوداكون

شبكة الشروق  

جرفت سيول عاتية، ليل الأحد، عدداً كبيراً من المنازل بعدد من قرى محلية المتمة بولاية نهر النيل، وأكثر القرى المتضررة هي قرى وادي سيالة والحسانية بالريف الجنوبي لمحلية المتمة، وخلفت السيول أضراراً مادية وانهيارات لعدد من المرافق.

وبحسب المواطنين، فإن مصرف المياه على طريق النيل الغربي القومي تسبب في ارتداد المياه إلى منازل قرىة وادي سيالة وصعودها أعلى الإسفلت وجرفها لمنازل قرية الحسانية.

وطالب المتضررون بعمل مصرف كبير لتمرير المياه، بدلاً من المصارف الصغيرة المعمولة سابقاً. وقال منصور عبدالرحمن -أحد المتضررين- إن المواطنين عانوا أشد المعاناة في الخروج من منازلهم والوصول إلى المساكن البعيدة منهم للاحتماء بها.

وشدد المواطنون على تشييد المصرف الكبير، كما شددوا على تعويضهم لتشييد المنازل.

وقالت علوية محمد عبدالرازق إن السيول تركت المواطنين في قرية الحسانية يفترشون الأرض ويلتحفون السماء، وإنهم أصبحوا ضيوفاً.




August 6th 2019, 6:58 am

السيول تجرف طريق الصادر الغربي امدرمان - بارا

سوداكون

شبكة الشروق  

جرفت السيول أجزاءً واسعة من طريق الصادر الغربي الرابط بين العاصمة الخرطوم ومدينة بارا بولاية شمال كردفان، بعد أن اجتاحت منطقة "وادي الجداد" بجبرة الشيخ، مما أدى لتعطل حركة المرور وتكدس أعداد كبيرة من السيارات والشاحنات.

وقالت رئاسة قوات الشرطة إنها قامت بالتنسيق مع لجنة شؤون الأمن بولاية شمال كردفان بزيادة عدد قوة شرطة المرور وآلياتها ومرابطتها بالمنطقة بقيادة مدير دائرة المرور السريع بالإدارة العامة للمرور. 

وأكدت أنها أرسلت قوات وآليات من الإدارة العامة للدفاع المدني تعمل على معالجة الأوضاع بالتنسيق مع الجهات المختصة الاتحادية والولائية، بجانب التنسيق مع غرفة البصات السفرية لتحريك البصات بالطرق البديلة ريثما تتم المعالجة اللازمة.

وناشدت قوات الشرطة  المواطنين باستخدام الطرق البديلة حفاظاً على أرواحهم وممتلكاتهم.

وتفقد والي ولاية شمال كردفان المكلف اللواء الطيب عبدالله، ومدير شرطة الولاية والمدير العام لوزارة البنية التحتية ومدير مشروع آثار الجفاف في منطقة الحجابـ ما خلفته كميات المياه المتدفقة على الطريق والقادمة من الوديان.

ووجه الوالي بالمعالجات الفورية في سحب المياه والمعالجات الهندسية المختلفة حتى تنساب حركة السير.

وقال الوالي لوكالة السودان الرسمية للأنباء، إن حكومته تولي اهتماماً كبيراً للمعالجات الفورية وعمل الردميات، وذلك لتيسير انسياب الحركة على  الطريق.




August 6th 2019, 6:58 am

ارتفاع مناسيب النيل

سوداكون

شبكة الشروق  

أعلنت غرفة طوارئ الخريف بولاية نهر النيل عن ارتفاع في مناسيب النيل والعطبراوي بمحطة عطبرة يوم الإثنين، حيث سجل منسوب النيل 14.48م بارتفاع 40 سم عن الأحد، وبانخفاض بلغ 60 سم مقارنة بنفس اليوم من العام الماضي.

فيما سجل منسوب العطبراوي 13.68م بارتفاع 68 سم عن الأحد، وبانخفاض 52 سم مقارنة بنفس اليوم من العام الماضي.

وأشارت الغرفة في تقريرها اليومي الذي تلقت (سونا) نسخة منه، إلى هطول أمطار خفيفة إلى متوسطة بمحليتي شندي والمتمة مع جريان بعض الأودية، ما نتج عنه أضرار بالمنازل والحيوانات والمزروعات.

وأشار التقرير إلى تحرك فريق من غرفة طوارئ الولاية والمحلية للوقوف على الأضرار وتقديم الدعم.




August 6th 2019, 3:40 am

مشاورات سودانية مصرية حول سد النهضة

سوداكون

شبكة الشروق  

بحث اجتماع عُقد بالخرطوم يوم الأربعاء، بين وزارتي الري في السودان وجمهورية مصر العربية، مواصلة التشاور بين السودان ومصر حول سد النهضة، ويزور الخرطوم هذه الأيام وفد مصري برئاسة وزير الموارد المائية بجمهورية مصر، محمد عبدالعاطي.

واستقبل صلاح أحمد محمد إبراهيم، المكلف بأعباء وزارة الموارد المائية والري والكهرباء بمكتبه الأربعاء، وزير الموارد المائية والري بجمهورية مصر العربية، محمد عبدالعاطي، والوفد المرافق له، في إطار جولة تشمل دولتي السودان وإثيوبيا.


وقال الناطق الرسمي لوزارة الموارد المائية والري والكهرباء، إبراهيم يس شقلاوي، بأن الجانبين عقدا اجتماعاً تناول العلاقات الثنائية والتعاون بين البلدين في المجالات ذات الاهتمام المشترك، فضلاً عن مواصلة التشاور لمفاوضات سد النهضة الإثيوبي، حيث عبرت مصر عن رؤيتها في هذا الشأن تمهيداً لعقد الاجتماع القادم للدول الثلاث السودان، مصر، إثيوبيا.




August 1st 2019, 9:19 am

"إعمار" الإماراتية تطور مطار "بكين" الأكبر في العالم

سوداكون


سكاي نيوز عربية - أبوظبي

وقعت شركة "إعمار" الإماراتية مذكرة تفاهم مع شركة "مدينة مطارات بكين الجديدة القابضة BNA" للتعاون على تطوير مجمع للسياحة والأعمال.

ويتضمن المشروع مرافق لتجارة التجزئة والترفيه والضيافة والمكاتب والمؤتمرات والرياضة والفنون وأنماط الحياة العصرية، ضمن وجهة واحدة في منطقة اقتصاد الطيران بمطار بكين داشينغ الدولي، المزمع أن يكون أكبر مطار في العالم.

وسيتعاون الطرفان بشكل وثيق في مجالات عدة لتسريع عمليات مشاركة الموارد ومنح زخم أكبر للخطط الهادفة إلى تطوير منطقة اقتصاد الطيران.

ويعكس هذا التعاون مدى اهتمام "إعمار" بدخول قطاع تطوير المشروعات العملاقة في الصين، وتوظيف خبرتها الطويلة في بناء وجهات ومعالم بارزة. كما تفسح مذكرة التفاهم المجال أمام العديد من الفرص الجديدة لتقديم أسلوب "إعمار" التطويري المميز، وأنماط الحياة العصرية الراقية التي تمتاز بها وجهاتها، في الصين.

July 31st 2019, 7:56 pm

الطرق والجسور بالخرطوم تعلن عن وصول دفعات جديدة من حديد جسر الدباسين

سوداكون

اعلنت هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه عن وصول القطار الثاني من الدفعة الثالثة لحديد كبري الدباسين حيث يجري تنزيلها الان بمنطقة يثرب ليتم ترحيلها الي موقع الجسر وبهذا تعلن الهيئة عن وصول80% من كمية الحديد الوارد من دولة الصين ومصر مشيرة الي انها تشكل حديد الباكية رقم 23 من اجمال 29 باكية بالجسر ويعتبر من اطول الجسور بافريقيا الي ذلك تؤكد هيئة الطرق والجسور بسير العمل بالجسر بصورة جيدة موضحة انه يجري الان عمليات التسليح والصب الخرساني لعدد 5 بواكي التي تم رفعها علي سطح الجسر والذي يعتبر من المشاريع الاستراتيجية التي تساهم بصورة كبيرة في تطوير مجال التنمية والبني التحتية بالولاية الي جانب المساهمة في نقل الثقل الحركي من وسط العاصمة الي اطرافها عبر الطرق الدائرية اضافة الي ربط الخرطوم بالولايات الاخري










July 29th 2019, 3:13 am

بحث مشروع مضخات للطاقة الشمسية بنهر النيل

سوداكون

وكالة السودان للأنباء

- رحب المهندس عوض الشيخ الهجا رئيس دائرة الزراعة والري والغابات بولاية نهر النيل بوفد برنامج الأمم المتحده الإنمائي.

جاء ذلك خلال لقائه بوفد برنامج الأمم المتحدة بمكتبه اليوم برئاسة الوزارة بالدامر والذي يواصل زياراته للولاية حول التفاكر في تنفيذ مشروع مضخات الطاقة الشمسية الذي يستهدف صغار المزارعين والمناطق التي لم تحظَ بوصول الكهرباء لمشاريعها الزراعية.

وأوضح رئيس دائرة الزراعة أن المشروع يعد مكسبا كبيرا لمزارعي الولاية وأن تنفيذه سيكون له الأثر الكبير في زيادة الإنتاج وتوفير الري اللازم للمزروعات.

وقدم بروفيسور نوراي تجربة المشروع التي نفذت بالولاية الشمالية والتي حققت نتائج كبيرة في الانتاج بتوفير الري عبر مضخات الطاقة الشمسية.

وأكد الاجتماع على أن المرحلة الأولى يتم خلالها التنوير بأهمية المشروع بكل مكاتب الزراعة بالمحليات وأن المشروع سيوفر 450 طلمبة كمرحلة أولى للمحليات.

وأوضح مسئول البرنامج أن المساحات الممولة تتراوح ما بين فدانين إلى24 فدانا للمزارع.

وأكد وفد البرنامج أن تدريب المهندسين يعتبر من أولويات نجاح المشروع الإنمائي بالولاية.

واتفق وفد المشروع ووزارة الزراعة على تكوين لجنة عليا والطواف على كل المحليات للتنوير بأهمية المشروع واختيار المناطق المستهدفة حتى ينعم المزارع الصغير بزيادة الانتاج وتقليل تكلفة الزراعة علما بأن هذا المشروع يتم تنفيذه على مراحل عديدة تشارك فيها إدارات الري والإرشاد الزراعي ومهندسو الكهرباء والميكانيكا بإدارة الري.

واختتم الاجتماع بضرورة الإسراع في تنفيذ الخطوات الأولية للدخول الفعلي في زراعة الموسم الشتوي2019-2020م.

July 24th 2019, 11:00 am

محطة مياه جديدة لمنطقة "ود العقلي"

سوداكون

شبكة الشروق

سلمت وحدة تنفيذ السدود محطة تنقية مياه لمنطقة "ود العقلي " جنوب الخرطوم بسعة خمسة آلاف متر مكعب، بحضور مركز شباب المنطقة. وستقوم الشركة الوطنية لتصنيع معدات المياه بأعمال المقاولات، بجانب شركة شورة الاستشارية.

وقال عضو مركز الشباب م. حاتم صديق، إن سعة المحطة وتصميمها يضمن توفر وانسياب مياه الشرب النقية للمنطقة بشكل مطمئن ويضمن استقرار الخدمة.

وتحدث شباب المركز مع مدير هيئة مياه ولاية الخرطوم، والذي أشاد بتفاعل الشباب مع المؤسسات الخدمية ودورهم في مرحلة البناء المقبلة في السودان، كما وعد بإنشاء محطتين أخريين بسعة عشرة آلاف متر مكعب.

وقال مدير التخطيط بالشركة المنفذة إنهم سيبدأون مباشرة في تصنيع الأحواض والمعدات.

وأشاد مدير إدارة المياه السطحية بوحدة تنفيذ السدود، بدور شباب ود العقلي وتواجدهم وحرصهم على خدمة أهاليهم.

ودعا إلى التواصل وتسهيل عمل الأتيام المنفذة للمشروع، كما وعد بسرعة تنفيذ بقية الإجراءات حتى يتم تنفيذ المشروع في أقرب وقت.

July 24th 2019, 11:00 am

لجنة إفتتاح سدي عطبرة وسيتيت تباشر أعمالها

سوداكون

وكالة السودان للأنباء

-أكد المهندس مصطفى حسين نائب المدير العام مدير الإدارة العامة للمشروعات بوحدة تنفيذ السدود ، إنتهاء كافة الأعمال في مجمع سدي أعالي عطبرة وسيتيت وجاهزية المشروع للافتتاح خلال الايام القادمة .

وأبان أنه قد تم تكوين لجنة عليا للافتتاح تضم كافة الشركاء لجهة اهمية المشروع وقوميته وأشار الى ان الدعوة ستوجه للصناديق العربية وكافة الدول الصديقة والشقيقة التي ساهمت في إنجاز المشروع، منوها إلى ان اللجان المتخصصة للاحتفال باشرت مهامها على أرض المشروع ، مجددا دعوة الاجهزة الاعلامية كافة للتبشير بالمشروع الذي يدار الآن بكفاءات سودانية خالصة .

واشار حسين إلى ان ممثلاً للجنة الاقتصادية بالمجلس العسكري زار موقع المشروع وأطمأن على جاهزية كافة مكوناته من أعمال ترابية وخرسانية وهايدروميكانيكية بجانب محطة التوليد والخط الناقل للكهرباء الممتد من المحطة إلى الشبكة القومية .

وقال إن المشروع أحدث نقلة نوعية للمواطنين من خلال تحسين الخدمات فضلاً عن مساهمة المشروع في إعادة مشروع حلفا الجديدة الزراعي الى مساره الصحيح للوصول إلى ري كافة المساحة التصميمية بجانب توفر مياه رى مشروع أعالي عطبرة الزراعي المقترح وتنفيذ مشروع الحل الجذري لتوفير مياه الشرب لمدينة القضارف والذي شارف على الاكتمال ليصبح حقيقة ماثلة.

وقال "سنعمل على مواصلة العطاء بتنفيذ مشروعات السدود والري المقترحة والتي تم إكمال العمل التحضيري لها".

July 24th 2019, 11:00 am

جامعة الخرطوم تعلن عن مشروع لإعادة التأهيل والتطوير

سوداكون

شبكة الشروق

أعلنت جامعة الخرطوم، يوم الثلاثاء، عن مشروع يهدف لتأهيلها وتطويرها، وأوضح رئيس اللجنة التنفيذية لمجلس الجامعة، د. يوسف أحمد يوسف، أنه سيتم تنظيم لقاء نوعي لتدشين المشروع مساء الإثنين المقبل، بقاعة بروفيسور دفع الله الترابي بكلية الهندسة.

وقال يوسف إن اللقاء يأتي بالتعاون مع لجنة نداء الجامعة، وإدارة شؤون الخريجين، واتحاد خريجي الجامعة، مشيراً إلى مشاركة رجال أعمال، ومجموعة من المؤسسات الوطنية والشركات والنقابات المهنية التي أكدت جاهزيتها لدعم المشروع الساعي لإصلاح الجامعة وتطويرها بعد عمليات النهب والتخريب التي طالت أكثر من 19 وحدة من مؤسساتها،

وبلغت جملة الخسائر المادية 135 مليون دولار، بحسب تقديرات لجنة حصر الأضرار.

وأشارت اللجنة إلى فتح حساب بالمصارف الوطنية لتلقي المساهمات، وذكرت أنّ أبرز الجهات المانحة هي اتحاد المصارف السوداني، شركات الاتصالات، جهاز تنظيم الاتصالات، بجانب اتحادي العمال وأصحاب العمل، خريجي الجامعة، اتحاد المقاولين، وجميع الحادبين على رفعة الجامعة وتطويرها.

July 24th 2019, 10:00 am

تخفيض رسوم تسجيلات الأراضي اعتباراً من أغسطس

سوداكون

سونا  

أصدر رئيس القضاء عباس علي بابكر، يوم الثلاثاء، قراراً بتخفيض رسوم تسجيلات الأراضي بنسبة 50 بالمئة اعتباراً من الأول من شهر أغسطس المقبل، على أن يستمر القرار حتى نهاية شهر ديسمبر من العام الجاري 2019. 
وجاء القرار عملاً بأحكام المادة (96) من قانون تسوية الأراضي وتسجيلها لسنة 1925.



July 24th 2019, 10:00 am

والي القضارف يقف على نظافة شبكة المياه

سوداكون

وكالة السودان للأنباء 

- وقف والي ولاية القضارف المكلف اللواء الركن نصرالدين عبد القيوم أحمد علي ومدير عام وزارة البنى التحتية والتنمية العمرانية ومدير عام وزارة المالية والقوى العاملة ومدير هيئة مياه الولاية وبعض المسؤولين صباح اليوم ، على تجربة اختبار تحمل الضغط وغسيل احد قطاعات الشبكة الداخلية لمياه القضارف وذلك ضمن سلسلة التجارب التي تستهدف التأكد من سلامة توصيلات نواقل الشبكة ومعالجة أي اشكاليات قد تظهر.

واكد الوالي المكلف أن العمل بالمشروع يجري بصورة طيبة لاكمال المراحل المتبقية في المحاور كافة. وحول سير العمل بمشروع الحل الجذري لمياه القضارف في شقه الممول اتحاديا ، أوضح الوالي المكلف أن هناك بعض الاعمال توقفت بسبب التمويل وفصل الخريف ، مبينا أن معالجة أمر التمويل قد قطعت أشواطا مقدرة لتوفير مبلغ 16 مليون دولارا عبر متابعة وكيل وزارة المالية والتخطيط الاقتصادي مع الجهات الممولة للمشروع .

وجدد عبدالقيوم حرص حكومة الولاية على إكمال العمل قبل نهاية هذا العام.

July 24th 2019, 10:00 am

النيل الازرق تؤكد الحاجة لزيادة محطات مياه

سوداكون

الدمازين 21-7-2019م (سونا)  

أكد المهندس عبد الرحمن محمد أحمد المديرالعام لهيئة المياه بولاية النيل الازرق أن كمية مياه الشرب المنتجة من المحطات والمصادر بمدينة الدمازين تبلغ 16 الف متر مكعب والحاجة 23 الف متر مكعب بعجز يبلغ 7 آلاف متر مكعب .

واضاف عبد الرحمن أن الحل الجذري لمشكلة المياه هو انشاء محطة نيلية شمال الدمازين بمواصفات حديثة لتغطي خفض المياه في المدينة وتمد الخطط السكانية المستقبلية في المربعات شمال المدينة حتى خور دنيا شمالا والصالحة.

وامتدح عبدالرحمن مساهمة المنظمات في حل بعض المشاكل مثل (الوكالة الايطالية للتعاون - اللجنة الدولية للصليب الاحمر - اطباء بلا حدود - ادرا - ويرلد فشن ).

اما مياه الشرب بمدينة الرصيرص فقال عبدالرحمن إن المنتج من المياه 16 الف متر مكعب والحاجة 18500 الف متر مكعب والعجز 2500 الف متر مكعب، مؤكدا سعي الهيئة في تقليل حجم العجز بتنفيذ مشروع آبار بيومي بدعم من اللجنة الدولية للصليب الاحمر ببرنامج مشترك مع محليتي الدمازين والرصيرص وقال عبدالرحمن إن ابرز انجازات الربع الاول والثاني للعام الحالي تنفيذ المرحلة الثانية لسد بوط بدعم من وحدة تنفيذ السدود ومشروع زيرو عطش وحصاد المياه.

July 22nd 2019, 10:13 am

السدود تؤكد حفظ كافة حقوق المتأثرين بسدي أعالي عطبرة وسيتيت

سوداكون

الخرطوم (سونا)  

أكدت وحدة تنفيذ السدود بأن اكتمال العمل في مجمع سدي أعالي عطبرة وسيتيت وافتتاح المشروع خلال الأيام المقبلة لا يعني طي ملف حقوق بعض المتأثرين من قيام المشروع، وقطعت بحفظ كافة الحقوق المتعلقة بالتعويضات وفق الإجراءات القانونية المتبعة التى تشرف عليها وزارة العدل والسلطة القضائية   .

في السياق أكد الأستاذ عبد الرحمن عبد الله طه مفوض الشؤون الاجتماعية بالوحدة - في تصريح صحفي - صرف استحقاقات التعويض بنسبة 99% في ما يتعلق بالتعويض النقدي للمغروسات ونسبة 100% لتعويض المنازل مشيرا الى أنه تبقت فقط مرحلة التحكيم في مدينة واحدة من أصل (11) مدينة وهي المدينة (8)، وقال إن تعويض الأراضي النيلية بلغ مرحلة الاستئنافات عبر وزارة العدل وستتم عملية التعويض عقب انتهاء هذه  المرحلة مباشرة؛ وبذلك يكون قد اكتمل ملف التعويض بصورة كاملة مستوفياً كافة المراحل القانونية، وأشار الى أن تجربة إعادة  توطين المتأثرين بأعالي عطبرة وسيتيت تعد الثالثة بعد (مروي والروصيرص) حيث تم تطوير تجربة إعادة التوطين من خلال الاستفادة من التجارب السابقة ، ونوه الى أن مشروع سدي أعالي عطبرة وسيتيت تميز عن غيره بالتنسيق المحكم بين المواطنين ولجان المتأثرين وحكومتي كسلا والقضارف.

وقال إن الوحدة نفذت ثلاثة طرق منها طريق بالضفة الغربية بطول (72) كيلو مترا يعمل على ربط المدن (1.3.4.5) بالطريق القومي بجانب الطريق الأوسط بطول 23 كيلو مترا الذي يربط المدن (2.6.7.8) والطريق الشرقي بولاية كسلا بطول 18 كيلو مترا لربط المدن (9.10.11) بجسم السد ومن ثم إلى الطريق القومي، كاشفا عن تنفيذ طرق ترابية داخلية لتسهيل حركة السير لمدن إعادة التوطين بطول (62) كيلو مترا  فضلا عن دعم البنى التحتية في مجال الكهرباء من خلال إنشاء شبكات للضغط المنخفض والمتوسط ووضع 20517 عمودا كهربائيا لشبكات الضغط المنخفض والمتوسط .

 تجدر الإشارة الى أن عدد المتأثرين في مشروع أعالي عطبرة وسيتيت بلغ 30 ألف أسرة، تم توطينهم في 11 مدينة سكنية، وفق التركيبة السكانية الموجودة في قراهم القديمة، وقد تمت إعادة عمليات التوطين بين وﻻيتي القضارف وكسلا، وتضم 30 ألف وحدة سكنية حيث تحتوي وﻻية القضارف على 8 مدن و3 مدن بوﻻية كسلا ، وتضم مشروعات الخدمات بالمجمعات السكنية 100 مدرسة أساس، و56 مدرسة ثانوية، و22 وحدة سكنية للمعلمين، و25 مسجداً ملحق بها خلاوي، إضافة إلى 3 مستشفيات، و8 مراكز صحية، و11 وحدة علاجية بجانب 14 نادياً ومركزاً ثقافياً، بالإضافة إلى 5 محطات لتنقية المياه تكفي احتياجات تلك المناطق .

تجدر الاشارة الى أن الأراضي التى أعلن في وقت سابق منحها إلى حكومة المملكة العربية السعودية بغرض الاستثمار تقع خارج محور المشروع ولا لها علاقة بالمنطقة المتأثرة.

July 22nd 2019, 2:22 am

سودري تؤكد الاستعجال في استكمال وداي المك

سوداكون

سودري 21-7-2019م (سونا) 

بحث الأستاذ جيش عبد الله كافي المدير التنفيذي بالانابه لمحلية سودري برئاسة المحلية لدى لقائه وفداً من وزارة البنية التحتيه بولاية شمال كردفان وشركة تكنو ماكس الاستشارية وشركة أبو حسنين المنفذة لمشروع وادي الملك بمحلية سودري ، وقف على ما تم انجازه خلال الفترة الماضية بمشروع وادي الملك والسبل الكفيلة باستعجال تكملة المشروع. جيش عبدالله كافي المدير التنفيذي لمحلية سودري بالانابة اكد اهمية مشروع وادي الملك لانسان المحلية وخاصة قطاع المياه ، موضحاً الظروف التي يعيشها انسان وادي الملك في توفير المياه وخاصة في فترة الصيف مناشدا الوفد باستعجال تكملة المشروع في أسرع ما يمكن مؤكدا جاهزية المحلية لمد يد العون والمساندة في ما يخصها حتى يرى هذا المشروع النور. عثمان محمد عثمان رئيس الوفد أوضح أن الزيارة تأتي في اطار الوقوف عليه، كما تهدف الزيارة إلى التقييم الفني للمشروع من الجوانب كافة وجميع الانشطة التي نفذتها شركة أبوحسنين بمشروع وداي الملك.

July 21st 2019, 9:24 am

البحر الأحمر تدشن خط مياه توقف لسبع سنوات

سوداكون

شبكة الشروق  

دشنت سلطات ولاية البحر الأحمر، خط المياه "12 بوصة" الناقل للمياه من مصادر أربعات إلى القطاع الشرقي بمدينة بورتسودان بطول "35" كيلو متراً، بعد أن تمت صيانته وإعادته للخدمة بعد توقف امتد لسبع سنوات.

وأوضح والي البحر الأحمر المكلف، اللواء ركن عصام عبدالفراج، أن الخط يعد إضافة حقيقية لتحسين إمدادات المياه وإحداث انفراج كبير خلال فترة الصيف .

إلى ذلك أشار الوالي إلى بشريات الأمطار التي شهدتها المنطقة الجنوبية من الولاية، وارتفاع منسوب المياه بالسدود خاصة بمحلية سنكات، كما أشار الوالي إلى مساعي حكومة الولاية الجارية لزيادة مصادر المياه لتحقيق الوفرة وضمان استقرار إمدادات المياه.

  هذا وقد تم تدشين خط المياه "12بوصة" بحضور قيادات العمل بوزارات المالية، والبنية التحتية، وهيئة المياه، ومركز البحر الأحمر الاستشاري ورئيس لجنة طوارئ المياه بالولاية.


July 21st 2019, 9:11 am

"شرق النيل" تشرع في إنشاء عدد من الطرق

سوداكون

شبكة الشروق  

كشف معتمد محلية شرق النيل، اللواء ركن م. عبدالمحسن حسين عيسى، أن المحلية شرعت في إنشاء عدد من الطرق، بمشاركة الجهد الشعبي، كما قامت بالإعداد المبكر لخريف هذا العام، من خلال الزيارة الميدانية المشتركة.

 وأشار المعتمد إلى أن تمويل الطرق تم بمشاركة  الجهد الشعبي بالمحلية، وهي تساهم في تسهيل حركة المرور وربط الريف بالحاضر وقامت المحلية بالتنسيف مع فرع الوزارة، بتطهير المصارف الرئيسية والفرعية، وتدعيم الجسور الواقية من الفيضانات.

وتفقد المعتمد يوم الثلاثاء عدداً من الطرق التي يجري العمل فيها، والتي تسهم في زيادة الإنتاج والإنتاجية من خلال ربطها لمناطق الحضر بمناطق الإنتاج، وشملت الزيارة طريق الشيخ الأمين البياضات الذي سيتم تنفيذه بمشاركة مجتمعية بطول 17 كلم, وطريق الشيخ الأمين أبو قرون بطول 8 كلم وتمويل من محلية شرق النيل عبر شركة كرونال الهندسية، وطريق العيلفون الشريق أم تكالي بطول 12 كلم، بتمويل من

بنك المزارع وتنفذه هيئة الخرطوم للطرق والجسور.

 على صعيد منفصل، عقد معتمد شرق النيل اجتماعاً موسعاً، بحضور المدير التنفيذي معاوية سليمان، وناقش الاجتماع إشكالات النظافة ومعوقاتها وكيفية توفير المعينات من آليات وقوى بشرية لإنجازها بالصورة المثلى.

وشدد المعتمد على ضرورة عمل برنامج إسعافي عاجل ومكثف لإزالة النفايات وإزالة التشوهات البصرية والمخالفات من الشوارع الرئيسة والفرعية ومداخل المحلية.






July 20th 2019, 8:52 am

تجار بالدمازين يتوقعون انخفاض أسعار مواد البناء

سوداكون

وكالة السودان للأنباء

- كشفت جولة وكالة السودان للأنباء بسوق مواد البناء بمدينة الدمازين عن ثبات الأسعار وتوقعات عدد من التجار بهبوط وتراجع الأسعار خلال الفترة القادمة نسبة للبشريات التي أعلنها المجلس العسكري بأن الفترة الانتقالية ستشهد ضبطا ورقابة على الأوضاع الاقتصادية.

والتقت (سونا) بالتاجر محمد نور بابكر (مغلق الأمل ) الذي أوضح بأن سعر طن السيخ المستورد بلغ 60 ألف جنيه والمحلي 45 ألف جنيه، وطن الأسمنت نقدا 11 ألف جنيه و بالشيك 12 ألف جنيه، أما لوح الزنك الأمريكي 6 أمتار فبلغ سعره ألفا و 200 جنيه، ولوح الزنك العادي ألف و150 جنيه. و المواسير 4×8 بمبلغ ألف و 50 جنيها، و 3×6بمبلغ 750 جنيها.

و قال بابكر إن القوة الشرائية ضعيفة لظروف الخريف و قلة السيولة، وناشد الى ضرورة ضبط حركة الوارد و الصادر و أن تصب الإيرادات بخزينة الدولة حتى تعود على المواطن بالخدمات .

و طالب الشيخ سفيان بمراجعة الشركات العاملة في مجال التصدير والاستيراد وحثها على استيراد السلع الضرورية و ليس الكمالية والعمل على تخفيض سعر الدولار الجمركي حتى يسهم في تنشيط حركة الوارد و الصادر و ازدهار الحركة التجارية بصورة عامة.

July 20th 2019, 8:52 am

"النقل": اكتمال العمل في طريق النيل الغربي خلال عام

سوداكون

شبكة الشروق  

أعلنت وزارة النقل الاتحادية عزمها إكمال العمل في طريق النيل الغربي، خلال عام من الآن، لتوفر التجهيزات اللوجيستية والفنية وكل المطلوبات على طول مسار الطريق، والتي ستمكن الشركات المنفذة من إكمال الطريق حسب التاريخ المعلن.

وتفقد وفد مشترك من وزارة النقل الاتحادية وحكومة ولاية نهر النيل والهيئة القومية للطرق والجسور سير العمل في تنفيذ طريق النيل الغربي، بطول مساره من الكوداب بأم درمان جنوباً وحتى أم الطيور شمالاً بمحلية عطبرة.

وأكد وكيل وزارة النقل، مالك بشير، أهمية الطريق لكونه قومياً حيوياً للصادرات والواردات، لربطه مواقع الإنتاج بمنافذ التصدير البرية والبحرية.

وقال إنهم وقفوا على تدشين العمل في الخلاط الجديد الذي ينتج أكثر من ألف طن أسفلت يومياً، مبيناً أنه سيوفر الإمداد الكافي لعمليات تشييد الطريق في كل محاور العمل، بجانب إسناد عمليات الصيانة والتأهيل الجارية في طريق التحدي.






July 20th 2019, 8:52 am

نعى أليم ... الأستاذ المهندس مستشار/ عمر عبد النبى ... أستاذ هندسة الطرق

سوداكون


جامعة الخرطوم
كلية الهندسة
نعى أليم

قال تعالى: 
((وَلَنَبْلُوَنَّكُمْ بِشَيْءٍ مِّنَ الْخَوْفْ وَالْجُوعِ وَنَقْصٍ مِّنَ الأَمْوَالِ وَالأنفُسِ وَالثَّمَرَاتِ وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ* الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلَّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعُونَ))
سورة البقرة ة155-156

بقلوبٍ ملؤها الحزن راضيةً بقضاء الله و قدره ينعى السيد/ عميد كلية الهندسة جامعة الخرطوم وأساتذة الكلية والطلاب المغفور له بإذن الله تعالى:
الأستاذ المهندس مستشار/ عمر عبد النبى ... أستاذ هندسة الطرق

تخرجت على يدى الفقيد دفعاتٍ متتالية من خريجى جامعة الخرطوم، كلية الهندسة، قسم الهندسة المدنية منذ أمدٍ بعيد، طافت أعداد مقدرة منهم الدنيا وأنجزوا المشروعات العديدة دراسةً وتخطيطاً وإشرافاً وتنفيذاً. لم يبخل الراحل على طلابه والدارسين والباحثين تحت إشرافه فى تخصصه قط وكان قدوةً فى الأداء والإخلاص والعطاء، حيث أعطى ولم يستبق شيئاً.

للفقيد الرحمة والتعازى موصولة لأسرته وأهله وزملائه الأساتذة ولمن تخرج على يديه ونسأل الله سبحانه وتعالى أن يجعل كل ذلك فى ميزان حسناته صدقةً جارية وأن يتقبله قبولاً حسناً، وينزله منزلاً مباركاً فى فردوسه الأعلى مع الأنبياء والصديقين والشهداء وحسن أولئك رفيقا.
إنا لله وإنا إليه راجعون.


July 16th 2019, 9:09 am

أسعار الخرسانة الجاهزة بالخرطوم 16 يوليو 2019

سوداكون

سوداكون



فيما يلي أسعار الخرسانة بالجنيه السوداني في وسط الخرطوم بتاريخ 16 يوليو 2019  حسب ما أفادنا م. أبو القاسم عبد الرحيم. الأسعار أدناه تشمل الأسمنت وتكلفة الضخ.

حجر مكسور
حجر طبيعي
-
4600
C15
-
5300
C20
-
5500
C25
-
5800
C30
-
-
C35




هذا الموضوع برعاية:


$

م. أبو القاسم عبد الرحيم أحمد
00249912441547 
العنوان: الخرطوم

July 16th 2019, 8:39 am
Get it on Google Play تحميل تطبيق نبأ للآندرويد مجانا